SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[RNIE]

Hamá itt járunk mekkérdezem megint:gerendalakatolást hol érdemes csináltatni?Sima karosszériás?

[tati]

mi van vazze nem bízol a tudásomban? van olyan mint a gyári

az enyém is behegesztős és teljesen jó

[1303LS]

ÁÁÁÁÁ
erre ő ha ott kiveri az olajat az régen rossz!
Létezne hogy ennyire szar a moci?

Ha már ott okádja az olajat akkor tényleg régenrossz.
Kivéve ha mondjuk 4-5 liter olajjal töltötted fel.
Mindenképp spórolj a generálra. 

[ESZ-764]

illetve talán a blokk

na azért a szijfeszitő is VW

[ESZ-764]

ahhoz állítható futómű kell, hogy a torziós rugókat kicsit el tudd forgatni. valaki itt csinált is ilyet nem állíthatóból, de sztem jobb ha veszel.

hosszú utakon eszik 10 litert? mert  városban simán többet is.

mi van vazze nem bízol a tudásomban? van olyan mint a gyári

[Typ117]

hopp! elírtam nem fél hanem főtengely!

és az első futomu torziojaval nem lehet ultetni?
nekem azt mondtak konnyu ultetni...

ahhoz állítható futómű kell, hogy a torziós rugókat kicsit el tudd forgatni. valaki itt csinált is ilyet nem állíthatóból, de sztem jobb ha veszel.

hosszú utakon eszik 10 litert? mert  városban simán többet is.

[Pisti]

hopp! elírtam nem fél hanem főtengely!

és az első futomu torziojaval nem lehet ultetni?
nekem azt mondtak konnyu ultetni...

[Pisti]

ÁÁÁÁÁ

Sziasztok!

Beszéltem egy bogarassal és azt mondta azért verte ki a féltengely szimmeringet mert rajta van a kartercső!
Az olajbeöntő mellettől megy a légszűrőhöz. És menjek vele cső nélkül!
Nah én mentem de okádta az olajat a beöntő melletti csövön, erre ő ha ott kiveri az olajat az régen rossz!
Létezne hogy ennyire szar a moci?
Jah és szerintem sokat 10l körül eszik!
hogy állítsam be hogy jó legyen a fogyasztása? Jah és nem nagyon nyomom neki! max 90-95km/h

[KIZS]

ugyan léghűtéses és boxer is, de én nem sok VW alkatrészt látok rajta
konkrétan egyet sem

illetve talán a blokk

[KIZS]

egy ilyen mocát elfogadnék azzal a spéci váltóval eggyütt, de lehet megölne a technika ,halálratörném magam vele, jó nekem a kis 2.1 is  megelékszem vele és töredékébe lesz a szuper mocinak

ugyan léghűtéses és boxer is, de én nem sok VW alkatrészt látok rajta
konkrétan egyet sem

[ESZ-764]

Megszállott állatok! 

148 kW? Halad a gép biztos.

egy ilyen mocát elfogadnék azzal a spéci váltóval eggyütt, de lehet megölne a technika ,halálratörném magam vele, jó nekem a kis 2.1 is  megelékszem vele és töredékébe lesz a szuper mocinak

[aptom]

 

Stuntmester király kis moci lehet ez mi? Jók a videók is.   http://www.vw1303.at/d_index.htm

 

[Varázsló]

Stuntmester király kis moci lehet ez mi? Jók a videók is.   http://www.vw1303.at/d_index.htm

Megszállott állatok! 

148 kW? Halad a gép biztos.

[ESZ-764]

Stuntmester király kis moci lehet ez mi? Jók a videók is.   http://www.vw1303.at/d_index.htm

[Varázsló]

bevittem az Engle W110-es tengelyemet itt az összes csavarboltba de nem találtak hozzá csavart...

Ez nagyon meglep. Nekem most is az van a garázsasztalon, holnap megnézem.

A Scat alukerekemhez adtak 3 csavart....azt is megnézem.

[ESZ-764]

Az elejét szertném egy kicsit ültetni! nem sokat vagy 4-5cm-t! hogy kell és mekkora meló?
Hallottam olyat hogy a torziót nem nagy melo de gyakorlat nélkul nem eri meg nekiallni!

á nem nagy meló , csinálsz vagy veszel egy állitható első futóművet,vagy betonnal kiöntöd az elejét

[tati]

Hogyan ???
Es mennyi a lézer rezsidija orankent?

    azt nem tudom de ilyen kis bisz-baszokat 1-2 ezerér vágnak 100dbnál már lemegy akár 100-200ft -ra

[Maresz]

Most próbálkozok beruházni legalább 1pár téli gumira!
Ugy gondolom hogyha előre rakok 2új télit és hátul maradnak a nagy gumik akkor az sokat javit a helyzeten! vagy nem?


Az elejét szertném egy kicsit ültetni! nem sokat vagy 4-5cm-t! hogy kell és mekkora meló?
Hallottam olyat hogy a torziót nem nagy melo de gyakorlat nélkul nem eri meg nekiallni!

hátul 225ös el akarsz télen kocsizni az jo!!
használhatatlan

[Pisti]

Most próbálkozok beruházni legalább 1pár téli gumira!
Ugy gondolom hogyha előre rakok 2új télit és hátul maradnak a nagy gumik akkor az sokat javit a helyzeten! vagy nem?


Az elejét szertném egy kicsit ültetni! nem sokat vagy 4-5cm-t! hogy kell és mekkora meló?
Hallottam olyat hogy a torziót nem nagy melo de gyakorlat nélkul nem eri meg nekiallni!

[GeRGelu:]

   nekem a 30 -as alá kellett vágatni 4 mm távtartót (lézerrel ) mert beleért a vezmütengelyszegecseibe.

Hogyan ???
Es mennyi a lézer rezsidija orankent?

[tati]

Ez minden olajpumpára érvényes( márhogy 'beleérhet' vagy csak a 30 mm-esre vagy csak egy tipusú (pl Scat)
most nincs elöttem(jó lenne egy foto), de hogyan érhet hozzá hiszen olyan mint a gyári, csak kifelé szélesebb vagy rosszul emlékszem?

   nekem a 30 -as alá kellett vágatni 4 mm távtartót (lézerrel ) mert beleért a vezmütengelyszegecseibe.

[aptom]

Az engle és a Scat tengelyek furatai metrikus menetűek. 

bevittem az Engle W110-es tengelyemet itt az összes csavarboltba de nem találtak hozzá csavart...

[Varázsló]

kösz
közben rájöttem (nézegettem pár fotót)  de a kerékhez adott (vagy kért) csavarokkal nincs gond, amúgy is nehéz szerezni, mert felénk mindenhol csak metrikus van..

Az engle és a Scat tengelyek furatai metrikus menetűek. 

[aptom]

Nem az olajpumpával van a gond, hanem a tengellyel. A gyári vezérműkerék (most a háromcsavarosról beszélünk, mert a sporttengelyek 3 csavarosak) szegecselt, kis fejű szegecsekkel. A sporttengelyre ezt nem tudod felszerelni, mert a csavarhelyen nincs süllyesztés, hiába fúrod le a szegecset, kilóg majd a hatlapfej. Nem kicsit, nagyon. Az aftermarket kerekek süllyesztettek, de nem annyira, hogy a sima szabvány hatlapfejú M8-as csavar feje ne érje el. Itt a probléma. De megoldható.
A 26-os pumpával is ez van.

kösz
közben rájöttem (nézegettem pár fotót)  de a kerékhez adott (vagy kért) csavarokkal nincs gond, amúgy is nehéz szerezni, mert felénk mindenhol csak metrikus van..

[Varázsló]

Ez minden olajpumpára érvényes( márhogy 'beleérhet' vagy csak a 30 mm-esre vagy csak egy tipusú (pl Scat)
most nincs elöttem(jó lenne egy foto), de hogyan érhet hozzá hiszen olyan mint a gyári, csak kifelé szélesebb vagy rosszul emlékszem?

Nem az olajpumpával van a gond, hanem a tengellyel. A gyári vezérműkerék (most a háromcsavarosról beszélünk, mert a sporttengelyek 3 csavarosak) szegecselt, kis fejű szegecsekkel. A sporttengelyre ezt nem tudod felszerelni, mert a csavarhelyen nincs süllyesztés, hiába fúrod le a szegecset, kilóg majd a hatlapfej. Nem kicsit, nagyon. Az aftermarket kerekek süllyesztettek, de nem annyira, hogy a sima szabvány hatlapfejú M8-as csavar feje ne érje el. Itt a probléma. De megoldható.
A 26-os pumpával is ez van.

[aptom]

te hogy oldottad meg meg olaj pumpa+sport tengely gondját?kiváncsi vagyok?
nekem eszergált a punpám!

Ez minden olajpumpára érvényes( márhogy 'beleérhet' vagy csak a 30 mm-esre vagy csak egy tipusú (pl Scat)
most nincs elöttem(jó lenne egy foto), de hogyan érhet hozzá hiszen olyan mint a gyári, csak kifelé szélesebb vagy rosszul emlékszem?

[tati]

Szentségtörés ilyennel agyonb*szni a gyorsulást! Csajokból is csak 60 kg alattit szabad beültetni!

    50 kg

[TBK001]

Szentségtörés ilyennel agyonb*szni a gyorsulást! Csajokból is csak 60 kg alattit szabad beültetni!

Az én 105 kilóm mellé már nem mindegy???  (ja, de nem az enyém volt a Bogi...)
Egyébként a torziós első futómű szépen állt tőle... és nem kellet vágni, cserélni semmit sem... 

[Varázsló]

Vagy egy doboz járólap....
Ilyenről is hallottam már...

Szentségtörés ilyennel agyonb*szni a gyorsulást! Csajokból is csak 60 kg alattit szabad beültetni!

[TBK001]

1 zsák cement. Vagy traktor orrsúlyból egy lap.

Vagy egy doboz járólap....
Ilyenről is hallottam már...

[Varázsló]

Pisti, nem gondolod hogy ez túl nagy különbség? és azért csúszik?

nekem egyforma 165/80-as gumimk vannak fent, de ha csúsztatni akarom, csak a háta tud elindulni. pl: körforgalomban

Sok minden miatt lehet alulkormányozott, azaz tolhatja az elejét. Akkor is tolja az elejét, ha a difiben a bolygókerekek kopottak, befeszülnek és szorulnak, ekkor amolyan paraszt sperdifije lesz. Attól is tolhatja az elejét, hogy elöl a gyárinál nagyobb pozitív kerékdőlése van, ezt tovább tetézi, ha hátul meg ül és ott meg jó negatív dőlése van, mint minden ültetett bogárnak. Tolja az elejét, ha elöl szar a gátló.
És persze nyilván az is, hogy nagy a gumik szélesség különbsége.


Egyébként a bogár nagyon élesen reagál az ültetésre, a széria bogár eléggé túlkormányozott, ha kicsit megültetik a hátulját akkor kezd semleges lenni, majd ismét tolja az elejét (alulkormányozott).
Nagyion sokat számít a gátlók állapota is. A rövid tengelytáv eredményezi azt, hogy érzékeny a beállításokra.

[gyuszkó]

Nah mégegy:)

Azt már írtam hogy csuszik az eleje!
Ha a két elsőt télire cserélem akkor is igy fog csuszni vagy csak egy kis suly kene bele?

1 zsák cement. Vagy traktor orrsúlyból egy lap.

[Typ117]

A gumik hatul 225 uj
elol 155 és 70-80%os

Pisti, nem gondolod hogy ez túl nagy különbség? és azért csúszik?

nekem egyforma 165/80-as gumimk vannak fent, de ha csúsztatni akarom, csak a háta tud elindulni. pl: körforgalomban

[BlackP]

Ezek a teljesen gondozásmentes marketingnév alatt árusított aksik. Tölthetők, nem fog kipárologni a desztvíz, mert vagy nem desztvizes (úgy értem a sav nem folyékony állapotban van, hanem mondjuk zselés), vagy pedig az akksitető belsején lévő valami (kémiai reagens) visszaalkítja a bontott vizet...így a desztvíz nem párolog el/ki.

(Már annyiszor elmondták,tanultam, utána olvastam stb. ezeknek az akksi kérdéseknek, meg a kémiai folyamatoknak, de 10 perc alatt elfelejtem, mert nem érdekel.)

köszönöm, szóval biztonságosan tölthető, ez a lényeg

[Maresz]

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=179

Ez a dupla vállú, a gyárin az utolsó csapágycsészének csak az egyik fél csészén van váll, itt mindkettőnek.

ez jo erröl nem is hallotam!

[Varázsló]

nagyon jó, ha dupla vállú vezérműtengely csapágyat használsz (nekem sajnos most nem olyan van), mert az áttételes himbák és az agresszív tengelyek nagyon nyomják a vezéműtegelyt a pumpa irányába és a sima váll elkopik relatíve hamar (50.000-80.000 Km).

Nekem 110-es tengelyem van, az nem olyan agresszív, de a 120 már necces.

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=179

Ez a dupla vállú, a gyárin az utolsó csapágycsészének csak az egyik fél csészén van váll, itt mindkettőnek.

[Varázsló]

ez jo

nagyon jó, ha dupla vállú vezérműtengely csapágyat használsz (nekem sajnos most nem olyan van), mert az áttételes himbák és az agresszív tengelyek nagyon nyomják a vezéműtegelyt a pumpa irányába és a sima váll elkopik relatíve hamar (50.000-80.000 Km).

Nekem 110-es tengelyem van, az nem olyan agresszív, de a 120 már necces.

[Maresz]

Eleve olyan kerket veszek (Scat), aminek a csavarhelyei süllyesztettek. Az ahhoz tartozó 8.8-as csavarokat használom és a fejüket annyira leköszörülöm, hogy egyáltalán ne emelkedjenek ki a kerék síkjából, ekkor még rá lehet tenni a dugókulcsot, 35Nm-rel húzom meg és Loctite 2701 menetrögzítőzöm. Ekkor nem ér oda a 30 mm-es Schadek pumpához, ami 3 csavaros kerékhez van.

ez jo

[Varázsló]

te hogy oldottad meg meg olaj pumpa+sport tengely gondját?kiváncsi vagyok?
nekem eszergált a punpám!

Eleve olyan kerket veszek (Scat), aminek a csavarhelyei süllyesztettek. Az ahhoz tartozó 8.8-as csavarokat használom és a fejüket annyira leköszörülöm, hogy egyáltalán ne emelkedjenek ki a kerék síkjából, ekkor még rá lehet tenni a dugókulcsot, 35Nm-rel húzom meg és Loctite 2701 menetrögzítőzöm. Ekkor nem ér oda a 30 mm-es Schadek pumpához, ami 3 csavaros kerékhez van.

[Maresz]

Ezek a teljesen gondozásmentes marketingnév alatt árusított aksik. Tölthetők, nem fog kipárologni a desztvíz, mert vagy nem desztvizes (úgy értem a sav nem folyékony állapotban van, hanem mondjuk zselés), vagy pedig az akksitető belsején lévő valami (kémiai reagens) visszaalkítja a bontott vizet...így a desztvíz nem párolog el/ki.

(Már annyiszor elmondták,tanultam, utána olvastam stb. ezeknek az akksi kérdéseknek, meg a kémiai folyamatoknak, de 10 perc alatt elfelejtem, mert nem érdekel.)

te hogy oldottad meg meg olaj pumpa+sport tengely gondját?kiváncsi vagyok?
nekem eszergált a punpám!