SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

Ok, persze.
Most ez van eddig, de a rácsos jobban illik a műszerfalba.

Azt egyébként tőled vettem, amit most gányoltam körré.

[sparkafer]

Ok, persze.
Most ez van eddig, de a rácsos jobban illik a műszerfalba.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackP]

Van az a pénz, amit adnék egy olyan gyári lemezért. 
Írtam privátot.

[zsozsy]

[sparkafer]

Ilyen gyárilag kör nekem van. Szóval ritka és drága... Köszönöm! :-)

Van az a pénz, amit adnék egy olyan gyári lemezért. 
Írtam privátot.

[ABF-932]

Az afternek kicsi az összekötő rész kozépen, ha kivágod, eltűnik és össze-vissza állnak a kis pálcikák. Létezik gyári óráslemez, de ritka és drága.
Ez pre rács. Ilyen:
A négyszöget természetesen körösíteni kell. Középen tágítani, a sarkait becsinálni. Ha van egy jó körkivágó, akkor finoman behegeszted a lyukat és kivágod körre.
<beszúrt kép törölve>

És ilyen a gyárilag kör:
<beszúrt kép törölve>

Ilyen gyárilag kör nekem van. Szóval ritka és drága... Köszönöm! :-)

[zsozsy]

Az afternek kicsi az összekötő rész kozépen, ha kivágod, eltűnik és össze-vissza állnak a kis pálcikák. Létezik gyári óráslemez, de ritka és drága.
Ez pre rács. Ilyen:
A négyszöget természetesen körösíteni kell. Középen tágítani, a sarkait becsinálni. Ha van egy jó körkivágó, akkor finoman behegeszted a lyukat és kivágod körre.
<beszúrt kép törölve>

És ilyen a gyárilag kör:
<beszúrt kép törölve>

Most tanákoltam.Nem occsó      http://www.ebay.de/itm/VW-Kafer-ab-08-57-Ziergitter-fur-52mm-Instrument-Armaturenbrett-0525-615-/121631095798?hash=item1c51c73bf6:m:mcQX4Pw4UuQILgNYPw0IH5w

[Zoli]

Zoli!

Az óra alatti ràcsos alaplapot miből,  hogyan csinàltad? Làttam olyat, hogy az eredeti ràcsba verték bele az óràt,  jó randa volt...

Az afternek kicsi az összekötő rész kozépen, ha kivágod, eltűnik és össze-vissza állnak a kis pálcikák. Létezik gyári óráslemez, de ritka és drága.
Ez pre rács. Ilyen:
A négyszöget természetesen körösíteni kell. Középen tágítani, a sarkait becsinálni. Ha van egy jó körkivágó, akkor finoman behegeszted a lyukat és kivágod körre.


És ilyen a gyárilag kör:

[ranti]

Zoli!

Az óra alatti ràcsos alaplapot miből,  hogyan csinàltad? Làttam olyat, hogy az eredeti ràcsba verték bele az óràt,  jó randa volt...

[Zoli]

Ma kicsit a belsejével foglalkoztam. Csináltam egy óratartó lapot/rácsot. Volt egy ilyen kilométerórám is. Ezt fogom beletenni, mert a másikon van vagy nyolc visszajelző. Szét is szedtem mert elég visitós hangja volt. Kimostam, átzsíroztam. Talán ezért vették ki a kocsiból. Nem baj,mert szép fehér maradt a számlap.

Ezzel a vekkerel még nem sikerült megbarátkoznom, mert kiáll. Van egy másik is, de annak meg hiányzik a tekerője.







Ez a kilcsióra nagyon hasonlít, csak ebben nincs benzinmérő. Nem múzeumi autót csinálok, nem hiszem, hogy tudnám nélkülözni...

[Zoli]

Homokfújó megoldja ,csak utána 2k-s alapozóval le kell fújni.

Az alap.

[abes]

ahol nem szárította a motortér MELEGE.

Max álló helyzetben. Innen szívja a motor a hűtőlevegőt.

[pecek]

Rosszul emlékeztem, nem a rács rozsdás, hanem felette. De mitől? Pára lecsapódás, ahol nem szárította a motortér MELEGE. Ezt a homokos tényleg megoldja. Vagy nem?
Belül OK.

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Homokfújó megoldja ,csak utána 2k-s alapozóval le kell fújni.

[Zoli]

ha azt akarod ,hogy jó legyen sajnos bontani kell de nem mindig.

Rosszul emlékeztem, nem a rács rozsdás, hanem felette. De mitől? Pára lecsapódás, ahol nem szárította a motortér MELEGE. Ezt a homokos tényleg megoldja. Vagy nem?
Belül OK.

[abes]

Az a baj, hogy nem emlékszem, mintha Pityubá megvette volna ezt anno, de megnézem majd, csak apámnál vannak az alkatrészes ládák 20 km-re, ami nem távolság, de most nincs időm kimenni jan. 24-ig

Ráér...

[Zoli]

SZólj ha látsz én régóta keresek.

Az a baj, hogy nem emlékszem, mintha Pityubá megvette volna ezt anno, de megnézem majd, csak apámnál vannak az alkatrészes ládák 20 km-re, ami nem távolság, de most nincs időm kimenni jan. 24-ig

[abes]

Vízleeresztőt meg lehet találni bontottan.

SZólj ha látsz én régóta keresek.

[te_o]

pl.mazdát ?

"ami nem rozsdás"
>

[Zoli]

ha azt akarod ,hogy jó legyen sajnos bontani kell de nem mindig.

Csinálok majd képeket.

[pecek]

Nem próbálta még senki a szàrazjeget, vagy a Szódaszóràst a ràcs mögötti rész tisztításàra? Nehezen elérhető,  vagy drága eljárás és ezért nem éri meg?

ha azt akarod ,hogy jó legyen sajnos bontani kell de nem mindig.

[Zoli]

Sima 71-es1300-as az autóm. De valami àtmenet mert a kasztnin màr ki van vàgva a hàtsó ablak mögött a kifli szellőző, első futómű torziós, viszont tàrcsafékes,  benne van ez a ventilátor, meg gyàri ködlàmpa,  gyàri egybe fejtàmlàs első ülések ami nem jellemző... De lehet valaki csak egybe pakolta mindezeket az évtizedek alatt, nem így gördült le a szalagról...

Szóval nem sok esélye van a javító készletnek... 

A kifli az rendben van. A többi extra.
Csavart, lemezkét, meg gumilábat lehet máshonnan pótolni. Vízleeresztőt meg lehet találni bontottan.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[ranti]

Ilyesmi az 1303-ban van? Mert ahhoz anno én is keresem, és nem találtam

Sima 71-es1300-as az autóm. De valami àtmenet mert a kasztnin màr ki van vàgva a hàtsó ablak mögött a kifli szellőző, első futómű torziós, viszont tàrcsafékes,  benne van ez a ventilátor, meg gyàri ködlàmpa,  gyàri egybe fejtàmlàs első ülések ami nem jellemző... De lehet valaki csak egybe pakolta mindezeket az évtizedek alatt, nem így gördült le a szalagról...

Szóval nem sok esélye van a javító készletnek... 

[ranti]

Nem próbálta még senki a szàrazjeget, vagy a Szódaszóràst a ràcs mögötti rész tisztításàra? Nehezen elérhető,  vagy drága eljárás és ezért nem éri meg?

[tati]

Olyan autót kell venni, ami nem rozsdás, ki kell mosni a port nagynyomásúval és úgy hagyni ahogy van.

pl.mazdát ?

[Varázsló]

le kell baszni az egészet aztán speedstert kell csinálni ,én is azért építettem azt mert nem volt időm kitakarítani a rács mögött 

Olyan autót kell venni, ami nem rozsdás, ki kell mosni a port nagynyomásúval és úgy hagyni ahogy van.

[callook]

Most írta a Zoli, hogy szépen akarja megcsinálni. :-p

le kell baszni az egészet aztán speedstert kell csinálni ,én is azért építettem azt mert nem volt időm kitakarítani a rács mögött 

[Zoli]

le kell baszni az egészet aztán speedstert kell csinálni ,én is azért építettem azt mert nem volt időm kitakarítani a rács mögött 

[tati]

Ha már ki kell bontani akkor én is azt mondom amit Pecek: Nem kell levágni az ablak alatti részt, mert ki lehet szedni csak az alsó lemezt.
Nekem egyébként a homokszórós ki tudta pucolni. Utána az alapozás jól sikerült, viszont a szín alol átsejlett itt-ott az alapozó. Szóltam a fényezőnek aki utólag kis mini pisztollyal a rács nyílásain egyenként befújt. Így már takart a festék a rács mögött és a rács sem lett kívülről anyonfújva.

le kell baszni az egészet aztán speedstert kell csinálni ,én is azért építettem azt mert nem volt időm kitakarítani a rács mögött 

[tati]

Nem megcsinálni nehéz, hanem szépen megcsinálni!

lájk.

[Zoli]

Tényleg csak haladóknak! Elég nehéz feladat.

Nem megcsinálni nehéz, hanem szépen megcsinálni!

[Zoli]

Magát a rácsot nem kell kivágni ,elég ha az alatta lévő lemezt szeded ki.

Én is így gondoltam. Bár elég sokat kell furkálni. 

Ha már ki kell bontani akkor én is azt mondom amit Pecek: Nem kell levágni az ablak alatti részt, mert ki lehet szedni csak az alsó lemezt.
Nekem egyébként a homokszórós ki tudta pucolni. Utána az alapozás jól sikerült, viszont a szín alol átsejlett itt-ott az alapozó. Szóltam a fényezőnek aki utólag kis mini pisztollyal a rács nyílásain egyenként befújt. Így már takart a festék a rács mögött és a rács sem lett kívülről anyonfújva.

[callook]

Ha már ki kell bontani akkor én is azt mondom amit Pecek: Nem kell levágni az ablak alatti részt, mert ki lehet szedni csak az alsó lemezt.
Nekem egyébként a homokszórós ki tudta pucolni. Utána az alapozás jól sikerült, viszont a szín alol átsejlett itt-ott az alapozó. Szóltam a fényezőnek aki utólag kis mini pisztollyal a rács nyílásain egyenként befújt. Így már takart a festék a rács mögött és a rács sem lett kívülről anyonfújva.

Ebben kérnék még tanácsot...
A szellőző belseje, ahol feljön a meleg levegő, kicsit rozsdás.
Érdemes lefúrni azt a lemezt és letisztítani, vagy mondjuk a homokszóró megoldja a helyén?
Vagy netán ennyire szét kell szedni?

[kdf 001]

Tényleg csak haladóknak! Elég nehéz feladat.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

   Ez milyen munka ?

Ez egy olyan kaszni, amit kilakatoltként hirdettek és elmentem megnézni.

Olvass is, ne csak a képeket nézegesd! 

[kdf 001]

Magát a rácsot nem kell kivágni ,elég ha az alatta lévő lemezt szeded ki.

Haladók, meg új belsőrészt készíthetnek.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[pecek]

Ebben kérnék még tanácsot...
A szellőző belseje, ahol feljön a meleg levegő, kicsit rozsdás.
Érdemes lefúrni azt a lemezt és letisztítani, vagy mondjuk a homokszóró megoldja a helyén?

<beszúrt kép törölve>

Vagy netán ennyire szét kell szedni?
<beszúrt kép törölve>

Magát a rácsot nem kell kivágni ,elég ha az alatta lévő lemezt szeded ki.

[gsattila]

Ilyesmi az 1303-ban van? Mert ahhoz anno én is keresem, és nem találtam

Sziasztok!

Létezik az első szélvédő közepe alatt lévő levegő beszívó ventilátorhoz valamilyen javító készlet? Vízleeresztő,  kis gumi zajcsökkentő bakocskák,  csavarok,  kis lemez klipszek... Ilyesmik

[gas]

Ebben kérnék még tanácsot...
A szellőző belseje, ahol feljön a meleg levegő, kicsit rozsdás.
Érdemes lefúrni azt a lemezt és letisztítani, vagy mondjuk a homokszóró megoldja a helyén?

<beszúrt kép törölve>

Vagy netán ennyire szét kell szedni?
<beszúrt kép törölve>

Szia!
Ez az én bogaram volt, amin ott a rács alatt kb 6 réteg különböző kék festék pörgött fel, és még rozsdás is volt, mivel a felújítás után az egész kocsi L620 szavanna beige lett, nem szerettem volna, hogy 1-2 helyen 1/2 év múlva kéküljön, inkább ki lett vágva.

[pecek]

Mit meséljek? A kerekek előtt/mögött javítgatni kellett, jobb oldalon küszöböt cseréltem. Nagyjából ennyi. Motor is felújítva közben. Nem sok időm volt rá, azért tartott eddig. Meg én nem ráfoltoztam, hanem pótoltam a rossz részeket. A belső zajcsillapítókat is leszedtem, mert rosszul vagyok, mikor az ajtókárpit alatti bitumenes szigetelés össze van égetve hegesztővel és lekenve alapozóval. Brrrr. Olyat én is tudtam volna két hét alatt. A kedvencem a szomszédunk, aki hegeszt és fényez. Ha egy ív népszabadság kitölti a lyukat, akkor belenyomja és legitteli. Ui: egyszer felgyújtott egy ladát, mert lusta volt a szőnyeget felhajtani is. felboritotta a kocsit, -persze a fékolaj kifolyt a motortérbe- és befoltozta a lyukat. Bent meg már égett. 

Sok (az általam ismertek nagy része) lakatos szerint ez ki van lakatolva. szerintem nincs.
<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Szóval elkezdem csiszolgatni. Gitt minimális kell.

   Ez milyen munka ?

[Zoli]

No. Mesélj. És a képeket látva max lelkesedés és hátbaveregetés feléd ám!!

Mit meséljek? A kerekek előtt/mögött javítgatni kellett, jobb oldalon küszöböt cseréltem. Nagyjából ennyi. Motor is felújítva közben. Nem sok időm volt rá, azért tartott eddig. Meg én nem ráfoltoztam, hanem pótoltam a rossz részeket. A belső zajcsillapítókat is leszedtem, mert rosszul vagyok, mikor az ajtókárpit alatti bitumenes szigetelés össze van égetve hegesztővel és lekenve alapozóval. Brrrr. Olyat én is tudtam volna két hét alatt. A kedvencem a szomszédunk, aki hegeszt és fényez. Ha egy ív népszabadság kitölti a lyukat, akkor belenyomja és legitteli. Ui: egyszer felgyújtott egy ladát, mert lusta volt a szőnyeget felhajtani is. felboritotta a kocsit, -persze a fékolaj kifolyt a motortérbe- és befoltozta a lyukat. Bent meg már égett. 

Sok (az általam ismertek nagy része) lakatos szerint ez ki van lakatolva. szerintem nincs.




Szóval elkezdem csiszolgatni. Gitt minimális kell.