SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[HyPerion]

Valaki tudna esetleg pár közeli képet szúrni nekem after (nagyablakos) bogár ablaktörlőkarjáról, alul-felül-oldalról? Ami ugye balos.

Este a sötétben már nem fogok tudni használható képet csinálni, de ha hét végéig ráér, akkor összefuthatunk és megnézheted élőben.

[abes]

Az előzmények alapján a hengerfejeket szorító....

Ha a képen jól megnézitek sztem mindkét oldalon szép kifújások vannak.

Mindenképpen ki kell szedni a motort és csak úgy lehet érdemben a hibát orvosolni.

[gsattila]

Az előzmények alapján a hengerfejeket szorító....

Attól függ, melyik tőcsavar, hiszen van a blokkban pár.

[Varázsló]

Sziasztok!
A megszakadt tőcsavarral mit tudok kezdeni, hogy ne kelljen a motort megint kivennem?
Valami trükkje van, lehet a helyén javítani?

Attól függ, melyik tőcsavar, hiszen van a blokkban pár.

[ratbike]

Sziasztok!
A megszakadt tőcsavarral mit tudok kezdeni, hogy ne kelljen a motort megint kivennem?
Valami trükkje van, lehet a helyén javítani?

[tati]

Ratbike új fórumtársunk kálváriája átemelve az index fórumáról.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=128024727&t=9020764
<beszúrt kép törölve>
"Sziasztok!

Először is kellemes ünnepeket!
Be raktam a motort a T2 buszomba,és kannából járattam.
Hidegen szívatóval kb 10-15 perc járatás alatt megevett 2,5 liter benzint alapjáraton,igaz néha megpörgettem.
Ez normális?Mennyi lesz a fogyasztása 100 kilóméteren?
Most 1500 cm3 a motorom."

"Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy ha látom hogy indításkor kifúj a hengerfejeknél a benzin, akkor elég utána húzni vagy cserélni kell a tömítéseket?
Mind a két oldalon egyszerre.
nincs rajta az alsó lemez burkolat és tökéletesen látszik.
Ez egy 1300 as bogár és így jártak vele már egy ideje.
Köszönöm

Sziasztok!

Idő közben lett egy olyan bajom,hogy csak két hengerem megy,vagy épp átlósan vagy épp a két hátsó,vagy pont csak a két első.
Ha ki veszem a gyertyákat kettő kormos kettő lucskos.
Vissza teszem akkor épp két másik henger játsza.
Van olyan hogy épp megy a négy valamiért de ha még egyszer beindítom akkor csak kettő megy.
Nincs az hogy 10 indításból 10 szer megy mind a négy henger.
Már vettem mégegy garnitúra gyertyát is és azzal is ez megy.
Mi lehet?
Már kezdem unni, hogy mindig szivat valami."

Szóval ez a motor több sebből vérzik...

Hernád környékén valaki aki ráér???

a kannából járatás szivatóval az bizony ilyen nincs baj (ha a tankjából fogyaszt ennyit az nem látszik )

ha mindig más gyertyát szutykol össze akkor csak gyújtás és karbiállítás kell neki aztán mindig üzemmelegségig járatni  ja és valószínű hogy a jó benzines motorolajat le kell engedni lesz csodálkozás ha lefolyik vagy 4 liter belőle pedig csak két és felet öntöttek bele ...
ezek általános mindennapos dolgok (bogárban ) szerintem Maresz minden héten találkozik ilyennel ...

mégegyszer be kell fújni hagyományos brigéciollal  bedugdosni a lukakat aztán kivinni a benzinkútra és adni a szájának forróvizes mosóval. hazavinni leengedni az olajat meg kompresszorral kifújkálni  oszt kanta batyú  ehhez nem szakértő vegyészeti műszaki mérnöklaboratóriumi docens kell hanem józan paraszti ész 20éve is így csinálták

ja hengerfejtömítés nincs ha kifúj és meghúzod 50%az esély hogy jó lesz mert vagy igen vagy nem ...

[abes]

Ratbike új fórumtársunk kálváriája átemelve az index fórumáról.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=128024727&t=9020764

"Sziasztok!

Először is kellemes ünnepeket!
Be raktam a motort a T2 buszomba,és kannából járattam.
Hidegen szívatóval kb 10-15 perc járatás alatt megevett 2,5 liter benzint alapjáraton,igaz néha megpörgettem.
Ez normális?Mennyi lesz a fogyasztása 100 kilóméteren?
Most 1500 cm3 a motorom."

"Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy ha látom hogy indításkor kifúj a hengerfejeknél a benzin, akkor elég utána húzni vagy cserélni kell a tömítéseket?
Mind a két oldalon egyszerre.
nincs rajta az alsó lemez burkolat és tökéletesen látszik.
Ez egy 1300 as bogár és így jártak vele már egy ideje.
Köszönöm

Sziasztok!

Idő közben lett egy olyan bajom,hogy csak két hengerem megy,vagy épp átlósan vagy épp a két hátsó,vagy pont csak a két első.
Ha ki veszem a gyertyákat kettő kormos kettő lucskos.
Vissza teszem akkor épp két másik henger játsza.
Van olyan hogy épp megy a négy valamiért de ha még egyszer beindítom akkor csak kettő megy.
Nincs az hogy 10 indításból 10 szer megy mind a négy henger.
Már vettem mégegy garnitúra gyertyát is és azzal is ez megy.
Mi lehet?
Már kezdem unni, hogy mindig szivat valami."

Szóval ez a motor több sebből vérzik...

Hernád környékén valaki aki ráér???

[Varázsló]

blokk túlméret hivatalosan kettő van fél miliméteres lépcsőben,  befele (főtengely) meg négy 0,25 miliméterenként ahogy stunt írta ... illetve hajtókar túlméret is 4van

4 lépcső van Kolbenschmidt és Mahle csapágyban mindenfelé, most néztem utána.

Tehát blokk: 0.5, 1.0, 1.5, 2.0

Főtengely és hajtókar csap: 0.25, 0.50, 0.75, 1.00

[nagybub]

Köszönöm mindenkinek a szakértést

[Skodi]

Valaki tudna esetleg pár közeli képet szúrni nekem after (nagyablakos) bogár ablaktörlőkarjáról, alul-felül-oldalról? Ami ugye balos.

[tati]

En igazan nem akarok beleszolni a nagyok dolgaba, de nekem ugy magyaraz taki arpi, hogy a fotengelyen es a blokkban kulonbozo szamu tulmeret van, az egyik iranyba 3, a masik iranyba 4. Ez igy van ?

blokk túlméret hivatalosan kettő van fél miliméteres lépcsőben,  befele (főtengely) meg négy 0,25 miliméterenként ahogy stunt írta ... illetve hajtókar túlméret is 4van

[Protheus]

Eddig azt hizzem csak 3 méretlépcső van, de van 1.00 túlméret is, tehát 4 van. (?)

En igazan nem akarok beleszolni a nagyok dolgaba, de nekem ugy magyaraz taki arpi, hogy a fotengelyen es a blokkban kulonbozo szamu tulmeret van, az egyik iranyba 3, a masik iranyba 4. Ez igy van ?

[Varázsló]

Azért nem cikkszámozunk, kódszámozunk főtengely esetén, mert minden hasznos információ mérhető, látható:

1. A legfontosabb: hányadik túlméreten van, köszörülhető-e még egyáltalán, vagy már az utolsó túlméreten is túlkopott. Ez mérhető.

2. 64 vagy 69-e a lökete (1,2 vagy 1,3-1,5-1,6). Ez is mérhető, még házilag is.

3. Régi, kis olajfuratos, vagy fiatal. Ezt meg simán látod, mert az egyiknél sima furat van a csapokon, a másiknál pedig csepp alakú köszörülés is.

Eddig azt hizzem csak 3 méretlépcső van, de van 1.00 túlméret is, tehát 4 van. (?)

[callook]

Azért nem cikkszámozunk, kódszámozunk főtengely esetén, mert minden hasznos információ mérhető, látható:

1. A legfontosabb: hányadik túlméreten van, köszörülhető-e még egyáltalán, vagy már az utolsó túlméreten is túlkopott. Ez mérhető.

2. 64 vagy 69-e a lökete (1,2 vagy 1,3-1,5-1,6). Ez is mérhető, még házilag is.

3. Régi, kis olajfuratos, vagy fiatal. Ezt meg simán látod, mert az egyiknél sima furat van a csapokon, a másiknál pedig csepp alakú köszörülés is.

Jó,ezeket már én is kilestem,csak ezt a számú tengelyt kínálják eladásra, ezért érdekelne hogy mennyi is az annyi....

Olyan nyilvántartás érdekelne,mint pl a váltóknál van,szám alapján behatárolás.

[callook]

De, szerintem is megmerheto akar egy asztalra kirakva is. Amennyire en tudom kozepso tengely kozeppontja es az egyik hajtorud tengelyenek kozeppontja kozotti tavolsag a loket fele. Szerintem - ha nincs otthon esztergad es valami melysegmerod - 3 perc alatt millimeteres pontossaggal lemerheto. De majd a nalam okosabbak kijavitanak, ha tevedek! ;-)

[Protheus]

[Typ117]

  (OK, az "ezzel" nem kellett volna)

[gsattila]

[Protheus]

[gsattila]

Ezzel el tudom képzelni, hogy megméri hányadik méretre köszörülték már. De a löketet hogyan?

<beszúrt kép törölve>

[tati]

Jó,ezeket már én is kilestem,csak ezt a számú tengelyt kínálják eladásra, ezért érdekelne hogy mennyi is az annyi....

Olyan nyilvántartás érdekelne,mint pl a váltóknál van,szám alapján behatárolás.

nem tudom, nincsis  cikkszám a főtengelyeken 

[Protheus]

érdekelne hogy mennyi is az annyi....

[nagybub]

Jó,ezeket már én is kilestem,csak ezt a számú tengelyt kínálják eladásra, ezért érdekelne hogy mennyi is az annyi....

Olyan nyilvántartás érdekelne,mint pl a váltóknál van,szám alapján behatárolás.

[tati]

Na most lehet hülyeséget kérdezek,de legalább okulok. Vannak pl a 69,78-as löketű főtengelyek....
más méretbeli különbségek vannak e,és ez az adott számú milyen blokkhoz/motorhoz passzol(persze amihez megmunkálják,tudom.. ),mihez volt anno.

1,2=64mm 1,3-1,5-1,6=69 és a wbx 2,1 lenne a 76,4mm de ennek már a lendkerék felöli nyugvó csapágya nem 55mm hanem 60mm  a typ 4 motorokat meg nem tudom (nem is akarom)

[nagybub]

Na most lehet hülyeséget kérdezek,de legalább okulok. Vannak pl a 69,78-as löketű főtengelyek....
más méretbeli különbségek vannak e,és ez az adott számú milyen blokkhoz/motorhoz passzol(persze amihez megmunkálják,tudom.. ),mihez volt anno.

[tati]

Hali

113.198.551AX erről a főtengelyről mit lehet tudni?
Van e olyan oldal,ahol ezek a számok is megvannak?

ez egy bogár főtengely hajtórudak vannak  rácsavarozva melyek összekötik a dugattyúkkal ,a motorblokk közepén helyezkedik el jó nehéz acélöntvényből van ami ha ráesik a lábujjadra biztosan eltöri . úgyemlékszem 8méterre bírom eldobni . mit szeretnéltudni még róla ?
ha találok egy őrizetlen darabot ezt csinálok belőle

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[nagybub]

Hali

113.198.551AX erről a főtengelyről mit lehet tudni?
Van e olyan oldal,ahol ezek a számok is megvannak?

[sleepAIR]

inkább a fos lámpabili és az elvetemedés a gáz ezeken,nem a fényezést megcsinálni.

Kerschereknel fem a lampabili

[Zoli]

egy kis móka, utoljára 20 éve ülhettem olyan autóban aminek ilyen kormánya volt 

Műbizonylat? 

 

[embecska]

egy kis móka, utoljára 20 éve ülhettem olyan autóban aminek ilyen kormánya volt 


[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[bruno]

És még ami eszembe jutott ! Sokszor repedezettnek néz ki de csak beszívódott a festék vagy éppen átüt az üvegszál mintája... Mint a ferrari f50 gyári fényezésén a felső traktusban át üt az axiál karbonszál mintázata is

Jah,mondjuk ez igaz. Köszönöm az infókat,ha lesz kedvem neki is álok még az idén Nem fontos,csak tartaléknak vettem,mert ez nem rozsdásodik. A rozsda a halálom..

[Imrüs]

[1303LS]

[Imrüs]

[1303LS]

[Imrüs]

Szerintem meg a mai festékek már olyanok, hogy "bármire bármikor" használhatod.
Nerrég fújtam egy sisakot és a sima legegyszerűbb 1K fedőlakk egy picit 2 helyen megfojt a hülye golyón.
Nem is megfojt, inkább csak megrogyott picit, leszartam eltettem jóleszazúgyis. Pár óra után úgy kihúzta magát, hogy semmi hiba nem látszik benne, a felület még így is sokkal szebb, mint sok autó gyári fényezése.

[1303LS]

a festéket úgy fejlesztik, hogy a hőtágulása hasonlítson a vashoz (vagy acélhoz, fasztudja)
a műanyag cucc meg kissé máshogy viselkedik.
ennyi a tudomány.

Szerintem meg a mai festékek már olyanok, hogy "bármire bármikor" használhatod.
Nerrég fújtam egy sisakot és a sima legegyszerűbb 1K fedőlakk egy picit 2 helyen megfojt a hülye golyón.
Nem is megfojt, inkább csak megrogyott picit, leszartam eltettem jóleszazúgyis. Pár óra után úgy kihúzta magát, hogy semmi hiba nem látszik benne, a felület még így is sokkal szebb, mint sok autó gyári fényezése.

[tati]

Köszi az infot, nagyon szeretnék egy belül szélesített sárvédő szettet, csak kicsit féltem ettől az üvegszálas dologtól.

inkább a fos lámpabili és az elvetemedés a gáz ezeken,nem a fényezést megcsinálni.

[Dadan]

És még ami eszembe jutott ! Sokszor repedezettnek néz ki de csak beszívódott a festék vagy éppen átüt az üvegszál mintája... Mint a ferrari f50 gyári fényezésén a felső traktusban át üt az axiál karbonszál mintázata is

Köszi az infot, nagyon szeretnék egy belül szélesített sárvédő szettet, csak kicsit féltem ettől az üvegszálas dologtól.

[tati]

És még ami eszembe jutott ! Sokszor repedezettnek néz ki de csak beszívódott a festék vagy éppen átüt az üvegszál mintája... Mint a ferrari f50 gyári fényezésén a felső traktusban át üt az axiál karbonszál mintázata is