SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

mondjuk ilyen esetekben még egy alternatíva a metabond.
én egyszer egy off autóval kartertörés után (értsd 0 olajjal) kb. 10 km távolságból hazajöttem gond nélkül, mert előzőleg volt a motorban metabond

Teljes bizalommal én sem tekintek ezekre a csodaszerekre, de volt már pozitív tapasztalatom egy váltóadalékkal ami tényleg olyan halkká tette a cuccot hogy csak.A sógorom öreg beállíthatatlan zenith karbiját meg egy karbipucoló lötty tette helyre olyan szinten hogy szinte hihetetlen.(bár ezzel egyidőben állt át a 98-asról a 95-ösre, de nem hiszem hogy ettől javult meg.)

[gsattila]

A Metabond erre való, de a kopott motort nem generálozza meg 

mondjuk ilyen esetekben még egy alternatíva a metabond.
én egyszer egy off autóval kartertörés után (értsd 0 olajjal) kb. 10 km távolságból hazajöttem gond nélkül, mert előzőleg volt a motorban metabond

[AZS]

jajj. eddig egész nyugodt voltam.. 
na majd meglátjuk.. remélem hamarosan

mondjuk ilyen esetekben még egy alternatíva a metabond.
én egyszer egy off autóval kartertörés után (értsd 0 olajjal) kb. 10 km távolságból hazajöttem gond nélkül, mert előzőleg volt a motorban metabond

[dogi]

hát ez az, hogy nem.a nívópálca szerint legalábbis.de ez a pumpa dolog...induláskor szépen világít az olajnyomás jelzőm, egy gázfröccs, és elaluszik.
Tán a pumpa tán?
vagy nem gáz ez.
nekem szimplaszívós, megpróbálom meglesni este...

[matchbox]

Március idusán volt belérakva egy felujított szívócső, hm már elkoszolódott volna azóta?

Ha eszi es egeti az olajat a gepsarkany, akkor megeshet.
Nekem 1 hetvegembe kerult leszedni es kipucolni (duplaszivos hengerfejek). Ha megegyszer csinalnam, akkor PB palack meg disznoperzselovel esnek neki.

[gsattila]

A pumpa nem rossz ötlet. Nem túl drága, és később bármiben bárhol használható.

jajj. eddig egész nyugodt voltam.. 
na majd meglátjuk.. remélem hamarosan

[Typ117]

Jó lenne hallani.
Ha az olajnyomás lassan épül fel a főcsapágyakon az baj. Ilyenkor komoly, erős kopogó hangja van, akkor jobb nem gázt adni neki, mert akkor nő a terhelése a csapágyaknak.
Majd meghallgatom.

Lehet, hogy kellene egy jobb vagy újabb olajpumpa. Mindenesetre ezek nem jó jelek.

jajj. eddig egész nyugodt voltam.. 
na majd meglátjuk.. remélem hamarosan

[Varázsló]

ezt már akartam kérdezni, hogynormális-e. de akkor azt hiszem igen.
ha legalább pár óra állás után indítom az autót, a motor sokkal hangosabb. ilyenkor nem is merem a motort felpörgetni. kb 5-10-15 másodperc alatt elmúlik és normális hangja lesz.
mi a jó hozzáállás? alapjáraton megvárni hogy elmúljon, vagy felpörgetni, hogy elmúljon?

Jó lenne hallani.
Ha az olajnyomás lassan épül fel a főcsapágyakon az baj. Ilyenkor komoly, erős kopogó hangja van, akkor jobb nem gázt adni neki, mert akkor nő a terhelése a csapágyaknak.
Majd meghallgatom.

Lehet, hogy kellene egy jobb vagy újabb olajpumpa. Mindenesetre ezek nem jó jelek.

[dogi]

Szívócső előmelegítés kevés, el van kokszolódva (én is ezzel szívok, de már kezdem megszokni, a motort meg nem akarom/nincs időm szétdobni):
- tisztítás s.k.
- felújított cserére 1x ezerért
- új cső aranyáron

Március idusán volt belérakva egy felujított szívócső, hm már elkoszolódott volna azóta?

[te_o]

SZVSZ egy 20W50 szerű olajjal tudnál egy kis időt nyerni, de a felújítás közeleg. 

A Botondot egyébként erre találták ki anno, kopottabb motorokban jobb tömítőkészség, ill nagyobb ellenállás a megnövekedett szennyezőanyagokkal szemben. Zsigulitól Skodáig. Valamikor a 80-as években talán? Szerintem azóta változatlan. Gondolom a fő cél nem a kopás csökkentése volt.
De az sem baj, ha megeszik, mert nem drága.

[1303LS]

ezt már akartam kérdezni, hogynormális-e. de akkor azt hiszem igen.
ha legalább pár óra állás után indítom az autót, a motor sokkal hangosabb. ilyenkor nem is merem a motort felpörgetni. kb 5-10-15 másodperc alatt elmúlik és normális hangja lesz.
mi a jó hozzáállás? alapjáraton megvárni hogy elmúljon, vagy felpörgetni, hogy elmúljon?

SZVSZ egy 20W50 szerű olajjal tudnál egy kis időt nyerni, de a felújítás közeleg.  

[te_o]

Aztán miért? Bogárban megég?

Stunt most nemfigyelide:
Hát meg. Meg hamar öregszik, úgy vettem észre, és melegen 3-4 ezer múlva nem az igazi. Persze nem mértem meg (mivel is...), így inkább csak "érzés".
Stunt figyelhet már.

[gsattila]

Aztán miért? Bogárban megég?

Olyat csak nemmondomki mibe' szabad tölteni...

[te_o]

Botondot neki! 

Olyat csak nemmondomki mibe' szabad tölteni...

[gyuszkó]

Ne öld...
Nekem is hangos a mitir egy darabig (mély dobogó hang...), aztán elmúlik. Én az olajnyomásra gyanaxom. Faterom, öcsém szerint még nagyon sokáig elketyeg ez a motor.

mitir=motor  

[gsattila]

Botondot neki! 

Ne öld...
Nekem is hangos a mitir egy darabig (mély dobogó hang...), aztán elmúlik. Én az olajnyomásra gyanaxom. Faterom, öcsém szerint még nagyon sokáig elketyeg ez a motor.

[gyuszkó]

ezt már akartam kérdezni, hogynormális-e. de akkor azt hiszem igen.
ha legalább pár óra állás után indítom az autót, a motor sokkal hangosabb. ilyenkor nem is merem a motort felpörgetni. kb 5-10-15 másodperc alatt elmúlik és normális hangja lesz.
mi a jó hozzáállás? alapjáraton megvárni hogy elmúljon, vagy felpörgetni, hogy elmúljon?

Ne öld...
Nekem is hangos a mitir egy darabig (mély dobogó hang...), aztán elmúlik. Én az olajnyomásra gyanaxom. Faterom, öcsém szerint még nagyon sokáig elketyeg ez a motor.

[gyuszkó]

Jó napot.
Már őszülök, de rendesen. Ma reggel a négyes henger nem ment, melegedés után se, a gyertya meg zzírnovi új, na jó egy hetes.
Az ótó zabál, cserébe nem megy. Mi a jó francot csináljak akkor? gyertya+kábel csere? Gyertyám bosch, a kábel meg - csak, hogy szakszerű legyek -az a fekete, kis szoknyákkal a gyertyáknál.
segíccség.

Szívócső előmelegítés kevés, el van kokszolódva (én is ezzel szívok, de már kezdem megszokni, a motort meg nem akarom/nincs időm szétdobni):
- tisztítás s.k.
- felújított cserére 1x ezerért
- új cső aranyáron

[Typ117]

Sajnos a hengerfej nagyon kevés olajat kap, mert egyszerűen ilyen a konstrukció. Ahogy a szelepemelők és a nyomórudak kopnak egyre kevesebb olaj jut fel a himbákig. Alapjáraton, amikor az olajnyomás 1 bar alatt van akkor szinte semmi olajat nem kap a himbatengely. Amikor az olajnyomás eléri a 2 bar-t akkor kezd valami feljutni a nyomórudakon. 

Ha abszolúte nincs olajnyomás, akkor iszonyatos hangja van a motornak alapjáraton, mert a főtengely csapágyak üresen futnak. Egy perc alatt szétverődik alapjáraton is.

ezt már akartam kérdezni, hogynormális-e. de akkor azt hiszem igen.
ha legalább pár óra állás után indítom az autót, a motor sokkal hangosabb. ilyenkor nem is merem a motort felpörgetni. kb 5-10-15 másodperc alatt elmúlik és normális hangja lesz.
mi a jó hozzáállás? alapjáraton megvárni hogy elmúljon, vagy felpörgetni, hogy elmúljon?

[gsattila]

Mi van a filmmel?

azt is lefújtam 

[gsattila]

Nekem is van egy..... 

azt is lefújtam 

[aaggoottaa]

szeretnék én is unatkozni. amúgy én a busz kipu végeit fújtam le, mert már ocsmány volt, leégett róla...

hirtelen en is erre gondoltam 

aztan meg arra, hogy szep lett...

[Qzma]

szeretnék én is unatkozni. amúgy én a busz kipu végeit fújtam le, mert már ocsmány volt, leégett róla...

azt is lefújtam 

[BlackP]

unatkoztam, kiszedtem, lecsiszóltam és lefújtam hőálló(600C) festékkel a kipuffomat (cigándikróm )
már vissza is építettem

szeretnék én is unatkozni. amúgy én a busz kipu végeit fújtam le, mert már ocsmány volt, leégett róla...

[Qzma]

[Qzma]

unatkoztam, kiszedtem, lecsiszóltam és lefújtam hőálló(600C) festékkel a kipuffomat (cigándikróm )
már vissza is építettem

[gsattila]

Esetleg egy szerelő? 

Jó napot.
Már őszülök, de rendesen. Ma reggel a négyes henger nem ment, melegedés után se, a gyertya meg zzírnovi új, na jó egy hetes.
Az ótó zabál, cserébe nem megy. Mi a jó francot csináljak akkor? gyertya+kábel csere? Gyertyám bosch, a kábel meg - csak, hogy szakszerű legyek -az a fekete, kis szoknyákkal a gyertyáknál.
segíccség.

[Mákos]

Megtorpanás oka hogy a gyorsítószivattyú túl keveset szállít gázadásra!!

nekem az volta baj, hogytúl sokat szállított.

[dogi]

Jó napot.
Már őszülök, de rendesen. Ma reggel a négyes henger nem ment, melegedés után se, a gyertya meg zzírnovi új, na jó egy hetes.
Az ótó zabál, cserébe nem megy. Mi a jó francot csináljak akkor? gyertya+kábel csere? Gyertyám bosch, a kábel meg - csak, hogy szakszerű legyek -az a fekete, kis szoknyákkal a gyertyáknál.
segíccség.

[TBK001]

a kormányműnél van egy lengéscsillapító.Az is lehet szar.

Persze! De nekem ez is orvosolt, hasonló hibajelenséget, azért írtam le, mert az enyém is ugyenezt produkálta....

[Varázsló]

Stunt!!

Te elképzelhetőnek tartod hogy egy motor olajnyomás nélkül több percig járjon? Összeraktam a motort a kenceficéddel.Nagyon fasza cucc.Valamikor visszaviszem.
Beindítottam de a hengerfej olaj nélkül maradt.Kérdés az hogy csak a hengerfej vagy az egész moci.Van benne olaj rendesen...

Sajnos a hengerfej nagyon kevés olajat kap, mert egyszerűen ilyen a konstrukció. Ahogy a szelepemelők és a nyomórudak kopnak egyre kevesebb olaj jut fel a himbákig. Alapjáraton, amikor az olajnyomás 1 bar alatt van akkor szinte semmi olajat nem kap a himbatengely. Amikor az olajnyomás eléri a 2 bar-t akkor kezd valami feljutni a nyomórudakon. 

Ha abszolúte nincs olajnyomás, akkor iszonyatos hangja van a motornak alapjáraton, mert a főtengely csapágyak üresen futnak. Egy perc alatt szétverődik alapjáraton is.

[gsattila]

Ilyet nekem is csinált első indításnál, pedig kitisztítottam a nyomórudakat, meg a himbasort. Aztán mentem vele vagy 40 km-és rendesen járt. SZVSZ kevés olaj kerül szelepfedél térbe, és amíg tiszta az olaj nem nagyon észrevehető.

Stunt!!

Te elképzelhetőnek tartod hogy egy motor olajnyomás nélkül több percig járjon? Összeraktam a motort a kenceficéddel.Nagyon fasza cucc.Valamikor visszaviszem.
Beindítottam de a hengerfej olaj nélkül maradt.Kérdés az hogy csak a hengerfej vagy az egész moci.Van benne olaj rendesen...

[szeda_1970]

Stunt!!

Te elképzelhetőnek tartod hogy egy motor olajnyomás nélkül több percig járjon? Összeraktam a motort a kenceficéddel.Nagyon fasza cucc.Valamikor visszaviszem.
Beindítottam de a hengerfej olaj nélkül maradt.Kérdés az hogy csak a hengerfej vagy az egész moci.Van benne olaj rendesen...

[szeda_1970]

igen érdekel! jövő hétfőn tudnék menni érte.

IS lehet!

(Érdekel kb. 10l étolaj, viszonylag tiszta?)

[szeda_1970]

a kormányműnél van egy lengéscsillapító.Az is lehet szar.

Nekem a régi Bogim is művelt ilyet és a követekező segített rajta: Első kerekekről levenni a dísztárcsát (ha van, ha nincs ez átugorható!), kupak leszedés az agyról, imbusz meglazítása a csavaron, kicsir beteker, hogy ne lötyögjön a kerék, csavar visszahúz, imbusz visszatereker, kupak vissza, dísztárcsa vissza (ha van...) Ugyenez esetleg a másik oldalon is...
Kábé ennyi....

[te_o]

Megtorpanás oka hogy a gyorsítószivattyú túl keveset szállít gázadásra!!

IS lehet!

(Érdekel kb. 10l étolaj, viszonylag tiszta?)

[Varázsló]

Mondjuk azért bármennyire fikázzuk tegyük hozzá hogy maga a látvány brutális! Ezzel egy találkozón nagyot lehetne ütni!

A hétköznapi használat már másik kérdés. Az biztos, hogy a teljesítmény növekmény, ami elérhető egy akár csak 0.5 bar-os túlnyomással elég csábító.
A TheSamba-n van sok komplett "turn key" turbós motor, amit csak be kell pattintani, befér minden a motortér fedél alá.

[TBK001]

- Ha nagyon rossz az út, akkor beszitál a kormány. Minden tekintetben pöpec a kormány, holtjáték, egyenesfutás, minden okés, de rázós úton 'nagyobb' sebesség esetén egy idő után elkezd rázni a kormány, lassítok és minden mehet tovább. Most cseréltük a harditárcsát, az tuti jó. Rossz futómübeállítás? 155/55R15-ös gumik vannak fent.

Nekem a régi Bogim is művelt ilyet és a követekező segített rajta: Első kerekekről levenni a dísztárcsát (ha van, ha nincs ez átugorható!), kupak leszedés az agyról, imbusz meglazítása a csavaron, kicsir beteker, hogy ne lötyögjön a kerék, csavar visszahúz, imbusz visszatereker, kupak vissza, dísztárcsa vissza (ha van...) Ugyenez esetleg a másik oldalon is...
Kábé ennyi....

[szeda_1970]

Megtorpanás oka hogy a gyorsítószivattyú túl keveset szállít gázadásra!!

noel-68!
1. Lehet túl szegény keveréktől is (aptom erre utalt, meg kell pumpálni, hogy elég benzin legyen.) Vagy szoruló gyújtásalaplap.
2. Rossz úton csinálja csak? Sima lengéscsillapító is lehet.
3. hőcserélő...
4. rudazat tartó gyűrű bent az alagútban (okosak szerint sokat számít) + rudazat beállítása

[te_o]

A hétvégén sikerült pár kilométert beleraknom az autóba, pár kérdésem van
(nemrég raktunk bele egy AB-s motort, most bejáratom:)
- Induláskor, de úgy általában mindig ha gyorsítok alacsonyabb fordulatról, akkor megtorpan (már-már lassul). Ha hirtelen lenyomom a pedált tövig, és azonnal vissza ('pumpálok' rajta egyet), és utána ismét azonos helyzetből nyomom a pedált, akkor megindul nagyon szépen, sőt. Miből induljak ki hibakeresésnél?
- Ha nagyon rossz az út, akkor beszitál a kormány. Minden tekintetben pöpec a kormány, holtjáték, egyenesfutás, minden okés, de rázós úton 'nagyobb' sebesség esetén egy idő után elkezd rázni a kormány, lassítok és minden mehet tovább. Most cseréltük a harditárcsát, az tuti jó. Rossz futómübeállítás? 155/55R15-ös gumik vannak fent.
- Ha a kézifék jobboldalán lévő kart felhuzom, akkor büdi jön az utastérbe (kipuff gáz, de nem egyazegyben, csak úgy rossz illat). J cső lehet repedt? A fütésbowden elvileg nyitja a csappantyúkat, ha lent van a kar akkor nincs büdi.
- Mindhárom váltóbak elég szar már, ezt elfelejtettük lecsekkolni motorcserénél, most szívni fogunk a cserével, de a kérdés a következő: a váltókar iszonyat laza, nincs gond a sebességek kapcsolásával, de pl 3ban hangosan rezonál is.. Ha új bakok lesznek bent akkor még mit cseréljek, hogy a váltókar is biztosan álljon (vagy máshol van a gond, a váltószerkezetben?) Más autójában sebességben sem lötyög így...
Mára ennyi, köszi, üdvw
noel-68

noel-68!
1. Lehet túl szegény keveréktől is (aptom erre utalt, meg kell pumpálni, hogy elég benzin legyen.) Vagy szoruló gyújtásalaplap.
2. Rossz úton csinálja csak? Sima lengéscsillapító is lehet.
3. hőcserélő...
4. rudazat tartó gyűrű bent az alagútban (okosak szerint sokat számít) + rudazat beállítása