SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

és ilyenkor mi a teendő?

Karbi hangolás (fúvókázás).

[Tekivagy]

pont ezért.
annyira sokat kap, hogy nem bírja elégetni.

és ilyenkor mi a teendő?

[fecszso]

pont ezért.
annyira sokat kap, hogy nem bírja elégetni.

Nektek legyen igazatok.   

[Pityubacsi]

Köszi, azon túl vagyok.  
Azért tettem be a képet, hogy látszódjon, hogy az elosztó belseje jó állapotban van és nincs darabokba hullva.
Megyek majd CO-t méretni.
Ha sokat kap akkor miért bírtam csak 70-nel felcaplatni az emlkedőn, rángatás nélkül.

pont ezért.
annyira sokat kap, hogy nem bírja elégetni.

[fecszso]

Sokat kap.
http://www.freeweb.hu/retrotuning/content.php?article.22

Ne az elosztó belsejét nézd, hanem a kalapácsok felületét és távolságát. 

Köszi, azon túl vagyok.  
Azért tettem be a képet, hogy látszódjon, hogy az elosztó belseje jó állapotban van és nincs darabokba hullva.
Megyek majd CO-t méretni.
Ha sokat kap akkor miért bírtam csak 70-nel felcaplatni az emlkedőn, rángatás nélkül.

[Zoli]

A támaszról lepattintott lengőkar és a kasztni-alváz csavarpontja között enyhén ültetett bogár esetében 160 mm van, gyári magasságban 165 mm van. A csavarpont kis négyzetes támaszának hátsó sarkától merőlegesen lefelé kell mérni és a lengőkar felső éléig.

Ez csak a rövid torziósrúdra vonatkozik, a 02-03-asok hosszú rúdjánál 170-175 mm a két érték.

Kicsit érthetetlen így, de látva egyszerű, azonban nincs képem.

Tehát így:


[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyuszkó]

A támaszról lepattintott lengőkar és a kasztni-alváz csavarpontja között enyhén ültetett bogár esetében 160 mm van, gyári magasságban 165 mm van. A csavarpont kis négyzetes támaszának hátsó sarkától merőlegesen lefelé kell mérni és a lengőkar felső éléig.

Ez csak a rövid torziósrúdra vonatkozik, a 02-03-asok hosszú rúdjánál 170-175 mm a két érték.

Kicsit érthetetlen így, de látva egyszerű, azonban nincs képem.

Tényleg egyszerű, anno óriási parával mentem neki, de sittysutty készen lett, és egyedül csináltam.
Stunt mester! Lengőkarok (eladók) vannak még? Érdekel!

[Süni]

melyik az a rozsdaátalakiító,amelyiket simán rákened és csodaszer?a weboldalukon talán egy mg-n van bemutatva

Brunox.

[Varázsló]

A mérési pontokat áruld már el, légy szíves az előfeszítéshez! Én nem emlékszem pontosan!

A támaszról lepattintott lengőkar és a kasztni-alváz csavarpontja között enyhén ültetett bogár esetében 160 mm van, gyári magasságban 165 mm van. A csavarpont kis négyzetes támaszának hátsó sarkától merőlegesen lefelé kell mérni és a lengőkar felső éléig.

Ez csak a rövid torziósrúdra vonatkozik, a 02-03-asok hosszú rúdjánál 170-175 mm a két érték.

Kicsit érthetetlen így, de látva egyszerű, azonban nincs képem.

[abes]

Multkorában írtam, hogy szerintem gyengélkedik a bogárka.
Kivetem a gyertyákat. Szerintetek milyenek? (használt, BERU, csúnya, stb nem játszik  )
Az elosztó belseje jónak tünik nekem.

Sokat kap.
http://www.freeweb.hu/retrotuning/content.php?article.22

Ne az elosztó belsejét nézd, hanem a kalapácsok felületét és távolságát. 

[fecszso]

Multkorában írtam, hogy szerintem gyengélkedik a bogárka.
Kivetem a gyertyákat. Szerintetek milyenek? (használt, BERU, csúnya, stb nem játszik  )
Az elosztó belseje jónak tünik nekem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Vazze. Sötét van és 1/2 11 és a könyv a garázsban van.  Nem baj ha nem megyek ki pizsiben? 
Szerintem 5mm-t biztos, ha holnap este még aktuális, akkor kikeresem és beíróm ok?

jó lesz az többnek is.
2-3 centi minimum.

[maxi]

Vazze. Sötét van és 1/2 11 és a könyv a garázsban van.  Nem baj ha nem megyek ki pizsiben? 
Szerintem 5mm-t biztos, ha holnap este még aktuális, akkor kikeresem és beíróm ok?

koszi!

[fecszso]

ki van szerelve, kb mennyi mm-kell változnia?

Vazze. Sötét van és 1/2 11 és a könyv a garázsban van.  Nem baj ha nem megyek ki pizsiben? 
Szerintem 5mm-t biztos, ha holnap este még aktuális, akkor kikeresem és beíróm ok?

[maxi]

Ha ki van már szerelve, akkor megméred a hosszát, berakod forró vízbe, vársz pár percet és megint megméred a hosszát. Ha nagyobb lett akkor jó.
Ha a helyén van, akkor macerásabb, én hőlégfúvóval/hajszárítóval próbálnám melegíteni és figyelném, hogy mozdul-e a lamellasor.

ki van szerelve, kb mennyi mm-kell változnia?

[fecszso]

Hogyan tudom kipróbálni hogy működik-e a bogár motor termosztátja?
Köszi.

Ha ki van már szerelve, akkor megméred a hosszát, berakod forró vízbe, vársz pár percet és megint megméred a hosszát. Ha nagyobb lett akkor jó.
Ha a helyén van, akkor macerásabb, én hőlégfúvóval/hajszárítóval próbálnám melegíteni és figyelném, hogy mozdul-e a lamellasor.

[maxi]

Hogyan tudom kipróbálni hogy működik-e a bogár motor termosztátja?
Köszi.

[sparkafer]

Általában nem, mert belül jön ki.

Akkor WildDaemon és én nagyon ügyesek vagyunk. Nekünk bevált.

[Zoli]

A bogaram még egyben, a garázs még nincs készen, addig nincs kasztnizás, amíg rendes aljzatbeton nincs a garázsban.

[gyuszkó]

Általában nem, mert belül jön ki.

A mérési pontokat áruld már el, légy szíves az előfeszítéshez! Én nem emlékszem pontosan!

[gyuszkó]

Kérem, köszönöm.
Ti hogy álltok?

Javítottam. Nem emlékszem pontosan, de ha minden igaz, akkor a lengőkar, és a kasztni felfogatási pont kocsi vége felé eső sarok között kell lenni X centinek. Na ezt tudja neked tutira Stunt megmondani. Nálam sajna az időskori demencia jön ezerrel (és ez nem vicc, egyre több dolgot elfelejtek...).
A bogaram még egyben, a garázs még nincs készen, addig nincs kasztnizás, amíg rendes aljzatbeton nincs a garázsban.

[Varázsló]

A torzió rúd pedig benn marad.

Általában nem, mert belül jön ki.

[sparkafer]

Ki jön az! Sőt belülről fog elöbb.

Lapos csavarhúzóval aláfeszít, a közepét pedig pici kalapácsütésekkel megindít, és kijön, örül. A torzió rúd pedig benn marad.
Amikor túlér az ütközőn akkor vigyázni kell, nehogy megüssön a lemez.

[Zoli]

Ezt ki kell húzni, de nem árt rozsdaoldóval megspriccolni, hadd pácolódjon. Valszeg ki fog a torziós rúd is jönni a helyéről. Mielőtt kiveszed, érdemes összejelölni a rudat meg a kart, aztán a Stunt-féle módszerrel kimérni visszarakáskor az előfeszítést. Ha kell, privátból előkotrom, nekem működött a dolog.

Kérem, köszönöm.
Ti hogy álltok?

[gyuszkó]

Ha ezeket leszedtem, akkor kézzel levehetőnek kéne lenni, vagy lehúzó kell, vagy csak rozsdás? 

<beszúrt kép törölve>

Ezt ki kell húzni, de nem árt rozsdaoldóval megspriccolni, hadd pácolódjon. Valszeg ki fog a torziós rúd is jönni a helyéről. Mielőtt kiveszed, érdemes összejelölni a rudat meg a kart, aztán a Stunt-féle módszerrel kimérni visszarakáskor az előfeszítést. Ha kell, privátból előkotrom, nekem működött a dolog.
Bocs, nem találom, telefonon segített Stunt. Ő fejből vágja, hogy a lengőkart melyik ponttól kell mérni...Zargasd meg privátban!

[kdf 001]

Ha ezeket leszedtem, akkor kézzel levehetőnek kéne lenni, vagy lehúzó kell, vagy csak rozsdás? 

<beszúrt kép törölve>

Ki jön az! Sőt belülről fog elöbb.

[Zoli]

Az olajos féltengely háza és a torzió fedél.

Ha ezeket leszedtem, akkor kézzel levehetőnek kéne lenni, vagy lehúzó kell, vagy csak rozsdás? 

[Varázsló]

hirdesd már kocsim töled  mindent megvesznek...

Ár kérdése a dolog. 

[Maresz]

Elkeltek. SiD vette meg a 02-esére.

hirdesd már kocsim töled  mindent megvesznek...

[Varázsló]

Na, tudatlanul is milyen jó az ízlésem!
Jut eszembe! Mi lett a baby fuchsokkal?

Elkeltek. SiD vette meg a 02-esére.

[ABF-932]

És a Porsche 356-osé is ilyen.

Na, tudatlanul is milyen jó az ízlésem!
Jut eszembe! Mi lett a baby fuchsokkal?

[Varázsló]

Ha igazán szépet akarnék, steppelt műbőrt raknék be, filcbéléssel, mint némely nagy teherautó motorburkolata.

És a Porsche 356-osé is ilyen.

[Varázsló]

A hátsó lengőkart mi tartja a helyén? A torzió fedelet levettem.

Az olajos féltengely háza és a torzió fedél.

[Zoli]

A hátsó lengőkart mi tartja a helyén? A torzió fedelet levettem.

[ABF-932]

A gyárihoz hasonlót szeretnék felrakni, nem olyan buborékos alumíniumot... az szerintem is csúnya.
 

Majd elmúlik a mánia... Nem buborékosra gondoltam, a fiaméban valami kasírozott vastag szigetelőpaplan van, nagyon jó.
Ha igazán szépet akarnék, steppelt műbőrt raknék be, filcbéléssel, mint némely nagy teherautó motorburkolata.

[Forest]

Van.
Csak nem szép. Szerintem.
Érdemesebb valamilyen hőszigetelő vastag anyagot felrakni, és hát nem a tüskékkel, mert azok csak a merev anyagot fogják meg.
Nem tartom túlzásnak hernyócsavarok behegesztését, nagyméretű alátétek alkalmazását.

A gyárihoz hasonlót szeretnék felrakni, nem olyan buborékos alumíniumot... az szerintem is csúnya.
A gyárit kivettem, sajnos az sem a legszebb már, de ha nincs más, lefestem matt feketére és visszarakom.

[ABF-932]

Teljesen. Homokolás, festés stb....

Jelölgetni akkor sem kell, első-hátsó futómű kompletten leugrik, majd ha azokat is szétszeded, akkor kell az összerakási sorrend, a szimmeringek-csapágyak-alátétek tájékán. Az meg minden könyvben benne van.

[Zoli]

Mennyire akarod szétszedni? Adja magát minden, kivéve a hátsó torzió pengéit, azt érdemes megjelölni, ha ki akarod venni.
Bár ha a torziós rúd is kijön, úgyis játszani kell vele.

Teljesen. Homokolás, festés stb....

[ABF-932]

Leugrott a kaszni végre.
Alváz szétszedés következik.
Mire kell figyelni, mit kell esetleg jelölni?

Mennyire akarod szétszedni? Adja magát minden, kivéve a hátsó torzió pengéit, azt érdemes megjelölni, ha ki akarod venni.
Bár ha a torziós rúd is kijön, úgyis játszani kell vele.

[ABF-932]

Motortérben a tűzfalra és az motor mellé milyen anyagot érdemes tenni? Van esetleg gyári új ilyen?

Van.
Csak nem szép. Szerintem.
Érdemesebb valamilyen hőszigetelő vastag anyagot felrakni, és hát nem a tüskékkel, mert azok csak a merev anyagot fogják meg.
Nem tartom túlzásnak hernyócsavarok behegesztését, nagyméretű alátétek alkalmazását.