SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[temfor]

Sziasztok találtam egy oldalt ahol fogasléces kormánymű van egy bogárba de 600Eurót kérnek érte de vw polo alkatrészeit építették bele de ha jobban megsasoljuk akár egy trabant 1.1 é is lehet  és ezért kérnek 160e ft ott szerintem sok... ha esetleg valaki akar ilyet be épiteni  itt a példa

http://www.classic-centrum.de/Kaefer_Lenkung_1.htm

[Maresz]

Elmondanám azt is, hogy nem 25 lóerős motorjuk van amik úszkálnak. A nyomaték váltójuk is szinkronizált. Volt aki lábon jött Magyarországra ilyen kocsival. Naná, hogy bírta az útat.

láttam már ilyet,typ82 is ilyen 25lovas motor van abba volt részem

[Blacksheep]

van egy 6v-ról 12-re áttekercselt bosch dinamóm, de jobban szeretnék generátort. aztán hogy ne kövezzenek meg találkozókon, akkor berakom a boscht  vagy mindig nálam lesz tartaléknak.

[kdf 001]

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

Elmondanám azt is, hogy nem 25 lóerős motorjuk van amik úszkálnak. A nyomaték váltójuk is szinkronizált. Volt aki lábon jött Magyarországra ilyen kocsival. Naná, hogy bírta az útat.

[Protheus]

[Mr.Horsepower]

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

Azok Osztrákok.

[tati]

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

mert generátor volt rajtuk

[Maresz]

Megsúgom, hogy a németek is eszt teszik rá. Van egy kocsijuk amit nem sajnálnak és azzal úszkálnak, és van egy ami otthon a kis múzeumukban pihen.

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

[Blacksheep]

UAZ-é nem jó rá?

kispoláké olcsóbban, hamarabb beszerezhető

[kdf 001]

UAZ-é nem jó rá?

Megsúgom, hogy a németek is eszt teszik rá. Van egy kocsijuk amit nem sajnálnak és azzal úszkálnak, és van egy ami otthon a kis múzeumukban pihen.

[Forest]

Schwimmwagenre kispolszkit raktunk. Ez járható út.

UAZ-é nem jó rá?

[kdf 001]

jut eszembe egybebakos motorra láttatok-e már generátor? Úgy értem farigcsált-e már valaki ilyesmit(nem a blokkot, hanem egy keskeny dinamo házból átalakított mcgyver szintű generátorra gondolok)

Schwimmwagenre kispolszkit raktunk. Ez járható út.

[Blacksheep]

Hagynám a generátort. Én is most váltok dinamóról generátorra.

jut eszembe egybebakos motorra láttatok-e már generátor? Úgy értem farigcsált-e már valaki ilyesmit(nem a blokkot, hanem egy keskeny dinamo házból átalakított mcgyver szintű generátorra gondolok)

[abes]

Nekem eredetileg dinamó volt fent, ülés alatti fesz. szabályzóval, de ott van egy nagy bumburnya kötés és belsős generátort tettek fel. Kérdés, hogy rosszabb lesz-e a helyzet, ha visszaalakítom gyárira? (dinamóra)

Hagynám a generátort. Én is most váltok dinamóról generátorra.

[Typ117]

Nekem eredetileg dinamó volt fent, ülés alatti fesz. szabályzóval, de ott van egy nagy bumburnya kötés és belsős generátort tettek fel. Kérdés, hogy rosszabb lesz-e a helyzet, ha visszaalakítom gyárira? (dinamóra)

a generátor alacsonyabb fordulaton is tölt, valamint azt hiszem nagyobb áramot is tud leadni (vagyis több fogyasztót tud meghajtani)

[kdf 001]

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9012660

Nagyon hamar kiszedik és visszarakják a motort. Figyeljétek az időt!

[wob974]

?? Senki nem konyít a külső fesszabos generátor szénkefe cseréjéhez? Vagy megint sikerült valami olyat kikapnom, ami csak az én autómon van??

Nem de már gondolkoztam a cseréjén.
Majd elmondod, hogy kell. 
Baditz szerint forrasztani kell ahogy Maresz is mondta.

 

[wob974]

De a kipuf nem fér be a sütőbe.

 

[Zoli]

Nekem eredetileg dinamó volt fent, ülés alatti fesz. szabályzóval, de ott van egy nagy bumburnya kötés és belsős generátort tettek fel. Kérdés, hogy rosszabb lesz-e a helyzet, ha visszaalakítom gyárira? (dinamóra)

[Pityubacsi]

nekem elektronikus Golf 1-es van fent. Már vettem egy tartalékot 2 ezerért, de előtte még méricskélek.

mondjuk, ha kimegy 1-2 dióda, akkor előfordulhat, hogy a feszültség megvan, de áramerősség nem van.
így magyaráz taki árpi.

[Forest]

Azt nem hinném.
Viszont: hasonló problémám nekem is volt, a mért értékek is jók voltak, az akksi is jó volt, és a fesszab volt a ludas.
Miután kreáltak vagy három csere után egy félig mechanikus, félig elektronikus szabályzót a mesterek, megszűnt a problémám. Ennek 5 éve.

nekem elektronikus Golf 1-es van fent. Már vettem egy tartalékot 2 ezerért, de előtte még méricskélek.

[ABF-932]

sajnos bármilyen fogyasztó kapcsolásakor csinálja. ezért gondoltam a töltés körüli hibára.

szerk: de az is lehet, hogy mindegyik foglalat testel

Azt nem hinném.
Viszont: hasonló problémám nekem is volt, a mért értékek is jók voltak, az akksi is jó volt, és a fesszab volt a ludas.
Miután kreáltak vagy három csere után egy félig mechanikus, félig elektronikus szabályzót a mesterek, megszűnt a problémám. Ennek 5 éve.

[Pityubacsi]

sajnos bármilyen fogyasztó kapcsolásakor csinálja. ezért gondoltam a töltés körüli hibára.

na, ez nekem már vudu varázslat.
te_o szokott ilyeneket tudni.

[Forest]

Valamelyik foglalat nem testelhet? Nem vagyok villamossági szakember, de ha csak valamelyik lámpát kapcsolod, akkor parázslik...
Szivargyújtóba valami fogyasztó berakásakor nem?

sajnos bármilyen fogyasztó kapcsolásakor csinálja. ezért gondoltam a töltés körüli hibára.

szerk: de az is lehet, hogy mindegyik foglalat testel

[ABF-932]

parázslik a töltésjelző (még mindig), ha felkapcsolom a lámpát, vagy fékezek, vagy indexelek... és úgy érzem, merül az aksi, mert egyre kevésbé forgatja az indítómotort.

Valamelyik foglalat nem testelhet? Nem vagyok villamossági szakember, de ha csak valamelyik lámpát kapcsolod, akkor parázslik...
Szivargyújtóba valami fogyasztó berakásakor nem?

[Forest]

Akku milyen? Új?

Vedd ki töltsd fel, utána rakd vissza. Indítsd el, pár perc után 14,4V kell mérned picit emelt alapjáraton.

Nem új. Kipróbálom ezt is.

[abes]

parázslik a töltésjelző (még mindig), ha felkapcsolom a lámpát, vagy fékezek, vagy indexelek... és úgy érzem, merül az aksi, mert egyre kevésbé forgatja az indítómotort.

Akku milyen? Új?

Vedd ki töltsd fel, utána rakd vissza. Indítsd el, pár perc után 14,4V kell mérned picit emelt alapjáraton.

[Forest]

mi a hibajelenség?
a mérésed alapján elektron hegyek szaladgálnak az akksidba bele.

parázslik a töltésjelző (még mindig), ha felkapcsolom a lámpát, vagy fékezek, vagy indexelek... és úgy érzem, merül az aksi, mert egyre kevésbé forgatja az indítómotort.

[Pityubacsi]

akkor nem a fesszab a bibis?

mi a hibajelenség?
a mérésed alapján elektron hegyek szaladgálnak az akksidba bele.

[Forest]

14,4-nél szabályoz le a feszszabályzó, úgyhogy ez az érték teljesen kóser.

akkor nem a fesszab a bibis?

[Pityubacsi]

Ha az aksi pluszon 13.65V-ot mérek beindított motornál, az ugye, nem annyira jó? (generátoros)

14,4-nél szabályoz le a feszszabályzó, úgyhogy ez az érték teljesen kóser.

[Forest]

Ha az aksi pluszon 13.65V-ot mérek beindított motornál, az ugye, nem annyira jó? (generátoros)

[tazoli49]

Ezek pedig talán majd eladóvá válnak. 1000km-t sem mentek ezek sem.

Írtam prájvitot.

[Forest]

tök egy szerű mikor kiforrasztod a régi szart az kilövi magát ,az újat meg tartod az ujjaddal amég beforrasztod 3perc/db, szénkefét meg lehet hozzá kapni

ok-ok. nem láttam még neki, mert nem akartam elcseszni, de ha kiforrasztom, rájövök. 

[tati]

köszönöm. igen, belül 2 érintkező van. megpróbálom így megoldani.

tök egy szerű mikor kiforrasztod a régi szart az kilövi magát ,az újat meg tartod az ujjaddal amég beforrasztod 3perc/db, szénkefét meg lehet hozzá kapni

[Forest]

elvileg 2 érintkező van......szénkefe lábánál 2 rugó.....ez kiforaszt uj be semmi más nem szokott lenni

köszönöm. igen, belül 2 érintkező van. megpróbálom így megoldani.

[Maresz]

?? Senki nem konyít a külső fesszabos generátor szénkefe cseréjéhez? Vagy megint sikerült valami olyat kikapnom, ami csak az én autómon van??

elvileg 2 érintkező van......szénkefe lábánál 2 rugó.....ez kiforaszt uj be semmi más nem szokott lenni

[Forest]

illetve egy csati, de azon belül 3 érintkező.

?? Senki nem konyít a külső fesszabos generátor szénkefe cseréjéhez? Vagy megint sikerült valami olyat kikapnom, ami csak az én autómon van??

[Forest]

Az? Akkor azt nem tudom. 
A belsősön cseréltem még csak egyszer.

illetve egy csati, de azon belül 3 érintkező.

[1303LS]

Nekem a ráégetés egyenlő a menj velével.