SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

szerintem a ciripelő kipufogóra gondol.

amennyire tudom, a gyári kipuffvégek (a furulyák) csinálják.

Az Ernst dob,olcsó utángyártott sípokkal olyan szépen ciripel mint a csuda!
A drágább rozsdamentesnek nincs olyan szép hangja.

[endre100]

na akkor mostmár rászokok a dohányzásra, mert asztalom már van hozzá

Kreatív és még, mellé művészi alkotás , ötletes. Nagyon tetszik!

[Pityubacsi]

na akkor mostmár rászokok a dohányzásra, mert asztalom már van hozzá

jófajta!

[tati]

na akkor mostmár rászokok a dohányzásra, mert asztalom már van hozzá

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Lazlow]

Nyáron kell használni.  

Kussolós dob?
Nem kell beindítani, úgy halkabb mint egy elektromos autó  

meg jó büdös lesz, ha ráhúzod a fűtést.

hogy is hívják azt a dobot, ami tökre kussolós?
na, az tetszett a kis szívemnek.

[Pityubacsi]

Jó kis hangja lesz tőle a boginak. 

meg jó büdös lesz, ha ráhúzod a fűtést.

hogy is hívják azt a dobot, ami tökre kussolós?
na, az tetszett a kis szívemnek.

[Lazlow]

Pusztán néha a telefon rosszúl javít
És a duplqelomelegitos milyen?

Ugyan olyan mint a szimpla csak két cső van egymás mellett. 
Az előmelegítő csak egy sima cső. A hangot csak akkor befolyásolja ha lyukas.  Jó kis hangja lesz tőle a boginak. 

[Vagabond]

Pusztán néha a telefon rosszúl javít

"Mi" értettük elsöre is!

[Nicole]

szerintem a ciripelő kipufogóra gondol.

amennyire tudom, a gyári kipuffvégek (a furulyák) csinálják. van benne egy perforált lemez körben. de hallottam már olyan panaszt hogy nem mindegyik furulya csinálja, vagy hogy esetleg kiégett volna belőle valami tömítés és akkor már nincs ez a hang..?

http://schlosser-boxer.blogspot.hu/2014/05/beindultak.html

Ciripelesre gondolt

[Herbie]

Pusztán néha a telefon rosszúl javít
És a duplqelomelegitos milyen?

[Typ117]

Ez valami szeGzualis kifejezes?

szerintem a ciripelő kipufogóra gondol.

amennyire tudom, a gyári kipuffvégek (a furulyák) csinálják. van benne egy perforált lemez körben. de hallottam már olyan panaszt hogy nem mindegyik furulya csinálja, vagy hogy esetleg kiégett volna belőle valami tömítés és akkor már nincs ez a hang..?

http://schlosser-boxer.blogspot.hu/2014/05/beindultak.html

[Protheus]

ha civereg a kafa...

Ez valami szeGzualis kifejezes?

[Lazlow]

"civereg a kafa"

 

[Herbie]

mindben van gyárilag, de nem egyformák.
a karbi alatt van a kétfelé ágazó szívócső, ehhez van hozzáhegesztve egy cső, ami a kipufogó két oldalát összeköti (gondolom két különböző nyomásviszonyú helyet a kipuffban). így ez a cső hamar felmelegszik és melegíti a szívócsövet is.
ja, évek alatt rendesen el tud tömődni, kitisztítani néha elég körülményes. fúrógépbe szoktak különböző bovdeneket vagy egyéb drótokat fogni és azzal forgatják, túrják, míg újra át nem járható

Köszönöm, így mar értem.. Az ötlet meg marhanagy:) amugy milyen különbségek vannak, egyik jobb másik rosszabb? Ha üzem meleg akkor is melegíti a torkot? Es amit mindenki mond a kipuffal kapcsolatban ha civereg a kafa... Az valami belső terelolemeztol vagy visszaszivastol, vagy mitől van? P

[Typ117]

Sziasztok, firdal egy kérdés, mi ez az elomelegitos kpuf.. H működik ez, vagy melyik bogarban van es melyikben nincsen?

mindben van gyárilag, de nem egyformák.
a karbi alatt van a kétfelé ágazó szívócső, ehhez van hozzáhegesztve egy cső, ami a kipufogó két oldalát összeköti (gondolom két különböző nyomásviszonyú helyet a kipuffban). így ez a cső hamar felmelegszik és melegíti a szívócsövet is.
ja, évek alatt rendesen el tud tömődni, kitisztítani néha elég körülményes. fúrógépbe szoktak különböző bovdeneket vagy egyéb drótokat fogni és azzal forgatják, túrják, míg újra át nem járható

[Herbie]

Sziasztok, firdal egy kérdés, mi ez az elomelegitos kpuf.. H működik ez, vagy melyik bogarban van es melyikben nincsen?

[TBK001]

Még van hátra 400 km, utána nyilatkozom a dologról. Addig még lebegtetem a dolgot.

Erre én is kíváncsi vagyok...

[gsattila]

Esz a penész

Még van hátra 400 km, utána nyilatkozom a dologról. Addig még lebegtetem a dolgot.

[abes]

Beledaráltad a húszast az olajba?

Még van hátra 400 km, utána nyilatkozom a dologról. Addig még lebegtetem a dolgot.

[gsattila]

Beledaráltad a húszast az olajba?

Arrafelé majdnem hibátlan a padlólemez.

Egyébként 20e-ből jelentősen csökkentettem az olajfogyást. Már csak hidegindításnál van füst, de az is töredéke a régi állapothoz képest.

Melegen 0 füst 0 égett olajszag.

[abes]

Nehezéknek. Vigyázz, arrafelé erősen rohad a padlólemez....

Arrafelé majdnem hibátlan a padlólemez.

Egyébként 20e-ből jelentősen csökkentettem az olajfogyást. Már csak hidegindításnál van füst, de az is töredéke a régi állapothoz képest.

Melegen 0 füst 0 égett olajszag.

[gsattila]

Nehezéknek. Vigyázz, arrafelé erősen rohad a padlólemez....

teherautóba már kevés, de bogárba még jó lesz. 

[abes]

Amióta a VARTA gyártja, már nem hiszem. Egyébként a váci útiak marha tartósak voltak.

Ja eddig 2 db ment a levesbe. 1 db Ignisből, 1 db Meganeból. 3 év körül bírták.

Bogárban lévő 55Ah-st kicsit megviselte az idő (valami 6 éves banner). Ingyért volt, de erősen gondolkoztam, hogy beruházok egy Yuasába. Erre tegnap kaptam egy 80 Ah-st ami teherautóba már kevés, de bogárba még jó lesz. 

[gsattila]

Amióta a VARTA gyártja, már nem hiszem. Egyébként a váci útiak marha tartósak voltak.

fostos perion akksikkal 10+ éveket elmászkálok.
ez a polémia kezd elfajulni a jó gyertya-szar gyertya mintájára.

[Pityubacsi]

fostos perion akksikkal 10+ éveket elmászkálok.
ez a polémia kezd elfajulni a jó gyertya-szar gyertya mintájára.

[Imrüs]

Cimborám Honda VTX 1800-ban, amit újan vett 2002-ben, most pusztult meg a gyári akksi, pedig sohasem volt sem töltve, sem kivéve a motorból.
12 évet bírt a gyári Yuasa akksi.

[abes]

igen mértük, nagy fordulaton sokat töltött, de máshogy nem lehetett beállítani mert különben meg alapjáraton nem volt töltés, az meg megint nem jó, mert én sokat városban állok lámpáknál és 4X45w muzsika is megy állandó jelleggel, szóval nekem kell a jó töltés alapjáraton is. lehet, hogy a skoda cucc miatt nem volt tuti, de most már remélem frankó lesz ha ráköltök 15-öt.

El kell, hogy keserítselek. Az új feszszabályzóval se fog 13,8V többet tölteni. Alapjáraton meg végképp nem.
Neked generátorra van szükséged.

Lehet esetleg az alapjárat megemelésével játszani, de úgyis generátor lesz a vége vagy 2 évente akksi csere.
Szerelj bele Volt mérőt, hogy legalább lásd hétvégente mennyit kéne visszatölteni egy hálózati töltővel.

[abes]

Yuasa akksi.

Egyéb kérdés?

Tudok én is ellenpéldát.
A régi "eredeti" szovjet akkuk a 10 évet simán birták.
Még a 223-as  Varsómban dolgozó akkuval jártam ugy,hogy a pusztulás jeleit produkálta,kicsavartuk a dugókat,kiönt,slaggal átöblités,ujra savazás,töltés(ez ugy történt,hogy betettük a gépbe,betoltuk,oszt irány a Balaton) és még 4 évig tette a dolgát.
De ez az igazi szurkos szigetelésü klasszikus darab volt,ahol,ha 6 volt kellett,beütöttem egy szeget a 3, cella kiálló nyulványára,oszt szép volt az élet!

Ja, nem voltak úri huncutságok: elektromos ablak, nagy zene, stb...

[Vagabond]

Cimborám Honda VTX 1800-ban, amit újan vett 2002-ben, most pusztult meg a gyári akksi, pedig sohasem volt sem töltve, sem kivéve a motorból.
12 évet bírt a gyári Yuasa akksi.

Tudok én is ellenpéldát.
A régi "eredeti" szovjet akkuk a 10 évet simán birták.
Még a 223-as  Varsómban dolgozó akkuval jártam ugy,hogy a pusztulás jeleit produkálta,kicsavartuk a dugókat,kiönt,slaggal átöblités,ujra savazás,töltés(ez ugy történt,hogy betettük a gépbe,betoltuk,oszt irány a Balaton) és még 4 évig tette a dolgát.
De ez az igazi szurkos szigetelésü klasszikus darab volt,ahol,ha 6 volt kellett,beütöttem egy szeget a 3, cella kiálló nyulványára,oszt szép volt az élet!

[Dadan]

Az akkunak nem kell ilyen baj,megpusztul az "magától" is.
Igaz,hogy noném darab,de 2 is volt,ami a Wagonerben pontosan 2 év+1nap után adta meg magát.
Be van ezekbe a mai darabokba kodolva az elmulás,mint a laptop akksikba.

Cimborám Honda VTX 1800-ban, amit újan vett 2002-ben, most pusztult meg a gyári akksi, pedig sohasem volt sem töltve, sem kivéve a motorból.
12 évet bírt a gyári Yuasa akksi.

[embecska]

Az akkunak nem kell ilyen baj,megpusztul az "magától" is.
Igaz,hogy noném darab,de 2 is volt,ami a Wagonerben pontosan 2 év+1nap után adta meg magát.
Be van ezekbe a mai darabokba kodolva az elmulás,mint a laptop akksikba.

meg mint minden más egyébbe is

[Vagabond]

ja és 1 vadi új akkum is oda lett 2 év alatt mert valószínűleg megfőzte azt is, ugyanis az összes folyadékot kigőzölte belőle a nagy áram, csak már későn jöttem rá hogy üres az akksi

Az akkunak nem kell ilyen baj,megpusztul az "magától" is.
Igaz,hogy noném darab,de 2 is volt,ami a Wagonerben pontosan 2 év+1nap után adta meg magát.
Be van ezekbe a mai darabokba kodolva az elmulás,mint a laptop akksikba.

[embecska]

de az is érdekes volt ahogy most elromlott a fesszab, mert a piros visszajelző is gázadásra erősödött, de olyan dúrván hogy a végén ki is égett az izzó. szóval rendbe kell itt tenni a dolgokat amíg le nem ég valami tényleg 

[embecska]

ja és 1 vadi új akkum is oda lett 2 év alatt mert valószínűleg megfőzte azt is, ugyanis az összes folyadékot kigőzölte belőle a nagy áram, csak már későn jöttem rá hogy üres az akksi

[embecska]

megmértétek?
szerintem minden dinamósban erősödik a világítás gázadásra, mert alapjáraton nincs meg a (max) töltés, csak gázra

igen mértük, nagy fordulaton sokat töltött, de máshogy nem lehetett beállítani mert különben meg alapjáraton nem volt töltés, az meg megint nem jó, mert én sokat városban állok lámpáknál és 4X45w muzsika is megy állandó jelleggel, szóval nekem kell a jó töltés alapjáraton is. lehet, hogy a skoda cucc miatt nem volt tuti, de most már remélem frankó lesz ha ráköltök 15-öt.

[Typ117]

Kösz az infókat, csütörtökön érkezik egy ilyen bosch, aztán kipróbáljuk, de tartalékba rendeltem egy kispókét is. Tény hogy a régi mechanikus nem volt az igazi mert erősödött a műszerfalvilágítás gázadásra, meg az akksikat is gyorsan kiütötte,szerintem túltöltött, de azért 6 évet csak kibírt

megmértétek?
szerintem minden dinamósban erősödik a világítás gázadásra, mert alapjáraton nincs meg a (max) töltés, csak gázra

[embecska]

Kösz az infókat, csütörtökön érkezik egy ilyen bosch, aztán kipróbáljuk, de tartalékba rendeltem egy kispókét is. Tény hogy a régi mechanikus nem volt az igazi mert erősödött a műszerfalvilágítás gázadásra, meg az akksikat is gyorsan kiütötte,szerintem túltöltött, de azért 6 évet csak kibírt

[callook]

Az amit Stunt is dicsér, az dinamóhoz jó, ez 100%. És én is csak ajánlani tudom. Már építettem be párat és nem csak, hogy stabilan működik, de a felfogatási pontjai is azonosak a gyárival, és nem mókolt vezetékek esetén mindenféle átalakítás nélkül 5 perc alatt le tudod vele cserélni a gyárit.

Azt értem hogy jobb mint a mechanikus, de ha generátorhoz való ( ra van írva) akkor dinangohoz nem jo szerintem. Vagy tévedek???
En is inkább elektro most szerelnek be de ha 15 helyett van 5 ért is a mi jo hozzá akkor nem szeretnék 15ért venni.
Szóval en továbbra is azt nem tudom hogy ha a 3 csatis jo, hogyan lehet beépíteni a rendszerbe fájdalom mentesen?

[embecska]

hmm,kösz. bár nekem Skoda van rajta, lehet ahhoz is át van mókolva már

[Sompi]

Generador = dinamó
Alternador = generátor

Köszönöm!
Akkor van egy jo feszszabályzóm.