www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Július 14, 01:27:53

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921894 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 603 604 605 606 607 [608] 609 610 611 612 613 ... 2017
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 19578387 alkalommal)
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14096


30-347-1939

« Hozzászólás #56369 Dátum: 2011 Augusztus 20, 17:58:49 »

Ja, lehet.
Motorral hogyan állsz?
Még Vilinél vannak a szívócsonkok, de lehet holnap elugrok majd hozzá.
Sajnos a bogaras dolgok pihennek. Még csak ma raktam össze a gardrobe-ba a polcot, mert tegnap hozta az asztalos a polctartókat.
De a bogár már 4 kerékkel a betonon várja a szerelést. Már csavartam ki pár csavart az elválasztáshoz. Remélem nincs összeheftölve a bódé az alvázzal. A leszedhető elemek pedig már a mesternél vannak, hogy kapjanak festéket. Addig is kapott egy tartalék csomagtértetőt.


[a csatolmányt egy admin törölte]
« Utoljára szerkesztve: 2011 Augusztus 20, 18:01:10 írta sparkafer »
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #56368 Dátum: 2011 Augusztus 20, 17:38:28 »

Arra gondoltam, hogy eddig azért nem vette észre. Most megemelte, odafolyt az összes olaj ami a csőben volt. Mivel valami bibi van, ki is megy a tengely végére. De a szimering házának az alján van egy lyuk, az is ellehet tömődve, mert ott kéne folynia.
Ja, lehet.
Motorral hogyan állsz?

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14096


30-347-1939

« Hozzászólás #56367 Dátum: 2011 Augusztus 20, 17:32:50 »

Akárhogyan emeli, nem folyhat ott.
Arra gondoltam, hogy eddig azért nem vette észre. Most megemelte, odafolyt az összes olaj ami a csőben volt. Mivel valami bibi van, ki is megy a tengely végére. De a szimering házának az alján van egy lyuk, az is ellehet tömődve, mert ott kéne folynia.
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #56366 Dátum: 2011 Augusztus 20, 15:46:53 »

Ha megemeled az autót középen, akkor az összes olaj ami a féltengely házban van a lefele álló vége, azaz a dob felé megy.
Persze lehet az "O" gyűrű is meggyűrődve.
Akárhogyan emeli, nem folyhat ott. Szimmering, o gyűrű, vagy megkopott a fém henger, amin a szimmering fut. (Hülyén hangzik, de nálam pl. ezzel szopott anno Maresz, minden ok volt, szimmering, o gyűrű, csak ez volt a régi....)

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #56365 Dátum: 2011 Augusztus 20, 15:18:30 »

A hátsó fékeimet állítottam be miközben észrevettem, hogy ha forgatom a dobot majd leveszem, hogy ellenőrizni tudjam hol ér hozzá és hol nem a pofa akkor egyre több válltóolaj "jön" ki a féltengely végén, a bordákon rémisztően sok van. A csapágyak, szimeringek és úgy általában a környéken minden új. Mi lehet a gond?
Megsérült az O-gyűrű, de lehet, csak nem bírja tartani a ránehezedő olajat. Én már régen nem az emelőbakot használom, mert mindig elrepedt a féltengely gumiharangja is. Emeld a torzió pengéjével, nem fog folyni!

Bácsi Győző
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14096


30-347-1939

« Hozzászólás #56364 Dátum: 2011 Augusztus 20, 15:13:13 »

A hátsó fékeimet állítottam be miközben észrevettem, hogy ha forgatom a dobot majd leveszem, hogy ellenőrizni tudjam hol ér hozzá és hol nem a pofa akkor egyre több válltóolaj "jön" ki a féltengely végén, a bordákon rémisztően sok van. A csapágyak, szimeringek és úgy általában a környéken minden új. Mi lehet a gond?
Ha megemeled az autót középen, akkor az összes olaj ami a féltengely házban van a lefele álló vége, azaz a dob felé megy.
Persze lehet az "O" gyűrű is meggyűrődve.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17352


« Hozzászólás #56363 Dátum: 2011 Augusztus 20, 14:48:34 »

ha jól rémlik, van ott egy O-gyűrű, amit összerakásnál "be lehet gyűrni".
Már rég csináltam, akkor ilyesmi volt a baj. A 6-os alkatrészek között van.

Pontosabban? Nem én raktam össze.
Nem elérhető Sagaris
Hozzászólások: 2302


« Hozzászólás #56362 Dátum: 2011 Augusztus 20, 14:42:03 »

Rosszul raktad be az O-gyűrűt.


Pontosabban? Nem én raktam össze.

1961 VW1200 DeLuxe



http://www.vulture.hu
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17352


« Hozzászólás #56361 Dátum: 2011 Augusztus 20, 14:40:28 »

Rosszul raktad be az O-gyűrűt.

Mi lehet a gond?
Nem elérhető Sagaris
Hozzászólások: 2302


« Hozzászólás #56360 Dátum: 2011 Augusztus 20, 12:59:10 »

A hátsó fékeimet állítottam be miközben észrevettem, hogy ha forgatom a dobot majd leveszem, hogy ellenőrizni tudjam hol ér hozzá és hol nem a pofa akkor egyre több válltóolaj "jön" ki a féltengely végén, a bordákon rémisztően sok van. A csapágyak, szimeringek és úgy általában a környéken minden új. Mi lehet a gond?

1961 VW1200 DeLuxe



http://www.vulture.hu
Nem elérhető Spike
Hozzászólások: 10471

« Hozzászólás #56359 Dátum: 2011 Augusztus 20, 10:43:37 »

felnit darabonként 3000-ért
porfestés homokolás vagy csak homok?


"Az erő igazság nélkül erőszak, az igazság erő nélkül tehetetlenség." (M.Oyama)
Nem elérhető Tekivagy
Hozzászólások: 1741


« Hozzászólás #56358 Dátum: 2011 Augusztus 20, 09:31:59 »

köszi. Mennyiért csináltak és mit?
felnit darabonként 3000-ért

Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3761


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #56357 Dátum: 2011 Augusztus 20, 05:55:39 »

Tel: (1) 227 5915        most fuvattam náluk. Smiley
köszi. Mennyiért csináltak és mit?

Üdvw, Forest
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Tekivagy
Hozzászólások: 1741


« Hozzászólás #56356 Dátum: 2011 Augusztus 19, 21:07:37 »

igen ott még mindig lehet
hétfön tudok telszámot adni ha jó neked

sziasztok! Homokfújó műhelyt tud valaki a 11.kerületben, v környékén? Info is kellene, hogy nagyságrendileg mennyibe kerülhet most az összes motorburkoló lemez homokfujása? Rég csináltattam a gépész u-ban, nem tudom, ott lehet-e még. Előre is kösz!

Tel: (1) 227 5915        most fuvattam náluk. Smiley

Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3761


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #56355 Dátum: 2011 Augusztus 19, 20:41:56 »

igen ott még mindig lehet
hétfön tudok telszámot adni ha jó neked
ok, nagyon kösz elöre is, ugyis atfutok Hozzad egy motyoval.

Üdvw, Forest
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13457


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #56354 Dátum: 2011 Augusztus 19, 20:05:36 »

sziasztok! Homokfújó műhelyt tud valaki a 11.kerületben, v környékén? Info is kellene, hogy nagyságrendileg mennyibe kerülhet most az összes motorburkoló lemez homokfujása? Rég csináltattam a gépész u-ban, nem tudom, ott lehet-e még. Előre is kösz!
igen ott még mindig lehet
hétfön tudok telszámot adni ha jó neked

Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3761


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #56353 Dátum: 2011 Augusztus 19, 19:38:50 »

sziasztok! Homokfújó műhelyt tud valaki a 11.kerületben, v környékén? Info is kellene, hogy nagyságrendileg mennyibe kerülhet most az összes motorburkoló lemez homokfujása? Rég csináltattam a gépész u-ban, nem tudom, ott lehet-e még. Előre is kösz!
« Utoljára szerkesztve: 2011 Augusztus 19, 19:40:28 írta Forest »

Üdvw, Forest
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10790


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #56352 Dátum: 2011 Augusztus 19, 08:08:40 »

baszki,én úgy sajnálom hogy nincs annyi pénzem hogy csinálj egy Gt40-et nekem Undecided
mondjuk ezt a  gyári 356-A kupét nem én csinálom Undecided

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10790


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #56351 Dátum: 2011 Augusztus 19, 08:06:42 »

Igazából kiderült,hogy nincs nagy gáz, DE nem tudom jól tettem-e, a hátsó torzió házánál, ahol felfekszik, a perem kitartotta, én kivágtam. mindjárt rajzolok...

A kék a padlólemez, a pirossel lehúzottat vágtam ki. Teccikérteni.
szerintem így jó a torzióház kilógó öntvényére rá kell fektetni ahogy rajzoltad és ott is jól körbehegeszteni

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #56350 Dátum: 2011 Augusztus 19, 00:39:13 »

hátul és belül igazítod vágás nélkül  elöl vágsz ha a napóleon nem gyári és a fütéscsatornát igazítod a bodé és padlólemez között.... nekem még nem volt baj a padlólemez méreteivel  Undecided
Igazából kiderült,hogy nincs nagy gáz, DE nem tudom jól tettem-e, a hátsó torzió házánál, ahol felfekszik, a perem kitartotta, én kivágtam. mindjárt rajzolok...

A kék a padlólemez, a pirossel lehúzottat vágtam ki. Teccikérteni.

[a csatolmányt egy admin törölte]
« Utoljára szerkesztve: 2011 Augusztus 19, 00:44:28 írta Zoli »

Nem elérhető Spike
Hozzászólások: 10471

« Hozzászólás #56349 Dátum: 2011 Augusztus 18, 23:28:23 »


Emeld fel az alapjáratot  Grin
az már megvolt  Grin


"Az erő igazság nélkül erőszak, az igazság erő nélkül tehetetlenség." (M.Oyama)
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #56348 Dátum: 2011 Augusztus 18, 21:43:52 »

Tanácsokat várunk:
Adott 1.2 motor. Szépen jár, csöndes, jól húzz. Bemelegedés után olajnyomás lámpa világít (alapjáraton). Kapott új nagynyomású olajpumpát és új fedelet. Helyzet változatlan. 20W-50 olaj van benne. 500 km után az olaj úgy néz ki mintha dízel autóból eresztettük volna le.

Van egy elképzelésünk: motor belül csupa olajsár és eddig a kopásokat ez szépen elfedte. Most, hogy rendszeresen megy az autó előjönnek a hibák...


Emeld fel az alapjáratot  Grin

Viccen kívül:
Nekem is hasonló tüneteket produkál a bogaram...   UndecidedRoll Eyes De nekem melegen még a fordulatszám is leesik. Sajna szerintem kopott csapágyak lehetnek ludasok, bár a szép a hangja a motorodnak, akkor talán mégsem...
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15068

« Hozzászólás #56347 Dátum: 2011 Augusztus 18, 19:33:33 »

Nyomáskapcsoló belevaló?
Érdemes lenne valós olajnyomást mérni nem a lámpát figyelni.  A fekete olaj nem baj. A fedél alatt megfelelő tömítés van? Nem a vastag fajta?
Igen. 0,15-0,45atm feliratú... Tömítés vékony, nagyon...

Vagy erős elő-utógyújtással megy, és túlmelegszik, plusz szar olaj?
Agip.
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #56346 Dátum: 2011 Augusztus 18, 18:24:44 »

Tanácsokat várunk:
Adott 1.2 motor. Szépen jár, csöndes, jól húzz. Bemelegedés után olajnyomás lámpa világít (alapjáraton). Kapott új nagynyomású olajpumpát és új fedelet. Helyzet változatlan. 20W-50 olaj van benne. 500 km után az olaj úgy néz ki mintha dízel autóból eresztettük volna le.

Van egy elképzelésünk: motor belül csupa olajsár és eddig a kopásokat ez szépen elfedte. Most, hogy rendszeresen megy az autó előjönnek a hibák...
Olajnyomást nem a lámpával jelezni, hanem megmérni.

Bácsi Győző
Nem elérhető tazoli49
Hozzászólások: 3840


« Hozzászólás #56345 Dátum: 2011 Augusztus 18, 17:04:18 »

Tanácsokat várunk:
Adott 1.2 motor. Szépen jár, csöndes, jól húzz. Bemelegedés után olajnyomás lámpa világít (alapjáraton). Kapott új nagynyomású olajpumpát és új fedelet. Helyzet változatlan. 20W-50 olaj van benne. 500 km után az olaj úgy néz ki mintha dízel autóból eresztettük volna le.

Van egy elképzelésünk: motor belül csupa olajsár és eddig a kopásokat ez szépen elfedte. Most, hogy rendszeresen megy az autó előjönnek a hibák...

Nekem meg ilyen melegben ami pl. ma van, rendszeresen elhígul a 15w-40 tartós fordulat, jellemzően pályázás és 40 km után. Utána alapjáraton parázslik az olajnyomás lámpa. Ezzel mondjuk nem foglalkozom.  Grin Tavaly nyáron vettem észre balatonra tekervén'.
« Utoljára szerkesztve: 2011 Augusztus 18, 17:11:47 írta tazoli49 »
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #56344 Dátum: 2011 Augusztus 18, 16:54:10 »

Tanácsokat várunk:
Adott 1.2 motor. Szépen jár, csöndes, jól húzz. Bemelegedés után olajnyomás lámpa világít (alapjáraton). Kapott új nagynyomású olajpumpát és új fedelet. Helyzet változatlan. 20W-50 olaj van benne. 500 km után az olaj úgy néz ki mintha dízel autóból eresztettük volna le.

Van egy elképzelésünk: motor belül csupa olajsár és eddig a kopásokat ez szépen elfedte. Most, hogy rendszeresen megy az autó előjönnek a hibák...

Nyomáskapcsoló belevaló?
Érdemes lenne valós olajnyomást mérni nem a lámpát figyelni.  A fekete olaj nem baj. A fedél alatt megfelelő tömítés van? Nem a vastag fajta?

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20674


Pődör Gergely

« Hozzászólás #56343 Dátum: 2011 Augusztus 18, 16:52:38 »

Tanácsokat várunk
A Mester majd mond okosat, ha akar. Azt mindenesetre ma' megtanultam tole, hogy teljesen mindegy, hogy milyen gyorsan lesz ritka gusztustalan fekete az olaj, attol az meg jo ... :-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #56342 Dátum: 2011 Augusztus 18, 16:51:53 »

Tanácsokat várunk:
Adott 1.2 motor. Szépen jár, csöndes, jól húzz. Bemelegedés után olajnyomás lámpa világít (alapjáraton). Kapott új nagynyomású olajpumpát és új fedelet. Helyzet változatlan. 20W-50 olaj van benne. 500 km után az olaj úgy néz ki mintha dízel autóból eresztettük volna le.

Van egy elképzelésünk: motor belül csupa olajsár és eddig a kopásokat ez szépen elfedte. Most, hogy rendszeresen megy az autó előjönnek a hibák...
Vagy erős elő-utógyújtással megy, és túlmelegszik, plusz szar olaj?

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15068

« Hozzászólás #56341 Dátum: 2011 Augusztus 18, 16:48:09 »

Tanácsokat várunk:
Adott 1.2 motor. Szépen jár, csöndes, jól húzz. Bemelegedés után olajnyomás lámpa világít (alapjáraton). Kapott új nagynyomású olajpumpát és új fedelet. Helyzet változatlan. 20W-50 olaj van benne. 500 km után az olaj úgy néz ki mintha dízel autóból eresztettük volna le.

Van egy elképzelésünk: motor belül csupa olajsár és eddig a kopásokat ez szépen elfedte. Most, hogy rendszeresen megy az autó előjönnek a hibák...
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15068

« Hozzászólás #56340 Dátum: 2011 Augusztus 18, 16:44:01 »

Ja, Brisk.
Az Y -ra utaltam, merthogy az a "projected nose" jele, azaz a túlnyúló középelektróda. A lényeg, h. ne érjen bele a dugattyúba, de mint említettem, annyi hely bőven van a bogárnál.

A használt elektródáról lősz nekem egy jó képet?

RNIE
« Hozzászólás #56339 Dátum: 2011 Augusztus 18, 13:16:26 »

a kispályásoknak csináltam a hétvégén egy képet Kiss
baszki,én úgy sajnálom hogy nincs annyi pénzem hogy csinálj egy Gt40-et nekem Undecided
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10790


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #56338 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:38:49 »

boxter?
356

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10790


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #56337 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:32:00 »

Inkább azt mondd meg, gíakorlatiasan hol kell mérni és mennyit a padlólemez befaragásnál, mivel a kasznim is szar, nem tudok mihez mérni...
Egy ilyenem van, eléggé pontatlan rajz.
<beszúrt kép törölve>

Ja és a hátsó torzió-házhoz hogy van hozzáfogatva a padló gyárilag?
hátul és belül igazítod vágás nélkül  elöl vágsz ha a napóleon nem gyári és a fütéscsatornát igazítod a bodé és padlólemez között.... nekem még nem volt baj a padlólemez méreteivel  Undecided

Nem elérhető Csosza007
Hozzászólások: 669


« Hozzászólás #56336 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:13:45 »

Ilyen, az egyenes végének a lapítását csekkoljad, nálam nem fért át az alagútban a csövön...
Azt úgy nézem, hogy nem lesz vele baj, mert kisebb mint a gömbölyű rész. De azért majd megnézem előtte.
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15068

« Hozzászólás #56335 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:11:22 »

Ja, Brisk.
Az Y -ra utaltam, merthogy az a "projected nose" jele, azaz a túlnyúló középelektróda. A lényeg, h. ne érjen bele a dugattyúba, de mint említettem, annyi hely bőven van a bogárnál.

A használt elektródáról lősz nekem egy jó képet?
Ha Zsolt nem dobta ki és lesz nálam egy fényképelő nem csak telefon akkor: igen.


Hátha mást is érdekel...  Wink
« Utoljára szerkesztve: 2011 Augusztus 18, 11:13:02 írta abes »
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #56334 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:07:08 »

Ma reggel megkaptam a gázbowdent, de közel sem úgy néz ki mint ami benne van. Ilyennek kell lennie, ami a képen látszik?

Ilyen, az egyenes végének a lapítását csekkoljad, nálam nem fért át az alagútban a csövön...

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #56333 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:06:16 »

Brisk N15YC. Tudom N17YC kéne bele, de jól látható, hogy a gyertya öntisztulása nem indult meg. 1.2 motorba került.
A gyertyák lötyögtek a hengerfejben. Nem akartuk cserélni, de meglátva az állapotát...
Középső elektróda teljesen gömbölyű és a test elektróda is inkább már befelé hajlik.
Csere után jobban húzott, alapjárat szebb lett, 90-100-as tempót szereti.
Ja, Brisk.
Az Y -ra utaltam, merthogy az a "projected nose" jele, azaz a túlnyúló középelektróda. A lényeg, h. ne érjen bele a dugattyúba, de mint említettem, annyi hely bőven van a bogárnál.

A használt elektródáról lősz nekem egy jó képet?

VW Beetle - the original since 1938
1303LS
« Hozzászólás #56332 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:04:02 »

Ma reggel megkaptam a gázbowdent, de közel sem úgy néz ki mint ami benne van. Ilyennek kell lennie, ami a képen látszik?

A két végének igen, de a hosszát nem tudom megállapítani a képről.  Grin
Nem elérhető Csosza007
Hozzászólások: 669


« Hozzászólás #56331 Dátum: 2011 Augusztus 18, 11:02:49 »

Ma reggel megkaptam a gázbowdent, de közel sem úgy néz ki mint ami benne van. Ilyennek kell lennie, ami a képen látszik?


[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15068

« Hozzászólás #56330 Dátum: 2011 Augusztus 18, 10:45:58 »

A cseregyertya milyen? (Amúgy az kiemelt elektródás, a gyári nem, szerencsére van elég hely a dugattyú felett)
Brisk N15YC. Tudom N17YC kéne bele, de jól látható, hogy a gyertya öntisztulása nem indult meg. 1.2 motorba került.
A gyertyák lötyögtek a hengerfejben. Nem akartuk cserélni, de meglátva az állapotát...
Középső elektróda teljesen gömbölyű és a test elektróda is inkább már befelé hajlik.
Csere után jobban húzott, alapjárat szebb lett, 90-100-as tempót szereti.

Oldalak: 1 ... 603 604 605 606 607 [608] 609 610 611 612 613 ... 2017
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.21 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.