SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Sompi]

csak ne hagyd magad hólapátra rábeszélni.... Bár én is evezőnek használom mostanába 

...én többször is használtam!! 

[abes]

csak ne hagyd magad hólapátra rábeszélni.... Bár én is evezőnek használom mostanába 

Nálam is bontatlan. 

[tati]

ha úgy gondolod akkor a  kerék problémát mi is megtudjuk nézni:

ftgumi.hu

üdv a csapatban!

csak ne hagyd magad hólapátra rábeszélni.... Bár én is evezőnek használom mostanába 

[gumibogi]

Sziasztok!

Új vagyok még a bogaras életben, csupán 3 hónapja van a birtokomban egy 1972-es VW 1300-as. (első autó) Szerelés tekintetében ezért amatőrségem kérlek bocsássátok meg, kivéve ha már tényleg valami baromságot mondanék vagy feltételeznék!
Viszont előjött most egy olyan probléma a bogarammal kapcsolatban, hogy a hátsó bal kerék jobb kanyarokban és ha meg van tömve a járgány, beleér a sárvédőbe. Pontosabban a szélesített gumi széle ér bele a sárvédő peremébe. (Főképp, hogy szélesített kerekekkel került a birtokomba) Ez kb 2 hete van így...

Köszönettel:
VadkanKoma

Ui.: Remélem a megfelelő topikba írtam!

ha úgy gondolod akkor a  kerék problémát mi is megtudjuk nézni:

ftgumi.hu

üdv a csapatban!

[stonemen]

Ha jól értelmezem, a mélyebben ül itt azt jelenti, hogy közelebb van a kaszni középvonalához, nem azt, hogy dől a kocsi.
Ebben az esetben valószínűleg a védő lett rosszul kasznizva (ami gyári szélességű keréknél nem derül ki, hisz nem ér bele).

[ABF-932]

Sziasztok!

Új vagyok még a bogaras életben, csupán 3 hónapja van a birtokomban egy 1972-es VW 1300-as. (első autó) Szerelés tekintetében ezért amatőrségem kérlek bocsássátok meg, kivéve ha már tényleg valami baromságot mondanék vagy feltételeznék!
Viszont előjött most egy olyan probléma a bogarammal kapcsolatban, hogy a hátsó bal kerék jobb kanyarokban és ha meg van tömve a járgány, beleér a sárvédőbe. Pontosabban a szélesített gumi széle ér bele a sárvédő peremébe. (Főképp, hogy szélesített kerekekkel került a birtokomba) Ez kb 2 hete van így... ("Próbálom" nem használni a kocsit azóta) A másik oldalhoz hasonlítva látszik is, hogy a bal kerekem mélyebben ül a jobbhoz képest terheletlenül is.

Amiért mindezt leírtam: tanácsot szeretnék kérni, hogy ilyen esetben mit kéne ellenőrizni, (Sajnos alá még nem sikerült néznem, az emelőm rövidnek bizonyult, hogy egyáltalán levegyem a kereket) hol kéne állítani valamit, vagy esetleg hova érdemes elvinni, ahol tudják ezt orvosolni... főképp Budaörs környékén? (Sajnos a felfüggesztéshez nem konyítok szinte semmit, segítség nélkül egyedül meg nem merek még belevágni)

Köszönettel:
VadkanKoma

Ui.: Remélem a megfelelő topikba írtam!

Hali!
Jó helyre írtál, ez kezdő bogarasnál plusz pont! :-) A válaszokat már megkaptad, kiegészítve azzal, hogy ha csak két hete csinálja, akkor nem biztos, hogy el van állítva a torziód, elég, ha csak a szilentje adta meg magát. Ha nem vagy biztos magadban szerelés miatt- nem űrtechnika, de elsőre nekem is csak harmadikra sikerült minden képzettség nélkül-, akkor tényleg jobb, ha szerelőhöz fordulsz, a javasolt Szabó Miki közel is van hozzád. :-)

[Typ117]

Sziasztok!

Üdv!
jó helyre írtál.

ennyi leírásból valószínű, hogy a hátsó torziós rugóddal lesz gond. ha már így vetted, akkor lehet hogy valakinek korábban siekrült  asszimmetrikusan beállítani. Én még nem szereltem ezt az enyémen, de a tudásbázisban van a hátsó torzióról cikk, azt mindenképp olvasd el, így talán el tudod dönteni, hogy bele mersz vágni, vagy jobb ha valahová elviszed.
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Hátsó_torzió

ezért egyébként nem kell a kocsit letámasztani. csak ne pakold meg annyira, hogy beleérjen. vagy tegyél fel kevésbé széles kerekeket..

a hasznos címek közt egyébként vannak szerelők is, boltosok is:
http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=17&Itemid=40

[sleepAIR]

Sziasztok!

Új vagyok még a bogaras életben, csupán 3 hónapja van a birtokomban egy 1972-es VW 1300-as. (első autó) Szerelés tekintetében ezért amatőrségem kérlek bocsássátok meg, kivéve ha már tényleg valami baromságot mondanék vagy feltételeznék!
Viszont előjött most egy olyan probléma a bogarammal kapcsolatban, hogy a hátsó bal kerék jobb kanyarokban és ha meg van tömve a járgány, beleér a sárvédőbe. Pontosabban a szélesített gumi széle ér bele a sárvédő peremébe. (Főképp, hogy szélesített kerekekkel került a birtokomba) Ez kb 2 hete van így... ("Próbálom" nem használni a kocsit azóta) A másik oldalhoz hasonlítva látszik is, hogy a bal kerekem mélyebben ül a jobbhoz képest terheletlenül is.

Amiért mindezt leírtam: tanácsot szeretnék kérni, hogy ilyen esetben mit kéne ellenőrizni, (Sajnos alá még nem sikerült néznem, az emelőm rövidnek bizonyult, hogy egyáltalán levegyem a kereket) hol kéne állítani valamit, vagy esetleg hova érdemes elvinni, ahol tudják ezt orvosolni... főképp Budaörs környékén? (Sajnos a felfüggesztéshez nem konyítok szinte semmit, segítség nélkül egyedül meg nem merek még belevágni)

Köszönettel:
VadkanKoma

Ui.: Remélem a megfelelő topikba írtam!

https://szabogar.wordpress.com/kapcsolat/

[VadkanKoma]

Sziasztok!

Új vagyok még a bogaras életben, csupán 3 hónapja van a birtokomban egy 1972-es VW 1300-as. (első autó) Szerelés tekintetében ezért amatőrségem kérlek bocsássátok meg, kivéve ha már tényleg valami baromságot mondanék vagy feltételeznék!
Viszont előjött most egy olyan probléma a bogarammal kapcsolatban, hogy a hátsó bal kerék jobb kanyarokban és ha meg van tömve a járgány, beleér a sárvédőbe. Pontosabban a szélesített gumi széle ér bele a sárvédő peremébe. (Főképp, hogy szélesített kerekekkel került a birtokomba) Ez kb 2 hete van így... ("Próbálom" nem használni a kocsit azóta) A másik oldalhoz hasonlítva látszik is, hogy a bal kerekem mélyebben ül a jobbhoz képest terheletlenül is.

Amiért mindezt leírtam: tanácsot szeretnék kérni, hogy ilyen esetben mit kéne ellenőrizni, (Sajnos alá még nem sikerült néznem, az emelőm rövidnek bizonyult, hogy egyáltalán levegyem a kereket) hol kéne állítani valamit, vagy esetleg hova érdemes elvinni, ahol tudják ezt orvosolni... főképp Budaörs környékén? (Sajnos a felfüggesztéshez nem konyítok szinte semmit, segítség nélkül egyedül meg nem merek még belevágni)

Köszönettel:
VadkanKoma

Ui.: Remélem a megfelelő topikba írtam!

[stonemen]

Megvan a tettes.
A Varázsló diagnosztizált: kivett gyergyánál csavarhúzóval ellentartva a felső holtponton a 4-es henger kottyant egyet. Levettük a hengerfejet, majd a hajtókart és kiderült: a 4-es henger hajtókarcsapágya megforgott. :-(
Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a főtengely felülete jónak tűnik: kis csiszolás után összerakjuk egy új hajtókarral, új csapággyal.

Szerkezet lent, de sajnos nem a lendkerék lazult le. A 4-es hanger gyújtáspontján van egy fémes koppanás, kicsit fázom tőle...
A jövő héten talán lesz időm szétborítani.

[stonemen]

Ránézek, köszi!

Akár egy nagy szelephézag is okozhat hasonlót. Pont amikor leragadva van a négyes kipufogószelepe.

[kdf 001]

Szerkezet lent, de sajnos nem a lendkerék lazult le. A 4-es hanger gyújtáspontján van egy fémes koppanás, kicsit fázom tőle...
A jövő héten talán lesz időm szétborítani.

Akár egy nagy szelephézag is okozhat hasonlót. Pont amikor leragadva van a négyes kipufogószelepe.

[stonemen]

Szerkezet lent, de sajnos nem a lendkerék lazult le. A 4-es hanger gyújtáspontján van egy fémes koppanás, kicsit fázom tőle...
A jövő héten talán lesz időm szétborítani.

Délután kikaptam a piros motorját, mert callook távdiagnózisa szerint lelazult a lendkerék.
Majdnem kiderült az igazság, csak a kuplungtárcsát nem tudom egyelőre levenni. Így várni kell a jövő hétig a diagnózissal... :-((

[abes]

régi "időben nem tudni" vastag fékpofa helyett új fékpofa tehet nagy változást fékhatásban elöl?

Mindenképpen.

Menj rá a minőségre is.
http://ebcbrakes.hu/

[ABF-932]

régi "időben nem tudni" vastag fékpofa helyett új fékpofa tehet nagy változást fékhatásban elöl?

A betétek egy idő után felkeményednek. A végpont ott is megvan, de nem lehet olyan jól beosztani.

[vezo76]

régi "időben nem tudni" vastag fékpofa helyett új fékpofa tehet nagy változást fékhatásban elöl?

[mágus]

Lejött. Ennyi maradt belőle.
Nem kívánom senkinek ezt a szopást.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ABF-932]

Nem tudom, mitől nem kéne elforognia, de a melegítés is szokott ilyenkor használni.

Az agyban lévő részétől, amit ugye préssel lehet betolni a helyére, amikor is a rajta lévő bordák megszorulnak. Ha elkopott, és elforog, azon a melegítés sem fog segíteni, csak a flex, aztán meg be lehet tolni.

[Zoli]

Elforog a tőcsavar az anyával együtt. holnap még kap egy esélyt. 3 órát küzdöttünk vele, de meg sem mozdult az anya. Ezt úgy hívják hogy szopóálarc.

Nem tudom, mitől nem kéne elforognia, de a melegítés is szokott ilyenkor használni.

[mágus]

Ez mi? Nem jött le?

Elforog a tőcsavar az anyával együtt. holnap még kap egy esélyt. 3 órát küzdöttünk vele, de meg sem mozdult az anya. Ezt úgy hívják hogy szopóálarc.

[Zoli]

Már nagyon érik a suzuki. Gonzóval ma is beszoptuk a fszt.

Ez mi? Nem jött le?

[mágus]

Már nagyon érik a suzuki. Gonzóval ma is beszoptuk a fszt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[stonemen]

Délután kikaptam a piros motorját, mert callook távdiagnózisa szerint lelazult a lendkerék.
Majdnem kiderült az igazság, csak a kuplungtárcsát nem tudom egyelőre levenni. Így várni kell a jövő hétig a diagnózissal... :-((

[te_o]

Halló, halló

Olyan karbi gázkar tengely perselyt újonnan honnan lehet szerezni? Tudja valaki?

VAn itthon 3 karbim és mindegyiknek lóg a tengelye, meg kéne őket csinálgatni.

http://www.ebay.de/itm/VW-Kafer-Vergaser-Solex-31-PICT-3-Buchsen-fur-Drosselklappenwelle-u-Schrauben-/261840200658?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cf6e463d2

[Typ117]

Halló, halló

Olyan karbi gázkar tengely perselyt újonnan honnan lehet szerezni? Tudja valaki?

VAn itthon 3 karbim és mindegyiknek lóg a tengelye, meg kéne őket csinálgatni.

esztergályos?

[mágus]

Halló, halló

Olyan karbi gázkar tengely perselyt újonnan honnan lehet szerezni? Tudja valaki?

VAn itthon 3 karbim és mindegyiknek lóg a tengelye, meg kéne őket csinálgatni.

[tati]

A cső egy szoros átvezető guminyakkal van átdugva a nyíláson.

nem mindegyiknél aszem...

[abes]

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0492-18/csatlakozo-gumi-benzintartalyhoz-72-

Köszönöm.

[Zoli]

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0492-18/csatlakozo-gumi-benzintartalyhoz-72-

Igen, köszönöm, ez 74-es kaszni, de megoldottam:

[vetart]

Nem látok gumit. Fém mindenhol.
Jahogy amiből hiányzik..

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0492-18/csatlakozo-gumi-benzintartalyhoz-72-

[Zoli]

A cső egy szoros átvezető guminyakkal van átdugva a nyíláson.

Nem látok gumit. Fém mindenhol.
Jahogy amiből hiányzik..

[vetart]

Nem gyakran cserélt alkatrész, nem is értem, hogy ebben a kaszniban miért nincs benne.

Tudja valaki, hogy ezt hogy tudom áttenni? Olyan, mintha nem lenne hegesztve a cső, csak két félből összenyomva.

Vagy a sparban nem ilyen volt?

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

A cső egy szoros átvezető guminyakkal van átdugva a nyíláson.

[Zoli]

Szerintem ponthegesztve van a betoltocso. En megprobalnam femig visszapucolni, hogy megmutassa magat

Ott nem látszik semmi, de ez lett a megoldás:

[fecszso]

Nem gyakran cserélt alkatrész, nem is értem, hogy ebben a kaszniban miért nincs benne.

Tudja valaki, hogy ezt hogy tudom áttenni? Olyan, mintha nem lenne hegesztve a cső, csak két félből összenyomva.

Vagy a sparban nem ilyen volt?

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Szerintem ponthegesztve van a betoltocso. En megprobalnam femig visszapucolni, hogy megmutassa magat

[Zoli]

Nem gyakran cserélt alkatrész, nem is értem, hogy ebben a kaszniban miért nincs benne.

Tudja valaki, hogy ezt hogy tudom áttenni? Olyan, mintha nem lenne hegesztve a cső, csak két félből összenyomva.

Vagy a sparban nem ilyen volt?

[Zoli]

Első futómű homokoláshoz a torziókat érdemes kihúzni, vagy benne maradhatnak, ha be tudom bugyolálni? Mire kell figyelni, ha mégis kihúznám őket?

Ne menjen bele homok.

[Forest]

Első futómű homokoláshoz a torziókat érdemes kihúzni, vagy benne maradhatnak, ha be tudom bugyolálni? Mire kell figyelni, ha mégis kihúznám őket?

[Holló]

köszi skacok

[Zoli]

stét, tudna valaki segíteni?
 itt mi a sorrend?

A fehér műanyagokkal "odatűzöd" alulról a réz lemezt a nyomókarhoz, felülről pedig a csavarokat bedugod a piros alátéttel.
A rugó, a fehér karikák és a kormány közé esik.

[sparkafer]

stét, tudna valaki segíteni?
 itt mi a sorrend?

A csavarok a műanyag szigetelőbe mennek át a karimán keresztül. Ugye akkor már nem ér hozzá semmihez a karima.
Majd alulról rá a csavarra a rugók.