SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[dilikutya]

Az enyém is hasonló, csak a középső lábon nincs kerekem, így szereléskor fixebben áll, amikor meg tolom, akkor azt a lábat emelem meg picit.

erre már gondoltam én is,   mert eléggé mozgékony. mikor meg majd rakom össze a motort akkor azért jól fog esni, ha meg is tudom húzni a csavarokat anélkül, hogy végigtolnám az egészet az udvaron

[gyuszkó]

Én meg már raktam fel Buszét is, tetőablakosat (amit én vágtam ki a kárpiton). Nem ördöngősség, 1-2 helyen (tényleg) picit kifolyt a palmatex, arra jobban figyelhettem volna.
Ablakokat kiveszed, először feszítőket beteszed a helyükre, majd ügyelve arra, hogy mindenhol feszüljön, a szükséges helyeken megragasztod.

Palmatex nem túl jó. A kárpitot nem szabad túlfeszíteni, mert a meleg hatására (nyári forrósdág a kocsiban) a ragasztó is gyengül, és a kárpit összébb ugrik, kilóg a csúnya sötétbarna csík. szóval csak óvatosan az sk. kárpitozással. Nem kárpitos által betett szép kárpitot még nem nagyon láttam. Nekik megvannak a spéci anyagaik, és fogásaik...

[dilikutya]

[dilikutya]

tettszik nekem küld át a terveket köszönöm.

dobj egy emilcímet, mert nagyobb a pdf mint amit csatolni enged

[dilikutya]

Ebayon van minden mennyisegben 50-80 juro között,
 de nem ez a borulekony szar, hanem a 4 kerekü, tehat elöl is keresztben allo...
tehat elöl is  2 kerekkel szerelt az alvany.

a 3 kereküt nem szabad megvenni, ingatad, borulekony gagyi ( ott az ara is mutatja )
<beszúrt kép törölve>

Foto

az enyém 0,8m széles 1m-en támaszt. A blokk ettől keskenyebb is meg rövidebb is. tehát billegés nem lehet csak ha szar a talaj, pl. ferde, de akkor a 4 kerekű is gurul, ha nincs rögzítve a kereke. Addig meg amíg a fizika és matematika jelenlegi állása szerint 3 pont meghatároz egy síkot addig nem fog billegni, ahogy a fejőszék se. Ellenben a 4 pont...
megvenni meg jóhogy nem szabad, nem is akarom eladni!

[callook]

Az enyém is hasonló, csak a középső lábon nincs kerekem, így szereléskor fixebben áll, amikor meg tolom, akkor azt a lábat emelem meg picit.

Én ezt csináltam kb5-6ezerből (zártszelvény ára). Kerekeim voltak (valójában nekem is helyszűke miatt kell tologatnom, amúgy nem is kéne), esztergályosért (sógor) sört fizettem.
A képen még nincs kész a forgatható tartókar.
Ha kellenek a méretek holnap küldöm, mert melóban van a pédéef.

[BlackP]

buzulás maradt másnak  

[dilikutya]

azt tekintve, hogy ebbe belement 2 szál zártszelvény (6 ezer)
plusz két napot elbasz vele az ember (10 ezer)
plusz szívességeket kell kérni sógortól (2 sör + derendesvoltálleszoplak)
olcsóbbra jön ki a süniféle cumó.

fél szál 40x40 meg fél szál 60x40 (3ezeré)
egy nap ( saját meló 0ezeré; ha másnak kell, akkor alkudozunk és nem sértegetünk)
szívesen segít ( sört amúgy is ittunk volna + derendesvoltáladokmelléegykétfelestis)
kerekeim voltak (3x0,5 ezeré)
ami meg hiányzott és úgyereztem,hogy nagyon kell, azt meg kivettem a hulladékvasból a pank alól
buzulás maradt másnak  

[BigBug]

Átküldtem.
remélem segít
Műszaki rajz szabályai nem mindenhol vannak követve, de ha valami nem okés, akkor szólj javítom.

köszi

[dilikutya]

léciléciléci küld el nekem a méreteket és a rajzot a bigbug@t kötőjel onlájn pon hu emilcímre

köszi 

Átküldtem.
remélem segít
Műszaki rajz szabályai nem mindenhol vannak követve, de ha valami nem okés, akkor szólj javítom.

[xoyox]

milyen néven keressek rá?

motorständer

http://shop.ebay.at/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=motorst%C3%A4nder&_sacat=See-All-Categories

amint latod 33 Jurotol mar van  4 kerekkel

[MatroX]

mert abban a listában a T1 az a typ1 vagyis bogár
a T2 az a typ2 vagyis busz
stb..

jaaa értem... Én meg első generációs transporterre gondoltam meg második, de így akkor már oké. köszi

[Typ117]

Bogár első tárcsa megyegyezik a T1 -T2 első tárcsájával? (Csak mert pl. bugpartson nem találok olyan tárcsát csak a képen ami hasonlít az enyémre ahoz meg T1 - T2 első van írva.)  Porvédő lemez ha nem kerül vissza van valami hátrányom belőle?  Azon kívül hogy nem lesz ott.

mert abban a listában a T1 az a typ1 vagyis bogár
a T2 az a typ2 vagyis busz
stb..

[Pityubacsi]

Bogár első tárcsa megyegyezik a T1 -T2 első tárcsájával? (Csak mert pl. bugpartson nem találok olyan tárcsát csak a képen ami hasonlít az enyémre ahoz meg T1 - T2 első van írva.)  Porvédő lemez ha nem kerül vissza van valami hátrányom belőle?  Azon kívül hogy nem lesz ott.

1. nem egyezik meg
2. elvileg semmi baja nem lesz

[MatroX]

Bogár első tárcsa megyegyezik a T1 -T2 első tárcsájával? (Csak mert pl. bugpartson nem találok olyan tárcsát csak a képen ami hasonlít az enyémre ahoz meg T1 - T2 első van írva.)  Porvédő lemez ha nem kerül vissza van valami hátrányom belőle?  Azon kívül hogy nem lesz ott.

[Spike]

Ebayon van minden mennyisegben 50-80 juro között,
 de nem ez a borulekony szar, hanem a 4 kerekü, tehat elöl is keresztben allo...
tehat elöl is  2 kerekkel szerelt az alvany.

ezt a pirosat nem szabad megvenni, ingatad, borulekony gagyi ( ott az ara is mutatja )

milyen néven keressek rá?

[xoyox]

<beszúrt kép törölve>

15.000,-

ha épp van raktáron... 

Ebayon van minden mennyisegben 50-80 juro között,
 de nem ez a borulekony szar, hanem a 4 kerekü, tehat elöl is keresztben allo...
tehat elöl is  2 kerekkel szerelt az alvany.

a 3 kereküt nem szabad megvenni, ingatad, borulekony gagyi ( ott az ara is mutatja )


Foto

[Spike]

tettszik nekem küld át a terveket köszönöm.

[Pityubacsi]

Én ezt csináltam kb5-6ezerből (zártszelvény ára). Kerekeim voltak (valójában nekem is helyszűke miatt kell tologatnom, amúgy nem is kéne), esztergályosért (sógor) sört fizettem.
A képen még nincs kész a forgatható tartókar.
Ha kellenek a méretek holnap küldöm, mert melóban van a pédéef.

azt tekintve, hogy ebbe belement 2 szál zártszelvény (6 ezer)
plusz két napot elbasz vele az ember (10 ezer)
plusz szívességeket kell kérni sógortól (2 sör + derendesvoltálleszoplak)
olcsóbbra jön ki a süniféle cumó.

[BigBug]

léciléciléci küld el nekem a méreteket és a rajzot a bigbug@t kötőjel onlájn pon hu emilcímre

köszi 

[dilikutya]

Itt már kész a kar is.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[dilikutya]

<beszúrt kép törölve>

15.000,-

ha épp van raktáron... 

Itt már kész a kar is.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[dilikutya]

<beszúrt kép törölve>

15.000,-

ha épp van raktáron... 

Én ezt csináltam kb5-6ezerből (zártszelvény ára). Kerekeim voltak (valójában nekem is helyszűke miatt kell tologatnom, amúgy nem is kéne), esztergályosért (sógor) sört fizettem.
A képen még nincs kész a forgatható tartókar.
Ha kellenek a méretek holnap küldöm, mert melóban van a pédéef.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Kristóf]

Én meg már raktam fel Buszét is, tetőablakosat (amit én vágtam ki a kárpiton). Nem ördöngősség, 1-2 helyen (tényleg) picit kifolyt a palmatex, arra jobban figyelhettem volna.
Ablakokat kiveszed, először feszítőket beteszed a helyükre, majd ügyelve arra, hogy mindenhol feszüljön, a szükséges helyeken megragasztod.

A palmatex, meg pár év múlva átüt a kárpiton

[stonemen]

Én meg már raktam fel Buszét is, tetőablakosat (amit én vágtam ki a kárpiton). Nem ördöngősség, 1-2 helyen (tényleg) picit kifolyt a palmatex, arra jobban figyelhettem volna.
Ablakokat kiveszed, először feszítőket beteszed a helyükre, majd ügyelve arra, hogy mindenhol feszüljön, a szükséges helyeken megragasztod.

[gsattila]

Ne akard. Ez józan ésszel nem belátható munka. Én csak egy kicsit csesztem el, aztán rohantam a kárpitoshoz. De amit elcsesztem, az javíthatatlan lett. Szóval, ahogy gondolod....

Én akarom bele tenni,csak érdekelt volna,hogy mi volt az angol nyelvű papíron,ami elveszett.Biztos hasznos infók.Mindenről van leírás kárpitról meg nincs?
Én lettem volna az első aki feltesz ilyet?Ezért még a föld alól is megéri előteremteni

[kormányzoo]

szét fogod szopni az agyad és az új kárpitot már kárpitossal rakatod fel, ebbe meg az orrod fújod. nem saját, hanem többiek tapasztalata

így gondolom én is....nem véletlen nem találni olcsón-jól dolgozó kárpitost aki rá is ér....
komolyan gondolkozom egy kárpitossuli elvégzésén....

[BlackP]

Én akarom bele tenni,csak érdekelt volna,hogy mi volt az angol nyelvű papíron,ami elveszett.Biztos hasznos infók.Mindenről van leírás kárpitról meg nincs?
Én lettem volna az első aki feltesz ilyet?Ezért még a föld alól is megéri előteremteni

szét fogod szopni az agyad és az új kárpitot már kárpitossal rakatod fel, ebbe meg az orrod fújod. nem saját, hanem többiek tapasztalata

[bruno]

keress kárpitost!    nem vicc,nem basztatás.....   

Én akarom bele tenni,csak érdekelt volna,hogy mi volt az angol nyelvű papíron,ami elveszett.Biztos hasznos infók.Mindenről van leírás kárpitról meg nincs?
Én lettem volna az első aki feltesz ilyet?Ezért még a föld alól is megéri előteremteni

[Süni]

15.000,-

ha épp van raktáron... 

[Spike]

A motortartó állványt Sünitől vettem, egy váltóharangot szereltem rá egy kis hegesztgetéssel, konzol készítéssel. Az egész forgatható 45 fokonként rögzíthető.

A váltóharang oldalán pár differenciálmű oldalfedél csavart meghagytam, ehhez csatlakozik egy 5-ös lemez, amely meg van hajlítva és az állvány eredeti flajsnijához van csavarozva. Tettem egy erősítést az alsó csavarokhoz, hogy ha megreped vagy eltörik a váltóharang, akkor se zuhanjon le a motort, így ez a  konzol megfogja.

Kicsit bonyolult így leírva, de a helyszínen érthető és nem egy nagy etwas megcsinálni.

lehet h meglesem..
köszi

[Varázsló]

köszi , de nem tudok nagyítani.
váltóház és a forgatókar összeállításról tudnál nekem tanácsot adni .
én nem akarok váltót felhasználni hanem inkább kazánlemez vagy valami más vas felfogatás esetleg..
a forgatáson agyalok még h hogy legyen egy ekkora tömeg mozgatása fokolva

A motortartó állványt Sünitől vettem, egy váltóharangot szereltem rá egy kis hegesztgetéssel, konzol készítéssel. Az egész forgatható 45 fokonként rögzíthető.

A váltóharang oldalán pár differenciálmű oldalfedél csavart meghagytam, ehhez csatlakozik egy 5-ös lemez, amely meg van hajlítva és az állvány eredeti flajsnijához van csavarozva. Tettem egy erősítést az alsó csavarokhoz, hogy ha megreped vagy eltörik a váltóharang, akkor se zuhanjon le a motort, így ez a  konzol megfogja.

Kicsit bonyolult így leírva, de a helyszínen érthető és nem egy nagy etwas megcsinálni.

[Süsü]

Valakinek segítőkész ötlete,mire figyeljek?

van képes útmutatóm, kb 40 kép. lépésről lépésre.

[AZS]

[BigBug]

na én meg azt nem tudom,hogy micsoda 

[Süsü]

Nekem 8 óráig tartott a javítás....

szervízfal, a világ "legnagyobb" találmánya. Amikor először csináltam majdnem kitéptem mérgembe 2 óra játék után egy skoda fabián, a zárat én is eltörtem, de szerencsére megoldottam. Most már 10 perc alatt szétkapom. Van rajta sok gumidugó az mind 1-1 szerelési nyílás. Múltkor passat-ból szereltem ki becsukott ajtónál hátulról, mivel ott a zár szart be és nem lehetett kinyitni. No az megint jó játék volt benn kuporogva. Ez a sok buzi műanyag mind ~10 évre van tervezve.

[Mákos]

én a blokk+4hd verziót tudom egyedül odébbtenni (typ1)
de a súlyom feleannyi, mint a tiéd ;-)

[Istennyila]

netetézd 

sose tetézném  

[BigBug]

W&R?

de azért megnézem majd, mert ha csak kicsit jobb az enyémnél, akkor nem kell

ok

[BigBug]

nem olajpumpa, hanem olajgomba   , de nem hiszem, hogy tudnék olyat produkálni, ami mérhető vele 

netetézd