SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Nekem halt be a két gyertya..de ki let cserélve..
most valami atomgyertyára gyúrok.
thermosztátot meg hogy a francb aállítsak? és mivab a rudazattal? attól miért is füstöl feketén az erőforrás

A termosztátot illik megnézni hogy ütközésig zárja e a lamellákat, ahogy tekered fel a rudazatra ott lehet állítani, alul rögzít.
A termosztát vagy rudazat hibájából nem füstöl, viszont a mindig hideg (félmeleg) motorban a gyertya tuti hogy bekormolódik.

[te_o]

Nekem halt be a két gyertya..de ki let cserélve..
most valami atomgyertyára gyúrok.
thermosztátot meg hogy a francb aállítsak? és mivab a rudazattal? attól miért is füstöl feketén az erőforrás

Termo beállítása: normál hőmérsékleten felcsavarod a rúdra, lehúzod a csappanytúkat, és úgy teszed alá a konzolt, hogy az alja azt épphogy érintse. Ekkor vannak azok zárt álláson. Ha nyit a cucc, akkor kinyúlik a termo, és nyitja a csappantyúkat (felfelé nyomja-engedi a rudat).
Alapból felesleges állítani, mert nem állítódik el.

[BlackP]

plussz kábé olyan füstöt ereget reggelente, mintha diesel volna. koromfekete

nekem nem füstöl, de agyertya fekete. olajat nem eszi

[dogi]

Ereget az fekete füstöt melegen is.
Viszont a reggeli kék füsttel nem keverendő össze, főleg ha ferdén áll az autó.Mert az természetes.
Most nem keresem vissza hogy ki volt az akinek két gyertyája feketedett és halt be, d emég csinálhatja ezt ha nem zár a termosztát rendesen vagy  széthullott a rudazat a lamellák előtt, vagy nem jól van beállítva a termosztát rúdja.
Fogadjunk ezt nem sokan szokták állítgatni.Mondjuk nem is kell.

Nekem halt be a két gyertya..de ki let cserélve..
most valami atomgyertyára gyúrok.
thermosztátot meg hogy a francb aállítsak? és mivab a rudazattal? attól miért is füstöl feketén az erőforrás

[1303LS]

plussz kábé olyan füstöt ereget reggelente, mintha diesel volna. koromfekete

Ereget az fekete füstöt melegen is.
Viszont a reggeli kék füsttel nem keverendő össze, főleg ha ferdén áll az autó.Mert az természetes.
Most nem keresem vissza hogy ki volt az akinek két gyertyája feketedett és halt be, d emég csinálhatja ezt ha nem zár a termosztát rendesen vagy  széthullott a rudazat a lamellák előtt, vagy nem jól van beállítva a termosztát rúdja.
Fogadjunk ezt nem sokan szokták állítgatni.Mondjuk nem is kell.

[dogi]

ha fekete a gyertya, könyv szerint lehet túl dús a keverék is. nekem is ilyen sajnos :/

plussz kábé olyan füstöt ereget reggelente, mintha diesel volna. koromfekete

[gyuszkó]

OK. Egyébként a J cső rohad el?

Ha a köpeny lukad ki, akkor csak egyszerűen nincs fűtésed.

[gyuszkó]

OK. Egyébként a J cső rohad el?

Ha dől a gáz befelé, akkor nyilván az, nem?

[NGA]

A kipufogóvezeték egyik végét kézzel erősen befogva erőren megfújod, mint a lufit. Hacsak egy kicsit érezhetően gyengül a nyomás, akkor ne tedd fel!

OK. Egyébként a J cső rohad el?

[gyuszkó]

Mit csináljak? Fujjak bele?

A kipufogóvezeték egyik végét kézzel erősen befogva erőren megfújod, mint a lufit. Hacsak egy kicsit érezhetően gyengül a nyomás, akkor ne tedd fel!

[NGA]

Azért mielőtt felteszed, vizsgáld át mégeccer. Én borzalmasat szívtam emiatt - Öregből egy auscwitzi gázkamra lett a rosszul felújított dob miatt.

Mit csináljak? Fujjak bele?

[gyuszkó]

Simonyi jó arc, csak nemhiába az a neve, hogy Tsiga  

[Leon 1303]

Irányzék Merkiék felé.
Szerintem 5 perc alatt megreparálja, te meg nem görcsölsz...
Vagy ha Debrecenből nem akarsz kimozdulni, Simonyi - bár őt emberileg nem ismerem...

Simonyi jó arc, csak nemhiába az a neve, hogy Tsiga  

[gyuszkó]

Hála istennek még anno 1 éve Adonyban felujittattam 1 pár fűtésdobot, ami ott vigyorog a garázsomban. Ezeket szándékozom felrakni a hétvégén.

Azért mielőtt felteszed, vizsgáld át mégeccer. Én borzalmasat szívtam emiatt - Öregből egy auscwitzi gázkamra lett a rosszul felújított dob miatt.

[Leon 1303]

én inkább a lányát ismerném meg 

[NGA]

Ez most az új kék?
Egy 28-as karbitól ilyen tempónál ez a fogyasztás elvárt!

Igen, ez az uj kék

[NGA]

Ha érezted a kipuffot, lehet, hogy csere. Felújítottat érdemes venni. Azt viszontnézd meg alaposan! Alap gyakorlat: a kipufogóvezeték egyik végét befova erőren megfújod, mint a lufit. Hacsak egy kicsit érezhetően gyengül a nyomás, kérd a következőt! A méreteket sem árt ellenőrizni, bár itt nem lehet baj, a fűtőlevegő csappantyújának a működését azért nézd meg: egy kis ide-oda hajlás meg tudja szívatni az embert.

Jobb esetben csak kifúj a kipuffod, és ezért a gáz bemegy a köpeny alá, bár ennek a valószínűsége kicsi, mivel levegőt fúj be a fűtésdobba a ventillátor, ergo be nem, inkább kifelé mozog a köpeny alól a légáram.

Hála istennek még anno 1 éve Adonyban felujittattam 1 pár fűtésdobot, ami ott vigyorog a garázsomban. Ezeket szándékozom felrakni a hétvégén.

[gyuszkó]

én inkább a lányát ismerném meg 

Simonyinak?
Merkiéknek 2 fiuk van...

[vw1966]

Irányzék Merkiék felé.
Szerintem 5 perc alatt megreparálja, te meg nem görcsölsz...
Vagy ha Debrecenből nem akarsz kimozdulni, Simonyi - bár őt emberileg nem ismerem...

én inkább a lányát ismerném meg 

[gyuszkó]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!

Irányzék Merkiék felé.
Szerintem 5 perc alatt megreparálja, te meg nem görcsölsz...
Vagy ha Debrecenből nem akarsz kimozdulni, Simonyi - bár őt emberileg nem ismerem...

[gyuszkó]

Nekem pl tegnap 0 és 3 fok között éjjel 90-100-as tempónál kb 6,8-at fogyasztott a bogaram. 1200-as D-s pupos dugós német motor. Megy mint a barom :-) Egész jó ez a moci :-) Ja és pulóver is volt rajtam, de állandóan le kellett venni a fűtést, mert iszonyat meleg volt a kocsiban. Igaz egy picit érezni lehetett a kipufot. Hétévégén reparálás.

Ha érezted a kipuffot, lehet, hogy csere. Felújítottat érdemes venni. Azt viszontnézd meg alaposan! Alap gyakorlat: a kipufogóvezeték egyik végét befova erőren megfújod, mint a lufit. Hacsak egy kicsit érezhetően gyengül a nyomás, kérd a következőt! A méreteket sem árt ellenőrizni, bár itt nem lehet baj, a fűtőlevegő csappantyújának a működését azért nézd meg: egy kis ide-oda hajlás meg tudja szívatni az embert.

Jobb esetben csak kifúj a kipuffod, és ezért a gáz bemegy a köpeny alá, bár ennek a valószínűsége kicsi, mivel levegőt fúj be a fűtésdobba a ventillátor, ergo be nem, inkább kifelé mozog a köpeny alól a légáram.

[Leon 1303]

Nekem pl tegnap 0 és 3 fok között éjjel 90-100-as tempónál kb 6,8-at fogyasztott a bogaram. 1200-as D-s pupos dugós német motor. Megy mint a barom :-) Egész jó ez a moci :-) Ja és pulóver is volt rajtam, de állandóan le kellett venni a fűtést, mert iszonyat meleg volt a kocsiban. Igaz egy picit érezni lehetett a kipufot. Hétévégén reparálás.

Ez most az új kék?
Egy 28-as karbitól ilyen tempónál ez a fogyasztás elvárt!

[NGA]

Nekem pl tegnap 0 és 3 fok között éjjel 90-100-as tempónál kb 6,8-at fogyasztott a bogaram. 1200-as D-s pupos dugós német motor. Megy mint a barom :-) Egész jó ez a moci :-) Ja és pulóver is volt rajtam, de állandóan le kellett venni a fűtést, mert iszonyat meleg volt a kocsiban. Igaz egy picit érezni lehetett a kipufot. Hétévégén reparálás.

[te_o]

szerintem ez összetett, de én nem a gyertyánál keresném a bajt. Inkább karbi és Ac közös gonoszkodás. Egyiknek nem marad az úszóházában benya elég, a msáik pedig baszik azt feltölteni. Nekem csak ilyen gondom volt. Ha nincs szivató, akkor is indul, scak állandóan lefullad. Annyira hideg meg annyira nincs is, hogy nagyon kelljen a szivató. (lehet, hogy ezt csak azért mondom, mert nekem nem is lesz...

A dolog ennél is összetettebb! A gyári rendszer egy atombiztos, több tényezős valami, a beszívott levegő előmelegítéstől kezdve a szívócső melegítésen át a szívatóig, nomeg a benzinszintig. Ha valami nem 100 -as, attól még eléggé jól elmegy a dolog, legfeljebb két percig nem jár jól a moci, vagy fékezésre kicsit fullad.

[BlackP]

ha fekete a gyertya, könyv szerint lehet túl dús a keverék is. nekem is ilyen sajnos :/

[Leon 1303]

nem, nekem az olcsó van, egy szezonra jó! 

Ha összespórolnál 3 szezonnyit, jó lenne sokáig (lehet) 

[Balage]

nem, nekem az olcsó van, egy szezonra jó! 

Szal neked az van?

[Leon 1303]

Mert lehet, hogy ez jó is! 

Szal neked az van?

[Balage]

Mert lehet, hogy ez jó is! 

Egy BERU gyújtókábel szett 15 e Ft!
Vett már valaki olyat?
Miért 3x annyi mint egy átlag kábelszett?

[Leon 1303]

Jó reggelt.
valami faintos minőségű gyertyát tud valaki ajánlani, árral? és gyújtókábelt is.
két gyertyám nem működött, gondoltam, veszek valami tutit...

Egy BERU gyújtókábel szett 15 e Ft!
Vett már valaki olyat?
Miért 3x annyi mint egy átlag kábelszett?

[Leon 1303]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!

Nekem meg is valszeg besz*rt az elektronyos szivatóm a weberen.
Ért valaki ezekhez?
Mikor hidegen indítok, vagy 5 percig nem lehet levenni a lábam a gázról, mert lefullad, nem megy az autómata szivató.
Hogy kell leellenőrizni, hogy hibás e?

[Leon 1303]

leon ! neked van prog. webered ? hogy fogyaszt vele a gép ???

Igen!
Sose közlekedek öregapásan, így 10 licit benyal százon, minden helyzetben (földön, vízen, levegőben :-)
Tartósan utazva a 110-120-at is ennyit eszik.
Az összes fúvóka gyári méretű, ami nem pont bogárra lett tervezve, így ha játszunk egy kicsit vele, akár 8 licire is lemehet, legalábbis asszem a Schlosser Zoli ennyit mondott.

[dogi]

AC, karbi okés, nyomja a benyát mint az ördög. Meg, ha bemelegszik a moci akkor megy, és nincs gond. csak kellemetlen 15 percig melegíteni, és várni, hogy négy hengerem legyen.

[partizán]

szerintem ez összetett, de én nem a gyertyánál keresném a bajt. Inkább karbi és Ac közös gonoszkodás. Egyiknek nem marad az úszóházában benya elég, a msáik pedig baszik azt feltölteni. Nekem csak ilyen gondom volt. Ha nincs szivató, akkor is indul, scak állandóan lefullad. Annyira hideg meg annyira nincs is, hogy nagyon kelljen a szivató. (lehet, hogy ezt csak azért mondom, mert nekem nem is lesz...

[NGA]

A muinkahelyem 20 oda, 20 vissza, az sok, vagy kevés? mondjuk városban, azaz dugótéma előfordul...

Kb 5-5 km-en bellül szokott lenni ilyen. Néha meg kell hajtani országúton.

[NGA]

Mi az oka, hogy nem tudja beköpni? Ilyet még nem hallottam...

Ha jóltudom (ha nem, javitson ki valaki) a platina csúcson nem tapad meg a korom és az olaj

[stonemen]

Mi az oka, hogy nem tudja beköpni? Ilyet még nem hallottam...

Ha keveset mész vele, akkor előfordulhat, hogy beköpi a gyeryákat. Erre javasolta a Laci a platinagyertyát, mert azt nem tudja beköpni a motor.

[dogi]

Ha keveset mész vele, akkor előfordulhat, hogy beköpi a gyeryákat. Erre javasolta a Laci a platinagyertyát, mert azt nem tudja beköpni a motor.

A muinkahelyem 20 oda, 20 vissza, az sok, vagy kevés? mondjuk városban, azaz dugótéma előfordul...

[NGA]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!

Ha keveset mész vele, akkor előfordulhat, hogy beköpi a gyeryákat. Erre javasolta a Laci a platinagyertyát, mert azt nem tudja beköpni a motor.

[ratro]

Reggel nagyon nehezen indult a munkásautóm, a pritsche.
Teker-teker, de nem indult. Nem működik szerintem a szivató. Miután beindult kicist nehezen kelt életre mind a négy henger. Mit tegyek? Cseréljek gyertyákat? Szivatót hogyan kell beállítani?!