SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Tibby]

és ezen szeretem összerakni komplettre (látszik a gyújtáskapcsoló önindító stb)

az a fekete szűrő, hogy került alulra?

[Pityubacsi]

piros bogár a fedőlapon fajta szervízkönyvben le van írva a nyomólap beállítása. a szintbehozásig stimmel, de meg van adva a tálca távolsága is. nekem 27mm rémlik, de hogy mihez képest gőzöm sincs. több szerkezetet beállítottam ez alapján és tökéletesek voltak. raktam 1.6-os motorra 180-as kuplungot úgy, hogy a rugókat az erősebbekre cseréltem - gyárilag 3db gyengébb és 3db erősebb rugó van ha jól emlékszem. színekkel jelölték a rugók összenyomásához szükséges erőt - ez is benne van a könyvben. most épp a gyerökkel szopok a kórházban, de ha hétvégére hazaesz a fene, akkor megnézem/befényképezem neked/nektek 

már megtörtént a művelet, köszönöm.
jó lett, és a kuplung sem ráz már

[tati]

A satuba fogható verziódat egyébként elloptam. Múltkor láttam és csináltam egy ilyen hüvelyt, meg egy másik tartót, hogy ha több motoron kell dolgozni, akkor legyen egy ilyen satuba befogható verzió, amin a blokk összehúzásáig lehet dolgozni. 

majd az ügyvédem fog keresni a jogdíjjal kapcsolatban

[Lazlow]

Ez nagyszerű lenne!  Előre is köszönjük!

piros bogár a fedőlapon fajta szervízkönyvben le van írva a nyomólap beállítása. a szintbehozásig stimmel, de meg van adva a tálca távolsága is. nekem 27mm rémlik, de hogy mihez képest gőzöm sincs. több szerkezetet beállítottam ez alapján és tökéletesek voltak. raktam 1.6-os motorra 180-as kuplungot úgy, hogy a rugókat az erősebbekre cseréltem - gyárilag 3db gyengébb és 3db erősebb rugó van ha jól emlékszem. színekkel jelölték a rugók összenyomásához szükséges erőt - ez is benne van a könyvben. most épp a gyerökkel szopok a kórházban, de ha hétvégére hazaesz a fene, akkor megnézem/befényképezem neked/nektek 

[luftsick]

szopunk szimultánban :-)
majd egy szintbe hozzuk, aztán vagy lesz valami vagy nem :-)

piros bogár a fedőlapon fajta szervízkönyvben le van írva a nyomólap beállítása. a szintbehozásig stimmel, de meg van adva a tálca távolsága is. nekem 27mm rémlik, de hogy mihez képest gőzöm sincs. több szerkezetet beállítottam ez alapján és tökéletesek voltak. raktam 1.6-os motorra 180-as kuplungot úgy, hogy a rugókat az erősebbekre cseréltem - gyárilag 3db gyengébb és 3db erősebb rugó van ha jól emlékszem. színekkel jelölték a rugók összenyomásához szükséges erőt - ez is benne van a könyvben. most épp a gyerökkel szopok a kórházban, de ha hétvégére hazaesz a fene, akkor megnézem/befényképezem neked/nektek 

[callook]

A satuba fogható verziódat egyébként elloptam. Múltkor láttam és csináltam egy ilyen hüvelyt, meg egy másik tartót, hogy ha több motoron kell dolgozni, akkor legyen egy ilyen satuba befogható verzió, amin a blokk összehúzásáig lehet dolgozni. 

és ezen szeretem összerakni komplettre (látszik a gyújtáskapcsoló önindító stb)

[callook]

Teljesen tiszta!
Nekem az első állványom bika, azon csinálok mindent. Az indításhoz van egy apró váltó darabom (csak az önindító helye, meg a 2 felfogató csavar a blokkra). Ezen a kis darabon van állandóan egy önindító, gyors rögzítésű akkusaruk, meg egy kis doboz amiből a megfelelő vezetékek mennek a motorra és ami fel van szerelve visszajelzővel, gyújtás és indító kapcsolóval. Az állványon van még egy levehető tartó a benzines kannának. Az akksi tartója viszont hiányzik.  

nekem van egy kis forgatóm  azon rakom össze a blokkfeleket  amég lefele-fölfeleál a blokk de nem tartom elég erősnek hogy a lendkereket rángassak rajta 2méteres csővel   tehát összerakom a blokkfeleket a kis állványon majd az asztalon hézagolom a lendkereket + szimeringezem majd lerakom a földre megcibálom mint betmen aztán mehet a nagy álványra amin eleve olajnyomáslámpa akksi önindító van és a voyager motort is elbírta...

[tati]

és ezen szeretem összerakni komplettre (látszik a gyújtáskapcsoló önindító stb)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

nekem van egy kis forgatóm  azon rakom össze a blokkfeleket  amég lefele-fölfeleál a blokk de nem tartom elég erősnek hogy a lendkereket rángassak rajta 2méteres csővel   tehát összerakom a blokkfeleket a kis állványon majd az asztalon hézagolom a lendkereket + szimeringezem majd lerakom a földre megcibálom mint betmen aztán mehet a nagy álványra amin eleve olajnyomáslámpa akksi önindító van és a voyager motort is elbírta...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Azért én állványon szoktam szimeringet behúzatni, főtengelyt hézagolni. Illetve kérdésem (tényleg csak kíváncsiságból), hogy aki váltóharangot használ szerelőállványnak, az a 2 blokkfelet nem az állványon szereli össze? Mert én úgy képzelem, hogy arra csak összehúzott motort tudsz feltenni!?

nekem van egy kis forgatóm  azon rakom össze a blokkfeleket  amég lefele-fölfeleál a blokk de nem tartom elég erősnek hogy a lendkereket rángassak rajta 2méteres csővel   tehát összerakom a blokkfeleket a kis állványon majd az asztalon hézagolom a lendkereket + szimeringezem majd lerakom a földre megcibálom mint betmen aztán mehet a nagy álványra amin eleve olajnyomáslámpa akksi önindító van és a voyager motort is elbírta...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[callook]

Azt leszámítva, hogy le kell venni a kasztnit a padlólemezről... Az meg egy ilyen szinten elrohadt torziótokos autónál nagy eséllyel jelenti azt, hogy szét kell választani az összehegesztett alvázat-padlólemezt, illetve, hogy nem tudod ismét összerakni küszöbcsere és egyebek nélkül...  De ez mind csak feltételezés. 

   szerintem kisebb meló mint egy tisztességes keskenyítés

[aladar]

hű, történt vele valami különös/ extrém?
vagy egyszer csak alánéztél és ezt láttad? 

alaneztem aztán Bumm..igen igy jarok vele, napi használatos autó... Rajzason is voltam vele..

[tati]

dek...vajó... 

szerintem ha le van emelve akkor meg kell nézni hogy dimenzióba nem ment-e el ha nem márpedig a kép alapján nem ,akkor ki kell vágni a csövet egy másikat meg beheggeszteni . Ha a hegesztés el is húzza 1-2 milimétert szarni bele a hátsó futóművön lehet állítani és egy szétmálott torziógumiba fél centinél többet el mászik egy jól szétrohadt penge.  pozíciót meg megtartja az öntvény csak ki kell heftelni a váltóvillához egy darab vassal hogy ha ki lesz vágva a rohadt cső nehogy összeugorjon mint az ajtóoszlop ha levágják a küszöböt....    szerintem kisebb meló mint egy tisztességes keskenyítés

[Typ117]

ilyennel találkozott már valaki?

hű, történt vele valami különös/ extrém?
vagy egyszer csak alánéztél és ezt láttad? 

[lacman]

ilyennel találkozott már valaki?

Fényképet nagyítva tisztán látszik,hogy az egész pép-hamu...Kerekeit nézve,vélhetően vizsgás,ergo,jársz vele...Na az a nem semmi !

[gsattila]

Ezt jól látod, szerintem mindenki a konyhaasztalon csinálja. (én nem, mert hülye vagyok hozzá, csak hengerig szedem szét a motort, ha nagyon muszáj)

Azért én állványon szoktam szimeringet behúzatni, főtengelyt hézagolni. Illetve kérdésem (tényleg csak kíváncsiságból), hogy aki váltóharangot használ szerelőállványnak, az a 2 blokkfelet nem az állványon szereli össze? Mert én úgy képzelem, hogy arra csak összehúzott motort tudsz feltenni!?

[aladar]

dek...vajó... 

[sparkafer]

értelmes orvoslas bode leemelés nelkul?:/

Leemelés nélkül    minden csak gányolás. Szerintem persze. Nem lehet a felső részhez rendesen hozzáférni, hogy egy 2 félből álló héjat ráhegeszteni. Vagy nem tudom mi lehet a neve egy ilyen csőhéjnak. De persze az is csak ideiglenes megoldás lehet. Aztán a tulaj dönti el meddig ideiglenes.

[callook]

Ezt szerintem még bódé leemeléssel is nagyon komoly munka orvosolni. Szerintem csak az lehet megoldás, hogy egy donor alvázról egy nagyon jó lakatos, pontosan bemérve áthegeszti a komplett torzió tokot.

Én ilyet eddig még csak egyszer láttam, pedig nem kevés bogár alatt voltam már. Annál az egynél nem akartam hinni a szememnek. (Az autó a tisztességes javítás várható költségei miatt, illetve mert volt még baj bőven, szét lett bontva.)

értelmes orvoslas bode leemelés nelkul?:/

[aladar]

Igen.

értelmes orvoslas bode leemelés nelkul?:/

[callook]

Igen.

ilyennel találkozott már valaki?

[Pityubacsi]

ilyennel találkozott már valaki?

szerencsére nem.

[aladar]

ilyennel találkozott már valaki?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[callook]

Azért én állványon szoktam szimeringet behúzatni, főtengelyt hézagolni. Illetve kérdésem (tényleg csak kíváncsiságból), hogy aki váltóharangot használ szerelőállványnak, az a 2 blokkfelet nem az állványon szereli össze? Mert én úgy képzelem, hogy arra csak összehúzott motort tudsz feltenni!?

tedd fel azt és ezen az állványon indítani is tudod ,állványon úgy sincs értelme lendkereket vagy kuplungot szerelni.

[Lazlow]

Hmm ez így még jobb ötlet. Kettő az egyben.

Légyszives kérdezd meg, hogy mit kérne érte, illetve, hogy át tudja-e hegeszteni jó irányba? Megmértem és 60mm a tengely. Ha esetleg nem nagy túl kérés akkor ha a tengelyek eltérnek akkor tudna-e rá hegeszteni 60mm-es tengelyt, mert macerás lenne meghegesztetni.

Köszönöm!

Ilyenből van egy plusz darabom:

http://schlosser-boxer.blogspot.hu/2014/01/egy-nem-eleg.html

Egy hibája van, haverom fordítva hegesztette be a tengelyt, így az a motor felé áll   Ha azt levágod és átfordítod, akkor jó (de lehet amúgy is más tengelyméret kell az állványodhoz. Ha érdekel megkérdezem mit kér érte.

Ja, és ez az egyik blokkfelet tartja, tehát szét tudod nyitni a blokkot állványon. Illetve a másik blokkfélre fel lehet csavarozni egy negyed váltóházat az önindítóval. Nekem is így van. Állványon a motor és ha indítani akarok, akkor a kis karélyt felfogatom önindítóval, kapcsolóval, olajnyomás-visszajelzővel.

[gsattila]

Ott a pont, én is így csináltam.

tedd fel azt és ezen az állványon indítani is tudod ,állványon úgy sincs értelme lendkereket vagy kuplungot szerelni.

[Lazlow]

tedd fel azt és ezen az állványon indítani is tudod ,állványon úgy sincs értelme lendkereket vagy kuplungot szerelni.

Köszi. Kuplungot nem akartam azon szerelni csak a lendkereket. De igazad van tényleg nem lenne jó ötlet. Filóztam is, hogyan rögzíteném a lendkereket a hosszú zárszelvénnyel.

[callook]

Ilyenből van egy plusz darabom:

http://schlosser-boxer.blogspot.hu/2014/01/egy-nem-eleg.html

Egy hibája van, haverom fordítva hegesztette be a tengelyt, így az a motor felé áll   Ha azt levágod és átfordítod, akkor jó (de lehet amúgy is más tengelyméret kell az állványodhoz. Ha érdekel megkérdezem mit kér érte.

Ja, és ez az egyik blokkfelet tartja, tehát szét tudod nyitni a blokkot állványon. Illetve a másik blokkfélre fel lehet csavarozni egy negyed váltóházat az önindítóval. Nekem is így van. Állványon a motor és ha indítani akarok, akkor a kis karélyt felfogatom önindítóval, kapcsolóval, olajnyomás-visszajelzővel.

Sziasztok!
Sajnos a motortartó állvány feje (nemtudom van-e rendes neve) teljesen eltakarja a motor hátulját. Szóval ez nem jött be. Ilyen állványom van:
<beszúrt kép törölve>

De ilyen "fej" kéne bele mint ami ezen az állványon van:
<beszúrt kép törölve>

Lehet ilyet itthon külön venni? Vagy van valakinek eladó?

Köszönöm!

[tati]

köszönöm

ha megmókolták és kisricnis akkor meg 24mm

[tati]

Olyanom sajna nincs.
Egy szép fél váltóharangom van ami majd motorindító állványon lesz, így azt nem vágom szét.

Akár egy komplett állvány is érdekelne. Boltba nem veszem meg 44 pénzért.

tedd fel azt és ezen az állványon indítani is tudod ,állványon úgy sincs értelme lendkereket vagy kuplungot szerelni.

[Lazlow]

Olyanom sajna nincs.
Egy szép fél váltóharangom van ami majd motorindító állványon lesz, így azt nem vágom szét.

Akár egy komplett állvány is érdekelne. Boltba nem veszem meg 44 pénzért.

Ócska váltó szétfűrészelésével oldottam meg a problémát.

[Melák]

27?

köszönöm

[tati]

Sziasztok!

71 bogárnak mekkora kulcsnyílással jön le a kormány anyája?

27?

[gsattila]

Ócska váltó szétfűrészelésével oldottam meg a problémát.

Sziasztok!
Sajnos a motortartó állvány feje (nemtudom van-e rendes neve) teljesen eltakarja a motor hátulját. Szóval ez nem jött be. Ilyen állványom van:
<beszúrt kép törölve>

De ilyen "fej" kéne bele mint ami ezen az állványon van:
<beszúrt kép törölve>

Lehet ilyet itthon külön venni? Vagy van valakinek eladó?

Köszönöm!

[Melák]

Sziasztok!

71 bogárnak mekkora kulcsnyílással jön le a kormány anyája?

[Lazlow]

Sziasztok!
Sajnos a motortartó állvány feje (nemtudom van-e rendes neve) teljesen eltakarja a motor hátulját. Szóval ez nem jött be. Ilyen állványom van:


De ilyen "fej" kéne bele mint ami ezen az állványon van:


Lehet ilyet itthon külön venni? Vagy van valakinek eladó?

Köszönöm!

[Pityubacsi]

Beszéltem velük. A helyezet változatlan, minimum 10 kilométeres mennyiségben bármit legyártanak, egyébként másfeles méret négy alapszínben van. Szerintem beszélek valami matyó vagy kalocsai pingáló asszonnyal 

egy csíkozógépet simán össze lehetne hebrákolni a sufniban

[gsattila]

Beszéltem velük. A helyezet változatlan, minimum 10 kilométeres mennyiségben bármit legyártanak, egyébként másfeles méret négy alapszínben van. Szerintem beszélek valami matyó vagy kalocsai pingáló asszonnyal 

A kezzel festes durva lenne. ;-) Akik nekem a boltot ajanlottak azt mondtak, hogy minden elkepzelheto szinben es csikozassal-pottyozessel lehet kapni vezeteket. Nyilvan nem soroljak fel minden kabelhez mind a 200 lehetoseget. ;-) Hivd fel oket, aztan meseld el nekunk, kerlek! :-))

[gsattila]

Pár éve Ausztriában találtam egy helyet, ahol árultak színezett vezetéket, de pl fekete/zöld elképzelhetetlen volt. Illetve 10 ezer méteres tételben legyártják Majd referálok.

A kezzel festes durva lenne. ;-) Akik nekem a boltot ajanlottak azt mondtak, hogy minden elkepzelheto szinben es csikozassal-pottyozessel lehet kapni vezeteket. Nyilvan nem soroljak fel minden kabelhez mind a 200 lehetoseget. ;-) Hivd fel oket, aztan meseld el nekunk, kerlek! :-))

[Protheus]

http://electrocord.hu/doc232/  Sajnos a színeket nem látom. Másik ugyan az. Manapság a végeken jelölik a kábeleket, szerintem csak kézzel lehet festeni a régi fajtákat 

A kezzel festes durva lenne. ;-) Akik nekem a boltot ajanlottak azt mondtak, hogy minden elkepzelheto szinben es csikozassal-pottyozessel lehet kapni vezeteket. Nyilvan nem soroljak fel minden kabelhez mind a 200 lehetoseget. ;-) Hivd fel oket, aztan meseld el nekunk, kerlek! :-))