SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

Az egyetlen dolog, amit fel szoktak hozzni a 30 mm-es pumpa ellen, hogy ha a motor 6000 fölött forog, akkor az első (hátsó  ) szelepnek a kis furata (láthatod a bal blokkfélben, a vezérműkerék mellé engedi ki az olajat), ami azért van, hogy a hűtőről levegye a nyomást nem elegendő a szállított olaj elengedéséhez ezért a hűtő körében és mindenhol megnő a nyomás.

De ne aggódj, 6000 fölé egy W120-as tengellyel és nem nagyon kiokosított hengerfejekkel nem fogsz menni...

ettöl nem is aggodtam4nem szándékszom szét ütni amotort!jövöhéten már lesz idöma gépmühelyig elmenni!!

[Varázsló]

kicsit akodok ettöl 30mm pumpátol

Az egyetlen dolog, amit fel szoktak hozzni a 30 mm-es pumpa ellen, hogy ha a motor 6000 fölött forog, akkor az első (hátsó  ) szelepnek a kis furata (láthatod a bal blokkfélben, a vezérműkerék mellé engedi ki az olajat), ami azért van, hogy a hűtőről levegye a nyomást nem elegendő a szállított olaj elengedéséhez ezért a hűtő körében és mindenhol megnő a nyomás.

De ne aggódj, 6000 fölé egy W120-as tengellyel és nem nagyon kiokosított hengerfejekkel nem fogsz menni...

[Maresz]

kicsit akodok ettöl 30mm pumpátol

[Varázsló]

aha

Azokat nem nyomta ki eddig. De figyelem a nyomást és sajnos már megtapasztaltam, hogy 10 barnal a hűtőt nyomja szét először... (letapadt a szabályzószelep)

[t2fan]

Hozzáér a betét folyamatosan a fékdobhoz (nem megy vissza) és megforralja a fékfolyadékot. Akkor amikor fogni kezd állj meg és tapogasd meg a kerekeket, meglátod melyik csinálja. Ott fékdob levesz, betét rögzítés megtisztít, összeszerel, beállít.

ok köszi. remélem nemsokára lesz idöm s akkor be tudom inditani a motort aztán ha van idö akkor szivesen várlak.majd szolok mikorra tudom kitüzni az idöpontot 

[Maresz]

Miért tolná? A nyomást a szelep állítja be a lendkeréknél, máshol (a motor másik részein, ahol szóróolajozás van) nincs nagyobb nyomás. Vagy az olajjárat alu záródugókra gondolsz?

aha

[Varázsló]

valaki tud segiteni valami baj van  a bogim fékével.elindulok s egy idö után amikor fékezgetek akkor el kezd keményedni s nem is tudom már benyomni.s befog a fék szoval nem is kell a féket nyomnom mert magátol megáll az auto.ennek mi oka lehet?

Hozzáér a betét folyamatosan a fékdobhoz (nem megy vissza) és megforralja a fékfolyadékot. Akkor amikor fogni kezd állj meg és tapogasd meg a kerekeket, meglátod melyik csinálja. Ott fékdob levesz, betét rögzítés megtisztít, összeszerel, beállít.

[t2fan]

valaki tud segiteni valami baj van  a bogim fékével.elindulok s egy idö után amikor fékezgetek akkor el kezd keményedni s nem is tudom már benyomni.s befog a fék szoval nem is kell a féket nyomnom mert magátol megáll az auto.ennek mi oka lehet?

[Varázsló]

neked a nagy punpa nem tolja  ki nagy fordulaton az olajat sehol???

Miért tolná? A nyomást a szelep állítja be a lendkeréknél, máshol (a motor másik részein, ahol szóróolajozás van) nincs nagyobb nyomás. Vagy az olajjárat alu záródugókra gondolsz?

[Varázsló]

2.ben 70-el krúzolva as sem olyan híg már. 

Nem tudom, sajnos az én motorom nem megy annyit, egyáltalán nem forog ki 5500-ig...

[Maresz]

Érdekes, mert nekem meleg olajnál alapjáraton mindössze 0.8 bar, de fordulaton 2500-nál 4 bar....mondjuk feljebb nem is nagyon megy. Hidegen esetleg, de akkor sem nagyon.
30 mm-es pumpám van és 5 százados csapágyhézagaim.  

neked a nagy punpa nem tolja  ki nagy fordulaton az olajat sehol???

[Varázsló]

nekem 100fokos olajhomersegletnel 5W40 olaj alapjaraton 1bar fordulaton 2500-3000ig meg 1,5-2,5-ig

Érdekes, mert nekem meleg olajnál alapjáraton mindössze 0.8 bar, de fordulaton 2500-nál 4 bar....mondjuk feljebb nem is nagyon megy. Hidegen esetleg, de akkor sem nagyon.
30 mm-es pumpám van és 5 százados csapágyhézagaim.  

[1303LS]

A sűrű 20W50-es nem folyt még vissza amikor nézte. 

2.ben 70-el krúzolva as sem olyan híg már. 

[Varázsló]

200km alatt 1dl az már sok, nem hiszem hogy egy másik olaj így megmaradna benne. 

A sűrű 20W50-es nem folyt még vissza amikor nézte. 

[maxi]

Akartam is volna kérdezni miért is ezt az olajat használod? 
EZt az eszi nem eszi meg megint nem értem.
200km alatt 1dl az már sok, nem hiszem hogy egy másik olaj így megmaradna benne. 

nem tudom ugyan ugy hasznalom nincs benne plussz adalek. mikkor 20w50 volt akkor reggeli inditaskor kekesen fustolt meg par100 km utan fekete volt, ezzel az olajal nem fustol nem eszi egyaltalan es nincs megfeketedve benne. De az is igaz hogy kimelve van a gep 2.esben 70-en 5500-as fordulaton

[Leon 1303]

igen egyben vettem zsirta ujonan. Furcsa de ezt az olajat nem eszi. 500km nem kellet raonteni. Meg a 20w50 bol 200km alatt 1decit fogyasztott

Még szép hog ynem kell ráönteni 500 km után!
Esetleg 3000 km után!!
Legalábbis nállam

[1303LS]

igen egyben vettem zsirta ujonan. Furcsa de ezt az olajat nem eszi. 500km nem kellet raonteni. Meg a 20w50 bol 200km alatt 1decit fogyasztott

Akartam is volna kérdezni miért is ezt az olajat használod? 
EZt az eszi nem eszi meg megint nem értem.
200km alatt 1dl az már sok, nem hiszem hogy egy másik olaj így megmaradna benne. 

[maxi]

Az alapjárati jónak mondható ilyen vékony olajjal, viszont nem tudom mitől ilyen kevés akkor a fordulaton mért.
Műszer a gombához való?

igen egyben vettem zsirta ujonan. Furcsa de ezt az olajat nem eszi. 500km nem kellet raonteni. Meg a 20w50 bol 200km alatt 1decit fogyasztott

[1303LS]

Ez amugy jonak mondhato?

Az alapjárati jónak mondható ilyen vékony olajjal, viszont nem tudom mitől ilyen kevés akkor a fordulaton mért.
Műszer a gombához való?

[maxi]

nekem 100fokos olajhomersegletnel 5W40 olaj alapjaraton 1bar fordulaton 2500-3000ig meg 1,5-2,5-ig

Ez amugy jonak mondhato?

[tati]

Szerintem a műgyantát azt elébb hungarocellből, vagy gipszből - gipsz, gézlap, gipsz, gézlap - alatta meg bekenni monnyuk zsírval, hogy ne tapadjon sehova.
Azt, ha ez megvan, akkor telibeglettelni, felcsiszolni, fóliát kell ráfeszíteni, és mehet az üvegszál, ha jól tudom a rétegeket egymáshoz képest 45 fokka el kell forgatni, mikor rétegezed.
Aztán, ha kész, fóliástul lejön az egyész. Haverom nyomatott így valami autóokosságokat, meg foltozta az oldalát az Opelnak.

   

[maxi]

nekem 100fokos olajhomersegletnel 5W40 olaj alapjaraton 1bar fordulaton 2500-3000ig meg 1,5-2,5-ig

[1303LS]

Sziasztok!
Van vkinek tablaja, amely leir vmifele osszefuggest az olajnyomas / motorhofok / olajviszkozitas / fordulatszam kozott.
Ezt igy vegiggondolva, masra nem is vagyom...
 

A képletbe még írjuk bele a csapágyhézagok nagyságát és kiterjedési hosszúságukat. 

[matchbox]

Sziasztok!
Van vkinek tablaja, amely leir vmifele osszefuggest az olajnyomas / motorhofok / olajviszkozitas / fordulatszam kozott.
Ezt igy vegiggondolva, masra nem is vagyom...
 

[Bripery]

erkultnak nem én raktam be de nekem is ilyen van bent 5cm kissebb  meg sem probáltam betenni!

nekem niuncs is stabim bent,és nem is lesz

[Maresz]

MARESZ ITT VAGY ?

Mit gondolsz be tudom tenni az eredeti elsö stabilizator rudazatomat a röviditett / 50mm / elsö tengelyemhez ???
Erkultnak epitettel be effele rövid tengelyt

erkultnak nem én raktam be de nekem is ilyen van bent 5cm kissebb  meg sem probáltam betenni!

[Bripery]

MARESZ ITT VAGY ?

Mit gondolsz be tudom tenni az eredeti elsö stabilizator rudazatomat a röviditett / 50mm / elsö tengelyemhez ???
Erkultnak epitettel be effele rövid tengelyt

ki épített ilyet be nekem??

[dogi]

Szerintem a műgyantát azt elébb hungarocellből, vagy gipszből - gipsz, gézlap, gipsz, gézlap - alatta meg bekenni monnyuk zsírval, hogy ne tapadjon sehova.
Azt, ha ez megvan, akkor telibeglettelni, felcsiszolni, fóliát kell ráfeszíteni, és mehet az üvegszál, ha jól tudom a rétegeket egymáshoz képest 45 fokka el kell forgatni, mikor rétegezed.
Aztán, ha kész, fóliástul lejön az egyész. Haverom nyomatott így valami autóokosságokat, meg foltozta az oldalát az Opelnak.

[xoyox]

Szeretnék műanyag (üvegszál, karbon akármi) sárvédőt fabrikálni én, magamnak.
Tud ebben valaki segíteni? Mármint hogy hol kapok hozzá anyagokat meg esetleg valami tudást.

mi kene ha vona pontosssan ??

[xoyox]

MARESZ ITT VAGY ?

Mit gondolsz be tudom tenni az eredeti elsö stabilizator rudazatomat a röviditett / 50mm / elsö tengelyemhez ???
Erkultnak epitettel be effele rövid tengelyt

[tati]

 

[gyuszkó]

  ebböl lessz egy nagy taknyos valami amin nem marad meg a gyanta ami meg sem köt .6-7 éve foglalkozok müanyagozással hajók hűtőkamion amerikai autók motor bicók stb végigpróbáltam ezeket mind. a keménytetőm pl köracél vázon  ujságpapír azon mügyantába kevert fűrészpor egy kevés macskaszarral az csak véletlenül keveredett bele mikor ezek elfogytak akkor cement utána találtam a spájzba réteslisztet azt is bekevertem mikor már ezek elfogytak még 15kg gitt felugrott ezek  után jöhetnek az új ötletek

Szakmát tévesztettél!
TE SZOBRÁSZ VAGY? CSAK MÉG NEM TUDOD!!

[tati]

kapni leválaszto gált viasz azzal köbekennia gipszet!!

  ebböl lessz egy nagy taknyos valami amin nem marad meg a gyanta ami meg sem köt .6-7 éve foglalkozok müanyagozással hajók hűtőkamion amerikai autók motor bicók stb végigpróbáltam ezeket mind. a keménytetőm pl köracél vázon  ujságpapír azon mügyantába kevert fűrészpor egy kevés macskaszarral az csak véletlenül keveredett bele mikor ezek elfogytak akkor cement utána találtam a spájzba réteslisztet azt is bekevertem mikor már ezek elfogytak még 15kg gitt felugrott ezek  után jöhetnek az új ötletek

[tati]

a busz ajtaja ugye az első sárvédő fölött van
mikor kiszállok az úgy néz ki, hogy lecsúszok az ülésből mint egy csúszdából (máskép nem megy), tehát a seggemmel "végignyalom" a sárvédőt
ha viszont leszedem a sárvédő lenyomatát és ezt felcavarozom az ajtó aljára úgy, hogy becsukáskor ez szépen rásimuljon a sárvédőre kivülről, akkor sárvédő nem lesz sáros. Az ajtó kinyitása után egy szép tisza felületet kapok, amin nyugodtan csúszhatok kedvemre.

Ez egyébként rendelhető extra volt valaha syncro kockához.

   igen ezt értem valóban  jó megoldás

[tati]

Gipszre follpack?

 ezt próbáltam az agyagon is de nagyon ráncos lett meg csúszkál is mikor át kell itatni az üvegszálat

[KIZS]

     ezt nem értem ha lessz a sárvédőn egy pár mm szélesités akkor mitől nem lesz a nadrágod sáros?

a busz ajtaja ugye az első sárvédő fölött van
mikor kiszállok az úgy néz ki, hogy lecsúszok az ülésből mint egy csúszdából (máskép nem megy), tehát a seggemmel "végignyalom" a sárvédőt
ha viszont leszedem a sárvédő lenyomatát és ezt felcavarozom az ajtó aljára úgy, hogy becsukáskor ez szépen rásimuljon a sárvédőre kivülről, akkor sárvédő nem lesz sáros. Az ajtó kinyitása után egy szép tisza felületet kapok, amin nyugodtan csúszhatok kedvemre.

Ez egyébként rendelhető extra volt valaha syncro kockához.

[Maresz]

Gipszre follpack?

kapni leválaszto gált viasz azzal köbekennia gipszet!!

[tati]

Pur habot ráfújod a sárvédőre, és abból faragod meg? Már a mintát...

 a purhab lefolyik a picsába csak kis béna hurkák maradnak laz is le lóg egyébként jó lenne gitt és festés után én légbeömlőt már ytong téglából is faragtam

[gyuszkó]

ez jó alapnak csak a gipsz is mindent magába szív ezért le kell festeni illetve ha nem száradt meg teljesen felhólyagosodik rajta minden ezért nem tudok agyaggal sem  dolgozni bár a mókás rendszámtábla világításom a csajom csinálta agyagból

Gipszre follpack?

[tati]

Faváz, gipsz?

ez jó alapnak csak a gipsz is mindent magába szív ezért le kell festeni illetve ha nem száradt meg teljesen felhólyagosodik rajta minden ezért nem tudok agyaggal sem  dolgozni bár a mókás rendszámtábla világításom a csajom csinálta agyagból