SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kövi]

KErült az autó alá jubifelni garnitúra is 

[kövi]

Kézifék bowden is új került bele. Hátul gyári VW dobok vannak 


[a csatolmányt egy admin törölte]

[kövi]

Megszűnt a kopogásom hátul. Mikor rossz úton haladtam, bal hátul erősen kopannt valami 
Ez a gumicsapágy fészek megadta magát:



[a csatolmányt egy admin törölte]

[abes]

Ez nincs olyan nagyon messze az enyémtől. Szóval 99%, hogy AB motor volt benne. Vagy hengerfejet cseréltek, vagy komplett motort. azt a motorszámot én nem tudom értelmezni, amit fotóztál.

<beszúrt kép törölve>

Jaja.

Motorszámnál a sarokban van valami jel, de rosszul fotóztam. Na majd holnap...

[Zoli]

Szuper....akkor nem nyúltam mellé.
Köszi a linket.

Azért az egy olajtükrös szűrő, nem egy F1 motor. Nagyon nem tudsz mellényúlni.

[Szobi]

Az kell bele.

Kis segítség:

Wieslaw Jezewski Volkswagen: Hogyan tovább?

Szuper....akkor nem nyúltam mellé.
Köszi a linket.

[Zoli]

Van pár variáció.

AB      32 Kw   44 Hp   1285 cc 1       08/'70>07/'73   Dupla szívós
AB      32 Kw   44 Hp   1285 cc 2       01/'71>07/'73   Dupla szívós
AC      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       08/'70>07/'75   
AD      37 Kw   50 Hp   1584 cc 1       08/'70>07'73   
AD      37 Kw   50 Hp   1584 cc 2       08/'70>04/'79   
AE      37 Kw   50 Hp   1584 cc 2       08/'70>04/'79   
AF      34 Kw   46 Hp   1584 cc 1       08/'70>01/'80   
AF      34 Kw   46 Hp   1584 cc 1       08/'70>04/'79   
AG      32 Kw   44 Hp   1584 cc 181     08/'70>07/'76
   Alvázszám:1112932066
1971          111 2000 001

Mindenesetre 4 év állás után nagyon könnyen indult. Úszóházat feltöltöttem, torokba pici hidegindító és szinte azonnal indult.
Füst nulla, 3. kísérletnél, még hidegen is stabil alapjárata lett.

Át kéne raknom a saját bogaramba. 

Ez nincs olyan nagyon messze az enyémtől. Szóval 99%, hogy AB motor volt benne. Vagy hengerfejet cseréltek, vagy komplett motort. azt a motorszámot én nem tudom értelmezni, amit fotóztál.

[abes]

Kipucoltam a légszűrőt is...jobb híjján motor olajjal töltöttem fel...ha ez nagyon nem oké akkor írjatok ;-)

Az kell bele.

Kis segítség:

Wieslaw Jezewski Volkswagen: Hogyan tovább?

[abes]

AB duplaszívó nagyolajhűtő

Igen,a szimplaszívós 1.5-öst,a H-st,és a szimplaszívós 1.6-ost,a B-st,1970/08-cal leváltotta az 1.6-os,duplaszívós AD-s.

Van pár variáció.

AB      32 Kw   44 Hp   1285 cc 1       08/'70>07/'73   Dupla szívós
AB      32 Kw   44 Hp   1285 cc 2       01/'71>07/'73   Dupla szívós
AC      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       08/'70>07/'75   
AD      37 Kw   50 Hp   1584 cc 1       08/'70>07'73   
AD      37 Kw   50 Hp   1584 cc 2       08/'70>04/'79   
AE      37 Kw   50 Hp   1584 cc 2       08/'70>04/'79   
AF      34 Kw   46 Hp   1584 cc 1       08/'70>01/'80   
AF      34 Kw   46 Hp   1584 cc 1       08/'70>04/'79   
AG      32 Kw   44 Hp   1584 cc 181     08/'70>07/'76
   

itt azt írják, csak 70es modellévig volt H-s a bogárban.
már ha igaz a táblázat:
http://vbklub.net/motorkodok.htm

Alvázszám:1112932066
1971          111 2000 001

Mindenesetre 4 év állás után nagyon könnyen indult. Úszóházat feltöltöttem, torokba pici hidegindító és szinte azonnal indult.
Füst nulla, 3. kísérletnél, még hidegen is stabil alapjárata lett.

Át kéne raknom a saját bogaramba. 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Szobi]

ma jó időben Louy-éknak sem ment 60fok fölé 130megtétele alatt pedig elég tempósan is mentek  

Ohhh...ez egy megnyugtató info...
Köszi

[tati]

71-es autóban milyen motornak kéne lennie? Szimplaszívós nagy olajhűtős van benne.

AB duplaszívó nagyolajhűtő

[tati]

Sziasztok!
Felkerült a kipufogó furulya úgy hogy levágtam belőle. Most kb 18 centit lóg ki...2 centivel többet mint ami előtte volt, de ez már vállalható. Mondjuk egyet nem értek, hogy miért áll befelé a két furulya...eddig ezt nem vettem észre. A hangja nagyon jó lett...a fene se gondolta volna hogy ennyit számit. Ciripel fütyül...ahogy kell...ugy hogy boldogság van, köszi mindenkinek a tanácsot.
Kipucoltam a légszűrőt is...jobb híjján motor olajjal töltöttem fel...ha ez nagyon nem oké akkor írjatok ;-)

Pár hete írtam ide olajhőfok mérővel kapcsolatban, hogy beszereltem (a leeresztő mellé) de ennek ellenére se ment fel 60 fok fölé. Nos...ma kivettem és beleraktam egy vízforralóba és pikk pakk felment 100 fokra. Tehat az ora es a szenzor jo. Azt nem hinném hogy az olajhőfok nem megy fel egy 20-40km alatt 60 fölé úgy hogy csak arra tudok gondolni h oda lent akkora hőelvonás van hogy nem tud a szenzor az olaj által felmelegedni. Majd még agyalok rajta...Hogy mi lesz a tökéletes megoldás

ma jó időben Louy-éknak sem ment 60fok fölé 130megtétele alatt pedig elég tempósan is mentek  

[Narancs]

itt azt írják, csak 70es modellévig volt H-s a bogárban.
már ha igaz a táblázat:
http://vbklub.net/motorkodok.htm

Igen,a szimplaszívós 1.5-öst,a H-st,és a szimplaszívós 1.6-ost,a B-st,1970/08-cal leváltotta az 1.6-os,duplaszívós AD-s.

[Szobi]

Sziasztok!
Felkerült a kipufogó furulya úgy hogy levágtam belőle. Most kb 18 centit lóg ki...2 centivel többet mint ami előtte volt, de ez már vállalható. Mondjuk egyet nem értek, hogy miért áll befelé a két furulya...eddig ezt nem vettem észre. A hangja nagyon jó lett...a fene se gondolta volna hogy ennyit számit. Ciripel fütyül...ahogy kell...ugy hogy boldogság van, köszi mindenkinek a tanácsot.
Kipucoltam a légszűrőt is...jobb híjján motor olajjal töltöttem fel...ha ez nagyon nem oké akkor írjatok ;-)

Pár hete írtam ide olajhőfok mérővel kapcsolatban, hogy beszereltem (a leeresztő mellé) de ennek ellenére se ment fel 60 fok fölé. Nos...ma kivettem és beleraktam egy vízforralóba és pikk pakk felment 100 fokra. Tehat az ora es a szenzor jo. Azt nem hinném hogy az olajhőfok nem megy fel egy 20-40km alatt 60 fölé úgy hogy csak arra tudok gondolni h oda lent akkora hőelvonás van hogy nem tud a szenzor az olaj által felmelegedni. Majd még agyalok rajta...Hogy mi lesz a tökéletes megoldás

[Typ117]

1300 Hátul már kétrácsos motorháztetős. De szimpla szívós a hengerfeje, motorszám meg tábla.

1500-as H nem lehet?

itt azt írják, csak 70es modellévig volt H-s a bogárban.
már ha igaz a táblázat:
http://vbklub.net/motorkodok.htm

[abes]

Dupla szerintem. Ha 1300 vagy 1302

1300 Hátul már kétrácsos motorháztetős. De szimpla szívós a hengerfeje, motorszám meg tábla.

1500-as H nem lehet?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

71-es autóban milyen motornak kéne lennie? Szimplaszívós nagy olajhűtős van benne.

Dupla szerintem. Ha 1300 vagy 1302

[abes]

71-es autóban milyen motornak kéne lennie? Szimplaszívós nagy olajhűtős van benne.

[zsozsy]

Uhhh...nagy vagy, kösziii...holnap lemérem.
De ha nem jó akkor se cseréltetem be, mivel már belepróbáltam, ezáltal karcos lett.
A kinézet fontosabb mint a hang...= rövidebbre vágom

[Szobi]

Na kikaptam és megmértem:
  -összhossz 245 ez 200/45-ben oszlik meg (az enyémnél ami RM)
Szívesen

Uhhh...nagy vagy, kösziii...holnap lemérem.
De ha nem jó akkor se cseréltetem be, mivel már belepróbáltam, ezáltal karcos lett.
A kinézet fontosabb mint a hang...= rövidebbre vágom

[Szobi]

Gyári méret az, ami a lökhárító vonaláig ér.
A ciripelés mint írják akkor jön meg, ha kiég belülről.
Viszont többféle furulya van, van ami később sem fog ciripelni.
Egyébként eredetileg sem ciripelt olyan módon, mint az utángyártott dobbal és furulyával.

Köszi a választ...akkor levágom ;-)

[d1987]

Az gáz ha levágom???

Ha annyira fontos a ciripelés, akkor így kell kérni a boltban, hogy azt a fajtát szeretnéd, ami nagyon ciripel
(tudom ezt nem tudhattad előre, hogy többféle van, utólag könnyű okosnak lenni).

Szerintem kérdezz rá, hátha van rövidebb ciripelős és kicserélik.

[d1987]

A fene se gondolta hogy ennyi féle méret van...de melyik lehet a gyári kinézet?

Gyári méret az, ami a lökhárító vonaláig ér.
A ciripelés mint írják akkor jön meg, ha kiég belülről.
Viszont többféle furulya van, van ami később sem fog ciripelni.
Egyébként eredetileg sem ciripelt olyan módon, mint az utángyártott dobbal és furulyával.

[Zoli]

A ciripelő hangot a cső belsejében lévő perforált lemez adja. Minél jobban kiég a külső és belső cső között a tömés annál jobban ciripel.

Ladánál is a kipufogóba hegesztett perforált lemeztől volt füttyös hangja.

Errefelé a kukorica daráló rostája volt a menő. 

[zsozsy]

Megköszönném...

Na kikaptam és megmértem:
  -összhossz 245 ez 200/45-ben oszlik meg (az enyémnél ami RM)
Szívesen

[Szobi]

A ciripelő hangot a cső belsejében lévő perforált lemez adja. Minél jobban kiég a külső és belső cső között a tömés annál jobban ciripel.

Ladánál is a kipufogóba hegesztett perforált lemeztől volt füttyös hangja.

A régi furulyám elég betyár állapotban volt és mégsem ciripelt...de ez nem is olyan lényeges. Inkább az, hogy meddig lógjon ki. Mert ha kell én levágom az a 3-4 centit...úgy sem befolyásol az semmit...

[abes]

a ciripelésről valaki azt mondta, hogy csak pár tíz, mondjuk száz kilóméter után jön meg,
de nem tudom mennyire igaz, vagy csak reménykedett..

A ciripelő hangot a cső belsejében lévő perforált lemez adja. Minél jobban kiég a külső és belső cső között a tömés annál jobban ciripel.

Ladánál is a kipufogóba hegesztett perforált lemeztől volt füttyös hangja.

[Szobi]

Megmérjem?

Megköszönném...

[zsozsy]

mekkora a rozsdamentes.

Megmérjem?

[Typ117]

Azert lett új véve mert már rozsdás volt a régi...ráadásul zéró ciripelő hangja volt.
Most ideiglenesen bedugtam ezt a hosszabbat de ezzel se ciripel.
Az gáz ha levágom???

a ciripelésről valaki azt mondta, hogy csak pár tíz, mondjuk száz kilóméter után jön meg,
de nem tudom mennyire igaz, vagy csak reménykedett..

[Szobi]

Asszem nekem pont az a hosszabb, de nincs olyan ciripelős hangja.

Azert lett új véve mert már rozsdás volt a régi...ráadásul zéró ciripelő hangja volt.
Most ideiglenesen bedugtam ezt a hosszabbat de ezzel se ciripel.
Az gáz ha levágom???

[Szobi]

Különböző méretekben kapni furulyát. Van, ami a lökhárító vonaláig ér és van, ami jóval kinyúlik a lökhárító alól. Most pont a hosszabbat sikerült megvenned.

A fene se gondolta hogy ennyi féle méret van...de melyik lehet a gyári kinézet?

[Szobi]

a régit annak idején te szerelted be?
az is lehet, hogy azt valaki más túlságosan betolta, mert nem akarta, hogy túllógjon a lökősön..

Ezzel vettem a kocsit...de nekem annyira nem is tetszik ha túllóg...

[Zoli]

Told be koppanásig és onnan vissza 2cm-t és kész.
Majd jövőre mikor veszel (mert veszel) megnézed , hogy mekkora a rozsdamentes.

Asszem nekem pont az a hosszabb, de nincs olyan ciripelős hangja.

[1303LS]

Sziasztok!

A bug parts- nál vásároltam kipufogó furulyát, de vagy 5 centivel hosszabb a jelenleginél...vágjak le belőle? vagy ez igy gyári és eddig nekem volt rövidebb.
A jelenlegi nem lóg túl a lökhárító síkjánál...

Told be koppanásig és onnan vissza 2cm-t és kész.
Majd jövőre mikor veszel (mert veszel) megnézed , hogy mekkora a rozsdamentes.

[Typ117]

Sziasztok!

A bug parts- nál vásároltam kipufogó furulyát, de vagy 5 centivel hosszabb a jelenleginél...vágjak le belőle? vagy ez igy gyári és eddig nekem volt rövidebb.
A jelenlegi nem lóg túl a lökhárító síkjánál...

a régit annak idején te szerelted be?
az is lehet, hogy azt valaki más túlságosan betolta, mert nem akarta, hogy túllógjon a lökősön..

[d1987]

Sziasztok!

A bug parts- nál vásároltam kipufogó furulyát, de vagy 5 centivel hosszabb a jelenleginél...vágjak le belőle? vagy ez igy gyári és eddig nekem volt rövidebb.
A jelenlegi nem lóg túl a lökhárító síkjánál...

Különböző méretekben kapni furulyát. Van, ami a lökhárító vonaláig ér és van, ami jóval kinyúlik a lökhárító alól. Most pont a hosszabbat sikerült megvenned.

[mágus]

Sziasztok!

A bug parts- nál vásároltam kipufogó furulyát, de vagy 5 centivel hosszabb a jelenleginél...vágjak le belőle? vagy ez igy gyári és eddig nekem volt rövidebb.
A jelenlegi nem lóg túl a lökhárító síkjánál...

kb 20 cm-t kell kilógnia a dobból és olyan 3-5 cm-t kell betolni, akkor nem befolyásolja a kipufogógáz kiáramlását, szerintem, nekem így van.

[Szobi]

Sziasztok!

A bug parts- nál vásároltam kipufogó furulyát, de vagy 5 centivel hosszabb a jelenleginél...vágjak le belőle? vagy ez igy gyári és eddig nekem volt rövidebb.
A jelenlegi nem lóg túl a lökhárító síkjánál...

[kdf 001]

szerinted nem ezt írtam, csak a csavarokat nem kell meglazítani.

Kicsit kinyitod a lényeg!  Ha teljesen nyitod akkor más eredmény lesz.