Tuning, teljesítmény, futómű

[vetart]

de mitől ? látott már valaki rugófészket tönkremenni?

Majd Stunt megmondja. Megnézzük az ország tesztmotorján a legközelebbi szétszedéskor.

[1303LS]

de mitől ? látott már valaki rugófészket tönkremenni?

Több méretben van, tehát a fő funkciója az állítgatás, a védelem csak másodlagos.
Gondolom én józan paraszti eszemmel. 

[tati]

Védi a hengerfejben a rugó fészket.

de mitől ? látott már valaki rugófészket tönkremenni?

[Pityubacsi]

sajnos az én anyukámnak nem volt pénze hogy idegen nyelveket taníttasson nekem 

lovári az nem idegen :-))

[gsattila]

Védi a hengerfejben a rugó fészket.

sajnos az én anyukámnak nem volt pénze hogy idegen nyelveket taníttasson nekem 

[1303LS]

a kérdés nem az volt hogy hova való

előfeszítést beállítani.

[tati]

These shims are used to adjust the required install height and protect the cylinder head against excessive wear.

inner diameter 22.2mm
outer diameter 31.8mm

sajnos az én anyukámnak nem volt pénze hogy idegen nyelveket taníttasson nekem 

[Bripery]

a kérdés nem az volt hogy hova való

These shims are used to adjust the required install height and protect the cylinder head against excessive wear.

inner diameter 22.2mm
outer diameter 31.8mm

[tati]

Asszem alátét a szeleprugók alá, hogy ki tudd hézagolni. Illetve az előfeszítést beállítani. Tuningcucc, teljesen szükségtelen bogármotorba. 

a kérdés nem az volt hogy hova való

[1303LS]

ez konkrétan mi célt szolgál ? http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=44289283318&rub1=Motor&rub2=Ventiltrieb%20%2F%20Zylinderkopf%2CVentilfedern&artnr=13790a&pn=0&sort=0&all=

Asszem alátét a szeleprugók alá, hogy ki tudd hézagolni. Illetve az előfeszítést beállítani. Tuningcucc, teljesen szükségtelen bogármotorba. 

[tati]

ez konkrétan mi célt szolgál ? http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=44289283318&rub1=Motor&rub2=Ventiltrieb%20%2F%20Zylinderkopf%2CVentilfedern&artnr=13790a&pn=0&sort=0&all=

[gsattila]

A sárvédő meg sem kottyan. 

Neked elég a sárvédő.Extraként a normál rendes futómű, illetve a bubiszélvédő.

[Mr.Horsepower]

Azért én bevállalnám, hogy fikázzatok

Neked elég a sárvédő.Extraként a normál rendes futómű, illetve a bubiszélvédő.

[gsattila]

Azért én bevállalnám, hogy fikázzatok

A beletett munka becsülendő, meg tisztességesen meg is van csinálva, de én nem élem ezt.
Én nem csinálnám, akkor inkább egy typ4-es turbo motor.

[Varázsló]

A beletett munka becsülendő, meg tisztességesen meg is van csinálva, de én nem élem ezt.
Én nem csinálnám, akkor inkább egy typ4-es turbo motor.

[MatroX]

Ja ma még csak egy kis recaro, meg egy kis racing, holnap meg jöhet a subaru motor meg a szárny, nesze neked bogarazás.

[Patrone]

nah, elindult a leejtőn

Ja ma még csak egy kis recaro, meg egy kis racing, holnap meg jöhet a subaru motor meg a szárny, nesze neked bogarazás.

[Varázsló]

"gently put into a safe racing trim"


http://www.youtube.com/watch?v=3M7xemQM61o

[sparkafer]

http://www.youtube.com/watch?v=Du59JXG-gIU
Azt gondolom, hogy egy kicsit el fogok menni a "racing" irányba az autómmal.
Mindig kell valamin agyalni, callook, majd Oettinger után ez.
Ötleteket szivesen várok!   
Addig nézzétek ezt a csodálatos klipet és úgy tudom, hogy ebben az autóban egy 1800-as (? 2000-es?) 150 lóerős motor van.

Megértelek. Egy ilyenre én is beneveznék.
De csak akkor van esélyem egy ilyenre, ha ajándékba kapok egyet. Esetleg valaki?

[tati]

http://www.youtube.com/watch?v=Du59JXG-gIU


Azt gondolom, hogy egy kicsit el fogok menni a "racing" irányba az autómmal.

Mindig kell valamin agyalni, callook, majd Oettinger után ez.

Ötleteket szivesen várok!   

nah, elindult a leejtőn

[Pityubacsi]

ne vigyorogj, főpozőr :-)))

[Bripery]

egy kibaszott sleeper kell és pont.
a többi csak pozőrködés.

[Varázsló]

Szeretném, ha pont ilyen lenne a csomagtértetőd. :-)))

Talán a honlapon fent van, de ezt egy "művész" csinálta, valaminek a reprójaként. Egyszer egy osztrák autós lap foglalkozott vele hosszan. Majd xoyox megmondja.

[Pityubacsi]

Mindig kell valamin agyalni, callook, majd Oettinger után ez.

egy kibaszott sleeper kell és pont.
a többi csak pozőrködés.

[stonemen]

Szeretném, ha pont ilyen lenne a csomagtértetőd. :-)))

http://www.youtube.com/watch?v=Du59JXG-gIU
Ötleteket szivesen várok!   

Addig nézzétek ezt a csodálatos klipet és úgy tudom, hogy ebben az autóban egy 1800-as (? 2000-es?) 150 lóerős motor van.

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?v=Du59JXG-gIU


Azt gondolom, hogy egy kicsit el fogok menni a "racing" irányba az autómmal.

A Recaro-k már megvannak (újra kárpitozás lesz tavasszal, sőt előbb)
ködlámpát előre már tervezgetem és egy ideje nagyon tetszenek a 60-as évek rally stílusában készült autók. A rally akkor nem az űrhajók csatája volt, mint a WRC-k és a társaik korában, hanem hűen a "megbízhatósági túraverseny" elnevezéshez kicsit felkészített utcai autók versenyeztek. Szinte utcai kinézettel, acél felnikkel, stb.

Mindig kell valamin agyalni, callook, majd Oettinger után ez.

Ötleteket szivesen várok!   


Addig nézzétek ezt a csodálatos klipet és úgy tudom, hogy ebben az autóban egy 1800-as (? 2000-es?) 150 lóerős motor van.

[BigBug]

http://www.youtube.com/watch?v=0nv3T-lAxtM&feature=player_embedded

hajrá fiúk 

[vetart]

És akkor most mi a terv? Milyen tőke lesz?
Mi garantálja, hogy nem fog megint szétkopni?

fatőke+szappan

[Varázsló]

És akkor most mi a terv? Milyen tőke lesz?
Mi garantálja, hogy nem fog megint szétkopni?

Scat C45 + Scat ProStreet


Semmmi nem garantálja, de ez nem fog szétkopni.

[tati]

És akkor most mi a terv? Milyen tőke lesz?
Mi garantálja, hogy nem fog megint szétkopni?

[somci]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/kenoolaj-es-jaratas.html
Pár gondolat a bejáratásról, kopásról, tőkékről és vezérműtengelyről.

És akkor most mi a terv? Milyen tőke lesz?
Mi garantálja, hogy nem fog megint szétkopni?

[Varázsló]

Nem kötözködés, csak tudtmmal a febi jelentése Ferdinand Bilstein.

Igazad van, de a dobozokon is úgy van, hogy febi alatta meg hogy bilstein, de kisebb betűkkel, vagy hogy, nem emlékszem.
Febi Bilstein-nek hívja mindenki azokat a tőkéket.

Egyébként nem tudtam, de valóban.

[Süni]

Febi Bilstein

Igy jobb? Nem gondolnám, hogy a lényeget tekintve ekkora jelentősége lenne, de ha akarod kijavítom.

Nem kötözködés, csak tudtmmal a febi jelentése Ferdinand Bilstein.

[Varázsló]

Febi Bilstein

Igy jobb? Nem gondolnám, hogy a lényeget tekintve ekkora jelentősége lenne, de ha akarod kijavítom.

[Süni]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/kenoolaj-es-jaratas.html


Pár gondolat a bejáratásról, kopásról, tőkékről és vezérműtengelyről.

[Varázsló]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/12/kenoolaj-es-jaratas.html


Pár gondolat a bejáratásról, kopásról, tőkékről és vezérműtengelyről.

[Varázsló]

A széria amotornál ez nem nagyon tud megtörténni, a rugó gyengesége és a nyomórudak, himbák, stb. geometriája (és mérete) miatt. Az a kopogás valami más lesz, lehet csapszeg is, de azt is kétlem egy 1200-es motorban...

Ha néha kopog, néha nem, akkor az vezérléssel összefüggő valószínűleg forgó alkatrész, tőke, de akár szelep is lehet.

[callook]

Én nem szeretem a sűrítési viszonyt utcai motornál, de amit írtál, az még elmegy... Szerintem nem lesz gond, mert elég "nagy" a tengelyed. (Minél nagyobb a tengely összenyitása, a mért (valós) kompresszió annál alacsonyabb, a W125 meg azért egy 301 fokos tengely, ezért nem annyira kritikus a dolog, mint pl. egy 284 fokos W110-nél)
Nem titok, a télen én is emelem a sűrítési viszonyt 9,2:1-re...
A gyújtás meg a karburálás legyen tökéletes!

Én egy kicsit soknak tartottam de megnyugtattál!

[1303LS]

vagy nem ült be egyik nyomórúd (CroMo rudak, nagyobb szögben tudnak mozdulni, de nagyobb "válla van") rendesen a helyére és amikor a dupla szeleprugó megnyomta beugrott és odab*szott,

[reitim]

Mondom, ezt is meg fogom nézni. Addig csinálom, amíg jó nem lesz, ha nem most, akkor a következő szétesésnél...

Minden hiba egy tapasztalat, azért akarom ezt is jól megvizsgálni, körüljárni.

Sok sikert!