SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

köszi

ezt a serrano gyereket nézegetjük már rég óta,de olvasgatom a the samban a visszajelzéseit,de nem túl jók...

Sokat leveleztem vele, szerintem szét van csúszva. Ért hozzá, biztos tudna jót csinálni, de 120%-on pörög és mindig időzavarban van. Nézd meg, hogy a negatív minősítések oka mindig valami idiótaság, nem válaszol, elfelejti elküldeni...nagyon kevesen panaszkodnak arra, hogy valami, amit csinált rossz lett vagy szétesett.
A CPR drágább (?), de nagyon üt a motorjuk, a kategóriájában mindig a(z egyik) legjobb.  Van a németeknél is motorja, egy t1-es barndoorban, 1915-ös és 12.5-öt megy negyedmérföldön. Ja, és van benne már 30e Km hiba nélkül! Ez a nagy szó!

[Bripery]

A stroker motor építése nem egy hétvégi meló, sok apró buktatója van, kell hozzá tapasztalat. Én nem biztos, hogy belevágnék, de van aki igen:
A legjobb: www.steelbugin.com CPR = Chico Performance Racing

...és nevükkel ellentétben a www.lowbugget.com is nagyon profik. Állítólag a turbós motorjaik a legjobbak az államokban. (forrás: the Samba)

köszi

ezt a serrano gyereket nézegetjük már rég óta,de olvasgatom a the samban a visszajelzéseit,de nem túl jók...

[Varázsló]

jah,ez így van..majd eldönti,de valami nagyot akar..nagyon nagyot

A stroker motor építése nem egy hétvégi meló, sok apró buktatója van, kell hozzá tapasztalat. Én nem biztos, hogy belevágnék, de van aki igen:
A legjobb: www.steelbugin.com CPR = Chico Performance Racing

...és nevükkel ellentétben a www.lowbugget.com is nagyon profik. Állítólag a turbós motorjaik a legjobbak az államokban. (forrás: the Samba)

[BlackP]

Na, és fehérbúra fanoknak meg is lenne oldva a pirosledessel a gondjuk.

szerintem ez amúgyis jó. eléggé erős tud lenni és gyakorlatilag örökéletű

[KIZS]

OFF
tudja valaki, hogy E34 540 automata váltójába mennyi és milyen olaj kell?
tudom-tudom csakis és kizárólag BMW olaj jó bele, de mivel a BMW nem gyárt olajat ezért gondolom valakitől (Castrol?) veszi. Meg mitől lenne különlegesebb, mint bármi más...

Az ETK-ban nincs erről információ, ugyanis hivatalosan "lifetime" olaj van benne és nyoma sincs leengedési/feltöltési lehetőségnek
De ez nem gond, ezt megoldjuk. A "lifetime" dologban meg nem hiszek.
ON

[1303LS]

http://www.xenonlampa.hu/xenonlampa.hu/images/LEDek/1157_uj_LED.jpg

4600 Ft/ pár

Na, és fehérbúra fanoknak meg is lenne oldva a pirosledessel a gondjuk.

[Bripery]

Az a baj, hogy elfogadható áron csak Amerikából lehetne motort hozni, de ott meg a szállítás és az esetleges vám teszi be a kaput.
Mondjuk összerakni sem olcsó.

jah,ez így van..majd eldönti,de valami nagyot akar..nagyon nagyot

[Bripery]

Duduka nagyot fog fötörni! :-))))))

 

[Varázsló]

igen,valószínüleg..
vagy készet vesz..

Az a baj, hogy elfogadható áron csak Amerikából lehetne motort hozni, de ott meg a szállítás és az esetleges vám teszi be a kaput.
Mondjuk összerakni sem olcsó.

[Varázsló]

Ha már itt az égőknél, W-oknál járunk: nem tudjátok, hogy lehet-e kapni esetleg olyan égőt(5,21W), amiben ledek vannak?
Tehát sima égőforma, de ledes. Meglehetne vele spórolni pár W-ot...

http://www.xenonlampa.hu/xenonlampa.hu/images/LEDek/1157_uj_LED.jpg

4600 Ft/ pár

[stonemen]

Duduka nagyot fog fötörni! :-))))))

Győr

[Maresz]

KArTER gáz

[tati]

NA OKOSOK ! A következő a problémám motorfék üzemben piszkosul jön be a kipufogó gáz  csak motorféknél! pl 4.seb.ben 80-ról 40re lasulásnál le kell tekerni az ablakot mert megfulladok. Álóhelyben vagy véggázon semmi baj nincs.  A kipufogóm nem lukas . Ha befogom le áll a motor . Levettem a fütődobokat befogtam a végét másikon belefújtam nem ereszt. Mi a faszt csináljak?  Már a ruhám  is tök büdös

[BlackP]

balra húz?
na azt az oldalt csináltam én, tehát jobb munkát végeztem, mint gsattila :-)))

amikor nekem feltettük a cuccot, jobbra húzott, mint a barom, aztán összeállt idővel.
esetleg meg lehet mozgatni a munkahenger dugattyúkat.
csavarhúzó, visszafeszegetés, féknyomkodás.

jah, várok még. holnap beállítom a hátsó féket

[Bripery]

leht tudni ki veszi meg?

Győr

[Bripery]

legózik másik motort?

igen,valószínüleg..
vagy készet vesz..

[Maresz]

fasza..
Szekinek meg ma foglalózták le a motort,ő se fog unatkozni tavaszig

leht tudni ki veszi meg?

[Pityubacsi]

fasza..
Szekinek meg ma foglalózták le a motort,ő se fog unatkozni tavaszig

legózik másik motort?

[Pityubacsi]

na, volt ma futómű állítás, király lett, már csak annyi bajom van, hogy balra húz a fék. tárcsaféknél nincs semmi állítási lehetőség tudtommal, akkor mitől lehet?

balra húz?
na azt az oldalt csináltam én, tehát jobb munkát végeztem, mint gsattila :-)))

amikor nekem feltettük a cuccot, jobbra húzott, mint a barom, aztán összeállt idővel.
esetleg meg lehet mozgatni a munkahenger dugattyúkat.
csavarhúzó, visszafeszegetés, féknyomkodás.

[Bripery]

<beszúrt kép törölve>
na az ezévi utolsó hivatalos melom!
orrcsere+sárvédök +fényezés és összerakás
most csak hobbi ami csak motoromra összpontositok!

fasza..
Szekinek meg ma foglalózták le a motort,ő se fog unatkozni tavaszig

[ABF-932]

Gyertya elektródahézag? Vedd kicsire, mondjuk 0.5 mm-re!

Bogarat tettél a fülembe... Az egyik gyertyát elejtettem csere közben, és csak nagyjából csavarhúzóval állítottam a hézagot. A kábelek újak, a gyertyák újak, a larbi tiszta, mégis durrog hidegen...

[Maresz]

lehet, hogy az olaj szar és az eégszet cserélni kéne? barnás volt a kijövő, bácsi csak rátöltött

nem hiszem h ez lenne agond

[1303LS]

csak a tengelycsonk bontott, felújított, amúgy minden új. fékcsöveket nem cseréltünk

Légteleníts sokat azon az oldalon amerre nem húz.
Fogadjunk a balra akar menni. SZóvala jobb oldalát mert az messze van a munkahengertől.

[BlackP]

Sziasztok!Nekem anyaghibás volt a fékdobom és hullámzott fékmérésnél.

ez most tárcsafék

[BlackP]

ez ilyen hibák bol ered végig kell járni mindent

lehet, hogy az olaj szar és az eégszet cserélni kéne? barnás volt a kijövő, bácsi csak rátöltött

[kdf 001]

Sziasztok!Nekem anyaghibás volt a fékdobom és hullámzott fékmérésnél.

[Maresz]

csak a tengelycsonk bontott, felújított, amúgy minden új. fékcsöveket nem cseréltünk

ez ilyen hibák bol ered végig kell járni mindent

[BlackP]

ha bontott akkor sok minden,vastagabb tárcs,felemás betét,rossz fékcsö,berohadt nyerg,nem egyforma nyereg

csak a tengelycsonk bontott, felújított, amúgy minden új. fékcsöveket nem cseréltünk

[Maresz]

na, volt ma futómű állítás, király lett, már csak annyi bajom van, hogy balra húz a fék. tárcsaféknél nincs semmi állítási lehetőség tudtommal, akkor mitől lehet?

ha bontott akkor sok minden,vastagabb tárcs,felemás betét,rossz fékcsö,berohadt nyerg,nem egyforma nyereg

[BlackP]

na, volt ma futómű állítás, király lett, már csak annyi bajom van, hogy balra húz a fék. tárcsaféknél nincs semmi állítási lehetőség tudtommal, akkor mitől lehet?

[Maresz]

és troli gombbal indul

már nem 3 kulcsal

[vw1966]

csak ahhoz kell 1seprü h össze seperd

és troli gombbal indul

[Maresz]

szép
ez brazil lökős?

igen ls már1x egyengettem

[Skodi]

Külön vezeték, 16A-s biztivel.

Ha már itt az égőknél, W-oknál járunk: nem tudjátok, hogy lehet-e kapni esetleg olyan égőt(5,21W), amiben ledek vannak?
Tehát sima égőforma, de ledes. Meglehetne vele spórolni pár W-ot...

[Typ117]

na az ezévi utolsó hivatalos melom!
orrcsere+sárvédök +fényezés és összerakás
most csak hobbi ami csak motoromra összpontositok!

szép
ez brazil lökős?

[Maresz]

Inkább ott a háttérben jó az a töklámpás korlátos:)

csak ahhoz kell 1seprü h össze seperd

[Skodi]

<beszúrt kép törölve>
na az ezévi utolsó hivatalos melom!
orrcsere+sárvédök +fényezés és összerakás
most csak hobbi ami csak motoromra összpontositok!

Inkább ott a háttérben jó az a töklámpás korlátos:)

[Maresz]

na az ezévi utolsó hivatalos melom!
orrcsere+sárvédök +fényezés és összerakás
most csak hobbi ami csak motoromra összpontositok!

[Varázsló]

Néhány napi intenzív szerelés után megy is, de még mindig kihagyogat valamelyik henger. Melegen már mintha elhagyná, de idén már nem érdekel. Mitököm baja van?

Gyertya elektródahézag? Vedd kicsire, mondjuk 0.5 mm-re!

[Varázsló]

Sokan elkövetik azt a hibát, hogy felteszik a 94 mm-es hengereket és nem gondolnak arra, hogy ezzel automatikusan megnő a kompresszióviszony, hiszen a lökettérfogat (swept volume) megnő, de az égéstér nem olyan arányban nő vele, vagy szinte nem is nő. Ilyenkor van, hogy a 8-9 közötti, néha nagyobb kompresszióviszony olyan égési csúcsnyomást és hőt eredményez, hogy megrepeszti (túlmelegíti) a hengert. A 1835-ös és 1915-ös motorok érzékenyek erre. Ez az egyik oka, hogy van akinek 10-20e km alatt beszarik az ilyen motor, van aki meg elmegy vele 100e km magasságában is. Persze még sok más oka is van.
A 94 mm-es furatú motor érzékeny, ráadásul a furat löket aránya is messze van az ideális "kockamotortól" (azonos furat és lökethossz).