SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

Tavasszal kérdeztem, hogy miért nem ér le a motorháztető zárja a hátfalig. Az volt a válasz, hogy el van lakatolva a kaszni. Két rácsosat is próbáltam, egyik sem volt jó, a másik kasznira is volt hegesztve egy kis lemez, ami megmagasította a zárhidat.

Nemrég vettem egy teli motorháztetőt, azzal meg jó. 

[Zoli]

Ok!
Úgy tudtam a jobbost kicsit jobbra kell állítani, hogy jobban megvilágítsa az út szélét

Azt elvileg megoldja a lámpa kialakítása. Az angol hülyék ezért ragasztgatják le a lámpákat a balkormányos kocsikon.

[abes]

Ok!
Úgy tudtam a jobbost kicsit jobbra kell állítani, hogy jobban megvilágítsa az út szélét

Ha szeretnéd, lehet.

[te_o]

Szia Zoli!

Ez már az újabb 12V matrica,kb 1973-tól jött.A Merkuros Spar bódéd 1974-es,mert akkor már volt.Ha 1971-esre és korhűre akarod,akkor ezt a fajta Neked eleve felejtős,mert akkor meg még nem volt.De amúgy ez nem is kapható.

Főleg, hogy 72 -ig 6V -os a spar.

[gas]

Két fényszóró közepének távolsága.

Ok!
Úgy tudtam a jobbost kicsit jobbra kell állítani, hogy jobban megvilágítsa az út szélét

[abes]

Köszönöm
Az "A" méretre van valami adat?

Két fényszóró közepének távolsága.

[Zoli]

Sziasztok!

Nemrég elkezdtem a bogaramon motor nagygenerált csinálni (Mivel lógott a főtengelyem, és nem volt az egyik hengerben kompresszió, illetve még szétszedés közben volt egy-két meglepi)
Jelenlegi állapot: A főtengelyt egyenesbe fúrattuk stb. Most próbálnám hézagolni. Igen ám, csakhogy a könyv ami szerint dolgozok nem ír erről semmit. A kérdésem tehát a következő: Mi a megengedett hézag a főtengelynél? (Vagy máshogyan: mennyi a főtengely megengedhető mozgása előre-hátra?)

Köszönettel:
Kristóf

Milyen könyv az? A Haynes's manualokban benne van, de a How to rebuild your air cooled vw engine könyvben tuti. Motorfelújításhoz nem árt egy jó alapanyag.

Nekem a csapágy beillesztése és a három gyári hézagoló lemez ( pedig vettem még  0,3-ast) behelyezése után magától megszületett a 0,09mm hézag. A csapágyat Merki Pista hangolta be.

[gas]

<beszúrt kép törölve>

A lámpákat is helyezzük be a helyére és ellenőrizzük a beállítását!
A fényszóró ellenőrzését házilag, műszer nélkül, vízszintes talajon, merőleges fal vagy palánk előtt álló kocsin végezhetjük el.

Az ellenőrzés előtt mérjük meg és szükség esetén állítsuk be a gumik levegőnyomását. A terheletlen járművet a faltól 5 m-re állítjuk, majd meglengetjük a kocsit, hogy a rugók beálljanak nyu­galmi helyzetükbe.
Ezután a falra kimérjük az ábrán látható méreteket, ahol a H méret a lámpaközép talajtól mért távolsága. Ha a tompított világítás képe megegyezik az ábrán jelzettekkel, akkor a lámpák beállítása helyes.Ha az ellenőrzés során azt tapasztaljuk, hogy a fényszórók beállítása nem a fenti eredményt adja, a beállítást módosítani kell.

Köszönöm
Az "A" méretre van valami adat?

[abes]

A fényszóró beállítás paramétereit tudja valaki, már régen állítottam és elfelejtettem.

A lámpákat is helyezzük be a helyére és ellenőrizzük a beállítását!
A fényszóró ellenőrzését házilag, műszer nélkül, vízszintes talajon, merőleges fal vagy palánk előtt álló kocsin végezhetjük el.

Az ellenőrzés előtt mérjük meg és szükség esetén állítsuk be a gumik levegőnyomását. A terheletlen járművet a faltól 5 m-re állítjuk, majd meglengetjük a kocsit, hogy a rugók beálljanak nyu­galmi helyzetükbe.
Ezután a falra kimérjük az ábrán látható méreteket, ahol a H méret a lámpaközép talajtól mért távolsága. Ha a tompított világítás képe megegyezik az ábrán jelzettekkel, akkor a lámpák beállítása helyes.Ha az ellenőrzés során azt tapasztaljuk, hogy a fényszórók beállítása nem a fenti eredményt adja, a beállítást módosítani kell.

[gas]

A fényszóró beállítás paramétereit tudja valaki, már régen állítottam és elfelejtettem.

[gas]

Sziasztok!

Nemrég elkezdtem a bogaramon motor nagygenerált csinálni (Mivel lógott a főtengelyem, és nem volt az egyik hengerben kompresszió, illetve még szétszedés közben volt egy-két meglepi)
Jelenlegi állapot: A főtengelyt egyenesbe fúrattuk stb. Most próbálnám hézagolni. Igen ám, csakhogy a könyv ami szerint dolgozok nem ír erről semmit. A kérdésem tehát a következő: Mi a megengedett hézag a főtengelynél? (Vagy máshogyan: mennyi a főtengely megengedhető mozgása előre-hátra?)

Köszönettel:
Kristóf

Ha jól emlékszem, 0.07-0.15 mm között jó az hézag, de azt mondják az okosok, 0.1-re min. kell felújításnál, hogy amikor a lendkereket a kellő nyomatékkal meghúzod  és minden a helyére kerül nehogy szoros legyen

[VadkanKoma]

Sziasztok!

Nemrég elkezdtem a bogaramon motor nagygenerált csinálni (Mivel lógott a főtengelyem, és nem volt az egyik hengerben kompresszió, illetve még szétszedés közben volt egy-két meglepi)
Jelenlegi állapot: A főtengelyt egyenesbe fúrattuk stb. Most próbálnám hézagolni. Igen ám, csakhogy a könyv ami szerint dolgozok nem ír erről semmit. A kérdésem tehát a következő: Mi a megengedett hézag a főtengelynél? (Vagy máshogyan: mennyi a főtengely megengedhető mozgása előre-hátra?)

Köszönettel:
Kristóf

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Szia Zoli!

Ez már az újabb 12V matrica,kb 1973-tól jött.A Merkuros Spar bódéd 1974-es,mert akkor már volt.Ha 1971-esre és korhűre akarod,akkor ezt a fajta Neked eleve felejtős,mert akkor meg még nem volt.De amúgy ez nem is kapható.

Köszi.

[zsozsy]

Jesssszus!! 

Kösz ,hogy tecccik

[abes]

Szóval a gyári takarólemez helyére gyártottam egy másikat ,hogy az eredeti megmaradjon épségben. Erre rászereltem egy reed relét ,a váltórudazat szilentre pedig egy mágnest rögzítettem. Ez funkcionál kapcsolóként. Igaz a reedem nem tudja kapcsolni közvetlenül a tolilámpát mivel kb. 200mA-t tud max. Ezért reléznem kell. De ez egyáltalán nem zavar. (jelenleg itt tartok )

Gondoltam, hogy így fogod megoldani.

[zsozsy]

Az enyémben még nincsen hely a kapcsolónak gyárilag.
 Azért ilyen apróság nem akaszt meg:

Szóval a gyári takarólemez helyére gyártottam egy másikat ,hogy az eredeti megmaradjon épségben. Erre rászereltem egy reed relét ,a váltórudazat szilentre pedig egy mágnest rögzítettem. Ez funkcionál kapcsolóként. Igaz a reedem nem tudja kapcsolni közvetlenül a tolilámpát mivel kb. 200mA-t tud max. Ezért reléznem kell. De ez egyáltalán nem zavar. (jelenleg itt tartok )

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Az enyémben még nincsen hely a kapcsolónak gyárilag.
 Azért ilyen apróság nem akaszt meg:

Jesssszus!! 

[zsozsy]

Á.
Okosok, az ő váltójában nincs kapcsolónak helye még?

Merthogy létezik ilyen:
<beszúrt kép törölve>

Az enyémben még nincsen hely a kapcsolónak gyárilag.
 Azért ilyen apróság nem akaszt meg:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

A Narancsom 1974-es,és azon már volt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Tudja valaki ez milyen matrica? Bal A oszlop.

Szia Zoli!

Ez már az újabb 12V matrica,kb 1973-tól jött.A Merkuros Spar bódéd 1974-es,mert akkor már volt.Ha 1971-esre és korhűre akarod,akkor ezt a fajta Neked eleve felejtős,mert akkor meg még nem volt.De amúgy ez nem is kapható.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Tudja valaki ez milyen matrica? Bal A oszlop.



Csináltam pár képet (úgy, ahogy...) a tetőkárpit befogatásáról. Szerintem elég nagy segítség annak, aki még nem látott ilyet.

[callook]

Nincsen, csak valamikor volt. Amikor megvettem már csak a kapcsoló volt az autóban meg a lökhárító baba teteje volt megfúrva (gondolom oda tették)

És milyen tolatólámpád van?
Külön segéd?

[GeRGelu:]

Az én 60 év végi bogaramban sincs helye a váltóban. Egy olyan hella tolatólámpa kapcsoló van benne ami a km óra és a spriál között van. Akkor kapcsol ha megmoccan a spirál hátramenetben.

És milyen tolatólámpád van?
Külön segéd?

[callook]

Az én 60 év végi bogaramban sincs helye a váltóban. Egy olyan hella tolatólámpa kapcsoló van benne ami a km óra és a spriál között van. Akkor kapcsol ha megmoccan a spirál hátramenetben.

Á.
Okosok, az ő váltójában nincs kapcsolónak helye még?

Merthogy létezik ilyen:
<beszúrt kép törölve>

[Zoli]

Még nem de fent van   A kapcsoló a felfogatás elkészítve ,már csak beépítésre ,összedrótozásra vár. Majd rakok képet a beépítésről is.
Csak legyen időm ,rögtön rázizzenek

Á.
Okosok, az ő váltójában nincs kapcsolónak helye még?

Merthogy létezik ilyen:

[zsozsy]

király. Működik is?

Még nem de fent van   A kapcsoló a felfogatás elkészítve ,már csak beépítésre ,összedrótozásra vár. Majd rakok képet a beépítésről is.
Csak legyen időm ,rögtön rázizzenek

[Zoli]

Végre felkerült a tolilámpa
Meg ha már szerelgetés ,úgy döntöttem benézek a bogi alá.
Az egyik kormányösszekötő gömbfej cserére szorult de jobbnak láttam ha mind a négyet cserélem.
Végül is Meyle lett belőle. Be is építettem ,nem rég jöttem haza a próbakörről.
Isteni lett

király. Működik is?

[d1987]

[zsozsy]

Végre felkerült a tolilámpa
Meg ha már szerelgetés ,úgy döntöttem benézek a bogi alá.
Az egyik kormányösszekötő gömbfej cserére szorult de jobbnak láttam ha mind a négyet cserélem.
Végül is Meyle lett belőle. Be is építettem ,nem rég jöttem haza a próbakörről.
Isteni lett

[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Na most kiderül mennyire értesz a bogarakhoz vagy sem

[d1987]

Ja-ja 
<beszúrt kép törölve>

Igen...hát kiderült...

[Imrüs]

Ilyen kellene (persze az első úton megőrülnék, hogy nincs benzinszint jelző)

<beszúrt kép törölve>

sztem nekem van ilyen otthon

[Zoli]

Mivel ez egy felújított darab, így azt raknak rá, amit akarnak (ők se tudták, hogy nem kell rá, vagy csak szimpán így tetszett nekik). Én is rárakhatok az oválomra mexikói, nagy lámpás hátsó sárvédőket, mert nekem az tetszik, de attől még az nem volt gyári úgy.

Ja-ja 

[d1987]

Az a probléma, hogy a gyári fellépőn a gumi eldolgozása nem szép, ha leveszed a díszlécet. Márpedig csak az kapható, ugye...

Tudtommal nincs kifúrkálva a gumi a díszléc rögzítéséhez szükséges helyeken, legalábbis ha külön gumit veszel. Szerintem meg lehet ezt szépen csinálni. De nem tudom milyen "utángyártott" darabokat árulnak éppen, nem vettem még ilyesmit. De érdemes külföldön is körbenézni, mert szerintem csomó olyan alkatrész lehet, amit itthon nem forgalmaznak, de külföldön pedig kapható.

[zsozsy]

[Zoli]

Az a probléma, hogy a gyári fellépőn a gumi eldolgozása nem szép, ha leveszed a díszlécet. Márpedig csak az kapható, ugye...

de gumi van külön, nem? de. (BUZI SHIFT!)

[te_o]

Mivel ez egy felújított darab, így azt raknak rá, amit akarnak (ők se tudták, hogy nem kell rá, vagy csak szimpán így tetszett nekik). Én is rárakhatok az oválomra mexikói, nagy lámpás hátsó sárvédőket, mert nekem az tetszik, de attől még az nem volt gyári úgy.

Az a probléma, hogy a gyári fellépőn a gumi eldolgozása nem szép, ha leveszed a díszlécet. Márpedig csak az kapható, ugye...

[Typ117]

Mondjuk a fejtámlás ülés se kutya...
Na de hagyjuk. Inkább beszéljünk arról, hogy mennyi és milyen olaj kell a bogárba. 

vagy milyen gyertya? 

[Zoli]

Mivel ez egy felújított darab, így azt raknak rá, amit akarnak (ők se tudták, hogy nem kell rá, vagy csak szimpán így tetszett nekik). Én is rárakhatok az oválomra mexikói, nagy lámpás hátsó sárvédőket, mert nekem az tetszik, de attől még az nem volt gyári úgy.

Mondjuk a fejtámlás ülés se kutya...
Na de hagyjuk. Inkább beszéljünk arról, hogy mennyi és milyen olaj kell a bogárba. 

[d1987]

Viszont erre raktak fellépő-díszlécet. Pedig ez volt eddig az etalon.

<beszúrt kép törölve>

Mivel ez egy felújított darab, így azt raknak rá, amit akarnak (ők se tudták, hogy nem kell rá, vagy csak szimpán így tetszett nekik). Én is rárakhatok az oválomra mexikói, nagy lámpás hátsó sárvédőket, mert nekem az tetszik, de attől még az nem volt gyári úgy.