SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Forest]

vidéken sárgahorganynak hívják.

És a gumialkatrészeket is (ld. fékcső), csak így belevágják?

[Pityubacsi]

Kadmiumozás a sárga.

vidéken sárgahorganynak hívják.

[kdf 001]

horganyozás (sárga). Tisztának kell lennie, nem lehet festékes!

Kadmiumozás a sárga.

[maxi]

És azt ők nem tudják lefürdetni?

nem igazán

[Zoli]

horganyozás (sárga). Tisztának kell lennie, nem lehet festékes!

És azt ők nem tudják lefürdetni?

[maxi]

Ezt hol csinálták és mit kellett előtte csinálni  a csavarokkal?
<beszúrt kép törölve>

horganyozás (sárga). Tisztának kell lennie, nem lehet festékes!

[Zoli]

padlólemezen összecsipkedni aztán levéve tökélyre vinni  itt alul az alsó linkben találsz sok képet vagy a weboldalamon

Ezt hol csinálták és mit kellett előtte csinálni  a csavarokkal?

[Tomi 1302]

Köszi a tippet!

[tati]

Sziasztok!

Szerintetek hogy érdemes Bogáron küszöböt cserélni?

Ha a külön állványon lévő kasznira teszi fel az ember és úgy hegeszti, vagy az új padlólemezre rácsavarozza a küszöböt, úgy teszi rá a kasznit és állítja be?

Melyik a könnyebb?

Üdvw!

padlólemezen összecsipkedni aztán levéve tökélyre vinni  itt alul az alsó linkben találsz sok képet vagy a weboldalamon

[Tomi 1302]

Sziasztok!

Szerintetek hogy érdemes Bogáron küszöböt cserélni?

Ha a külön állványon lévő kasznira teszi fel az ember és úgy hegeszti, vagy az új padlólemezre rácsavarozza a küszöböt, úgy teszi rá a kasznit és állítja be?

Melyik a könnyebb?

Üdvw!

[Binci]

Kellene nekem egy 6 Voltos kábelköteg a Bogaramba. Lehetőleg új. Van aki meg tudja csinálni nekem SOS? Vagy esetleg ahol van raktáron?

[Blacksheep]

csak haladok az ültetéssel is, saját ültető magokat fabrikáltam, még csavarokat be kell szereznem. Tegnap festettem, nem a legszebb lett, de megteszi

[kipe]

ma este kicsit csiszolgatok. jót tesz kikapcsol..
<beszúrt kép törölve>
100-as 800-as 1000-es papír eddig. A kezem letörik de van benne némi perverzió 

ha még átmész a felületen 2000-es majd 3000-es papírral is, gyakorlatilag felpolírozod a lemezt 
tükörfény wazze 

[Typ117]

ma este kicsit csiszolgatok. jót tesz kikapcsol..
<beszúrt kép törölve>
100-as 800-as 1000-es papír eddig. A kezem letörik de van benne némi perverzió 

azért marad is valami a kocsiból?  kurvajó 
tényleg csak egy lakkozás kell és kész is

[tati]

Első torziós karokról a 4 gömbtámaszt hogy szedjük le célszerszám és szétverés nélkül?

az általad említett két megoldás van ,de szétveréssel általában nem jön ki:-\

[Zoli]

Első torziós karokról a 4 gömbtámaszt hogy szedjük le célszerszám és szétverés nélkül?

[ESZ-764]

ma este kicsit csiszolgatok. jót tesz kikapcsol..
<beszúrt kép törölve>
100-as 800-as 1000-es papír eddig. A kezem letörik de van benne némi perverzió 

Spájki, te betegebb vagy mint én 

[Pityubacsi]

És alapozásnak szar ötlet ezt használni?

nem szar.
jó.

[Robpanzer]

Sziasztok
Mint kiderult a dugattyugyuruknel a dugattyu es a henger kozotti resmeret 0,75 mm a 2-es hengernel. 1.6-os duplaszivos motor. Szerintetek milyen meretu gyuruket erdemes venni?  Koszi.

[vw1966]

Mivel eddig nem tettem meg ezúton közlöm az én problémámra, miután megbeszéltük a dolgokat, nagyon nagyon korrekt megoldás született!! Köszönöm Stuntnak és Callooknak!! A hibás karbik helyett kaptam másikat (az árát Stunt állta) ....szerintem aki látta Lacházán tudja, hogy elég jól megy. TETSZIK

[tati]

Hát nem tudom, ez a blokk pont úgy néz ki, mintha Te öntötted volna...

látnád a hengerfejet,   besírnál

[Zoli]

na és végre összébb raktam a bánat temetőm blokkját is persze a dugókat már ki is vettem mert most jól elmosva már érezhető mérhető volt 0.06mm lógás a csapszegeknél (szopós szmájli)

Hát nem tudom, ez a blokk pont úgy néz ki, mintha Te öntötted volna...

[tati]

na és végre összébb raktam a bánat temetőm blokkját is persze a dugókat már ki is vettem mert most jól elmosva már érezhető mérhető volt 0.06mm lógás a csapszegeknél (szopós szmájli)

huh jó hogy szojoksz kireggelt hallgathatnám hogy rendetlenség van

[tati]

na és végre összébb raktam a bánat temetőm blokkját is persze a dugókat már ki is vettem mert most jól elmosva már érezhető mérhető volt 0.06mm lógás a csapszegeknél (szopós szmájli)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

[tati]

aztán még lesz némi hézagolás a csapszeg talpcsapágyában ami kicsit ki volt verödve ezért ripsz-ropsz síkba köszörültem..... a lengőkarhoz való hézagolás már sétagalopp lesz különösen hogy Callook kolléga kiszámolta hova hány marék hézagolót kell tennem

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Na mint az már többször kiderült a viszonylag eccerű dolgokat is tudom bonyolítani, persze utólag kiderült azé nem olyan eccerű ..... Szóval nekiálltam függőcsapszegezni a szétpréselés  elég könnyen ment meg az új persely is befele ,de azért van némi reszelnivaló mert különben nem lehet becsúsztatni  a tengelycsonkot ha nincs meg a perselybe a horony aztán még szoptam hogy a 15-18ig dörzsáram nem tud 18egész pár századot ezért ha összenyomnám szorulna......  

[tati]

 Na mint az már többször kiderült a viszonylag eccerű dolgokat is tudom bonyolítani, persze utólag kiderült azé nem olyan eccerű ..... Szóval nekiálltam függőcsapszegezni a szétpréselés  elég könnyen ment meg az új persely is befele ,de azért van némi reszelnivaló mert különben nem lehet becsúsztatni  a tengelycsonkot ha nincs meg a perselybe a horony aztán még szoptam hogy a 15-18ig dörzsáram nem tud 18egész pár századot ezért ha összenyomnám szorulna......  

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Az jó, ha így áll a hollandi a fékosztóban nem? 

[Zoli]

ma este kicsit csiszolgatok. jót tesz kikapcsol..
<beszúrt kép törölve>
100-as 800-as 1000-es papír eddig. A kezem letörik de van benne némi perverzió 

Anyám, Te nem vagy komplett...
Lakkozás és kész.

[maxi]

Gondolom a pár napja betett fekete gyertya volt a 3.hengeré.
Már akkor javasoltam egy gyűrűzést. Most is fenntartom ezt a lehetőséget. Szerintem ha szelephézag vagy ülékprobléma lenne akkor ott azon az emelkedőn talán 70-nél padlógázon oda is verte volna magát, de hogy észrevehető romlás lépett volna fel abban szinte biztos vagyok. Viszont a tisztítóadalékolás nem rossz ötlet, talán még egy leragadt gyűrűt is vissza hozhat az élő társai közé. 

nem bogár, de én a bandittal ugyan így voltam! 12bár lett volna az előírás 3ba volt 9bár 1be meg 6,5. mindig kormolta azt az egy gyertyát, így vagy ment az a henger vagy nem.
Megoldás 9-es hőértékű 2polosú gyertya helyett betettem abba a hengerbe egy 7-es hőértékű és 1 pólusút. A probléma megszűnt, ment mindig csak az olajat zabálta.
Tanácsként próbálj egy alacsonyabb hőértékű gyertyát, és inkább denso-t vegyél. Nem jobb csak tartósabb.

[1303LS]

Én maximálisan elégedett voltam az Ön által nyújtott szolgáltatással tisztelt Uram! 

Na de a feketeleves.
Kompressziómérés megvolt:
1-7bar,
2-8,6 bar,
3-4(!) bar,
4-9,6 bar.
Most magam alatt vagyok. Első körben megnézem a szelephézagot az 1-es és a 3-mas hengerben. Ha az jó akkor jön ki a motor. 
Karbi, elosztó még várhat azt hiszem. 

Viszont ha már így elmerültem a dologban, akkor kérhetek egy bogárnál bevált szelepállítási menetet?

Most mentem egy whisky-t inni. 

Gondolom a pár napja betett fekete gyertya volt a 3.hengeré.
Már akkor javasoltam egy gyűrűzést. Most is fenntartom ezt a lehetőséget. Szerintem ha szelephézag vagy ülékprobléma lenne akkor ott azon az emelkedőn talán 70-nél padlógázon oda is verte volna magát, de hogy észrevehető romlás lépett volna fel abban szinte biztos vagyok. Viszont a tisztítóadalékolás nem rossz ötlet, talán még egy leragadt gyűrűt is vissza hozhat az élő társai közé. 

[fecszso]

Ja a baj nem jár egyedül.  
Indítózáskor elengedve a gyújtáskapcsolót az indító még 2 mp-ig forgatja a motort.
Ez mitől lehet?
Behúzótekercs szar? Gyújtáskapcsoló, vagy a betétje szar?

[maxi]

Maxinak (persze másoknak is érdekes lehet, de neki ígértem meg):
a termosztát hossza:

köszi szépen.

[Spike]

ma este kicsit csiszolgatok. jót tesz kikapcsol..

100-as 800-as 1000-es papír eddig. A kezem letörik de van benne némi perverzió 

[fecszso]

Maxinak (persze másoknak is érdekes lehet, de neki ígértem meg):
a termosztát hossza:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

Én is jártam így, amikor Maresz rátette a dupla Weber szettet és az új HF-eket az 1302-es gyári 1.6-os motorjára.
Még tesztfázis alatt csapágyas lett, pedig előtte nem volt semmi gyanús hangja. Ez benne volt a pakliban...

És jeleztem is elötte h nem biztos h kibirja...

[SiD]

Azt mondják az öregek, hogy ha egy használt motoron HD szettet cserél az ember, és a csapágyakat nem cseréli, komoly esélye van annak, hogy a megnövekedett kompresszió és teljesítmény miatti erőhatások kikezdjék a csapágyazást, első körben a hajtórudakét, aztán a fekvő csapágyakat is.

Én is jártam így, amikor Maresz rátette a dupla Weber szettet és az új HF-eket az 1302-es gyári 1.6-os motorjára.
Még tesztfázis alatt csapágyas lett, pedig előtte nem volt semmi gyanús hangja. Ez benne volt a pakliban...

[Varázsló]

Én maximálisan elégedett voltam az Ön által nyújtott szolgáltatásdsal tisztelt Uram! 

Na de a feketeleves.
Kompressziómérés megvolt:
1-7bar,
2-8,6 bar,
3-4(!) bar,
4-9,6 bar.
Most magam alatt vagyok. Első körben megnézem a szelephézagot az 1-es és a 3-mas hengerben. Ha az jó akkor jön ki a motor. 
Karbi, elosztó még várhat azt hiszem. 

Viszont ha már így elmerültem a dologban, akkor kérhetek egy bogárnál bevált szelepállítási menetet?

Most mentem egy whisky-t inni. 

Hengerfej, illetve szelep probléma simán lehet.
Mielőtt kivennéd a motort, és azután, hogy jónak találtad a szelephézagot egy tankba tegyél dupla adag égéstér és szeleptisztító adalékot, esetleg egy fél tankba dupla adagot. Erre van kicsi esély, hogy használ valamit, túl sokba nem kerül és megnézheted a kompressziót utána.

Ha meg be van a szelep égve vagy csak rosszul zár, akkor úgyis be kell csiszolni.


A szelephézagot úgy nézd (ez a legegyszerűbb), hogy ott állítsd, annál a hengernél, amelyik szegmensére a rotor mutat az osztófejben. Közben nézd az ékszíjtárcsát, két hengernél ekkor pont felül kell lenni a felső holtpont jelnek, kettőnél meg pont legalul.
Igy nem tévedhetsz el.

[maxi]

Én maximálisan elégedett voltam az Ön által nyújtott szolgáltatásdsal tisztelt Uram! 

Na de a feketeleves.
Kompressziómérés megvolt:
1-7bar,
2-8,6 bar,
3-4(!) bar,
4-9,6 bar.
Most magam alatt vagyok. Első körben megnézem a szelephézagot az 1-es és a 3-mas hengerben. Ha az jó akkor jön ki a motor. 
Karbi, elosztó még várhat azt hiszem. 

Viszont ha már így elmerültem a dologban, akkor kérhetek egy bogárnál bevált szelepállítási menetet?

Most mentem egy whisky-t inni. 

0,15 szívó és kipufogó is.