www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2025 Július 14, 13:02:00

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2024. december 31.
921214 Hozzaszólás 218 Témában írta 1614 Felhasználó
Legújabb tag: mickilangelo
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 523 524 525 526 527 [528] 529 530 531 532 533 ... 2015
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 13107462 alkalommal)
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #59512 Dátum: 2012 Január 15, 21:35:04 »

és tud valaki konkrét helyet ahol jó kültéri krómot csinálnak???
Mert eddig én akárhol jártam, akárkit kérdeztem a váalszok a következőek voltak.

-nincs akkora kád max 1 méterig vállalunk
-és akkor is csak beltérre ajánljuk!


Nekem anno Pécsett krómoztak az eléggé elfogadható volt. MOndjuk hogy a kádjuk mekkor az passz.

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20669


Pődör Gergely

« Hozzászólás #59511 Dátum: 2012 Január 15, 21:26:16 »

És szerinted a "krómozott" lökhárítón króm (Cr) van?
Igen, szerintem egeszen konkretan. :-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #59510 Dátum: 2012 Január 15, 21:26:09 »

Azt alá szokták jobb helyeken. A még jobb helyeken a nikkel alatt meg réz van.
jó, de akkor mi van rajta, ha nem króm?



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Sompi
« Hozzászólás #59509 Dátum: 2012 Január 15, 21:07:33 »

Én ha jó állapotú gyárim van és szar a króm simán inkább lekrómoztatnám, az ország egyes pontjain állítólag jó minőségbenis képesek műelni, igaz nem olcsón, de ha jól elő van készítve simán sokkal tartósabb lehet mint a vékony utángyártott.

és tud valaki konkrét helyet ahol jó kültéri krómot csinálnak???
Mert eddig én akárhol jártam, akárkit kérdeztem a váalszok a következőek voltak.

-nincs akkora kád max 1 méterig vállalunk
-és akkor is csak beltérre ajánljuk!

Elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #59508 Dátum: 2012 Január 15, 20:48:09 »

Azt alá szokták jobb helyeken. A még jobb helyeken a nikkel alatt meg réz van.
mi van rajta?
nikkel? (Ni)

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #59507 Dátum: 2012 Január 15, 20:34:23 »

És szerinted a "krómozott" lökhárítón króm (Cr) van?
mi van rajta?
nikkel? (Ni)



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
1303LS
« Hozzászólás #59506 Dátum: 2012 Január 15, 20:27:05 »

Nem értem ezeket a varázslatokat. Jó leszedia  mocskot sokminden, de az utókezeléssel mi van?
Profi krómtusztító cuccot felkened, lesikálod és az hagy maga után egy védőréteget a króm mikroszkopikus repedéseiben ami pár hétig megakadályozza a rozsda kibuggyanását.
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #59505 Dátum: 2012 Január 15, 20:17:15 »

Ezt eloszor en is kiprobaltam. Egyaltalan nem karcol, a krom nagyon kemeny fem. A Mohs-fele relativ kemenysegi sor igy alakul: vas: 4-4.5, titan: 6, vasreszelo: 6.5, edzett acel: 7.5-8, krom: 8.5, gyemant: 10. ... Tehat, az acelgyapot nem karcolja a kromot (es tenyleg nem). De a lenyeg ugyis az, hogy Stonemennek tenyleg sikerult lepucolnia a lokharitojat Cheesy

És szerinted a "krómozott" lökhárítón króm (Cr) van?

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #59504 Dátum: 2012 Január 15, 20:16:07 »

Arra céloztam, hogy a szelepek vezérmű tengelytől függően nyitnak és zárnak, ami nem feltétlen optimális egy atmoszferikus kezdőnyomás és sűrítési végnyomásból számolt kompresszió számításhoz.


Van a kompresszióviszony, az egy viszonyszám, az számolható, nem mérhető.

Van a statikus kompresszió végnyomás, ez mérhető és van a dinamikus komresszió végnyomás, ebben nem csak a vezérlési idők, hanem a töltet inerciája által esetlegesen okozott túl vagy alultöltés is benne van.

A statikus kompresszió úgy számolható, ahogy mondtam.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető kormányzoo
Hozzászólások: 5802


redgear.hu

« Hozzászólás #59503 Dátum: 2012 Január 15, 20:10:12 »

Ezt eloszor en is kiprobaltam. Egyaltalan nem karcol, a krom nagyon kemeny fem. A Mohs-fele relativ kemenysegi sor igy alakul: vas: 4-4.5, titan: 6, vasreszelo: 6.5, edzett acel: 7.5-8, krom: 8.5, gyemant: 10. ...
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8923


« Hozzászólás #59502 Dátum: 2012 Január 15, 20:02:47 »

Nem ertem, hogy ezzel mit akarsz mondani. Roll Eyes Fogalmam sincs, hogy ez mire erv, nem ismerem a nyomasviszonyokat a hengerben beszivas utan. El tudom kepzelni, hogy atmoszferikus, hogy meg a kulso nyomashoz kepes vakuum van, de ketutemu motornal meg azt is, hogy a jol mukodo rezonatordob visszaloko hullama miatt meg egy kis tulnyomas is letrejon.
És az mi volt,mikor mi a Simsonon,becsavartunk egy mérőórát a gyertya helyére,párszor lerugtuk,és azon versenyeztünk,hogy kiében van nagyobb kompresszió?Az kompressziót mért! Roll Eyes

És az volt az érdekes,hogy az enyém egy finoman bejáratott,féltve használt,nem agyonvágott motor volt,és a frissen felfúrt Simsonok kompresszióértékei meg sem közelítették a megkímélt gyáriét. Huh Roll Eyes
Nem értettük miért.
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11538

« Hozzászólás #59501 Dátum: 2012 Január 15, 19:12:27 »

Arra céloztam, hogy a szelepek vezérmű tengelytől függően nyitnak és zárnak, ami nem feltétlen optimális egy atmoszferikus kezdőnyomás és sűrítési végnyomásból számolt kompresszió számításhoz.

És alsó holtponton zárnak a szelepek, veszteség sehol sincs.

Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20669


Pődör Gergely

« Hozzászólás #59500 Dátum: 2012 Január 15, 18:46:52 »

És alsó holtponton zárnak a szelepek, veszteség sehol sincs.
Nem ertem, hogy ezzel mit akarsz mondani. Roll Eyes Fogalmam sincs, hogy ez mire erv, nem ismerem a nyomasviszonyokat a hengerben beszivas utan. El tudom kepzelni, hogy atmoszferikus, hogy meg a kulso nyomashoz kepes vakuum van, de ketutemu motornal meg azt is, hogy a jol mukodo rezonatordob visszaloko hullama miatt meg egy kis tulnyomas is letrejon.


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11538

« Hozzászólás #59499 Dátum: 2012 Január 15, 18:37:53 »

És alsó holtponton zárnak a szelepek, veszteség sehol sincs.

Miert ? Beszivas utan nem atmoszferikus a hengerben levo nyomas ?
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20669


Pődör Gergely

« Hozzászólás #59498 Dátum: 2012 Január 15, 18:20:42 »

A sűrítési végnyomásból elég komplikáltan számolhatod vissza.
Miert ? Beszivas utan nem atmoszferikus a hengerben levo nyomas ?


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20669


Pődör Gergely

« Hozzászólás #59497 Dátum: 2012 Január 15, 18:19:17 »

A dörzsi nagyon karcol.
Létezik króm tisztító paszta.
Ezt eloszor en is kiprobaltam. Egyaltalan nem karcol, a krom nagyon kemeny fem. A Mohs-fele relativ kemenysegi sor igy alakul: vas: 4-4.5, titan: 6, vasreszelo: 6.5, edzett acel: 7.5-8, krom: 8.5, gyemant: 10. ... Tehat, az acelgyapot nem karcolja a kromot (es tenyleg nem). De a lenyeg ugyis az, hogy Stonemennek tenyleg sikerult lepucolnia a lokharitojat Cheesy
« Utoljára szerkesztve: 2012 Január 15, 18:21:18 írta Protheus »


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 13994


30-347-1939

« Hozzászólás #59496 Dátum: 2012 Január 15, 18:10:23 »

Van 2-től 4-6-8 -ig, és 8-tól -16 ig jelölt nyomatékkulcsok nálam. Ez milyen mértékegységben van ? Nm ?
Jó lenne ha tudnám valamire használni.
Lendkereket mennyivel kell lehúzni?
« Utoljára szerkesztve: 2012 Január 15, 18:26:42 írta sparkafer »

Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #59495 Dátum: 2012 Január 15, 17:35:38 »

A sűrítési végnyomásból elég komplikáltan számolhatod vissza.


Hm, jogos, már megint f@sz voltam Cheesy
« Utoljára szerkesztve: 2012 Január 15, 17:46:51 írta Mákos »

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #59494 Dátum: 2012 Január 15, 17:35:20 »

Hengerfejet kiköbölöd, a púpot meg megsaccolod, nem több, mint 3 cm3.



Most ezért nem szedem le Cheesy

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #59493 Dátum: 2012 Január 15, 17:10:09 »

Mivel érthetetlen ok miatt a mexikóin az első lökhárító rommá rozsdásodott (mindennel próbálkoztam), rákérdeztem * gabinál a lökös árakra (kisebb eltérés lehetséges):
- jó minőségű: 69eFt
- gyenge minőségű: 26eFt.
Elkezdtem agyalni. A lökhárító gyakorlatilag szerkezetileg hibátlan, a króm felület rom. 2 megoldást találtam:
- lekrómoztatom (* gabi szerint kb hasonló összeg, mint a gyengébb minőségű lökös, az eredmény kb hasonlóan tartós)
- króm vtn fólia (kb 10-15eFt, a tartósságát nem ismerem).
Mi a véleményetek, melyik úton induljak el?
Én ha jó állapotú gyárim van és szar a króm simán inkább lekrómoztatnám, az ország egyes pontjain állítólag jó minőségbenis képesek műelni, igaz nem olcsón, de ha jól elő van készítve simán sokkal tartósabb lehet mint a vékony utángyártott.

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11538

« Hozzászólás #59492 Dátum: 2012 Január 15, 17:06:08 »

A sűrítési végnyomásból elég komplikáltan számolhatod vissza.

Kompresszió-mérő gyertya cucli van valakinek ?
A hengerfejekből anno (1,3=>1,6) a belső gyűrű ki lett marva (0,5 mm), viszont gyári púpos dugók helyett sík lett felrakva, kíváncsi lennék , mennyit változott a kompresszió a gyári értékhez képest.
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #59491 Dátum: 2012 Január 15, 16:44:31 »

Kompresszió-mérő gyertya cucli van valakinek ?
A hengerfejekből anno (1,3=>1,6) a belső gyűrű ki lett marva (0,5 mm), viszont gyári púpos dugók helyett sík lett felrakva, kíváncsi lennék , mennyit változott a kompresszió a gyári értékhez képest.

Hengerfejet kiköbölöd, a púpot meg megsaccolod, nem több, mint 3 cm3.


Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #59490 Dátum: 2012 Január 15, 16:37:05 »

Kompresszió-mérő gyertya cucli van valakinek ?
A hengerfejekből anno (1,3=>1,6) a belső gyűrű ki lett marva (0,5 mm), viszont gyári púpos dugók helyett sík lett felrakva, kíváncsi lennék , mennyit változott a kompresszió a gyári értékhez képest.

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 14980

« Hozzászólás #59489 Dátum: 2012 Január 15, 16:20:29 »

CIF, a barátom. Ha tartós a dolog, tavasszal átmegyek vele minden beteg króm cuccon (pl fényszóró keretek), aztán lakk.
Lehetett volna még finomítani, de majd inkább leszedem valami meleg helyen.
Vazelinnel bekened és 3 hónapig biztos jó lesz.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17318


« Hozzászólás #59488 Dátum: 2012 Január 15, 16:03:10 »

CIF, a barátom. Ha tartós a dolog, tavasszal átmegyek vele minden beteg króm cuccon (pl fényszóró keretek), aztán lakk.
Lehetett volna még finomítani, de majd inkább leszedem valami meleg helyen.



Nem elérhető Mr.Horsepower
Hozzászólások: 8581


« Hozzászólás #59487 Dátum: 2012 Január 15, 15:04:07 »

Ave Maria!  (nem rémlik valahonnan?)

Ave Caesar, morituri te salutant! (örülj, hogy nem kellett sose mondanod Smiley
A halálba indulók köszöntenek!Értem én, csak nem nagyon láttom be hogy kapcsolodik a szereléshez.

A legönzetlenebb emberek azok, akik az észt osztják, mert abból adnak, amiből nekik is nagyon kevés van!
http://www.youtube.com/watch?v=AYcLg1m7aI4
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11538

« Hozzászólás #59486 Dátum: 2012 Január 15, 14:41:42 »

Ave Maria!  (nem rémlik valahonnan?)

Ave Caesar, morituri te salutant! (örülj, hogy nem kellett sose mondanod Smiley
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #59485 Dátum: 2012 Január 15, 14:27:25 »

sarga cif! Jawa tankot csinaltam vele es 4 ev alatt nem jott vissza a rozsda!
nekem a fehér jött be. Cheesy tök mindegy, ha folyekony surolo.. En a tetökarpitot es a kasztnin a rozsdafoltokat is azzal gyogyitom.

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető maxi
Hozzászólások: 9435


« Hozzászólás #59484 Dátum: 2012 Január 15, 14:20:32 »

És apró sztepp lépések...

Cif a megoldás.
sarga cif! Jawa tankot csinaltam vele es 4 ev alatt nem jott vissza a rozsda!

"A vadászat többek szemében a férfiasság, az erő, a hatalom szimbóluma is. A vadászok azt tartják, hogy a vadászaton ismerszik meg, ki milyen ember valójában."
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 14980

« Hozzászólás #59483 Dátum: 2012 Január 15, 14:18:10 »

A cola mellé alufólia kell úgy halottam. Roll Eyes
És apró sztepp lépések...

Cif a megoldás.

<a href="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=35089731&amp;server=vimeo.com&amp;fullscreen=1&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=01AAEA" target="_blank">http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=35089731&amp;server=vimeo.com&amp;fullscreen=1&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=01AAEA</a>

Cif nem volt itthon.
« Utoljára szerkesztve: 2012 Január 15, 15:45:24 írta abes »
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 13994


30-347-1939

« Hozzászólás #59482 Dátum: 2012 Január 15, 14:14:51 »

Akkor a sorrend:
- leszerelem, kólás dörzsivel letakarítom
Ez így működhet?

A cola mellé alufólia kell úgy halottam. Roll Eyes

Nem elérhető abes
Hozzászólások: 14980

« Hozzászólás #59481 Dátum: 2012 Január 15, 13:08:30 »

Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #59480 Dátum: 2012 Január 15, 12:45:33 »

Nem kicsit

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #59479 Dátum: 2012 Január 15, 12:45:20 »

na ez király és ebbe milyen rugó van?
szerintem sima bogár

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10123


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #59478 Dátum: 2012 Január 15, 12:22:33 »

A Komárom-Esztergom megyei szemételhárító cég neve... Cheesy
Meg valami latin Grin

Bácsi Győző
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10785


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #59477 Dátum: 2012 Január 15, 12:20:32 »

<beszúrt kép törölve>
na ez király és ebbe milyen rugó van?

Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27143


« Hozzászólás #59476 Dátum: 2012 Január 15, 12:10:19 »


Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
1303LS
« Hozzászólás #59475 Dátum: 2012 Január 15, 12:05:34 »

Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27143


« Hozzászólás #59474 Dátum: 2012 Január 15, 12:00:01 »


Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #59473 Dátum: 2012 Január 15, 11:59:41 »

A dörzsi nagyon karcol.
Létezik króm tisztító paszta.

Akkor a sorrend:
- leszerelem, kólás dörzsivel letakarítom
- belül jól letakarítom, felcsiszolom, fekete festékkel lefestem (persze maszkolom a króm részt). Ennek mi értelme van?
- mikor mindezzel megvagyok, rakatok egy átlátszó fóliát a króm részre.
Ez így működhet?


1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Oldalak: 1 ... 523 524 525 526 527 [528] 529 530 531 532 533 ... 2015
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.201 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.