SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Spike]

tegnap lecsiszoltuk és lealapoztuk a priccse platóját!
elég jó állapotban van szerencsére, csak pár helyen kell javítani!
jövőhéten meglesznek a javítók az oldalára!remélem hamar elkészül!
<beszúrt kép törölve>

[Spike]

Köszönök tényleg mindent, utána fogunk járni és rendben lesz mert ha kell akkor szét lesz bontva.

kihez vitted?

az elmúlt 49 évben megfordulhatott néhány szerkezet lakatosnál, jobb oldalablak alatti rész is kazánlemezből volt kivágva, lánggal feltaknyolva.

úgyérzem kezdek kilógni a sorból
gratula! szépen haladtok! na megyek is le a lakatost 

[Süsü]

hú, igényesen lakatolt valaki 

az elmúlt 49 évben megfordulhatott néhány szerkezet lakatosnál, jobb oldalablak alatti rész is kazánlemezből volt kivágva, lánggal feltaknyolva.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[SiD]

.

hú, igényesen lakatolt valaki 

[Süsü]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

kasztni alul-belül végig kazánlemezzel összegyógyítva az alvázzal.....egyéb finomságok.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

Tegyél még képeket,mert érdekel nagyon.

melyik része?

[kdf 001]

még csak most jön a java. 

Tegyél még képeket,mert érdekel nagyon.

[Süsü]

Jó nagy munka volt!

még csak most jön a java. 

[kdf 001]

ma végére értünk az alváznak (ami a lakatos melót illeti):

Jó nagy munka volt!

[Varázsló]

nem ezt hívják résveszteség-mérésnek?

De.

[Süsü]

ma végére értünk az alváznak (ami a lakatos melót illeti):

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwakos]

tegnap lecsiszoltuk és lealapoztuk a priccse platóját!
elég jó állapotban van szerencsére, csak pár helyen kell javítani!
jövőhéten meglesznek a javítók az oldalára!remélem hamar elkészül!

[BigBug]

nem ezt hívják résveszteség-mérésnek?

azt az urológusodnál szokták 

[sparkafer]

nem ezt hívják résveszteség-mérésnek?

Szerintem egyszerűen csak alaposság, előrelátás.

[Pityubacsi]

Én pl. amikor felrakom a hengereket, ráhúzom a hengerfejet, de még nincs himbatengely akkor mindig becsavarok egy preparált gyertyát a gyertya helyre és benyomok 6 bar nyomást atzon keresztül és nézem, hogy mennyit esek a nyomás kb 20 mp alatt.

Nagyjából tudom, hogy mi a jó, de ha nem jó, mert gyorsan esik a nyomás akkor elkezdek gyanakodni, hogy a, eltörtem egy gyűrűt vagy összeforogtak, b, szarul csiszoltam be a hengert, c. görbe a hengerfej d, szar a henger, e, szar a szelep f, repedt a hegerfej. Ha akkor valamit észreveszek, akkor még ott szétszedem.

Ha meg oké, akkor utána nem is agyalok ilyesmin, mert tuti jó minden.

nem ezt hívják résveszteség-mérésnek?

[gas]

Azt nem tudom, de az önindítót egy az egyben át lehet cserélni.
Az új lendkereked 6 V-os?

12V-os az autó
AR az alapmotor 12 V-os 130db fogú lendkerék 180-as D, amit vettem 109 fogú 200-as D(megvan minden foga  )
van + önindítóm gondoltam egyszerűbb cserélni a "blendix" kereket mint a lendkereket

[Varázsló]

Üdv mindenkinek!
Tudja valaki, hogy a  6 V-os önindító fogaskerekét átlehet rakni a 12 V-os önindítóra?
Most vettem észre, hogy az "új" lendkerekem fogszáma kevesebb mint a régi, ezért nem tudom berakni a motorom.........

Azt nem tudom, de az önindítót egy az egyben át lehet cserélni.
Az új lendkereked 6 V-os?

[gas]

Üdv mindenkinek!
Tudja valaki, hogy a  6 V-os önindító fogaskerekét átlehet rakni a 12 V-os önindítóra?
Most vettem észre, hogy az "új" lendkerekem fogszáma kevesebb mint a régi, ezért nem tudom berakni a motorom.........

[Varázsló]

Igen ez így igaz és meg is fogja majd nézni az illető. henger-dugó szett együtt lett véve, be lett csiszolva, új tömítéseket kapott amik illeszkednek a helyikre is..... Persze hogy azt mondanám hogy igen, mivel így vannak egy vadiúj motornál
Tudom, hogy nem rossz indulatból, nem is azért mondtam
Köszönök tényleg mindent, utána fogunk járni és rendben lesz mert ha kell akkor szét lesz bontva.

A henger-hengerfej kapcsolatnál nincs is tömítés.

[Varázsló]

Javaslom az nézze meg, aki összerakta, mert az tudja legjobban, hogy mit csinált meg vagy mit nem.

Én pl. amikor felrakom a hengereket, ráhúzom a hengerfejet, de még nincs himbatengely akkor mindig becsavarok egy preparált gyertyát a gyertya helyre és benyomok 6 bar nyomást atzon keresztül és nézem, hogy mennyit esek a nyomás kb 20 mp alatt.

Nagyjából tudom, hogy mi a jó, de ha nem jó, mert gyorsan esik a nyomás akkor elkezdek gyanakodni, hogy a, eltörtem egy gyűrűt vagy összeforogtak, b, szarul csiszoltam be a hengert, c. görbe a hengerfej d, szar a henger, e, szar a szelep f, repedt a hegerfej. Ha akkor valamit észreveszek, akkor még ott szétszedem.

Ha meg oké, akkor utána nem is agyalok ilyesmin, mert tuti jó minden.

[kormányzoo]

Ne haragudj igazad van, a körülményeket nem mondtam el.
Tehát ez egy nullkilóméteres motor ami össze lett rakva, menet közben még nem lett próbálva. A blokk maradt a régi motoréból, új dugattyúk, hengerek lettek véve, a hengerfejek felújítva lettek. Összeraktuk a motort és ez a probléma jelentkezett hogy így viselkedik. Menetközbeni próbát és hasonlókat még nem tudtam vele megtenni.

naén nagy szaki vagyok,de szokott lenni vmi síkbaköszörülés ez benne van a felújításban? meg új tőcsavarok mert a régi elöregszik
de irtad hogy a kompresszió ok
ha jól tudom a túlmelegedéstől szokott eldeformálódni a hengerfej de kissebb mértékü esetén összemelegszik azaz megszűnik a kifújás. de elindulni el szokott...
szikra ,pipa, pipakábel,szerelő (na én is sokat segítettem )kollektív szugera

[BlackP]

Gratulálok

[Bendzsi]

Nem rosszindulatból, csak a további algoritmus az lenne, hogy én felteszek kérdéseket (hengerek be vannak csiszolva? Tömítő felület ép? szívócső alatt a rézkarika felfekszik? tömítő felület ép? gyűrű nem törött? stb. stb. stb.) és Te mindre azt mondanád, hogy igen, erre én azt mondanám, hogy akkor mennie kell a motornak, de mégsem megy.

Aztán esetleg valaki megnézni, és jaaa, mégiscsak valami rossz, amit jónak gondoltál.....

Ennek semmi értelme, valakinek meg kell nézni a helyszínen, esetleg meg is bontani. Javaslom az nézze meg, aki összerakta, mert az tudja legjobban, hogy mit csinált meg vagy mit nem.

Igen ez így igaz és meg is fogja majd nézni az illető. henger-dugó szett együtt lett véve, be lett csiszolva, új tömítéseket kapott amik illeszkednek a helyikre is..... Persze hogy azt mondanám hogy igen, mivel így vannak egy vadiúj motornál
Tudom, hogy nem rossz indulatból, nem is azért mondtam
Köszönök tényleg mindent, utána fogunk járni és rendben lesz mert ha kell akkor szét lesz bontva.

[Varázsló]

köszi a segítséget

Nem rosszindulatból, csak a további algoritmus az lenne, hogy én felteszek kérdéseket (hengerek be vannak csiszolva? Tömítő felület ép? szívócső alatt a rézkarika felfekszik? tömítő felület ép? gyűrű nem törött? stb. stb. stb.) és Te mindre azt mondanád, hogy igen, erre én azt mondanám, hogy akkor mennie kell a motornak, de mégsem megy.

Aztán esetleg valaki megnézni, és jaaa, mégiscsak valami rossz, amit jónak gondoltál.....

Ennek semmi értelme, valakinek meg kell nézni a helyszínen, esetleg meg is bontani. Javaslom az nézze meg, aki összerakta, mert az tudja legjobban, hogy mit csinált meg vagy mit nem.

[Bendzsi]

Gratulálok

[Bendzsi]

Ja, akkor én kiszállok, millió baja lehet.

köszi a segítséget

[Bendzsi]

Mi mindent? Baj lenne ha elmondanád? Vagy akkor elhasználok egy segítséget? Akkor előbb kérdezzük meg a közönséget vagy felezzünk.  

Minden alatt a motor összeszerelését értem, a blokk kitiszítását, a főtengely berögzítését, vez. mű tengely beállítását, blokk összehúzását, dugattyúk felhelyezését, hengerek rátételét, hengerfejek ráhúzását, és a kiegészítő berendezések rátételét. Ez alatt értettem

[BlackP]

Mi mindent? Baj lenne ha elmondanád? Vagy akkor elhasználok egy segítséget? Akkor előbb kérdezzük meg a közönséget vagy felezzünk.  

[Varázsló]

Ne haragudj igazad van, a körülményeket nem mondtam el.
Tehát ez egy nullkilóméteres motor ami össze lett rakva, menet közben még nem lett próbálva. A blokk maradt a régi motoréból, új dugattyúk, hengerek lettek véve, a hengerfejek felújítva lettek. Összeraktuk a motort és ez a probléma jelentkezett hogy így viselkedik. Menetközbeni próbát és hasonlókat még nem tudtam vele megtenni.

Ja, akkor én kiszállok, millió baja lehet.

[Bendzsi]

gyújtás és szelepállítás is volt akkor?

természetesen, többször is utána lett ellenőrizve.

[Varázsló]

Himbatengelyt is megnéztem és nem lazult le, szelepeket rendesen nyitja és zárja is! Mindent úgy raktunk össze ahogy kell szakszerűen, mégis ez a dolog jelentkezett.

Mi mindent? Baj lenne ha elmondanád? Vagy akkor elhasználok egy segítséget? Akkor előbb kérdezzük meg a közönséget vagy felezzünk.  

[Bendzsi]

arra gondoltam hogy nem azzal kezdted

szóval utoljára sok hónapja ment az autó és azóta motor kikerült, akármi elállítódhatott és most indításkor úgy tűnik csak két henger megy?
de mentetek is is most vele, vagy csak egyhelyben próbálod és látod hogy nem az igazi és akkor nem is mentél vele?
mert nekem pl ebben a párás hideg időben általában szintén 2 henger indul be, és ahogy elindulok, 100-200m kell, hogy menjen mind.
ha akkor sem indulnak be, akkor mivel nem tudtam melyik nem jár, kivettem az összes gyertyát, levettem a trafóról a 12Vot, így indítóztam 2x-3x. gyertyák vissza és innentől járt mind a 4 egyből. mikor ezt legutóbb eljátszotta, akkor pl a 4. henger nem járt egyáltalán.

Ne haragudj igazad van, a körülményeket nem mondtam el.
Tehát ez egy nullkilóméteres motor ami össze lett rakva, menet közben még nem lett próbálva. A blokk maradt a régi motoréból, új dugattyúk, hengerek lettek véve, a hengerfejek felújítva lettek. Összeraktuk a motort és ez a probléma jelentkezett hogy így viselkedik. Menetközbeni próbát és hasonlókat még nem tudtam vele megtenni.

[Typ117]

Himbatengelyt is megnéztem és nem lazult le, szelepeket rendesen nyitja és zárja is! Mindent úgy raktunk össze ahogy kell szakszerűen, mégis ez a dolog jelentkezett.

gyújtás és szelepállítás is volt akkor?

[Bendzsi]

Himbatengelyt is megnéztem és nem lazult le, szelepeket rendesen nyitja és zárja is! Mindent úgy raktunk össze ahogy kell szakszerűen, mégis ez a dolog jelentkezett.

[Typ117]

A hibát leírtam, lehetséges hogy elsiklottam olyan apróság felett ami nekem nem tűnik fel és Ti rögtön észrevennétek, ezért is kérdeztelek meg benneteket

arra gondoltam hogy nem azzal kezdted

szóval utoljára sok hónapja ment az autó és azóta motor kikerült, akármi elállítódhatott és most indításkor úgy tűnik csak két henger megy?
de mentetek is is most vele, vagy csak egyhelyben próbálod és látod hogy nem az igazi és akkor nem is mentél vele?
mert nekem pl ebben a párás hideg időben általában szintén 2 henger indul be, és ahogy elindulok, 100-200m kell, hogy menjen mind.
ha akkor sem indulnak be, akkor mivel nem tudtam melyik nem jár, kivettem az összes gyertyát, levettem a trafóról a 12Vot, így indítóztam 2x-3x. gyertyák vissza és innentől járt mind a 4 egyből. mikor ezt legutóbb eljátszotta, akkor pl a 4. henger nem járt egyáltalán.

[Varázsló]

Az is lehet, hogy lelazult a jobb oldali himbatengely.

Kurva hatékony így találgatni.

[Varázsló]

Az is lehet, hogy lelazult a jobb oldali himbatengely.

[BlackP]

Esetleg olyan elérhetőséget (külföldi honlap is jó) ahol a kipufogó dob egy metszetben látható (ne kelljen a dobomat szétvágni).
Ugyanis az a tapasztalat, hogy a jobb oldali hengerek nem dolgoznak, szívócső előmelegítő hideg. Eltömődésre gyanakszom... (üzemanyagot kapnak a hengerek,gyújtás be van állítva, gyertyák újak)

[BlackP]

Érdekes a gondolatmenet, de nem így történt. Elég furcsa lenne ha ilyet gondolnék, sztem még megkérdőjelezném magamtól is h normális vagyok-e...
A dolog az összerakás után már ilyen volt, az osztófej fedél meg első indítás előtt már ki lett cserélve.