SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Vagabond]

Most ki nme megyek a kocsihoz, de beugrott valami olyasmi, hogy egy olyan csati van van ott amibe 1be2ki saru megy. vagyvalamiilyesmi.

Én kimentem,megnéztem,ugy van,ahogy mondod!

[1303LS]

Amit Vili ir azt gyárinak sejtem.)

Most ki nme megyek a kocsihoz, de beugrott valami olyasmi, hogy egy olyan csati van van ott amibe 1be2ki saru megy. vagyvalamiilyesmi.

[Vagabond]

Nem töltöttél le hozzá kapcsolási rajzot? az alapján meg lehet fejteni. Ha holnapig ráér, akkor ha hazaértem  megnézem és képelek ha kell.

A motortértetőn levő bekötés kell, vagy az motortérben levő?

A motortértetön lévö bekötés egyértelmü.
Ott van egy foglalat,azon +.-,oszt annyi.
Ott válik izgalmassá a történet,hogy a +-t hova kötöm be?

Az oké,hogy a helyzetjelzö világitásról kapja a szuflát,de honnan?
(amugy már világit,bekötöttem,de szeretnék "gyári" közeli megoldást.
Amit Vili ir azt gyárinak sejtem.)

[1303LS]

Szakik.
Bogár hátsó rendszám világitását hova kell kötni "gyárilag"?
Nincs semmi támpontom,mert a lámpa vezeték nemes egyszerüséggel töböl lett levágva.
Köszönöm az értékes felvilágositó válaszokat!

Azt hiszem a jobb hátsó lámpához menő kötegből van kiágazás, ott lehet széthúzni.

[Rulezka]

kösz, meglesem az "üvegvezetőt".

azért írtam így mert nem tudom mi a neve...

[1303LS]

sajna nem tudom, mi mit teker. nem akartam miszlikbe szedni, mert holnap mennem kell vele (inkább ne tudjam letekerni az ablakot, mintsem ablak nélkül járjak.)
nézegettem tükörrel is, mi lapul az ajtó lemezei mögött. nem láttam semmi értelmeset a sötétben.
annyi lejött a netről, hogy egy csomó féle szerkezet létezik  

A tekerőnél van egy csigaszerű valami, az mint egy fogasívet úgy tolja-húzza azt a sprirált abban a csőben.
Sajnos az a része laposra kopik amit teker a csiga. Zsírozás, kenés használhat, de csak ideiglenes.
A méregdrágán vett új pedig akiktől hallottam szar.....
Az üvegtartó fémlaplára van az egység másik fele felcsavarozva. Ott azt szétszedve látható, hogy a lemezkébe bele van (talán) forrasztva a spirál.
Na ezt a részt satuba fogva szépen, simán el lehet tekerni 90-180fokot a forraszanyagban a spirált. Így egy teljesen új, szűz felület fordul a tekerőnél lévő csigához.

[fecszso]

Senki?

Nem töltöttél le hozzá kapcsolási rajzot? az alapján meg lehet fejteni. Ha holnapig ráér, akkor ha hazaértem  megnézem és képelek ha kell.

A motortértetőn levő bekötés kell, vagy az motortérben levő?

[Vagabond]

Szakik.
Bogár hátsó rendszám világitását hova kell kötni "gyárilag"?
Nincs semmi támpontom,mert a lámpa vezeték nemes egyszerüséggel töböl lett levágva.
Köszönöm az értékes felvilágositó válaszokat!

Senki?

[Forest]

4.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

3.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

2.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Mai történés

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackPsenior]

Ablaktekerő, belső kilincs, behúzó le. Kárpit óvatosan lefeszít, patentok ne törjék el a farostlemezt. Kárpitfogadó gumik elől, alul és felül óvatosan kipiszkál, nejlon (ha megvan még) felhajt (én Tesával az ajtó felső fényezett részéhez szoktam ragasztani, hogy ne lógjon be a képbe), szerkezet látszik. Fejére állított "U" alakban fut, a vége az A-oszlop felőli részen van, egy műanyag hüvelybe fut bele, ha azt leveszed (rugós gyűrű tartja) akkor látod a spirál első 30 centijét. A félcső, amiben fut, a belső vízlehúzó alatt kerüli meg a kilincset.

kárpit, nejlon már lent van. az a oszlop felől valami vastag gumicső halad lefelé, aminek nincs a lenti végén semmi. mintha vízlevezető holmi lenne, de nem jöttem rá, honnan jön.
holnap megpróbálok képeket gyártani, mert így sajna ötletem sincs.

[vetart]

a spirál megkenéséhez mit kell megbontani?

Ablaktekerő, belső kilincs, behúzó le. Kárpit óvatosan lefeszít, patentok ne törjék el a farostlemezt. Kárpitfogadó gumik elől, alul és felül óvatosan kipiszkál, nejlon (ha megvan még) felhajt (én Tesával az ajtó felső fényezett részéhez szoktam ragasztani, hogy ne lógjon be a képbe), szerkezet látszik. Fejére állított "U" alakban fut, a vége az A-oszlop felőli részen van, egy műanyag hüvelybe fut bele, ha azt leveszed (rugós gyűrű tartja) akkor látod a spirál első 30 centijét. A félcső, amiben fut, a belső vízlehúzó alatt kerüli meg a kilincset.

[Vagabond]

Szakik.
Bogár hátsó rendszám világitását hova kell kötni "gyárilag"?
Nincs semmi támpontom,mert a lámpa vezeték nemes egyszerüséggel töböl lett levágva.
Köszönöm az értékes felvilágositó válaszokat!

[BlackPsenior]

Ha csak akad, akkor zsírozd be magát a spirált. A spirál egy csőben fut, aminek az egyik oldala nyitott. oldószeres ronggyal töröld át az egészet, utána zsírozd be a hasítékon keresztül a spirált és járasd meg oda-vissza néhányszor. Közben még adhatsz neki zsírt. A végén a felesleget töröld le egy tiszta ronggyal.
Ha nagyon átugrik még utána is, akkor dobd el és vegyél újat. A mexikói és 76-78 közti német ablakemelő szerkezet kb. 5 cm-rel hosszabb, mint a 75 előtti német.

a spirál megkenéséhez mit kell megbontani?

[BlackPsenior]

az üveg az ajtóban simán fut
én amit most vettem (offautót) annak az ajtóban lévő "üvegvezető" volt érdekes, megkentem és azóta vajpuhán jár...

kösz, meglesem az "üvegvezetőt".

[vetart]

sajna nem tudom, mi mit teker. nem akartam miszlikbe szedni, mert holnap mennem kell vele (inkább ne tudjam letekerni az ablakot, mintsem ablak nélkül járjak.)
nézegettem tükörrel is, mi lapul az ajtó lemezei mögött. nem láttam semmi értelmeset a sötétben.
annyi lejött a netről, hogy egy csomó féle szerkezet létezik  

Ugyanolyan, mint a 64 utáni régiek, csak hosszabb a függőleges sín, amiben az ablakot tartó csúszka van.

[BlackPsenior]

A Tied is olyan, hogy egy hosszú felxibilis menetes akármit teker a tekeő?
Sajnos elkopnak. Nekem egyedüli megoldásként az jött be, hogy magát a flexibilis menetes akármit a végén kiszabadítottam a szorításból és 180'-al elforgattam.
Így egy tök friss. ép felületben kapaszkodik a csiga ami bár az is kopott, de olyan 80%-os javulást hoz, ami több az elégnél.

sajna nem tudom, mi mit teker. nem akartam miszlikbe szedni, mert holnap mennem kell vele (inkább ne tudjam letekerni az ablakot, mintsem ablak nélkül járjak.)
nézegettem tükörrel is, mi lapul az ajtó lemezei mögött. nem láttam semmi értelmeset a sötétben.
annyi lejött a netről, hogy egy csomó féle szerkezet létezik  

[vetart]

Újabban rendetlenkedik az ablakemelőm: lefelé még csak-csak, de felfelé roppant nehezen megy, sőt időnként olyan félfordulatnyit "átugrik". Leszedtem a tekerőt: a racsni rendben lévőnek tűnik. Lekaptam a kárpitot is, de nem tudom, mit kellene látnom. Hogyan tovább? van valakinek tapasztalata?

Ha csak akad, akkor zsírozd be magát a spirált. A spirál egy csőben fut, aminek az egyik oldala nyitott. oldószeres ronggyal töröld át az egészet, utána zsírozd be a hasítékon keresztül a spirált és járasd meg oda-vissza néhányszor. Közben még adhatsz neki zsírt. A végén a felesleget töröld le egy tiszta ronggyal.
Ha nagyon átugrik még utána is, akkor dobd el és vegyél újat. A mexikói és 76-78 közti német ablakemelő szerkezet kb. 5 cm-rel hosszabb, mint a 75 előtti német.

[Rulezka]

hol?
a tekerő tengelyénél fúttam, de semmi változás.

az üveg az ajtóban simán fut
én amit most vettem (offautót) annak az ajtóban lévő "üvegvezető" volt érdekes, megkentem és azóta vajpuhán jár...

[1303LS]

hol?
a tekerő tengelyénél fúttam, de semmi változás.

A Tied is olyan, hogy egy hosszú felxibilis menetes akármit teker a tekeő?
Sajnos elkopnak. Nekem egyedüli megoldásként az jött be, hogy magát a flexibilis menetes akármit a végén kiszabadítottam a szorításból és 180'-al elforgattam.
Így egy tök friss. ép felületben kapaszkodik a csiga ami bár az is kopott, de olyan 80%-os javulást hoz, ami több az elégnél.

[BlackPsenior]

fujd meg wd40el a szerkezetet.

hol?
a tekerő tengelyénél fúttam, de semmi változás.

[Mr.Horsepower]

Újabban rendetlenkedik az ablakemelőm: lefelé még csak-csak, de felfelé roppant nehezen megy, sőt időnként olyan félfordulatnyit "átugrik". Leszedtem a tekerőt: a racsni rendben lévőnek tűnik. Lekaptam a kárpitot is, de nem tudom, mit kellene látnom. Hogyan tovább? van valakinek tapasztalata?

fujd meg wd40el a szerkezetet.

[BlackPsenior]

Újabban rendetlenkedik az ablakemelőm: lefelé még csak-csak, de felfelé roppant nehezen megy, sőt időnként olyan félfordulatnyit "átugrik". Leszedtem a tekerőt: a racsni rendben lévőnek tűnik. Lekaptam a kárpitot is, de nem tudom, mit kellene látnom. Hogyan tovább? van valakinek tapasztalata?

[BlackP]

[stonemen]

[maxi]

28PCI karbin a pillangótengely mellett van egy menetes lyuk. Egyik karbin le van dugózva egy odaillő csavarral, másikon van ott egy "adapter". Ahogy nézem, a pillangószelep alatt van egy lyuk, ahova vezet belül. Mit szoktak ide csatlakoztatni, pl utólagos olajozót? Ha nem használom, dugózzam le?
Köszi!

ha nem csatlakozik oda semmi, akkor dugózd le, mert farsot fog szívni!
 

[stonemen]

28PCI karbin a pillangótengely mellett van egy menetes lyuk. Egyik karbin le van dugózva egy odaillő csavarral, másikon van ott egy "adapter". Ahogy nézem, a pillangószelep alatt van egy lyuk, ahova vezet belül. Mit szoktak ide csatlakoztatni, pl utólagos olajozót? Ha nem használom, dugózzam le?
Köszi!

[Louy]

[batorit]

Köszi, én is erről a rajzról dolgozom  Ezek szerint, aki csinált már ilyet, az megtalálja 
Meg hát a "megbízó" is vérszomjas, már az ülés síneknél is harakirit akart elkövetni mikor ránézett az ugy darabokra.
Tehát jó lesz vigyáznom, és méricskélek tovább 
Én inkább a napoleon alja és az alvázfej alja illesztéssel vagyok bajban. Ott kell majd a varázslat az oxid ellen.
Meg a 1,5*2 mm lemez a merevítés miatt. És sajna csak az elmállott.

Hegesztés előtt ne felejtsd el lefesteni hegeszthető festékkel.

[StumRobi]

amég ti  vigyáztok  ,addig én csinálok egy fasza motort (megint)

[Louy]

amég ti  vigyáztok  ,addig én csinálok egy fasza motort (megint)

És utána a következőt! Reméljük ütős lesz!

[tati]

... de legalább látom, hogy alakul a molekula... előbb utóbb, ha nem vigyázunk motor lesz belőle!

amég ti  vigyáztok  ,addig én csinálok egy fasza motort (megint)

[Louy]

... de legalább látom, hogy alakul a molekula... előbb utóbb, ha nem vigyázunk motor lesz belőle!

[tati]

[Louy]

ne legyél hülye ! tudod hogy előtte megfúrom elvékonyítom kiütöm ,láttad! ez már az új vezető berakása....

[tati]

Csere előtt melegíted? Ha igen, mivel fogod meg? 

ne legyél hülye ! tudod hogy előtte megfúrom elvékonyítom kiütöm ,láttad! ez már az új vezető berakása....

[Louy]

szelepvezetőcsere
hegesztés után semmit nem kell vele csinálni nagyon lassan hül le és nem reped ...

Csere előtt melegíted? Ha igen, mivel fogod meg? 

[tati]

Hegesztve volt? Feszültségmentesítés?

szelepvezetőcsere
hegesztés után semmit nem kell vele csinálni nagyon lassan hül le és nem reped ...