Tuning, teljesítmény, futómű

[maxi]

szerintem annyi elég lett volna, hogy: VAN  és kész

de akkor van olyan olaj pumpa fedel ami ki es vissza is lehet vezetni?
valaszt csak  igen-el vagy nem-el.

[bitus76]

Úgy látom hogy Melus mellett kezdesz kupálódni.

csinálj a blokkra egy kiállást és nem kell baszkurálnod a pumpát

[sleepAIR]

Van olyan olajpumpa fedel ami ki tudnam vezetni meg vissza is az olajat?

csinálj a blokkra egy kiállást és nem kell baszkurálnod a pumpát

[Bill]

van de akkor a faszért vettél külső szűrőset bazmeg!
nemhogy gondolkodnál előre 
veszel egy nagypumpát magában, veszel egy kivezetős fedelet, meg egy külön szűrő talpat, oszt csók!

1,6hoz?minek?

szerintem annyi elég lett volna, hogy: VAN  és kész

[Maresz]

Van olyan olajpumpa fedel ami ki tudnam vezetni meg vissza is az olajat?

1,6hoz?minek?

[Leon1303]

Van olyan olajpumpa fedel ami ki tudnam vezetni meg vissza is az olajat?

van de akkor a faszért vettél külső szűrőset bazmeg!
nemhogy gondolkodnál előre 
veszel egy nagypumpát magában, veszel egy kivezetős fedelet, meg egy külön szűrő talpat, oszt csók!

[maxi]

Van olyan olajpumpa fedel ami ki tudnam vezetni meg vissza is az olajat?

[Süsü]

Még nem.....

Majd kiálts ha kell segítség a weberhez.
Keverőcsöveim lehet lesznek eladóba f11-esek ha kell, meg központi szívócsövem rudazattal (ami most van fent).... 
Ha minden igaz átalakítom kétoldalira a nyáron, azaz felkerül a másik is. 

[bugmaster]

Mi vihette rá szegény tulajt, hogy 2007-ben full rendbeszedi a gépét, 2008-ban meg nevetséges áron eladja
Amúgy annak a motorja is felpiszkált?

Még nem.....

[Normogo]

az vadabb hogy ott van bugmaster narancs gépe a 2007-s munkák között...azon mit bukhatott szerencsétlen ember, aki eladta végül

Mi vihette rá szegény tulajt, hogy 2007-ben full rendbeszedi a gépét, 2008-ban meg nevetséges áron eladja
Amúgy annak a motorja is felpiszkált?

[sleepAIR]

Nézzétek meg a legújabb művét, amit büszkén ki van téve a weboldalra! Egy elég jó alap 65ös, sibedás bogarat faltdach oválnak épített át! 

az vadabb hogy ott van bugmaster narancs gépe a 2007-s munkák között...azon mit bukhatott szerencsétlen ember, aki eladta végül

[vw1966]

én viszont már nem is egyszer tapasztaltam, hogy a hoffer-féle autók a 200 métert se bírták ki ;-)

(westend, tatabánya...)

Nézzétek meg a legújabb művét, amit büszkén ki van téve a weboldalra! Egy elég jó alap 65ös, sibedás bogarat faltdach oválnak épített át! 

[martonmany]

a rallybugs.com-on a build your own részben találtam ezt a sort:

"85.9mm Pistons & Cylinders - anyone know where you can get this oversize???"

elég viccesek 

[slavia919]

Azt az 1,6 130 pacit én se hiszem el, az már egy 2,0-tól is szép teljesítmény!

Nanáhogy, főleg Typ1-től. Sok is. Így nem lesz tartós a blokk. Akkor meg minek?

[Normogo]

muhaha, na a 130LE-s 1.6-ra már én is fizetek egy rekesz sört

Azt az 1,6 130 pacit én se hiszem el, az már egy 2,0-tól is szép teljesítmény!

[Balage]

és tényleg

Nem ez volt a kérdés.
Hanem hogy 040ben vannak ezek a szelepek

 

[wob974]

Nem ez volt a kérdés.
Hanem hogy 040ben vannak ezek a szelepek

 

[Balage]

A 044-es hengerfejben van 40/35,5 ,de van 42/39 is.

040 hengerfejben normál szelepek vannak.
041 hengerfejben vannak 39/35,5 szelepek.
kivétel ha nem orig.

 

[slavia919]

Én meg hajtom még sem hagyott ott sehol.

 

De én nem is szeretek gyorsan menni! Arra ott a moci!

[wob974]

Én meg hajtom még sem hagyott ott sehol.

 

[slavia919]

Nálam is ritka.
De ennyivel max a körúton megyek.

 

Naugyi. Én meg finoman hajtok, vigyázok rá, karban tartom, és ő is vigyáz rám nehogy ottmaradjunk valahol az út szélén. Tiszta szimbiózis.

[wob974]

De széria motorral, 80-90-el haladva, nem pörgetve azért ritka az ilyesmi, legalábbis én 96e km mentem az enyémmel, és sosem volt ilyen gondom.

Nálam is ritka.
De ennyivel max a körúton megyek.

 

[wob974]

cipésznek cipője
lakatosnak ótója
stb

 

[slavia919]

Helyes jó szerszámmal pillanatok alatt lehet csapágyat cserélni
vagy befoltozni a blokk oldalát miután kiütötte a hajtókar
Azért másik dugókat meg karbit vigyél ha elolvadna valamelyik.

 

De széria motorral, 80-90-el haladva, nem pörgetve azért ritka az ilyesmi, legalábbis én 96e km mentem az enyémmel, és sosem volt ilyen gondom.

[AZS]

azért szerelőtől függetlenül már sok autót láttunk meghalni valami találkozón...sajnos

na de a szerelő SAJÁT autója? ;-)

[wob974]

Helyes jó szerszámmal pillanatok alatt lehet csapágyat cserélni
vagy befoltozni a blokk oldalát miután kiütötte a hajtókar
Azért másik dugókat meg karbit vigyél ha elolvadna valamelyik.

 

[slavia919]

azért szerelőtől függetlenül már sok autót láttunk meghalni valami találkozón...sajnos

Jellemzően "csak találkotózókra" használt bogiknál. Alltag bogiknál hamarabb kihozza a bajait a gép. Én pl. simán elindulok bárhova a bogival minden e gond nélkül, mégcsak nem is izgulok, mert tudom, hogy milyen állapotban van, évi 15-20e km megyek vele, szerszám/alkatrész van nálam, nagy gond nem lehet.koppkopp

[slavia919]

Nanana. Azért gondoljunk már bele. Az 1.6 Typ1 34-es karbival 50Le gyárilag. Na ha erre akármilyen kipuffot teszel, szériáűban sosem lesz senem 60, méginkább nem 67 Le.... Pff.

[wob974]

nem szeretnék beleszólni, de akkor a Hoffer féle oldal adatai tévesek? és nem lesz annyi LE mint amennyit az alábbiakban vázolnak?
Motorépítési tippek
TYP I.
1600ccm PICT 34Karb. + sportkip. ca 60-67Le
1600ccm 1szívás 1500 Hengerfejjel 30mm Karb. + sportkip. ca 58-62Le
1600ccm 2X40 IDF Weber + sportkip. ca 75-85Le
1600ccm 2X46 IDA Weber 040 Hengerfejek 40X35,5 szelepekkel, könnyített lendkerékkel ca 130Le

040 hengerfejben normál szelepek vannak.
041 hengerfejben vannak 39/35,5 szelepek.
kivétel ha nem orig.

 

[sleepAIR]

én viszont már nem is egyszer tapasztaltam, hogy a hoffer-féle autók a 200 métert se bírták ki ;-)

(westend, tatabánya...)

azért szerelőtől függetlenül már sok autót láttunk meghalni valami találkozón...sajnos

[AZS]

konkrétan az első verzió kamu, még úgy is, hogy én nem értek hozzá, a második azzal az 58LE vel talán, a harmadikhoz nem tudok hozzászólni, az utolsó vagyis a kb 126LE kivitelezhető volt egy porsche salzburg szintű csapatnál, de ezek a motorok sokszor még azt az egy versenyt sem bírták ki (kb 500km)amire tervezték őket.(saját gyártású hengerfejjel)

én viszont már nem is egyszer tapasztaltam, hogy a hoffer-féle autók a 200 métert se bírták ki ;-)

(westend, tatabánya...)

[martonmany]

ezt ugye nem komolyan kérdezted ;-)

konkrétan az első verzió kamu, még úgy is, hogy én nem értek hozzá, a második azzal az 58LE vel talán, a harmadikhoz nem tudok hozzászólni, az utolsó vagyis a kb 126LE kivitelezhető volt egy porsche salzburg szintű csapatnál, de ezek a motorok sokszor még azt az egy versenyt sem bírták ki (kb 500km)amire tervezték őket.(saját gyártású hengerfejjel)

[sleepAIR]

nem szeretnék beleszólni, de akkor a Hoffer féle oldal adatai tévesek? és nem lesz annyi LE mint amennyit az alábbiakban vázolnak?

Motorépítési tippek

TYP I.

1600ccm PICT 34Karb. + sportkip. ca 60-67Le

1600ccm 1szívás 1500 Hengerfejjel 30mm Karb. + sportkip. ca 58-62Le

1600ccm 2X40 IDF Weber + sportkip. ca 75-85Le

1600ccm 2X46 IDA Weber 040 Hengerfejek 40X35,5 szelepekkel, könnyített lendkerékkel ca 130Le

muhaha, na a 130LE-s 1.6-ra már én is fizetek egy rekesz sört

[AZS]

nem szeretnék beleszólni, de akkor a Hoffer féle oldal adatai tévesek? és nem lesz annyi LE mint amennyit az alábbiakban vázolnak?

ezt ugye nem komolyan kérdezted ;-)

[martonmany]

nem szeretnék beleszólni, de akkor a Hoffer féle oldal adatai tévesek? és nem lesz annyi LE mint amennyit az alábbiakban vázolnak?

Motorépítési tippek

TYP I.

1600ccm PICT 34Karb. + sportkip. ca 60-67Le

1600ccm 1szívás 1500 Hengerfejjel 30mm Karb. + sportkip. ca 58-62Le

1600ccm 2X40 IDF Weber + sportkip. ca 75-85Le

1600ccm 2X46 IDA Weber 040 Hengerfejek 40X35,5 szelepekkel, könnyített lendkerékkel ca 130Le

[sleepAIR]

az porsche az nem mérv

majdnem typ1 

[Maresz]

nekem is lenne 2 autóra tippem ami megütheti a 80+t és 1.6-os na + ott a doxa kocsija is

az porsche az nem mérv

[maxi]

stunté 72 volt 9 körülikompresszióval. 1,8 mm lett leszedve ehangerfejekből, ami nem kevés. szóval aki szívó 1,6 os typ 1 es motort mutat nekem, ami 80+ lóerős, fizetek neki egy sört. vagy ilyesmit

rakj ra felre. mert a draga sort szeretem

[sleepAIR]

sört szeressük



még nem mértem amugy

nekem is lenne 2 autóra tippem ami megütheti a 80+t és 1.6-os na + ott a doxa kocsija is

[Maresz]

stunté 72 volt 9 körülikompresszióval. 1,8 mm lett leszedve ehangerfejekből, ami nem kevés. szóval aki szívó 1,6 os typ 1 es motort mutat nekem, ami 80+ lóerős, fizetek neki egy sört. vagy ilyesmit

sört szeressük



még nem mértem amugy