SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

alapjáraton 13.65V-om van, de az Ampert nem tudom, hogyan lehet megmérni. Holnap nézem emelt fordulaton is, mert ha megvan a 14.4. akkor nem lehet rossz a fesszab.

úgyértettem, hogy ami rá van írva az hetvenvalamennyi Ah

[Mr.Horsepower]

ez egy olyan hülyeség amit valaki folyton előszed..

az enyémben egy már 6 éve is használtan szerzett hetvenvalamennyi amperes van. az elmúlt 3 télen mindig azt hittem hogy azt a telet már nem fogja kibírni, mégis 2 hét után is mindig beindult. remélem holnap is be fog  
a kocsi kint áll a kertben, sosem hoztam be az akksit tölteni. ja, dinamóm van.  van benne egy mechanikus óra, amin kiválóan látszik, hogy az akksi éjjel a minuszokban már az órát sem képes ellátni, mert télen mikor beszállok mindig rosszat mutat, nyáron meg nem késik.
szóval az akksi olyan mint egy "vödör". hogy hány amperes, az meghatározza hogy mekkora. amekkora a dinamód vagy generátorod, akkora átmérővel töltöd bele a "vizet" és amennyit a fogyasztóid meg a gyújtás használ, annyit öntesz ki. ha túl sok a fogyasztód és túl keveset mész, vagy nincs rendes töltésed, ki fog fogyni

800A spirál cellás van a bogárban.Soha nem parázslott.

[Forest]

ez egy olyan hülyeség amit valaki folyton előszed..

az enyémben egy már 6 éve is használtan szerzett hetvenvalamennyi amperes van. az elmúlt 3 télen mindig azt hittem hogy azt a telet már nem fogja kibírni, mégis 2 hét után is mindig beindult. remélem holnap is be fog  
a kocsi kint áll a kertben, sosem hoztam be az akksit tölteni. ja, dinamóm van.  van benne egy mechanikus óra, amin kiválóan látszik, hogy az akksi éjjel a minuszokban már az órát sem képes ellátni, mert télen mikor beszállok mindig rosszat mutat, nyáron meg nem késik.
szóval az akksi olyan mint egy "vödör". hogy hány amperes, az meghatározza hogy mekkora. amekkora a dinamód vagy generátorod, akkora átmérővel töltöd bele a "vizet" és amennyit a fogyasztóid meg a gyújtás használ, annyit öntesz ki. ha túl sok a fogyasztód és túl keveset mész, vagy nincs rendes töltésed, ki fog fogyni

alapjáraton 13.65V-om van, de az Ampert nem tudom, hogyan lehet megmérni. Holnap nézem emelt fordulaton is, mert ha megvan a 14.4. akkor nem lehet rossz a fesszab.

[Typ117]

Kérdésem a következő: Létezhet az, hogy az aksi túl nagy és emiatt parázslik a töltésjelző lámpa, mivel ezt nem tudja eléggé tölteni? Ma feltöltöm az aksit, holnap reggel rápróbálok, de felmerült bennem a fenti kérdés, mivel tudtommal 44 Ah-s aksi való a bogárba.

ez egy olyan hülyeség amit valaki folyton előszed..

az enyémben egy már 6 éve is használtan szerzett hetvenvalamennyi amperes van. az elmúlt 3 télen mindig azt hittem hogy azt a telet már nem fogja kibírni, mégis 2 hét után is mindig beindult. remélem holnap is be fog  
a kocsi kint áll a kertben, sosem hoztam be az akksit tölteni. ja, dinamóm van.  van benne egy mechanikus óra, amin kiválóan látszik, hogy az akksi éjjel a minuszokban már az órát sem képes ellátni, mert télen mikor beszállok mindig rosszat mutat, nyáron meg nem késik.
szóval az akksi olyan mint egy "vödör". hogy hány amperes, az meghatározza hogy mekkora. amekkora a dinamód vagy generátorod, akkora átmérővel töltöd bele a "vizet" és amennyit a fogyasztóid meg a gyújtás használ, annyit öntesz ki. ha túl sok a fogyasztód és túl keveset mész, vagy nincs rendes töltésed, ki fog fogyni

[TBK001]

Nem vagyok autóvillamossági szakértő, nekem csak a motor megtervezéséhez van jogosítványom, de holnap mindenképpen kipróbálom, hogy sántít-e az elméletem.

Akkor majd jöhet az info, a tapasztalatról...

[Forest]

Hmmm ... nekem 54 Ah-s akksi van Öcsisajtban... Nekem ezt ajánlotta a motor nagyságához, és a benn lévő cuccokhoz az akksis ismerős...
És ugye nekem is parázslik... és 2-3 hét után, ha nem használom, nem indul...

Nem vagyok autóvillamossági szakértő, nekem csak a motor megtervezéséhez van jogosítványom, de holnap mindenképpen kipróbálom, hogy sántít-e az elméletem.

[TBK001]

Parázsló töltés visszajelző lámpa 2. felvonás:
A mai napon kivettem a 03-asból az aksit, ami a következő típus: Banner Uni Bull 50 200
Link: http://www.bannerakkumulator.hu/product_info.php?products_id=62
Az aksi 58 Ah-s, a generátorról viszont fogalmam sincs (Bosch külső szabályozós). Érdekes az aksiban, hogy 2+2 pólus van rajta, gondolom, ezzel több féle autóhoz jó.
Rá is van írva a VW, de a Golf1-4 TD típusokkal. Tehát alapvetően a nagyobb indítóáramot igénylő dízel autókhoz való.

Kérdésem a következő: Létezhet az, hogy az aksi túl nagy és emiatt parázslik a töltésjelző lámpa, mivel ezt nem tudja eléggé tölteni? Ma feltöltöm az aksit, holnap reggel rápróbálok, de felmerült bennem a fenti kérdés, mivel tudtommal 44 Ah-s aksi való a bogárba.

Hmmm ... nekem 54 Ah-s akksi van Öcsisajtban... Nekem ezt ajánlotta a motor nagyságához, és a benn lévő cuccokhoz az akksis ismerős...
És ugye nekem is parázslik... és 2-3 hét után, ha nem használom, nem indul...

[Forest]

Ha gondolod adok 44-es akksit, hogy használd. Amikor jössz a gátlókért.

köszi, nekem is van a másikban, a kérdés csak elméleti. a legjobb, ha holnap mindkettővel kipróbálom, hátha a 44-es megoldja.

[sparkafer]

Parázsló töltés visszajelző lámpa 2. felvonás:
A mai napon kivettem a 03-asból az aksit, ami a következő típus: Banner Uni Bull 50 200
Link: http://www.bannerakkumulator.hu/product_info.php?products_id=62
Az aksi 58 Ah-s, a generátorról viszont fogalmam sincs (Bosch külső szabályozós). Érdekes az aksiban, hogy 2+2 pólus van rajta, gondolom, ezzel több féle autóhoz jó.
Rá is van írva a VW, de a Golf1-4 TD típusokkal. Tehát alapvetően a nagyobb indítóáramot igénylő dízel autókhoz való.

Kérdésem a következő: Létezhet az, hogy az aksi túl nagy és emiatt parázslik a töltésjelző lámpa, mivel ezt nem tudja eléggé tölteni? Ma feltöltöm az aksit, holnap reggel rápróbálok, de felmerült bennem a fenti kérdés, mivel tudtommal 44 Ah-s aksi való a bogárba.

Ha gondolod adok 44-es akksit, hogy használd. Amikor jössz a gátlókért.

[Forest]

Parázsló töltés visszajelző lámpa 2. felvonás:
A mai napon kivettem a 03-asból az aksit, ami a következő típus: Banner Uni Bull 50 200
Link: http://www.bannerakkumulator.hu/product_info.php?products_id=62
Az aksi 58 Ah-s, a generátorról viszont fogalmam sincs (Bosch külső szabályozós). Érdekes az aksiban, hogy 2+2 pólus van rajta, gondolom, ezzel több féle autóhoz jó.
Rá is van írva a VW, de a Golf1-4 TD típusokkal. Tehát alapvetően a nagyobb indítóáramot (ez 450A) igénylő dízel autókhoz való.

Kérdésem a következő: Létezhet az, hogy az aksi túl nagy és emiatt parázslik a töltésjelző lámpa, mivel ezt nem tudja eléggé tölteni? Ma feltöltöm az aksit, holnap reggel rápróbálok, de felmerült bennem a fenti kérdés, mivel tudtommal 44 Ah-s aksi való a bogárba.

[vw1966]

marhajó, mint 20 éve a Fiat Tipo/Tempra 

Kadett GSI Golf GTI

[kipe]

http://www.youtube.com/watch?v=tOoUE3OxDr8&feature=related

Jó kis kilóméterórát szerelt bele.

marhajó, mint 20 éve a Fiat Tipo/Tempra 

[vw1966]

http://www.youtube.com/watch?v=tOoUE3OxDr8&feature=related

Jó kis kilóméterórát szerelt bele.

TéZsé tesója összedobja neked Kadett GSI órából....szerintem jól nézne ki az oválban 

[BlackP]

http://www.youtube.com/watch?v=tOoUE3OxDr8&feature=related

Jó kis kilóméterórát szerelt bele.

pedig nem is uazból van 

[kdf 001]

http://www.youtube.com/watch?v=tOoUE3OxDr8&feature=related

Jó kis kilóméterórát szerelt bele.

[Melák]

36

köszi

[Maresz]

Sziasztok

segitsetek egy picit, a bogár hátsó fékdobját 36 kulcsal tudom leszedni? vagy 32?  féléve már nem nyultama kocsihoz kicsit elbizonytalanodtam......

36

[Melák]

Sziasztok

segitsetek egy picit, a bogár hátsó fékdobját 36 kulcsal tudom leszedni? vagy 32?  féléve már nem nyultama kocsihoz kicsit elbizonytalanodtam......

[temfor]

Sziasztok találtam egy oldalt ahol fogasléces kormánymű van egy bogárba de 600Eurót kérnek érte de vw polo alkatrészeit építették bele de ha jobban megsasoljuk akár egy trabant 1.1 é is lehet  és ezért kérnek 160e ft ott szerintem sok... ha esetleg valaki akar ilyet be épiteni  itt a példa

http://www.classic-centrum.de/Kaefer_Lenkung_1.htm

[Maresz]

Elmondanám azt is, hogy nem 25 lóerős motorjuk van amik úszkálnak. A nyomaték váltójuk is szinkronizált. Volt aki lábon jött Magyarországra ilyen kocsival. Naná, hogy bírta az útat.

láttam már ilyet,typ82 is ilyen 25lovas motor van abba volt részem

[Blacksheep]

van egy 6v-ról 12-re áttekercselt bosch dinamóm, de jobban szeretnék generátort. aztán hogy ne kövezzenek meg találkozókon, akkor berakom a boscht  vagy mindig nálam lesz tartaléknak.

[kdf 001]

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

Elmondanám azt is, hogy nem 25 lóerős motorjuk van amik úszkálnak. A nyomaték váltójuk is szinkronizált. Volt aki lábon jött Magyarországra ilyen kocsival. Naná, hogy bírta az útat.

[Protheus]

[Mr.Horsepower]

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

Azok Osztrákok.

[tati]

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

mert generátor volt rajtuk

[Maresz]

Megsúgom, hogy a németek is eszt teszik rá. Van egy kocsijuk amit nem sajnálnak és azzal úszkálnak, és van egy ami otthon a kis múzeumukban pihen.

idén fürstenfeldbe nem láttam egyiken sem kispolszki dinamot

[Blacksheep]

UAZ-é nem jó rá?

kispoláké olcsóbban, hamarabb beszerezhető

[kdf 001]

UAZ-é nem jó rá?

Megsúgom, hogy a németek is eszt teszik rá. Van egy kocsijuk amit nem sajnálnak és azzal úszkálnak, és van egy ami otthon a kis múzeumukban pihen.

[Forest]

Schwimmwagenre kispolszkit raktunk. Ez járható út.

UAZ-é nem jó rá?

[kdf 001]

jut eszembe egybebakos motorra láttatok-e már generátor? Úgy értem farigcsált-e már valaki ilyesmit(nem a blokkot, hanem egy keskeny dinamo házból átalakított mcgyver szintű generátorra gondolok)

Schwimmwagenre kispolszkit raktunk. Ez járható út.

[Blacksheep]

Hagynám a generátort. Én is most váltok dinamóról generátorra.

jut eszembe egybebakos motorra láttatok-e már generátor? Úgy értem farigcsált-e már valaki ilyesmit(nem a blokkot, hanem egy keskeny dinamo házból átalakított mcgyver szintű generátorra gondolok)

[abes]

Nekem eredetileg dinamó volt fent, ülés alatti fesz. szabályzóval, de ott van egy nagy bumburnya kötés és belsős generátort tettek fel. Kérdés, hogy rosszabb lesz-e a helyzet, ha visszaalakítom gyárira? (dinamóra)

Hagynám a generátort. Én is most váltok dinamóról generátorra.

[Typ117]

Nekem eredetileg dinamó volt fent, ülés alatti fesz. szabályzóval, de ott van egy nagy bumburnya kötés és belsős generátort tettek fel. Kérdés, hogy rosszabb lesz-e a helyzet, ha visszaalakítom gyárira? (dinamóra)

a generátor alacsonyabb fordulaton is tölt, valamint azt hiszem nagyobb áramot is tud leadni (vagyis több fogyasztót tud meghajtani)

[kdf 001]

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9012660

Nagyon hamar kiszedik és visszarakják a motort. Figyeljétek az időt!

[wob974]

?? Senki nem konyít a külső fesszabos generátor szénkefe cseréjéhez? Vagy megint sikerült valami olyat kikapnom, ami csak az én autómon van??

Nem de már gondolkoztam a cseréjén.
Majd elmondod, hogy kell. 
Baditz szerint forrasztani kell ahogy Maresz is mondta.

 

[wob974]

De a kipuf nem fér be a sütőbe.

 

[Zoli]

Nekem eredetileg dinamó volt fent, ülés alatti fesz. szabályzóval, de ott van egy nagy bumburnya kötés és belsős generátort tettek fel. Kérdés, hogy rosszabb lesz-e a helyzet, ha visszaalakítom gyárira? (dinamóra)

[Pityubacsi]

nekem elektronikus Golf 1-es van fent. Már vettem egy tartalékot 2 ezerért, de előtte még méricskélek.

mondjuk, ha kimegy 1-2 dióda, akkor előfordulhat, hogy a feszültség megvan, de áramerősség nem van.
így magyaráz taki árpi.

[Forest]

Azt nem hinném.
Viszont: hasonló problémám nekem is volt, a mért értékek is jók voltak, az akksi is jó volt, és a fesszab volt a ludas.
Miután kreáltak vagy három csere után egy félig mechanikus, félig elektronikus szabályzót a mesterek, megszűnt a problémám. Ennek 5 éve.

nekem elektronikus Golf 1-es van fent. Már vettem egy tartalékot 2 ezerért, de előtte még méricskélek.

[ABF-932]

sajnos bármilyen fogyasztó kapcsolásakor csinálja. ezért gondoltam a töltés körüli hibára.

szerk: de az is lehet, hogy mindegyik foglalat testel

Azt nem hinném.
Viszont: hasonló problémám nekem is volt, a mért értékek is jók voltak, az akksi is jó volt, és a fesszab volt a ludas.
Miután kreáltak vagy három csere után egy félig mechanikus, félig elektronikus szabályzót a mesterek, megszűnt a problémám. Ennek 5 éve.