SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Spike]

mennyire kopaszon ,illetve mi amit te tartozéknak gondolsz ?

neeem ahogy a bódéban van amikor kiemeled...cakk pakk mindenestül
én lehet h gyík vagyok de egyedül nem bírom megemelni...

[BigBug]

szvsz hftől hfig minden nélkül kb 20

na jó 25

[BigBug]

mennyire kopaszon ,illetve mi amit te tartozéknak gondolsz ?

szvsz hftől hfig minden nélkül kb 20

[BigBug]

hány kiló egy bogár motor?

mennyire kopaszon ,illetve mi amit te tartozéknak gondolsz ?

[Spike]

hány kiló egy bogár motor?

[BigBug]

amikor vettem a műszert, az ember (Haudek )  megmutatta egy hitelesített műszerrel, hogy működik, és hogy pontosan mér. Többek között elmondta, hogy ha az olajnyomás 0,8bar alá megy, akkor kell a visszajelző lámpának kigyulladnia...de ez egyébként a műszerről is leolvasható...
...azt meg, hogy a bogárnál ez az érték 0,2bar, több hozzáértő embertől is hallottam, ha ez utóbbit rosszul írtam, akkor Ők mondak rosszat nekem, de bátran javítsatok ki, legalább megint tanulok valamit 

na most akkor elbeszéltünk egymás mellett
és bár én értem amit leírtál de kérdem tisztelettel a te motorod olajnyomását valaki valamivel megmérte vagy csak az öreg haudek bácsi az ő általa eladott gombát ?
azt pedig,hogy egy bogármotor 0,2 azt pedig magyarázhatod reggelig de akkor is csak azt fogom kérdezni,hogy melyik bogár ,melyik motorjáé 

[Istennyila]

kérdésem az lenne,hogy hol és mivel méred eközben az olajnyomást ami alapján a értékeket beírtad ?

amikor vettem a műszert, az ember (Haudek )  megmutatta egy hitelesített műszerrel, hogy működik, és hogy pontosan mér. Többek között elmondta, hogy ha az olajnyomás 0,8bar alá megy, akkor kell a visszajelző lámpának kigyulladnia...de ez egyébként a műszerről is leolvasható...
...azt meg, hogy a bogárnál ez az érték 0,2bar, több hozzáértő embertől is hallottam, ha ez utóbbit rosszul írtam, akkor Ők mondak rosszat nekem, de bátran javítsatok ki, legalább megint tanulok valamit 

[BigBug]

olajnyomást mér, az eredeti gomba helyére kell betekerni. Előnye: hogy nem kell elosztó az olajhoz, hátránya: hogy 0,8bar alatt világít a visszajelző, nem 0,2bar alatt (de valószínűleg szakember át tudná állítani).
A hőmérsékletet másik érzékelő, és másik műszer méri, ettől függetlenül.

kérdésem az lenne,hogy hol és mivel méred eközben az olajnyomást ami alapján a értékeket beírtad ?

[Istennyila]

Üdv!
Ez mit mér neked? Hőmérsékletet és nyomást is? Plusz az alap nyomás gomba funkciót is ellátja?

olajnyomást mér, az eredeti gomba helyére kell betekerni. Előnye: hogy nem kell elosztó az olajhoz, hátránya: hogy 0,8bar alatt világít a visszajelző, nem 0,2bar alatt (de valószínűleg szakember át tudná állítani).
A hőmérsékletet másik érzékelő, és másik műszer méri, ettől függetlenül.

[bszoki]

Nem tudom írtad-e már hogy kellett-e állítani az automata szivatón.

Nem állítottam még. Talán szerdán tudok próbálkozni.
De most van egy-két variáció amivel próbálkozhatok.
- Szivató
- Keveréket dúsabbra
- Alapjáratot egy kicsit magasabbra.
De ami most nagyon megindított, hogy beműszerezni és figyelni, hogy mennyi a hőfok és a pontos nyomás.

[sparkafer]

Sziasztok!
Miért van, hogy ha fékezek akkor hajlamos leállni, mikor üresben gurulok? Hidegen és melegen is.
Ötlet? Gondolom a megoldás az, hogy tegyem magasabbra az alapjáratot, de leginkább érdekel, hogy miért?
Üdv: Szoki

Nem tudom írtad-e már hogy kellett-e állítani az automata szivatón.

[sparkafer]

és gömbölyű végűt !

Na ez a hahota

[BigBug]

szivacsos teddyt vegyél 
egyébként f@sza lesz

és gömbölyű végűt !

[Maresz]

Az a könyv nem a HaHoTa?  Mert alapjáraton legfeljebb hideg olajjal van 2 bar.

2-4 psi alatt világít a lámpa, az 0.15 -0.2 bar nagyjából.

haynes nem hahota

[bszoki]

Szvsz ereszd le az olajat a francba mert akkor biztos nem melekszik .Majd erős kábelt rögzits valahogy az első vonóponthoz és két kis kacsod igénybe véve huzd el egy olyan szakihoz aki nem csak gondolja hanem TUDJA mit kellene tenni az autoddal.

Ez itten az SzMB nem? Azért kérdezek sokat. 

[bszoki]

Üdv!

<beszúrt kép törölve>

Nekem ilyen van, az egyik vezeték a műszerhez megy, a másik a lámpához. Egyszerű, de nem a legjobb megoldás, mert a lámpa 0,8bar nyomás alatt kijelez, de a bogár saját gombája 0,2bar-ra van állítva, így azt látom, hogy kevés a nyomás, pedig nem is. 
Ha autópályán megyek huzamosabb ideig, azután megállok, alapjáraton pislákol az olajnyomás visszajelző, pedig majdnem 1bar a nyomás. Ha az olaj nem melegszik 90c fok fölé, elég sűrű marad, és nincs ilyen gondom...

Üdv!
Ez mit mér neked? Hőmérsékletet és nyomást is? Plusz az alap nyomás gomba funkciót is ellátja?

[Varázsló]

az jó mert könyv szerint minimális nyomás alapjáraton 2,0bar az alatt gebasz van

Az a könyv nem a HaHoTa?  Mert alapjáraton legfeljebb hideg olajjal van 2 bar.

2-4 psi alatt világít a lámpa, az 0.15 -0.2 bar nagyjából.

[Maresz]

Üdv!

<beszúrt kép törölve>

Nekem ilyen van, az egyik vezeték a műszerhez megy, a másik a lámpához. Egyszerű, de nem a legjobb megoldás, mert a lámpa 0,8bar nyomás alatt kijelez, de a bogár saját gombája 0,2bar-ra van állítva, így azt látom, hogy kevés a nyomás, pedig nem is. 
Ha autópályán megyek huzamosabb ideig, azután megállok, alapjáraton pislákol az olajnyomás visszajelző, pedig majdnem 1bar a nyomás. Ha az olaj nem melegszik 90c fok fölé, elég sűrű marad, és nincs ilyen gondom...

az jó mert könyv szerint minimális nyomás alapjáraton 2,0bar az alatt gebasz van

[kormányzoo]

Valakinek segítőkész ötlete,mire figyeljek?

keress kárpitost!    nem vicc,nem basztatás.....   

[1303LS]

Újabb jelenség.
Ha nagyon be melegszik a motor...hegymenet hosszabb távon és visszaengedem alapjáratra akkor hajlamos néha kicsit bevillogni a nyomás jelző. Valszeg a olaj túl híg lesz és a olajpumpa nem tud nyomni eleget. Gondolom. Olaj szint rendben még ha fogy is.
Cseréljek olaj pumpát mi hamarabb vagy még elmegy így? Vagy sűrübb olajra (20W-50-nel megyek most)?
Javaslat?
Köszi előre is.

20W50-es olaj jó, ha nem túl öreg. Lehet elég csak megcsiszolni a pumpa fedelét, vagy pumpacsere, ha nagyon kopott, esetleg főtengely és hajtókarcsapágyaknál megy el a nyomás. kb ebben a sorrendben.

[1303LS]

Melyik irányba állítsak? + vagy -?
Mi a kapcsolat? A magyarázat?

Szervós az a busz? Ha igen akkor esélyes a szervódob membránjának kezdődő lukadása.
Szivatót ne állítsd, ha reggeli hidegben be tudod indítani, csak elbaszod. Esetleg valakivel állíttasd be a karbit, aki ért hozzá, vagy adj neki egy picit több benzint alapjárat körül.  

[vwakos]

értettem!
két hét múlvaára(ezmilyen szó) tervezem

szivacsos teddyt vegyél 
egyébként f@sza lesz

[LesL!E084]

na hétvégén dolgozgattam a transpin hogy időben elkészüljön4
felraktam a sárvédőt, meg a csomagtartó alatti küszöböt is!de még nincs kész!
<beszúrt kép törölve>

szivacsos teddyt vegyél 
egyébként f@sza lesz

[vwakos]

na hétvégén dolgozgattam a transpin hogy időben elkészüljön4
felraktam a sárvédőt, meg a csomagtartó alatti küszöböt is!de még nincs kész!

[bruno]

Valakinek nincs használati útmutatója Tetőkárpit beszereléséhez?Mert teljesen új van nekem,külön darabokban,amihez kaptam ugyan egy angol nyelvű papírt,de már nincs meg,mert kölcsönadtam,és elveszett.De lehet van hasznos infó rajta,csak már nem tom meg.

Valakinek segítőkész ötlete,mire figyeljek?

[Istennyila]

Na most elkapott a gépszíj.
Olaj hőmérőt hogy tudok befabrikálni.
Van elosztó olajgombához, hogy betekerjek egy olajhőfokmérőt vagy csináltatni kell egyedi elosztót?

Üdv!



Nekem ilyen van, az egyik vezeték a műszerhez megy, a másik a lámpához. Egyszerű, de nem a legjobb megoldás, mert a lámpa 0,8bar nyomás alatt kijelez, de a bogár saját gombája 0,2bar-ra van állítva, így azt látom, hogy kevés a nyomás, pedig nem is. 
Ha autópályán megyek huzamosabb ideig, azután megállok, alapjáraton pislákol az olajnyomás visszajelző, pedig majdnem 1bar a nyomás. Ha az olaj nem melegszik 90c fok fölé, elég sűrű marad, és nincs ilyen gondom...

[Mr.Horsepower]

Na most elkapott a gépszíj.
Olaj hőmérőt hogy tudok befabrikálni.
Van elosztó olajgombához, hogy betekerjek egy olajhőfokmérőt vagy csináltatni kell egyedi elosztót?

Szvsz ereszd le az olajat a francba mert akkor biztos nem melekszik .Majd erős kábelt rögzits valahogy az első vonóponthoz és két kis kacsod igénybe véve huzd el egy olyan szakihoz aki nem csak gondolja hanem TUDJA mit kellene tenni az autoddal.

[ABF-932]

Tehát akkor túl szegény a keverékem és túlmelegszik a motor aminek köszönhetően túl híg lesz az olaj, amit nem tud már a pumpa rendesen megnyomni. És a kartergáz belever az indexbe.

Egy darabig én is agyaltam rajta, miután a kipufogó gáz leperzselte a szőrt a lábamról...

[bszoki]

Na most elkapott a gépszíj.
Olaj hőmérőt hogy tudok befabrikálni.
Van elosztó olajgombához, hogy betekerjek egy olajhőfokmérőt vagy csináltatni kell egyedi elosztót?

[bszoki]

Egyébként ha levegőfelesleggel járatod a motort emelt fordulatszámon- sovány keverék, hegymenet, vagy sietsz-, símán megforralja az olajat. Skoda karburátorral kísérleteztem egy darabig, annak kisebb eredetileg a főfúvókája, ha 90 fölé engedte, amit egyébként nagyon szeretett, eg-két km elég volt, és már villogott is a kis piros...

Tehát akkor túl szegény a keverékem és túlmelegszik a motor aminek köszönhetően túl híg lesz az olaj, amit nem tud már a pumpa rendesen megnyomni. És a kartergáz belever az indexbe.

[ABF-932]

Újabb jelenség.
Ha nagyon be melegszik a motor...hegymenet hosszabb távon és visszaengedem alapjáratra akkor hajlamos néha kicsit bevillogni a nyomás jelző. Valszeg a olaj túl híg lesz és a olajpumpa nem tud nyomni eleget. Gondolom. Olaj szint rendben még ha fogy is.
Cseréljek olaj pumpát mi hamarabb vagy még elmegy így? Vagy sűrübb olajra (20W-50-nel megyek most)?
Javaslat?
Köszi előre is.

Egyébként ha levegőfelesleggel járatod a motort emelt fordulatszámon- sovány keverék, hegymenet, vagy sietsz-, símán megforralja az olajat. Skoda karburátorral kísérleteztem egy darabig, annak kisebb eredetileg a főfúvókája, ha 90 fölé engedte, amit egyébként nagyon szeretett, eg-két km elég volt, és már villogott is a kis piros...

[Protheus]

nem Castrol-t adok neki, de 20W-50 ugyan úgy.

Az nem problema.

[sparkafer]

Bárcsak....
Kb egy éves és 3-4e-t mehettem talán. Castrol-t kapott ami folyamatosan frissül Mivel eszi és pótolom.
Most lehet, hogy megköveztek, de nem Castrol-t adok neki, de 20W-50 ugyan úgy.

Kövezés pénteken 10-11-ig.

Nekem is ezt mondták. De most nekem 10W40 van. De nem sokáig, mert csere lesz.

[bszoki]

munka időben hegyi rallyzol?  amúgy milyen idős benne az olaj?

Bárcsak....
Kb egy éves és 3-4e-t mehettem talán. Castrol-t kapott ami folyamatosan frissül Mivel eszi és pótolom.
Most lehet, hogy megköveztek, de nem Castrol-t adok neki, de 20W-50 ugyan úgy.

[BlackP]

Újabb jelenség.
Ha nagyon be melegszik a motor...hegymenet hosszabb távon és visszaengedem alapjáratra akkor hajlamos néha kicsit bevillogni a nyomás jelző. Valszeg a olaj túl híg lesz és a olajpumpa nem tud nyomni eleget. Gondolom. Olaj szint rendben még ha fogy is.
Cseréljek olaj pumpát mi hamarabb vagy még elmegy így? Vagy sűrübb olajra (20W-50-nel megyek most)?
Javaslat?
Köszi előre is.

munka időben hegyi rallyzol?  amúgy milyen idős benne az olaj?

[bszoki]

Újabb jelenség.
Ha nagyon be melegszik a motor...hegymenet hosszabb távon és visszaengedem alapjáratra akkor hajlamos néha kicsit bevillogni a nyomás jelző. Valszeg a olaj túl híg lesz és a olajpumpa nem tud nyomni eleget. Gondolom. Olaj szint rendben még ha fogy is.
Cseréljek olaj pumpát mi hamarabb vagy még elmegy így? Vagy sűrübb olajra (20W-50-nel megyek most)?
Javaslat?
Köszi előre is.

[sparkafer]

Lengyel könyv? Melyikre gondolsz?

Wieslaw Jezewski: Hogyan tovább

[sparkafer]

És hogy kapcsolódik a fékezéshez? Vagy ahhoz semmi köze?

Szerintem annyi csak, hogy lassulsz, alacsonyabb fordulat, alapjárathoz közel, ott meg leakar állni.
A fúvóka még sok eséllyel lehet bűnös.

[bszoki]

Igen az is okoz ilyen problémát. Feltétlen ki kell tisztitani.

És hogy kapcsolódik a fékezéshez? Vagy ahhoz semmi köze?

[bszoki]

Annyira kell, hogy az állítólagos hideg motornál a fogazott tárcsa leesik teljesen. Elzárja a levegőt.
Melegnél pedig az alsó foghoz ér az állítócsavar.

Ha mégsem ez, akkor visszaállítod. Ebből baj nem lehet.

(105. oldal a lengyel könyvben)

Igen az is okoz ilyen problémát. Feltétlen ki kell tisztitani.

Na ezt a kettőt megpróbálom. Dánke Shőn.
Éppen csodálkoztam is, hogy a Busz elment 8.2-es fogyasztással. Valszeg a szegény keveréknek köszönhető.