SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

nagy nyomású olajpumpa mire is jó-?

jobban hűti az olajat???

A nagynyomású pumpa helyesen emelt szállítású.

[vw1966]

Elméletileg igen..... én udvaron szereltem, de kellett azért hozzá némi segítség, hogy amikor hátil befűzöd és rögzíted a karnál, akkor le ne essen elől, a pedálnál....
Ha az szakadt el, akkor a régi kifűz, új be a vezetőcsőbe, alul, végigkísérni, majd be a rögzítőbe... ehhez azért nem árt kicsit megemelni a járgányt...
Asszem baloldalt hátul ejthető meg... Gondolom busz esetén is...
De lehet, hogy lesz itt, hozzáértőbb is....

nálam meg némi flex kellet mer előző tulaj egy állat volt mindig leakadhatott neki a pedálsorrol hát jól odpöttyözte heggesztővel így már nem lehetett leakasztani azon végén

[AZS]

Na ezt ki is nyomtatom magamnak. Látod Martin!! ilyen ha valakinek ez a szakmája! Nem csak úgy beleugat, hanem elmagyarázza ))

koszi AZS.

Mi az a hosztartó??bleistüszni??

1. nagy darab vas, ami az autó elejében hosszában van ;-)
2. kis darab, rafináltan hajlított fémlemezke ;-)

mindkettőt meglátod, ha majd odáig érsz

[BlackP]

Na ezt ki is nyomtatom magamnak. Látod Martin!! ilyen ha valakinek ez a szakmája! Nem csak úgy beleugat, hanem elmagyarázza ))

koszi AZS.

Mi az a hosztartó??bleistüszni??

ha látod, egyből megértesz mindent, ne parázz

[IQ23]

1. ahova a kulungpedál becsatlakozik, ott egy fedelet le kell csavarozni a hossztartóról, és akkor kibukik az első vége.
2. itt egy bleistüszni fogja össze a pedál vasát a bowdennel, ez lepattintható, nem elveszteni.
3. a régi bowden mentén meg kell nézni, hogy hol is volt elvezetve a hossztartóban, meg utána hol kezdődik a vezetőcső, mert utólag megtalálni szinte lehetetlen...
4. a váltó oldalára két csavarral van rácsinálva egy görbe vezetőcső, ezt le kell szedni, különben nem megy át rajta a bowden.
5. ha a bowden legvégén szakadt el, akkor fog kelleni egy új szárnyasanya is, mert a régi vszeg elgurult.
6. emelni nem igazán kell, bár a legvégén a szárnyasanya meghúzása igazán úgy kényelmes csak, ha az ember átöleli a váltót.

kb. ennyi a lényeg, a többi adja magát. egy embernek kb. 20 perc, némi anyázással.

Na ezt ki is nyomtatom magamnak. Látod Martin!! ilyen ha valakinek ez a szakmája! Nem csak úgy beleugat, hanem elmagyarázza ))

koszi AZS.

Mi az a hosztartó??bleistüszni??

[BlackPsenior]

pontosabban szárnyasanyázással 

[AZS]

1. ahova a kulungpedál becsatlakozik, ott egy fedelet le kell csavarozni a hossztartóról, és akkor kibukik az első vége.
2. itt egy bleistüszni fogja össze a pedál vasát a bowdennel, ez lepattintható, nem elveszteni.
3. a régi bowden mentén meg kell nézni, hogy hol is volt elvezetve a hossztartóban, meg utána hol kezdődik a vezetőcső, mert utólag megtalálni szinte lehetetlen...
4. a váltó oldalára két csavarral van rácsinálva egy görbe vezetőcső, ezt le kell szedni, különben nem megy át rajta a bowden.
5. ha a bowden legvégén szakadt el, akkor fog kelleni egy új szárnyasanya is, mert a régi vszeg elgurult.
6. emelni nem igazán kell, bár a legvégén a szárnyasanya meghúzása igazán úgy kényelmes csak, ha az ember átöleli a váltót.

kb. ennyi a lényeg, a többi adja magát. egy embernek kb. 20 perc, némi anyázással.

[TBK001]

busznál felesleges, ha én elfértem a busz alatt, akkor az IQ háromszor is elfér

Na a Te buszod alatt még lehet, hogy én is elférnék.... 

[IQ23]

cserélhetö emelni nem kell

Köszönöm értékes soraidat.Nagy segítségemre voltak!  Te mivel foglalkozol? cukrász vagy? hogy ennyire értesz a kuplungbowdenekhez?

[Maresz]

Jaja. csak nem akarom szétcseszni az önidítót, meg a hozzákapcsolódó szerkezeteket. HUMÁNUSABB megoldást keresek

cserélhetö emelni nem kell

[BlackP]

bezony, emelni nem kell, egy ember + egy segédnek és fél óra. nekem kurvamód gányolva volt hátul, meg szarrá volt törve a kezem, ezért nemigen tudtam sokat segíteni, de ha a vezetőház fasza, akkor semmi gond nem lehet vele. ja és minden szakkönyvem azt írja, hogyha baj van a kuplung környékén, akkor szinte kizárt, hogy a bowden a rossz

[KIZS]

Én csak azért írtam az emeleést, mert úgy könnyebben elférsz alatta, sőt én még a bal hátsó kereket is leszedtem a szerelés idejére a Bogárról,, hogy jobban hozzáférjek, de Busznál lehet, hogy nem is kell...

busznál felesleges, ha én elfértem a busz alatt, akkor az IQ háromszor is elfér

[TBK001]

Húúú. bonyolultnak hangzik!Emelni is kell? hmmm...hmmm.  Ez is ilyen kampós horgos dolog, vagy csavarozni kell a karhoz? vagy mi? nem volt időm reggel aláfeküdni, mert jöttem dolgozni. ráadásul elég szar helyen állok a rakparton, ahol a halyók indulnak. a nemzetközi részen a Szabadság és az Erzsébet híd között!

Én csak azért írtam az emeleést, mert úgy könnyebben elférsz alatta, sőt én még a bal hátsó kereket is leszedtem a szerelés idejére a Bogárról,, hogy jobban hozzáférjek, de Busznál lehet, hogy nem is kell...

[BlackPsenior]

Emelni nem fontos, mi sem emeltük.
Viszont elég spéci bowden kell, nem elég egy rőf derót.
Az egyik végin van egy hangvillaszerű cucc, az megy a pedálokhoz. a másik végin meg egy böszme csavar van, az megy a váltóhoz.
ja, a hossza se mindegy!!

[IQ23]

Ha a bowden szakadt el, akkor beesik a pedál. A cseréje nem egy bonyolult művelet egyébkét, de végig kell mászni a busz alatt természetesen.
Egyébként, ha nem belvárosi részen vagy, akkor kettesbe rakod, indítózol és akkor szépen elindul. Pár perc alatt belejön az ember, hogy hogyan váltson kuplung nélkül.
Kicsit ki kell prögetni a motort, mert túl alacsony fordulatnál nem veszi be a sebességeket (túl magasnál sem). A visszaváltás gázosabb egy kicsit, de tényleg csak pár perc gyakrolás kell hozzá.
A ciki a megállás-elindulás, ezért belvárosban inkább keress egy parkolót gyorsan.

Jaja. csak nem akarom szétcseszni az önidítót, meg a hozzákapcsolódó szerkezeteket. HUMÁNUSABB megoldást keresek

[IQ23]

halyók Rossz!!  hajók JÓ!

[IQ23]

Elméletileg igen..... én udvaron szereltem, de kellett azért hozzá némi segítség, hogy amikor hátil befűzöd és rögzíted a karnál, akkor le ne essen elől, a pedálnál....
Ha az szakadt el, akkor a régi kifűz, új be a vezetőcsőbe, alul, végigkísérni, majd be a rögzítőbe... ehhez azért nem árt kicsit megemelni a járgányt...
Asszem baloldalt hátul ejthető meg... Gondolom busz esetén is...
De lehet, hogy lesz itt, hozzáértőbb is....

Húúú. bonyolultnak hangzik!Emelni is kell? hmmm...hmmm.  Ez is ilyen kampós horgos dolog, vagy csavarozni kell a karhoz? vagy mi? nem volt időm reggel aláfeküdni, mert jöttem dolgozni. ráadásul elég szar helyen állok a rakparton, ahol a halyók indulnak. a nemzetközi részen a Szabadság és az Erzsébet híd között!

[KIZS]

Elszakadt a kuplung bowdenem!!  Helpdesk?  ez szerelhető uccán?! Legalább is szerintem ez szakadt el, me nemtok kuplungolni!!

Ha a bowden szakadt el, akkor beesik a pedál. A cseréje nem egy bonyolult művelet egyébkét, de végig kell mászni a busz alatt természetesen.
Egyébként, ha nem belvárosi részen vagy, akkor kettesbe rakod, indítózol és akkor szépen elindul. Pár perc alatt belejön az ember, hogy hogyan váltson kuplung nélkül.
Kicsit ki kell prögetni a motort, mert túl alacsony fordulatnál nem veszi be a sebességeket (túl magasnál sem). A visszaváltás gázosabb egy kicsit, de tényleg csak pár perc gyakrolás kell hozzá.
A ciki a megállás-elindulás, ezért belvárosban inkább keress egy parkolót gyorsan.

[BlackPsenior]

Elszakadt a kuplung bowdenem!! Helpdesk? ez szerelhető uccán?! Legalább is szerintem ez szakadt el, me nemtok kuplungolni!!

Ja, szerelhető, ha már egyszer ott szakadt el :-))

Junior épp Egerben járt így: vettem az Unixnál bowdent, a helyszínen aláfeküdtünk, majd jött egy bogaras, aki hívta a haverját, aki már csinált ilyet.
Le kellett kapni a pedálsort, fészkelődni alul egy keveset, majd vissza. Egyszerű, így utólag...

[TBK001]

Elszakadt a kuplung bowdenem!!  Helpdesk?  ez szerelhető uccán?! Legalább is szerintem ez szakadt el, me nemtok kuplungolni!!

Elméletileg igen..... én udvaron szereltem, de kellett azért hozzá némi segítség, hogy amikor hátil befűzöd és rögzíted a karnál, akkor le ne essen elől, a pedálnál....
Ha az szakadt el, akkor a régi kifűz, új be a vezetőcsőbe, alul, végigkísérni, majd be a rögzítőbe... ehhez azért nem árt kicsit megemelni a járgányt...
Asszem baloldalt hátul ejthető meg... Gondolom busz esetén is...
De lehet, hogy lesz itt, hozzáértőbb is....

[SiD]

Hejhó.
Az csomagtérfedelem igen furcsán áll, konkrétan, mintha nem lenne lecsukva - jó egy centi hézag van körben, ahiol kibejár a szél - de le van. Lehet valahogy szabályozni a tető magasságát? Mármint, hogy mennyire "feküdjön" rá a kasznira.

igen, a csomagtérfedélen lévő gombával. én egyszer megpróbáltam állítani rajta: az lett a vége, hogy nem tudtam utána kinyitni a csomagtartót. 

[IQ23]

Elszakadt a kuplung bowdenem!!  Helpdesk?  ez szerelhető uccán?! Legalább is szerintem ez szakadt el, me nemtok kuplungolni!!

[dogi]

Hejhó.
Az csomagtérfedelem igen furcsán áll, konkrétan, mintha nem lenne lecsukva - jó egy centi hézag van körben, ahiol kibejár a szél - de le van. Lehet valahogy szabályozni a tető magasságát? Mármint, hogy mennyire "feküdjön" rá a kasznira.

[Mákos]

köszi.

[Greg]

Akkor megnézem hátha egy madzag rá van kötve ami letestel (akkor ugye létrejöhet ez?)

[Pityubacsi]

140 es órán bal oldalt a tompított visszajelzője alatt van egy másik visszajelző, ami nagyon ritkán kb 1ms re vagy még kevesebb szokott jelezni (sárga).

Minek a visszajelzője? És mit akar velem tudatni???

a 160-as órában ott a hátsóablak fűtés lámpája van.
azzt, hogy neked miért pillog, az egy jó kérdés...

[Qzma]

Olyanom nincs sajna :-(

akkor meg azé ! 

[Greg]

bogárban 4 visszajelzőre van szükség... olaj, töltés, refi, index... a többi nem számit. 

nem lehet, hogy a hátsóablak fűtése?

Olyanom nincs sajna :-(

[Qzma]

140 es órán bal oldalt a tompított visszajelzője alatt van egy másik visszajelző, ami nagyon ritkán kb 1ms re vagy még kevesebb szokott jelezni (sárga).

Minek a visszajelzője? És mit akar velem tudatni???

bogárban 4 visszajelzőre van szükség... olaj, töltés, refi, index... a többi nem számit. 

nem lehet, hogy a hátsóablak fűtése?

[Greg]

140 es órán bal oldalt a tompított visszajelzője alatt van egy másik visszajelző, ami nagyon ritkán kb 1ms re vagy még kevesebb szokott jelezni (sárga).

Minek a visszajelzője? És mit akar velem tudatni???

[Pityubacsi]

Hi boy,
A dreotos megoldas frankon  bevalt - az emlitett konnyueletu holgy esetleg izgalmasabba tette volna a muveletet, de semmikeppen sem rovidebbe...
Kosz az 5letet!
 

örvendek, hogy sikeredett :-))

[matchbox]

Én pl. kérdeztem erről a szerelőbácsimat olajcsere alkalmával és azt mondta, hogy nem ajánlja, mert egy régi összekopott motornál nem biztos, hogy jó az, ha kimosunk mindent. Vélemény?

sok-sok hozzaszolassal es egy messzi-messzi galaxisban azt modtak a gonosz kereskedelmi szovetsegiek, hogy mossuk ki.
A koztarsasagpartiak (nem gyurcsanyi) viszont azt tanacsoltak, hogy legfeljebb a Nabu bolygo saraval, a MOL Botond oreg-auto olajaval menjuk 15-20 fenyevnyit, majd csere egy jobb Castrol High Mileage-re (15W40) - vagy hyperugrasra is kepes inetragalaktikus jarmuvekbe ajanlott minosegu olajra - max 5000 km-es csereperiodussal.
 

[Greg]

aha, aztán a nagynyomású szétbassza az eredetit, mert ugye az nem bírja és a darabkáit kipuffogja a motor
legalábbis elég logikusnak tűnik nekem, hogy ki kell cserélni, mert a gyári nem arra van kitalálva

 nagynyomású olajpumpa  plusz nagynyomású hűtő (akkor így együtt a kettő?)

[BlackP]

no alapból sima olajpumpa van és kész, és ehhez szoktak tenni hozzá nagynyomású pumpát és külön hűtőt???

aha, aztán a nagynyomású szétbassza az eredetit, mert ugye az nem bírja és a darabkáit kipuffogja a motor
legalábbis elég logikusnak tűnik nekem, hogy ki kell cserélni, mert a gyári nem arra van kitalálva

[Greg]

hát persze. a nagynyomású olajpumpa az hűti az olajat, az oaljhűtő meg növeli a nyomását.

az egy dolog, hogy a műszaki egyetemre jársz, de hogy még magyarul se tudsz???

Műszaki és Gazdaságtudományi :-)

és sok mindent ott (főleg ilyet nem tanultunk, sajna)

jelentem nyelvtanból sajna szinte mindig 2 es voltam ... :-(


DE szerencsére az évek alatt tőletek sok mindent megtanulok :-)

igaz olajhűtő :-)

és akkor még egyet kérdezek :-) ha nem nyírsz ki :-)

no alapból sima olajpumpa van és kész, és ehhez szoktak tenni hozzá nagynyomású pumpát és külön hűtőt???

[AZS]

jó van na :-)


Ahogy én gondolom, az olaj túlmelegedését segíti megelőzni, s így a motorét, csak nem vagyok ebben 100%

Akkor?

hát persze. a nagynyomású olajpumpa az hűti az olajat, az oaljhűtő meg növeli a nyomását.

az egy dolog, hogy a műszaki egyetemre jársz, de hogy még magyarul se tudsz???

[Greg]

most a szmájliroham helyett a hülye kérdések órája van?

jó van na :-)


Ahogy én gondolom, az olaj túlmelegedését segíti megelőzni, s így a motorét, csak nem vagyok ebben 100%

Akkor?

[AZS]

nagy nyomású olajpumpa mire is jó-?

jobban hűti az olajat???

most a szmájliroham helyett a hülye kérdések órája van?

[Greg]

nagy nyomású olajpumpa mire is jó-?

jobban hűti az olajat???

[Greg]

typ 4 be  melyik olaj is megy??