SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

Kijavítottam a szöveget, volt benne egy hiba, mostmár okés.

(pillangószelep ütköztető csavar beállítása)

akkor jól emlékeztem, még a hiba is rémlett, csak nem akartam baromságot írni.

stone, nem akarod kirakni a főoldalra?

[abes]

Kijavítottam a szöveget, volt benne egy hiba, mostmár okés.

(pillangószelep ütköztető csavar beállítása)

Éppen ezt akartam tenni, kössze.

[Varázsló]

ebből is volt vita, Stunt valamivel nem értett egyet

Kijavítottam!

A fojtószelep ütköztető csavarnak rá kell ülni az alakostárcsára, ellenkező esetben a folytószelep a karburátor háznak ütközik fel, ami nem jó, mert kiverődik, elkoptatja.

[Varázsló]

Kijavítottam a szöveget, volt benne egy hiba, mostmár okés.

(pillangószelep ütköztető csavar beállítása)

[BlackP]

der österrichise nagymester 

ami tény az az,hogy leírta és jól ,közérthetően

ebből is volt vita, Stunt valamivel nem értett egyet

[Varázsló]

Nesze:

Beállítás:

pict-3-as karbi beállítása

Igy allitsd be a karbidat egy alapallasra

Co müszerrel finomithatod kesöbb. de ha igy hagyod sem lesz rossz !

Munkafolyamat:

1/-- A Karbi jobb oldalan levö  3 csavart ( 62 Szamu ) fellazitod, es a karbi hazan levö

jelölest a forgathato reszen ( 59 -60-szamu  egyszerre, forditva )   levö jelölessel ( ezek

2 beütött pontocska  ) összehozod, egy allasba . Ezzel a Pillangoszelep allast allitottad be

, a Bimetall Rugocska feszitesevel- lazitasaval ( 59 szamu )


2/-- FORRO motornal, (nem csak "üzemmeleg" ) hanem forro motornal,  a lepcsös alapjarati

folytoszelep - nel levö " finommenetes " csavart ( rajzon-64 szammal jelölt ) kicsavarod, es

o v a t o s a n   a d d i g  vissza, amig   e p p e n  eléri a lépcsős részt és utána még egy teljes fordulat belefé.
Igy a pillangószelepnek lesz kb. 0.1 mm-es rése a karburátorházhoz .

( amennyiben meg egy eredeti gyari beallitasu karburatorod lenne, akkor itt ezen a

csavarfejen egy müanyag kupaknak kellene lennie, amit csak ha leszakitod tudod eltavolitani

)

 
/ Egy most becsavart alapjarati levegö csavarnal ( Rajz 35- szammal jelölt ) a motor majdnem

 (de inkabb ) meg is allna ! /
(ha nem valahol falsot sziv !) ( 0,1 mm egy közönseges level-papier, ennek a fele 0,05 mm )


3/--Most a karbin a nagyobbik csavart a Co feletti üresjari levegö csavart ( Rajzon 35-ös

szammal jelölt )addig csavarod kifele, amig a motor felfut kb 1200 fordulatig

 
4/--Ezutan az alatta levö Co csavart( rajzon 33-szammal jelölt )  ( ez a kisebbik ) amit

elözöleg 3 teljes fordulattal ( 3 x 360 fokos fordulat  alaphelyzet mindig )  mar

kicsavartal a legbelsö allasatol,)  addig csavarod  ujra befele, amig a motor elkezd

nyugtalanul jarni, most ugyanezt a csavart addig csavarod kifele, 1/4 avagy 1/2 fordulattal,

amig a motor ujra normalisan,  egyenletesen jarni nem kezd . . ..


5/--majd most a felsö alapjarati vastagabb levegö ( 35 szamu ) csavarral beallithatod

vegervenyesen a kivant üresjarati fordulatodat

Ennyi.

3 csavar, es kb 1 perces melo
(by xoyox)
kipróbálva, bevált, jó alapjárat-fogyasztás, és könnyen is indul

[BigBug]

na most mekkora arca lesz, hogy így beidézik. előre rettegek  

der österrichise nagymester 

ami tény az az,hogy leírta és jól ,közérthetően

[BigBug]

na azt már nem 

erre is van megoldás (abes)  

[BlackP]

Nesze:

na most mekkora arca lesz, hogy így beidézik. előre rettegek  

[BigBug]

(by xoyox)
kipróbálva, bevált, jó alapjárat-fogyasztás, és könnyen is indul

látjátok megy ez csak kérdezni nem szabad

elég ha beírunk egy baromságot
azonnal jön a helyesbítés  

[BlackP]

na akkor keresd elő és idézd azt 

na azt már nem 

[BigBug]

Köszönöm szépen, megkeresem aztán ha nem találom szólok!

látod ,ezt kb így kell  
ha beírtál volna valami baromságot és nem kérdezel már régen lett volna válasz  

[abes]

na akkor keresd elő és idézd azt 

Nesze:

Beállítás:

pict-3-as karbi beállítása

Igy allitsd be a karbidat egy alapallasra

Co müszerrel finomithatod kesöbb. de ha igy hagyod sem lesz rossz !

Munkafolyamat:

1/-- A Karbi jobb oldalan levö  3 csavart ( 62 Szamu ) fellazitod, es a karbi hazan levö

jelölest a forgathato reszen ( 59 -60-szamu  egyszerre, forditva )   levö jelölessel ( ezek

2 beütött pontocska  ) összehozod, egy allasba . Ezzel a Pillangoszelep allast allitottad be

, a Bimetall Rugocska feszitesevel- lazitasaval ( 59 szamu )


2/-- FORRO motornal, (nem csak "üzemmeleg" ) hanem forro motornal,  a lepcsös alapjarati

folytoszelep - nel levö " finommenetes " csavart ( rajzon-64 szammal jelölt ) kicsavarod, es

o v a t o s a n   a d d i g  vissza, amig   e p p e n  hogy majdnem hozzaer a lepcsös

reszhez !

Ezt a csavarkat 0,05 mm tavolsagra beallitod a lepcsös Lapkatol ( nincs szamozva ) !

( amennyiben meg egy eredeti gyari beallitasu karburatorod lenne, akkor itt ezen a

csavarfejen egy müanyag kupaknak kellene lennie, amit csak ha leszakitod tudod eltavolitani

)

 
/ Egy most becsavart alapjarati levegö csavarnal ( Rajz 35- szammal jelölt ) a motor majdnem

 (de inkabb ) meg is allna ! /
(ha nem valahol falsot sziv !) ( 0,1 mm egy közönseges level-papier, ennek a fele 0,05 mm )


3/--Most a karbin a nagyobbik csavart a Co feletti üresjari levegö csavart ( Rajzon 35-ös

szammal jelölt )addig csavarod kifele, amig a motor felfut kb 1200 fordulatig

 
4/--Ezutan az alatta levö Co csavart( rajzon 33-szammal jelölt )  ( ez a kisebbik ) amit

elözöleg 3 teljes fordulattal ( 3 x 360 fokos fordulat  alaphelyzet mindig )  mar

kicsavartal a legbelsö allasatol,)  addig csavarod  ujra befele, amig a motor elkezd

nyugtalanul jarni, most ugyanezt a csavart addig csavarod kifele, 1/4 avagy 1/2 fordulattal,

amig a motor ujra normalisan,  egyenletesen jarni nem kezd . . ..


5/--majd most a felsö alapjarati vastagabb levegö ( 35 szamu ) csavarral beallithatod

vegervenyesen a kivant üresjarati fordulatodat

Ennyi.

3 csavar, es kb 1 perces melo
(by xoyox)
kipróbálva, bevált, jó alapjárat-fogyasztás, és könnyen is indul

[BigBug]

hát, nem kell sok idő a kereséshez (kb 1 perc)

http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/solex/solex31.htm

na látod elég volt szarul beírnom és lett aki beírta a frankót 

[BigBug]

xoyox leírása hangyányit pontosabb volt 

na akkor keresd elő és idézd azt 

[BlackP]

hát, nem kell sok idő a kereséshez (kb 1 perc)

http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/solex/solex31.htm

[BlackP]

asszem kb a képlet
az összes csavar tökig beteker
a vastagból 3 teljes kanyar kiteker
a vékonyból 7 komplett kanyar kiteker
kb ez a képlet
ez lehet,hogy baromira nem így van
de ez pont elég lesz ahhoz hogy az okosok beírják a pontos képletet

csak figyelj 

xoyox leírása hangyányit pontosabb volt 

[BigBug]

Köszönöm szépen, megkeresem aztán ha nem találom szólok!

asszem kb a képlet
az összes csavar tökig beteker
a vastagból 3 teljes kanyar kiteker
a vékonyból 7 komplett kanyar kiteker
kb ez a képlet
ez lehet,hogy baromira nem így van
de ez pont elég lesz ahhoz hogy az okosok beírják a pontos képletet

csak figyelj 

[Bendzsi]

Keress vissza, sokan leírták már lépésről lépésre, pl. xoyox is, de azt hiszem a váciak oldalán is fent van.
Ha végképp nem találod, akkor leírom.

Köszönöm szépen, megkeresem aztán ha nem találom szólok!

[Varázsló]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, hogy a motoromon a Solex 31-es típusú karburátoron mennyire érdemes beállítani az alapjárati csavart (nagy csavar), illetve az üresjárati keverék összetételét szabályozó csavart (kicsi)?
Most lett felújítva a motor és nem tudom, hogy hogyan érdemes ezt beállítani ilyenkor.

Válaszotokat előre is köszönöm
Üdvw
Bendzsi

Keress vissza, sokan leírták már lépésről lépésre, pl. xoyox is, de azt hiszem a váciak oldalán is fent van.
Ha végképp nem találod, akkor leírom.

[Bendzsi]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, hogy a motoromon a Solex 31-es típusú karburátoron mennyire érdemes beállítani az alapjárati csavart (nagy csavar), illetve az üresjárati keverék összetételét szabályozó csavart (kicsi)?
Most lett felújítva a motor és nem tudom, hogy hogyan érdemes ezt beállítani ilyenkor.

Válaszotokat előre is köszönöm
Üdvw
Bendzsi

[sparkafer]

Ha engem kérdezel, bontsd vissza, most az rengeteg melónak tűnik, de egy örökös szopást spórolsz meg vele az elkövetkező 10+ évre.

Egyetértek.

[gyuszkó]

ezt amikor megláttam kicsit elborult az agyam .
Az ember azt mondja jólesz az majd ki lesz kenve RO-55-el majd alaposan kimossa a felületet s újrakikeni s kimossa.

Ha engem kérdezel, bontsd vissza, most az rengeteg melónak tűnik, de egy örökös szopást spórolsz meg vele az elkövetkező 10+ évre.
A karosszériás arcát is bontsd vissza, a pénzedet meg verd ki belőle.
Rozsdamarót felejtsd el, az átalakítókat úgyszint. Hacsaknem drótkoronggal kombinálod (utolsó lépés: drótkorong-nitrohigítós lemosás-alapozó...)
Elég sok rozsdaboglya volt a családban, a tapasztalataim szerint ez válik be
(Pl. a würth rozsdaátalakítót egyszer próbáltam Öregen. Csodák nincsenek, ugyanúgy rozsdásodott, mint ha nem használtam volna...)

[batorit]

Az IMPA-nak van csodaszere kela rust a neve 2000 Ft körül.Drotkefe után beken ,megvár mig kék lesz esetleg de nem szkséges ismételten kefe-ken. Kezelés után festhetö én veteránokhoz használom a ro 55 öt FELEJTSD EL

[ABF-932]

Sziasztok!
Nagyon kerek számú - 1000 - hozzászólásom következik: Piroskámat (elől) lebontom és összerakom a júliusi műszakira!
Köszönöm a bíztatást és a jó szavakat - igaz, ami igaz: a 'bogarazást' nem lehet csak úgy abbahagyni!
Betoltam a garázsába, ma este az önindító-csatlakozást megpucoltam és amikor majdnem 3 hét állás után 'pöcc'-re beröffent, valami megmozdult idebent (nem a vacsora). Utasteret kulturáltan összeraktam (baleset után hegyén-hátán állt minden), csomagteret rendbe raktam (csukható).
Holnap kezdem lebontani az elejét és összeírni a listát - szeretnék majd támaszkodni a bogaras-társadalomban hányódó alkatrészekre...
További szép ünnepet mindenkinek!

No lám csak... 

[tati]

<beszúrt kép törölve>ezt amikor megláttam kicsit elborult az agyam .





de attól tartok bontás lesz.

  nincs itt semmi baj , a rohasztó embernek fel kell tenni a brúsz viliszes filmből jól ismert kérdést : fej vagy gyomor?
Aztán padlólemez le ,csiszol, vissza. Ha volt már kasznipróba akkor végig lehet pontozni , nem kell minden egyes pontozás után próbálni, a padló ugyanis tűrhető pontosságú ( a fűtéscsatornához képest)

[Spike]

Rozsda maró-átalakító termékek közül van olyan, amit le kell!! mosni a felületről.( pl Ro-55, párszázft/liter  ) . Azt nem biztos hogy maradéktalanul el tudod távolítani a kicsi hézagokból. Olyat keress, amit nem kell lemosni, eltávolítani, hanem egyszerre festhető, pl alapozóval ( ezek jellemzően jóval drágábbak, többezerft/liter  ). Alapozóból a festés szempontjából szerintem a kétkomponensű a jobb, köt, nem szárad. De ezt a fényeződ nálam jobban tudja.Az illesztés a legkényesebb rész, fontos hogy a legkisebb rozsdát is megnyugtatóan kezeljék, és ha van módod, légy ott mikor csinálják. Jó munkát!

ezt amikor megláttam kicsit elborult az agyam .
Az ember azt mondja jólesz az majd ki lesz kenve RO-55-el majd alaposan kimossa a felületet s újrakikeni s kimossa.
Az elmondása szerint egy nap alatt megvan az a plusz munka h megáztatta hetekig az utóbbi 1hónapban kinnt volt a szabad ég alatt...(no comment)
majd a n. Apám megjegyezte ha ezt végbe tudjuk vinni igen meg kell venni a kétkomponenses rozsdaátalakítós alapozót.(mondta a pontos nevét nem jut az eszembe). nem olcsó de ennyivel is kevesebbet fizetek majd munkadíjra ...
Ez egy elég komoly érvágás volt nekem pár hónapja azért nem is frissítettem itt a beszámolókat.
Míg ezt a "hibát" hejre nem hozom..
kicsit van eldurranva az agyam mostanában .
padlólemez meg vissza lesz szedve amint lesz egy szabad napom erre .(idén már nem ..)
ki kell csiszolni újra majd felponozni bódét rámérni és utána újra bódé le padló végigpontoz..alapozóval fogkrémmel kiken...ezt a folyamatot meg megismétlem mégegyszer száradás után , hogy még véletlen sem maradjon egy tűhegynyi lyuk sem .

fontosnak tartom h ne kezdjen el rohadni a váltóalagúton található padlólemez felfogatására szánt perem.
igaz, nekem azt mondja a lakatos ha ez jól ki van kezelve majd lezárva akkor nem fog itt semien rozsda kialakulni.
szerintem meg nem történik semmi ha azon a 10-20ponton ahol eddig fel lett pontozva a padló kifúrjuk majd újra vissza..
gondolom most megosztom két részre a közönséget .
de első körben megpróbálom Ro-val kimosni majd rozsdaátalakítós alapozóval kikenni ha sikerül alaposan ezt megtennem akkor nem fogom visszabontani.
de attól tartok bontás lesz.

[Vagabond]

EZER KÖSZÖNET ELŐRE IS MINDENKINEK!
Hamarosan összeírom a listát.
Ti vagytok a legjobbak!
 

Azzal a frappáns ezredik hozzászólásoddal Te is részese vagy a legjobbaknak.!
Gratulálok a döntéshez,és sok kitartást,türelmet kivánok hozzá.

[matchbox]

Ezt Örömmel olvastam.
Csatlakozom a srácokhoz, ha valamiben tudok segítek!

EZER KÖSZÖNET ELŐRE IS MINDENKINEK!
Hamarosan összeírom a listát.
Ti vagytok a legjobbak!
 

[gumibogi]

zsírtalan

ahogy mondod....

[Süsü]

zsir!

zsírtalan

[gumibogi]

zsir!

[Süsü]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

?a én is kihasználtam a jó időt és lealapoztam a homokolt dolgokat:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

Na megvolt a mai szmb:
hirtelen marha könnyű lett a gázpedál menet közben, és mintha nem ment voltna a karbuban a gyorsító.(nem is) Hazaérve konstatáltam hogy a gyorsítómembrán nyomókarjának tengelye kiesett. Visszatettem, de ki-be járt tök könnyedén, ezért felül kicsit megpontoztam, meg az állítócsavaron ráhúztam, hogy kicsit mindig feszüljön minimálisat hogy ne lazuljon ki. Majd karbu vissza, még ránéztem a gyujtásra de ok. volt aztán pöccröff és megint jó.

[sparkafer]

Sziasztok!
 Piroskámat (elől) lebontom és összerakom a júliusi műszakira!
Köszönöm a bíztatást és a jó szavakat - igaz, ami igaz: a 'bogarazást' nem lehet csak úgy abbahagyni!

Ezt Örömmel olvastam.
Csatlakozom a srácokhoz, ha valamiben tudok segítek!

[slavia919]

Sziasztok!
Nagyon kerek számú - 1000 - hozzászólásom következik: Piroskámat (elől) lebontom és összerakom a júliusi műszakira!
Köszönöm a bíztatást és a jó szavakat - igaz, ami igaz: a 'bogarazást' nem lehet csak úgy abbahagyni!
Betoltam a garázsába, ma este az önindító-csatlakozást megpucoltam és amikor majdnem 3 hét állás után 'pöcc'-re beröffent, valami megmozdult idebent (nem a vacsora). Utasteret kulturáltan összeraktam (baleset után hegyén-hátán állt minden), csomagteret rendbe raktam (csukható).
Holnap kezdem lebontani az elejét és összeírni a listát - szeretnék majd támaszkodni a bogaras-társadalomban hányódó alkatrészekre...
További szép ünnepet mindenkinek!

Pár cuccom nekem is van, pl index meg lámpa meg pár apróság, ha segíthetek szólj!

[gyuszkó]

Sziasztok!
Nagyon kerek számú - 1000 - hozzászólásom következik: Piroskámat (elől) lebontom és összerakom a júliusi műszakira!
Köszönöm a bíztatást és a jó szavakat - igaz, ami igaz: a 'bogarazást' nem lehet csak úgy abbahagyni!
Betoltam a garázsába, ma este az önindító-csatlakozást megpucoltam és amikor majdnem 3 hét állás után 'pöcc'-re beröffent, valami megmozdult idebent (nem a vacsora). Utasteret kulturáltan összeraktam (baleset után hegyén-hátán állt minden), csomagteret rendbe raktam (csukható).
Holnap kezdem lebontani az elejét és összeírni a listát - szeretnék majd támaszkodni a bogaras-társadalomban hányódó alkatrészekre...
További szép ünnepet mindenkinek!

Kar, hogy nincs kurvanagy vigyorgos szmajli....
Nagyon orulok, Zoli, ha esetleg valami kell, csorogj ram, max. azt mondom, hogy nem ertek hozza...
Es nyaron piroskaval gyertek babanezobe!!
 

[1303LS]

Sziasztok!
Nagyon kerek számú - 1000 - hozzászólásom következik: Piroskámat (elől) lebontom és összerakom a júliusi műszakira!
Köszönöm a bíztatást és a jó szavakat - igaz, ami igaz: a 'bogarazást' nem lehet csak úgy abbahagyni!
Betoltam a garázsába, ma este az önindító-csatlakozást megpucoltam és amikor majdnem 3 hét állás után 'pöcc'-re beröffent, valami megmozdult idebent (nem a vacsora). Utasteret kulturáltan összeraktam (baleset után hegyén-hátán állt minden), csomagteret rendbe raktam (csukható).
Holnap kezdem lebontani az elejét és összeírni a listát - szeretnék majd támaszkodni a bogaras-társadalomban hányódó alkatrészekre...
További szép ünnepet mindenkinek!

Baszki, nagyon jó hír. 
Futómű alkatrészeket lehet, hogy tudok, írjad majd mi kell.

[TBK001]

Sziasztok!
Nagyon kerek számú - 1000 - hozzászólásom következik: Piroskámat (elől) lebontom és összerakom a júliusi műszakira!
Köszönöm a bíztatást és a jó szavakat - igaz, ami igaz: a 'bogarazást' nem lehet csak úgy abbahagyni!
Betoltam a garázsába, ma este az önindító-csatlakozást megpucoltam és amikor majdnem 3 hét állás után 'pöcc'-re beröffent, valami megmozdult idebent (nem a vacsora). Utasteret kulturáltan összeraktam (baleset után hegyén-hátán állt minden), csomagteret rendbe raktam (csukható).
Holnap kezdem lebontani az elejét és összeírni a listát - szeretnék majd támaszkodni a bogaras-társadalomban hányódó alkatrészekre...
További szép ünnepet mindenkinek!

Helyes! Ha tudok segíteni, bármiben, szólj!