SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Pityubacsi]

valaki tudna mutatni egy kopott fékbetétről olyan képet, ahogy be van építve? tárcsafék...nem tudom mitől sípol néha fékezéskor, elkopott, vagy más nyűgje van...ha pl unixnál kiböngészem a bogarat, csak jó betétet kaphatok, vagy volt többféle? meg nem tudom mondani milyen nyereg van fent, de bogár, az tuti.

thx

ha kopott, azt lehet látni.
az asztbesztmentes betétek hajlamosak nyikorogni.
a betét hátulját be kell kenni vékonyan rézpasztával (ahol a dugattyú nyomja).
illetve a betét ráfutó élét (ahogy forog a kerék, a tárcsa először érintkezik a betéttel) reszelővel le kell csapni kb 45 fokra.
mást nem tudsz tenni.

betétből meg volt vagy 3 féle, ahogy tanult kollégám is írta.

[BlackP]

csak a kereket kell lekapni onnan már látszik hogy egy vagy két pálcás vagy kerek....

na akkor holnap köszi!

[tati]

szóval vegyem ki, ha biztosra akarok menni

csak a kereket kell lekapni onnan már látszik hogy egy vagy két pálcás vagy kerek....

[BlackP]

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
nagyjából ezek vannak  ferodó jurid ate de én simán berakom a mintex-et is

szóval vegyem ki, ha biztosra akarok menni

[tati]

valaki tudna mutatni egy kopott fékbetétről olyan képet, ahogy be van építve? tárcsafék...nem tudom mitől sípol néha fékezéskor, elkopott, vagy más nyűgje van...ha pl unixnál kiböngészem a bogarat, csak jó betétet kaphatok, vagy volt többféle? meg nem tudom mondani milyen nyereg van fent, de bogár, az tuti.

thx

nagyjából ezek vannak  ferodó jurid ate de én simán berakom a mintex-et is

[BlackP]

valaki tudna mutatni egy kopott fékbetétről olyan képet, ahogy be van építve? tárcsafék...nem tudom mitől sípol néha fékezéskor, elkopott, vagy más nyűgje van...ha pl unixnál kiböngészem a bogarat, csak jó betétet kaphatok, vagy volt többféle? meg nem tudom mondani milyen nyereg van fent, de bogár, az tuti.

thx

[tati]

Szerintem 19mm-es a gyári a Tieden. Samko jó, azért a pénzért.

a 19milis munkahenger a keskenyebbik fékpofához való illetve én még csak olyat láttam, így  azt ki kell távtartózni ha mindenképp azt akorod... egyébbként 4-5 évet  egész biztos kibír a samko és két vizsga után meg valószínű úgy is szétkell szedni a féket egy dobszabályozáshoz mert ezek a dobok amik el vannak kopva vékonyodva eccer megmelegíted és tojás lesz az utángyárott meg szintén hamar tojkó mitics lesz.....

[1303LS]

épp a hátsó fékemet reszelem, és az egyik munkahenger szivárog.
szétszedtem és azt látom, hogy a karmantyúkon vannak bemaródási csíkok - nyilván ezért szivárog. valamint azt is látom, hogy a dugattyúkon és a hengerben vannak oxidációs nyomok, ujjal nem tapintható felületi egyenetlenségek.
a kérdés, hogy felújítókészlettel javítsam inkább, vagy vegyek új munkahengert? (nem látok rajta ate feliratot, talán egy bosch logó van elbújva a vas oxid ölelésében)
ha új munkahengert veszek, akkor olyat vegyek ami rajta volt: 17,45mm átmérőjűt, vagy láttam Unixnál 19mm-eset is?
volt beszélgetés arról, hogy a bogár hátul gyengébben fékez mint lehetne... még nem csináltam ilyen átalakítást - azt gondolom, hogy a 19mm-es munkahengerrel nagyobb erővel tudja nyomni a pofákat, viszont ugyanakkora pedálúthoz kisebb elmozdulás tartozik... 
mindenem gyári bogár cucc: elöl egy tüskés tárcsa, hátul dob, bogár főfékhenger (1303)

samko munkahengerről van tapasztalat? teszi a dolgát pár évig, vagy nagyon hamar elfossa magát? (nyilván ate, fte jobb, de nem feltétlen akarok nagyot beruházni a dobfékre, mert lehet pár éven belül tárcsásítanám, ha indokoltnak látom)

Szerintem 19mm-es a gyári a Tieden. Samko jó, azért a pénzért.

[kövi]

Hátha valakinek érdekes lehet.
Ma rápróbáltam a sárvédőt az ültetett tcs tárcsafékes futóműre,
jubi 5,5" felnikkel 175/65 gumikkal pont a sárvédő széléig jön ki 

[abes]

2-3 nap és okosabb leszek. Szerintem zsírozni kell. Anyagot már beszereztem hozzá csak időm nem volt, hogy megcsináljam.

Volt egy szabad fél órám megcsináltam. Este kipróbáltam jó lett.
A dugattyú és a fékbetét felületénél és a fül vagy füleknél kell nagyon vékonyan bekenni. Nekem a két oldalra fogyott egy borsónyi mennyiség.

http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/fekbetet-zajcsokkento/-CERATEC

[Fülöp Atti]

Sziasztok!

79-es T2-hez keresek fényszórót.Igazából egy műanyag tartó van benne eltörve,szóval bármilyen állapotú megfelel,csak az a kis műanyag legyen meg benne.
Köszönöm.

[stonemen]

Erre jó megoldás, ha lelakkozza az ember. Csak menni ne kelljen vele. :-))))

Én mindig látom,hogy már másnap rozsdás,de az a durva,hogy a kolegám napi használatú autójával reggel kimentünk melózni,nappal esett,és a 8-10 óra múlva,a műszak végén mikor kimentünk az autóhoz,már látható volt a vízcseppeknél kezdődő rozsdásodás.

[Narancs]

Eső után 3 nap és rozsdásodik.

Én mindig látom,hogy már másnap rozsdás,de az a durva,hogy a kolegám napi használatú autójával reggel kimentünk melózni,nappal esett,és a 8-10 óra múlva,a műszak végén mikor kimentünk az autóhoz,már látható volt a vízcseppeknél kezdődő rozsdásodás.

[1303LS]

Mi az, hogy rajta marad a betét a tárcsán? Forog vele körbe körbe? Mert akkor leszakadt/rohadt a fémről, kuka.
Zsírozni? 
Két fékezés között a bekerült valami kosztól, kavicstól nyikoroghat. Vagy rozsdás a tárcsa foltosan. Eső után 3 nap és rozsdásodik a betét alatt alul nem tud gyorsan leszáradni. Vagy simán üt a tárcsa, mert túl vékony, vagy szarul lett feltéve.
Rézpasztát csak a betét és a dugattyú közé kell kenni. Tárcsára soha semmit. Mielőtt valaki azt hinné.

[vetart]

2-3 nap és okosabb leszek. Szerintem zsírozni kell. Anyagot már beszereztem hozzá csak időm nem volt, hogy megcsináljam.

Zsírozni?!?
Maximum rézpaszta, de attól még csikorogni fog.

[BlackP]

2-3 nap és okosabb leszek. Szerintem zsírozni kell. Anyagot már beszereztem hozzá csak időm nem volt, hogy megcsináljam.

[vetart]

Szervusztok!
bogár első tárcsafék menet közben két fékezés között csikorog. a betét rajta marad a tárcsán. mik lehetnek a problémák?  köszönöm!

A Girling típusú tárcsafékben van a betét és a dugattyú között egy zajcsillapító lemez, ami megakadályozza, hogy a betét teljesen párhuzamos legyen a tárcsával, így nem tapad hozzá és nem csikorog. Öreg szarokból hiányozni szokott. *-nál kapható.
Az Ate fékek dugattyújának peremében kicsi lépcső van, ugyanez a funkciója.

[abes]

Szervusztok!
bogár első tárcsafék menet közben két fékezés között csikorog. a betét rajta marad a tárcsán. mik lehetnek a problémák?  köszönöm!

2-3 nap és okosabb leszek. Szerintem zsírozni kell. Anyagot már beszereztem hozzá csak időm nem volt, hogy megcsináljam.

[bruno]

bármilyet, ami a legolcsóbb a sarki autósboltban.
nem akkora a gyújtófeszkó, hogy bármilyen kábelen kifogjon.
volt nekem szilikonos, rezes, mindegyik jó volt.

Bementem ma négy autósboltba,kábel van,réz belső pvc borítással, zavarszűrős pipát még csak találtam,de a kábel másik felére semmit. Mi van ilyenkor? Holnap ránézek nem e találok hozzá valami végeket itthon..

[kövi]

20 vagy 30 van csak. Vettem mindkettőt. Vagyont hagytam ott 

[vaughan]

Szervusztok!
bogár első tárcsafék menet közben két fékezés között csikorog. a betét rajta marad a tárcsán. mik lehetnek a problémák?  köszönöm!

[gsattila]

El kell nittelni a végét

az meg csúnyán néz ki a csomagtartóban

[Pityubacsi]

az meg csúnyán néz ki a csomagtartóban

le kell festeni :-P

[tati]

Akkor 30 mm rozsdamentes lesz. Kösziiiiiiiiiiiiiiiii

az meg csúnyán néz ki a csomagtartóban

[abes]

Akkor 30 mm rozsdamentes lesz. Kösziiiiiiiiiiiiiiiii

Sós környezetbe talán ajánlottabb a saválló.

[kövi]

rövid csavart nagyon nehéz bekapatni,és a sárvédőt is nehéz a helyére terelgetni... Minimum 20 mili és fakötésű alátét....

Akkor 30 mm rozsdamentes lesz. Kösziiiiiiiiiiiiiiiii

[tati]

Minél kevesebb álljon ki. Szerintem.

rövid csavart nagyon nehéz bekapatni,és a sárvédőt is nehéz a helyére terelgetni... Minimum 20 mili és fakötésű alátét....

[Zoli]

Az világos volt, de elég a 15mm vagy 20 mm vagy hosszabb kell???
 

Minél kevesebb álljon ki. Szerintem.

[vetart]

meg egyezik-e az első a hátsóval?

Kösz!

Nem egyezik meg.

[kövi]

nyolcast

Az világos volt, de elég a 15mm vagy 20 mm vagy hosszabb kell???
 

[tati]

URAK 

Sárvédő felrakáshoz milyen csavarokat vegyek??

nyolcast

[1303LS]

URAK 

Sárvédő felrakáshoz milyen csavarokat vegyek??

Én sima rozsdamnetessel raktam fel őket, de a normál fejmagasság miatt kicsit óvatosabbnak kell leni.
Magasítottat nem tudom lehet-e kapni.

[kövi]

URAK 

Sárvédő felrakáshoz milyen csavarokat vegyek??

[stonemen]

Megjött a kuplungbovden, holnap csere. :-)


[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Üdv! 65.01 havi bogár első és hátsó telóját cserélni szeretném.
Tudja valaki, hogy meg egyezik-e az első a hátsóval?
A teló alsó felső része szemes rögzítésű.
Kösz!

[Zoli]

Természetesen ezek is meg lesznek csinálva. A csapággyal kezdem, mert kávédaráló hangja van a generátornak.

[tati]

ez pontosan így van 

[abes]

[tati]

Generátor csapágyat cserélnék. A csapágylehúzó csak a külső karikát szedte le, annyira rajta van a belső, vagy a képen 7-es számmal jelölt távtartó. Meg is melegítettem pedig. Szóval most maradt egy csapágy belsőm. Hogy lehet azt leszedni? 
<beszúrt kép törölve>

ja azt hittem már a csapágy futógyűrűje van csak meg    azt a gyűrűt egy csőfogóval le kell erőszakolni aztán a csapágy igen könnyen, előfordul hogy kézzel lejön

[1303LS]

Generátor csapágyat cserélnék. A csapágylehúzó csak a külső karikát szedte le, annyira rajta van a belső, vagy a képen 7-es számmal jelölt távtartó. Meg is melegítettem pedig. Szóval most maradt egy csapágy belsőm. Hogy lehet azt leszedni? 
<beszúrt kép törölve>

Flexxel levágnék egy szeletet belőle úgy, hogy minél vkonyabb maradjon a tengelyig. AZtán majd csak elpattan.