SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gsattila]

Ajaj. A G60 felni nem érdekel?

Aki jártasabb a témában, letudná nekem írni, hogy az elektronikus gyújtás mennyivel jobb és rosszabb mint a gyári?
Előre is köszönöm 

[Csosza007]

Aki jártasabb a témában, letudná nekem írni, hogy az elektronikus gyújtás mennyivel jobb és rosszabb mint a gyári?
Előre is köszönöm 

[callook]

Igen. Az összes bogár automata száraz féltengelyes. Az nem buflák automata bogarak alváza olyan, hogy elől szekérfutóművesek, viszont hátul száraz féltengelyesek.

ez mi ez?
száraz féltengelyes automata?

[callook]

Igen, ami sajnos sokkal ritkább mint a sima. Illetve ha megadja magát rajta csak a behúzó tekercs, akkor még azt a részét sem tudod áttenni a sima önindítóról. (Illetve azt sem tudom, hogy a sima bogár lendkerékkel mennyire passzol össze ez az önindító. Azért merült fel bennem, hogy esetleg nem passzol a hagyományos bogár lendkerékhez, mert ilyen önindítót kell feltenned a bogár váltóra, ha typ4 motort raksz bele a 228-as lendkerékkel, amihez nem jó a sima bogáré. Így lehet, hogy ez fordítva is igaz, és ez meg nem jó a sima bogár lendkerékhez. De ebben nem vagyok biztos.)

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

[Typ117]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

ez mi ez?
száraz féltengelyes automata?

[tati]

ma megint bearanyozták az életemet

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[tati]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

igen ótomatás öníndító kell

[Mr.Horsepower]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Kristof.
Ez a váltó egyébként szar?

[Zoli]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

[Forest]

úgy hogy fent hagytad a karbikat (mert ez még peremfeltétel volt...)? minden elismerésem 
egyszer én is leszedtem a turbinaházat bent lévő motornál központi karbis megoldásnál. félúton már bántam, hogy nem vettem ki a motort inkább

Nem, nem úgy, ráadásul én központi karbissal. Bocs, ha ez volt a feltétel, akkor úgy nem tudom, de biztos nem lehet.

[luftsick]

én levettem az 1,6-ról. Nekem is nagy olajhűtőm van. Nem volt egyszerű, de lejött.

úgy hogy fent hagytad a karbikat (mert ez még peremfeltétel volt...)? minden elismerésem 
egyszer én is leszedtem a turbinaházat bent lévő motornál központi karbis megoldásnál. félúton már bántam, hogy nem vettem ki a motort inkább

[Forest]

a gyári olajhűtőtől nem tudod elég magasra emelni a turbinaházat, hogy kibillentsd a motortérből. + ha nagy olajhűtős a motorod, és rendesen össze van rakva a meleg levegő kifúvásod a tűzfal felé, az is tud meglepetést okozni.

én levettem az 1,6-ról. Nekem is nagy olajhűtőm van. Nem volt egyszerű, de lejött.

[BlackPsenior]

igen.

kár érte. nyilván nem vigyáztak rá.

[tati]

tudom jól, milyenek az ultimák. találkoztál kishazánkban szétrohadt példánnyal??

igen.

[BlackPsenior]

ez nem ultima  az csak világos kékbe és bézs-be van

tudom jól, milyenek az ultimák. találkoztál kishazánkban szétrohadt példánnyal??

[BlackPsenior]

Azért mit nevezünk mostoha körülménynek... Normál esetben egy skoda fábia (vagy lehetne akrámi) nem rohad ki a szélvédőnél 10 év alatt, ha minden télen sós latyakban fürösztöd se...

hát ez az... én naponta használom télen-nyáron a sózott fővárosban a 96-os mekszikánerem, és sehol sem néz így ki.

[slavia919]

Ultima Edición??? mostoha körülmények kellettek ehhez...

Azért mit nevezünk mostoha körülménynek... Normál esetben egy skoda fábia (vagy lehetne akrámi) nem rohad ki a szélvédőnél 10 év alatt, ha minden télen sós latyakban fürösztöd se...

[tati]

Ultima Edición??? mostoha körülmények kellettek ehhez...

ez nem ultima  az csak világos kékbe és bézs-be van

[BlackPsenior]

vegyetek mehikói bogarat 10évesen jobban el van rohadva mint az enyém 40 évesen volt

Ultima Edición??? mostoha körülmények kellettek ehhez...

[tati]

de ma  betömtem gittel és farmernadrággal 

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[tati]

vegyetek mehikói bogarat 10évesen jobban el van rohadva mint az enyém 40 évesen volt

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Dadan]

Egyenes száras gátlóm van új.
Az lett volna a kérdés lényege, hogy a lengéscsillapító alul szűkített vagy teljesen egyenes szárú?
Ha szűkített, akkor kell vennem gátlókat, ha egyenes, akkor nem.
Ha emlékszel rá, nekem az is elég, ha leírod.

[luftsick]

mibe akad ell?

a gyári olajhűtőtől nem tudod elég magasra emelni a turbinaházat, hogy kibillentsd a motortérből. + ha nagy olajhűtős a motorod, és rendesen össze van rakva a meleg levegő kifúvásod a tűzfal felé, az is tud meglepetést okozni.

[Melák]

Nem.

mibe akad ell?

[Varázsló]

Kérdés,

1.6os duplakarbis typ1 motorrol le lehet e vennei a turbinaházat ugy ,hogy bent van a motor akocsiba illetve ne keljen leszednia karbikat és a szivocsonkot???

Nem.

[Mr.Horsepower]

persze.De ha lehet csak holnap.Én az egészet cseréltem gewindére.Tehát van hozzá a "hüvely"gátló rugó-5 cm

[callook]

Nem a karbikkal van a gond szerintem, hanem az olajhűtő miatt nem biztos, hogy ki tudod fordítani a motortérből. Illetve szívócső függő, mert van olyan szívócső amelyiken annyira közel ül a karbi a turbinaházhoz, hogy tuti elakad.
Kis olajhűtős turbinaházat szedtem már le úgy, hogy benn volt a motor. Illetve én az oxyboxernél (aminél nincs a blokkon olajhűtő) úgy tudom a leggyorsabban kikapni a motort, ha először a turbinaházat kapom le, utána nagyon könnyen le tudom akasztani a 2 dupla dellortót, aztán a lapos motort kirántom.

Kérdés,

1.6os duplakarbis typ1 motorrol le lehet e vennei a turbinaházat ugy ,hogy bent van a motor akocsiba illetve ne keljen leszednia karbikat és a szivocsonkot???

[1303LS]

Kérdés,

1.6os duplakarbis typ1 motorrol le lehet e vennei a turbinaházat ugy ,hogy bent van a motor akocsiba illetve ne keljen leszednia karbikat és a szivocsonkot???

Szerintem nem.

[Melák]

Kérdés,

1.6os duplakarbis typ1 motorrol le lehet e vennei a turbinaházat ugy ,hogy bent van a motor akocsiba illetve ne keljen leszednia karbikat és a szivocsonkot???

[Varázsló]

persze.De ha lehet csak holnap.Én az egészet cseréltem gewindére.Tehát van hozzá a "hüvely"gátló rugó-5 cm

Nekem meg van hozzá tárcsafékes gólyalábam, komplett.
A féknyergek nincsenek berohadva, a tárcsa vastag, de kicsit rozsdás.

20e Ft

[Mr.Horsepower]

Le tudnád fényképezni?

persze.De ha lehet csak holnap.Én az egészet cseréltem gewindére.Tehát van hozzá a "hüvely"gátló rugó-5 cm

[Dadan]

van  hozzá gátlom.

Le tudnád fényképezni?

[Mr.Horsepower]

Nagy nehézségek árán kiderítettem, hogy az én 1303-asom még a 3 pontos felfüggesztésű futóművel készült.
Az a kérdésem, hogy ebbe a típusba melyik fajta gátló megy bele, a végig  egyenes szárú, vagy pedig az, amelyiknek az alsó része kb. 10 - 15 cm hosszban szűkebb.
 

van  hozzá gátlom.

[Dadan]

Nagy nehézségek árán kiderítettem, hogy az én 1303-asom még a 3 pontos felfüggesztésű futóművel készült.
Az a kérdésem, hogy ebbe a típusba melyik fajta gátló megy bele, a végig  egyenes szárú, vagy pedig az, amelyiknek az alsó része kb. 10 - 15 cm hosszban szűkebb.
 

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[gsattila]

Ja. Mihóczáék jól csinálják, csak az árat mostanában elég érdekesen kalkulálják.

ujpest elem utca
t1,bogár,kübel....

[gsattila]

 

ja csak eltünt

[Melák]

a sajátomat én szórtam a tetőlemez sem nyúlt meg  <beszúrt kép törölve>

ja csak eltünt

[tati]

igen óvatosan kell bánni ezzel a szórogatással mert néha sokkal többet ártanak vele mint használnak....

a sajátomat én szórtam a tetőlemez sem nyúlt meg 

[Melák]

hát a tőled vett két ajtó úgy szétvolt nyújtva (különösen a hangszórólukaknál ) hogy azon gondolkodtam kibaszom a picsába sokkal nagyobb munka volt vissza zsugorítani és kiegyengetni mint a rohadt ajtó alját kicserélni

igen óvatosan kell bánni ezzel a szórogatással mert néha sokkal többet ártanak vele mint használnak....

[tati]

Én is Nagytarcsán szoktam homokszóratni a dolgaimat, jól dolgoznak, nem veretik szét a lemezt, a határidőkkel szokott lenni egy kis csúszás. 7 ezer/ óra a rezsióradíj, egész autó 70-120 között, alvázvédőt leégetik, lekaparják. Én eddig meg voltam velük elégedve.

hát a tőled vett két ajtó úgy szétvolt nyújtva (különösen a hangszórólukaknál ) hogy azon gondolkodtam kibaszom a picsába sokkal nagyobb munka volt vissza zsugorítani és kiegyengetni mint a rohadt ajtó alját kicserélni