SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

ez nálam a 34-Pict3-nál működött, a 03-ason. A többin passz.

34-esen én is addig tekerem ki, míg maximális lesz a fordulat (kb 5 a sajátomon ), aztán nagy csavarral visszaállítom.

[Robpanzer]

VW 1303-ashoz honnan lehet letölteni az üregvédelemhez szükséges rajzot?

[Forest]

lehet hogy valami korai karbira vonatkozik. vagy simán elírás..
de most annyit emlegeted, hogy 2,5 és 8, hogy hátha meg is jegyzem

ez nálam a 34-Pict3-nál működött, a 03-ason. A többin passz.

[Typ117]

viszont nem tudom, hogy mi ez a 2,5-2,5, több helyen is találtam, de ez baromság.

lehet hogy valami korai karbira vonatkozik. vagy simán elírás..
de most annyit emlegeted, hogy 2,5 és 8, hogy hátha meg is jegyzem

[Forest]

köszi.  máskor előbb felhívlak, ha bajom van... viszont nem tudom, hogy mi ez a 2,5-2,5, több helyen is találtam, de ez baromság.

[Maresz]

Na, megvan, ez volt a gond, nagyon be volt tekerve a CO-csavar. Még be kell állítanom az alapjáratot, de már nem áll le, ha otthagyom. A megszakító most már cserélve lesz, az nem árt, de ezzel kezd a realitása javulni a hétvégi bogártalálkozó(k) meglátogatásának.

[Forest]

Karbi beállítás téma: Bakker... ma beszéltem Maresszal erről, ő 2,5-re tekeri a nagyot, 8!-ra a kicsit!! Akkor a kicsin az a 2,5 a kevés... Rápróbálok.

Na, megvan, ez volt a gond, nagyon be volt tekerve a CO-csavar. Még be kell állítanom az alapjáratot, de már nem áll le, ha otthagyom. A megszakító most már cserélve lesz, az nem árt, de ezzel kezd a realitása javulni a hétvégi bogártalálkozó(k) meglátogatásának.

[Forest]

2,5-re tekered mind a kettőt, akkor tüsszögve bár, de el kell indulnia.
aztán ha már jár, akkor jöhet a finomhangolás

Karbi beállítás téma: Bakker... ma beszéltem Maresszal erről, ő 2,5-re tekeri a nagyot, 8!-ra a kicsit!! Akkor a kicsin az a 2,5 a kevés... Rápróbálok.

[BlackP]

Gyufával kell beszorítani. 
Én nem indulnék így el. Venni kéne valami fémragasztót legalább.

[gumibogi]

[abes]

Milyen sört szeretsz?

[maxi]

A VW bogár gyenge pontja ez. Nagyon kell érteni a szereléshez, hogy megbontás után ne szivárogjon a benzin. Nekem a cső végén egy golyós tömités van azt nyomja a hollander. A legjobb, ha a fém csövet műanyag csőre cserilik, és egy fém csöcsös csavarra amit behajtanak a karbiba arra cserélik ki. Ezt esztergéltatni kell.

a csonk vonalában lévő távolabbi fedél csavar alá tesz egy L alakban hajlított lemezdarabod, és a bilincset oda akasztja egy rugóval.
Így nem tudja kilökni. Nekem így van.

[Tekivagy]

Találtam is fotót a csavarról.

tök jó!

[kdf 001]

Találtam is fotót a csavarról.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Van egy rakat karbim szétszedve. Megmondod hogy ez milyen volt és nézek egy fedelet.
Azt meg dobd el gyorsan.

A VW bogár gyenge pontja ez. Nagyon kell érteni a szereléshez, hogy megbontás után ne szivárogjon a benzin. Nekem a cső végén egy golyós tömités van azt nyomja a hollander. A legjobb, ha a fém csövet műanyag csőre cserilik, és egy fém csöcsös csavarra amit behajtanak a karbiba arra cserélik ki. Ezt esztergáltatni kell.

[maxi]

Köszönöm szépen! Solex 30 PICT-2

megnézem.

[Tekivagy]

Van egy rakat karbim szétszedve. Megmondod hogy ez milyen volt és nézek egy fedelet.
Azt meg dobd el gyorsan.

Köszönöm szépen! Solex 30 PICT-2

[maxi]

Leesett az üzemanyag vezeték a karbiról, de úgy, hogy a karbi vezeték csatlakozó csonkja benne maradt a csőben. Így nem tudom ráfogatni. Megoldottam egy kerítésdarabbal a hazaútig, de parás így. Valami megoldás? Ott volt valami tömítés még? Hogy kéne megcsinálni?

Van egy rakat karbim szétszedve. Megmondod hogy ez milyen volt és nézek egy fedelet.
Azt meg dobd el gyorsan.

[Petyó]

tanits mester........
gyere át hozzám is....ha van szabad 3 perced ,tudok adni munkát

A gyere és hozzál sört és a megyek és viszek sört között óriási a különbség. Ismerhetnéd...  

[d1987]

Jaja. Bazi nagy mákom volt, hogy nem gyulladt ki a kocsi

Ugyanez történt velem is nemrég...annyi különbséggel, hogy a frissen, nem kis pénzért felújított karbimmal

[Tekivagy]

Gyufával kell beszorítani. 
Én nem indulnék így el. Venni kéne valami fémragasztót legalább.

Jaja. Bazi nagy mákom volt, hogy nem gyulladt ki a kocsi

[Zoli]

Leesett az üzemanyag vezeték a karbiról, de úgy, hogy a karbi vezeték csatlakozó csonkja benne maradt a csőben. Így nem tudom ráfogatni. Megoldottam egy kerítésdarabbal a hazaútig, de parás így. Valami megoldás? Ott volt valami tömítés még? Hogy kéne megcsinálni?

Gyufával kell beszorítani. 
Én nem indulnék így el. Venni kéne valami fémragasztót legalább.

[Tekivagy]

Leesett az üzemanyag vezeték a karbiról, de úgy, hogy a karbi vezeték csatlakozó csonkja benne maradt a csőben. Így nem tudom ráfogatni. Megoldottam egy kerítésdarabbal a hazaútig, de parás így. Valami megoldás? Ott volt valami tömítés még? Hogy kéne megcsinálni?

[Pityubacsi]

megyek én, megyek! De munkaidőben szabad sörözni? :-p na, a megszakitot en is nezegettem, a kalapács része amúgy sem tűnik egészségesnek, a hézag meg vagy fél millimeter.. Tehat rossz, ezt nem gondoltam, hogy okozhatja az alapjarat vacakolasat. Mikor mehetek? Milyen sört szeretsz?

aranyászok :-)

[stonemen]

Milyen sört szeretsz?

[Forest]

gyere át hozzám csepelre vagy akár budaörsre is (ahol már találkoztunk).
hozzál söröt is! :-))

szerintem van egy jóízű megszakítóhézag problémád meg talán némi fals szívás.
mind a kettőt roppant problémás megszerelni.
talán 3 percbe is bele fog telni. :-P

megyek én, megyek! De munkaidőben szabad sörözni? :-p na, a megszakitot en is nezegettem, a kalapács része amúgy sem tűnik egészségesnek, a hézag meg vagy fél millimeter.. Tehat rossz, ezt nem gondoltam, hogy okozhatja az alapjarat vacakolasat. Mikor mehetek? Milyen sört szeretsz?

[Sagaris]

Nos nem jartal messze a megoldastol, sot. Amerikai arcokkal beszeltem es kiderult, hogy valoban van egy retesz vagy szeg ami bent tartja a zarat a helyen, nyilvan biztonsagi okokbol ez nem konnyen oldhato kotes, mindenesetre meg lehet csinalni a szeg kifurasaval, csupan meg kell talalnom a helyet haha, van Coloradoban egy durva arc aki kizarolag VW zarakkal foglalkozik, tobben ajanlottak, hogy kuldjem el neki es o erdeti kulcsokkal, keszen visszakuldi, azonban itt jott a hibapont, en Europaban lakom es 500 HUF-ert vettem a komplett cuccot, megprobalom kicsikarni belole a titkot . Kosz szepen mindenkinek, ha lesz valmi elorelepes, akkor megirom, lehet ezt dokumentalni kellene...

Végignéztem pár újabb fórum threadet a samban és megnéztem tüzetesebben a záralkat is, mindkettőn megtaláltam a csapokat, azonban arra is rá kellett jönnöm, hogy nem egyformák a zárak('58 és '61), kifúrás után többet tudok majd mondani.

A Sprint Star pedig fényezve lesz, a színt érzésre, illetve képek után határozzuk meg. Köszönöm az eddigi segítséget.

[vaughan]

Jó estét kivánok!

na most lettem kész a bogárral. a tavaszi rajzás óta volt kiforditva, de most minden a helyén a tűzfalat és a két hátsó sárvédőt az utastér felől, ill. a padlólemezeket bevontam bitumenes zajcsillapitóval. természetesen a fém lemezek kezelése után. a tűzfal ill. a két sárvédő utastér felőli oldala ezután 4cm vastag technikai habbal (autógyártásban használt szivacs) bevonva. ezután diegoban vásárolt padlószőnyeggel behúzva mindenhol.
és az eredmény: SÜKETSZOBA !
olyan csend van a kocsiban negyedikben 100km/h-nál mint előtte negyedikben 60km/h-nál.
nagy örömködés tört ki itthon...

[gumibogi]

gyere át hozzám csepelre vagy akár budaörsre is (ahol már találkoztunk).
hozzál söröt is! :-))

szerintem van egy jóízű megszakítóhézag problémád meg talán némi fals szívás.
mind a kettőt roppant problémás megszerelni.
talán 3 percbe is bele fog telni. :-P

tanits mester........
gyere át hozzám is....ha van szabad 3 perced ,tudok adni munkát

[Pityubacsi]

na, most még szarabb, mint volt. Most mar rangat is es olyan, mintha kihagyna egy-egy gyertya. Ami szerintem kizart, mert 3 honapos platinumok. Ugyhogy biztos, ami biztos, eltekertem a gyujtast is. Beindulaskor meg jo, magas az alapjarat, aztan ha nem nyulok a gazpedalhoz, leall. Valoszinü, a heten elviszem egy hozzaerto szerelohoz gyujtas es karbi bellitasra..

gyere át hozzám csepelre vagy akár budaörsre is (ahol már találkoztunk).
hozzál söröt is! :-))

szerintem van egy jóízű megszakítóhézag problémád meg talán némi fals szívás.
mind a kettőt roppant problémás megszerelni.
talán 3 percbe is bele fog telni. :-P

[Forest]

Ugye nem a lila könyvből állítottad a karbit? 

nem. A bogarhatu.hu alapjan.

[Zoli]

na, most még szarabb, mint volt. Most mar rangat is es olyan, mintha kihagyna egy-egy gyertya. Ami szerintem kizart, mert 3 honapos platinumok. Ugyhogy biztos, ami biztos, eltekertem a gyujtast is. Beindulaskor meg jo, magas az alapjarat, aztan ha nem nyulok a gazpedalhoz, leall. Valoszinü, a heten elviszem egy hozzaerto szerelohoz gyujtas es karbi bellitasra..

Ugye nem a lila könyvből állítottad a karbit? 

[Forest]

de gázfröccsnél meg minden ok? Nem érzek erőcsökkenést, meg semmi különöset, egyszerűen amikor leveszem a lábam a gázól, leáll.
Mindenesetre kiszedtem a karbit és teljesen kitakarítottam. Ha kicsit hűl a levegő, visszaszerelem és meglátjuk.

na, most még szarabb, mint volt. Most mar rangat is es olyan, mintha kihagyna egy-egy gyertya. Ami szerintem kizart, mert 3 honapos platinumok. Ugyhogy biztos, ami biztos, eltekertem a gyujtast is. Beindulaskor meg jo, magas az alapjarat, aztan ha nem nyulok a gazpedalhoz, leall. Valoszinü, a heten elviszem egy hozzaerto szerelohoz gyujtas es karbi bellitasra..

[sparkafer]

magas 

Nem sokáig!

[BlackP]

Mikor szereljen az ember? A legnagyobb melegben!
De jó ha van egy alváz otthon. Így könnyebb szerelni.

magas 

[sparkafer]

Mikor szereljen az ember? A legnagyobb melegben!
De jó ha van egy alváz otthon. Így könnyebb szerelni.

Elő, azaz lehoztam a kerekeket is.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[sparkafer]

mitől lenne vizes? Zárt garázsban áll, be nem ázik, eddig jó volt.

Van hogy az ember gyermeke olyan helyen tankol, ahol nem szokott.
Én egyszer kivettem a tankból 1 liter benzint, és érdekes módon, a befőttes üveg megmutatta a tutit.
Volt az alján wasser.
Vagy a tetején benzin. Kinek mi tetszik.

[abes]

Segítséget szeretnék kérni! Az mitől lehet, hogy ha beinditom a motort, viszonylag jó az alapjárat, talán picit magas, aztán fogja magát és elengedi az alapjáratot és leáll? Karburálás? Gyújtás? Fals levegő? Csinálja hidegen és melegen egyaránt. Pöccre indul.

Elfogy a levegő. Belever a kartelba az index, mert hozzáér a fluxuskondenzátor.

[Forest]

Nem lehet, hogy egyszerűen csak vizes a benzin?

mitől lenne vizes? Zárt garázsban áll, be nem ázik, eddig jó volt.

[Forest]

Van valami dugulásod, ami miatt nincs elég benzin készenlétben, ettől kicsit sovány, pörgös a keverék, aztán elfogy a nafta.
Nem biztos, hogy karburátorban, nekem a benzinszűrővel volt gondom.

de gázfröccsnél meg minden ok? Nem érzek erőcsökkenést, meg semmi különöset, egyszerűen amikor leveszem a lábam a gázól, leáll.
Mindenesetre kiszedtem a karbit és teljesen kitakarítottam. Ha kicsit hűl a levegő, visszaszerelem és meglátjuk.