SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ESZ-764]

Hőátadást írtam nem hőleadást.
A két fém köztre gondoltam.

jóvanna amúgy át fogja adni hidd el  

[1303LS]

Piri megint hisztizik.   Várom a véleményeket, hogy mi okozhat furcsa, kattogó hangot fékezésnél. Mintha a jobb hátsó kerék felől hallanám.  (lehetőleg az olcsó megoldásokkal kezdjétek, ne azzal, hogy cseréljem ki a hátsó futóművet - pl. )

(Egyébként a múltkori első világításos probléma szerencsésen megoldódott. Megúsztam négy izzó cserével, meg egy kis leszúrással, hogy milyen hanyag vagyok, hogy nem veszem észre, ha kiégnek az izzók. Azt aláírom, hogy a helyzetjelzők nem biztos, hogy működtek, de az tuti, hogy tompított világításom előző nap még volt, és világított mindkét fényszóró.)

Előre is köszi!

Lehet simán attól hogy ereszt a fékmunkahenger, ez esetben nézegesd a fékolajtartályt addíg míg szerelőhöz nem kerül a gép, nehogy meglepetés érjen.
Egyébként meg emelő, 36-os kulcs jó cső és minden kiderül.

[1303LS]

motorkerékpárnak is  a hengere   gömbgrafitos vasöntvény és alu hütőbordákkal van megoldva a hö leadása a környezetnek, mivel jobb a hőleadása, az alu hamar melegszik fel hamar lehül, ellentétben a vasöntvénnyel

Hőátadást írtam nem hőleadást.
A két fém köztre gondoltam.

[ESZ-764]

Én igazán a hőátadástól félnék igazán. 

motorkerékpárnak is  a hengere   gömbgrafitos vasöntvény és alu hütőbordákkal van megoldva a hö leadása a környezetnek, mivel jobb a hőleadása, az alu hamar melegszik fel hamar lehül, ellentétben a vasöntvénnyel

[1303LS]

viccet félretéve a két anyag illesztése lesz a lényeg, ha megvan a közös nevező akkor nem lesz gáz, én sem akarok fejjel a falnak rohanni

Én igazán a hőátadástól félnék igazán. 

[1303LS]

2Kilo??????
Az rohadt sok, mostanába nem lesz anyi plusz pénzem.
bakker egy rohadt pzs mennyi szart tud okozni...


az 1.6-os moci mennyivel eszik többet az 1.3asnál?

Egy PZS?
Szóval ha csak a turbináig jutott akkor olyan nagy gázt nem tudott okozni, valami más is kellett hogy sántitson ott.
Ha nem is látszik azér tcsak tél van és egy kis hűtés gyengülés nem főzi meg a motort.
Ha viszont lekerült valamelyik hengerig akkor ott okozhatott melegedést amit ha szerencséd van megoldhatsz 1db henger/dugó cserével.
Szét kell szedni és megnézni.
A helyedben nem ugranék bele egy bizonytalan motor vásárlásába, mert ha még annyit is költesz a mostanindra mint egy használt ára legalább tudod mi van benne.
Persze fenn áll annak is a veszélye hogy szarrá főtt a motor. 

[ESZ-764]

Hát, azért ez rázós lesz. Ha jól emlékszem az alumínium hőtágulása nagyon különbözik az acéltól. Melegen lelazulhat, hidegen meg szétreped. Ezt alaposan járd körül, és számolgass.

viccet félretéve a két anyag illesztése lesz a lényeg, ha megvan a közös nevező akkor nem lesz gáz, én sem akarok fejjel a falnak rohanni

[ESZ-764]

Ez az alus dolog érdekes. Gondolom tudod, hogy más a hőtágulása, mint az acélé? Azaz melegen lehet, h. lötyögni fog, nem lesz olyan a hőátadás, hidegen meg repedhet. A Pannóniáknál sok probléma volt ebből.

érdekes az ETZ -nél meg nincs probléma belőle, jajjj teljesen összezavarsz arra nem gondolsz hogy egymás felé is tágulnak az anyagok azaz mégszorosabban fognak illeszkedni

[gsattila]

Hát, azért ez rázós lesz. Ha jól emlékszem az alumínium hőtágulása nagyon különbözik az acéltól. Melegen lelazulhat, hidegen meg szétreped. Ezt alaposan járd körül, és számolgass.

a hengeren viszonylag könnyü művelet , ki lesz öntve egy alutömb egy kocka , a belsejéböl kiesztergálom a hengerpersely külső átmérőjét persze úgy hogy ne essen le rólla , akkor sem ha hőigénybevételnek van kitéve, majd a bordákat egy speciális esztergakéssel kialakitom és kész

[Bill]

Ez az alus dolog érdekes. Gondolom tudod, hogy más a hőtágulása, mint az acélé? Azaz melegen lehet, h. lötyögni fog, nem lesz olyan a hőátadás, hidegen meg repedhet. A Pannóniáknál sok probléma volt ebből.

De jó lesz és nem bonyolult! 

[te_o]

köszi  én a hengerfejtöl fosok egy kicsit, azon a nehezebb a hűtőbordát kialakitani, a hengeren viszonylag könnyü művelet , ki lesz öntve egy alutömb egy kocka , a belsejéböl kiesztergálom a hengerpersely külső átmérőjét persze úgy hogy ne essen le rólla , akkor sem ha hőigénybevételnek van kitéve, majd a bordákat egy speciális esztergakéssel kialakitom és kész , majd képeket tolok ahogy készül hátha megjön a kedved hozzá

Ez az alus dolog érdekes. Gondolom tudod, hogy más a hőtágulása, mint az acélé? Azaz melegen lehet, h. lötyögni fog, nem lesz olyan a hőátadás, hidegen meg repedhet. A Pannóniáknál sok probléma volt ebből.

[Eszter]

Piri megint hisztizik.   Várom a véleményeket, hogy mi okozhat furcsa, kattogó hangot fékezésnél. Mintha a jobb hátsó kerék felől hallanám.  (lehetőleg az olcsó megoldásokkal kezdjétek, ne azzal, hogy cseréljem ki a hátsó futóművet - pl. )

(Egyébként a múltkori első világításos probléma szerencsésen megoldódott. Megúsztam négy izzó cserével, meg egy kis leszúrással, hogy milyen hanyag vagyok, hogy nem veszem észre, ha kiégnek az izzók. Azt aláírom, hogy a helyzetjelzők nem biztos, hogy működtek, de az tuti, hogy tompított világításom előző nap még volt, és világított mindkét fényszóró.)

Előre is köszi!

[ESZ-764]

2Kilo??????
Az rohadt sok, mostanába nem lesz anyi plusz pénzem.
bakker egy rohadt pzs mennyi szart tud okozni...


az 1.6-os moci mennyivel eszik többet az 1.3asnál?

vegyél ócsón egy üzemképes mocit oszt hadd guruljon

[KIZS]

2Kilo??????
Az rohadt sok, mostanába nem lesz anyi plusz pénzem.
bakker egy rohadt pzs mennyi szart tud okozni...


az 1.6-os moci mennyivel eszik többet az 1.3asnál?

szerintem semmivel sem eszik többet és megkockáztatom, hogy helyzettől függően akár kevesebbet is

[Pisti]

ne keseredj el, 200 ezer forintból elég szépen helyre lehet rakni

2Kilo??????
Az rohadt sok, mostanába nem lesz anyi plusz pénzem.
bakker egy rohadt pzs mennyi szart tud okozni...


az 1.6-os moci mennyivel eszik többet az 1.3asnál?

[Bill]

Ja , es nagyon ritkan megcsinalja ezt ha lukferccelunk...kiugrik az annyat

Robi

Írtam privit!!

[ESZ-764]

én drukkolok neked! a hűtőborda ráöntésre kíváncsi vagyok hogyan oldják meg, no és a hengerfej átalakításra is! olyan motorod lesz, ami nagyon odavág! 
nemsokára én is lefújkálom a port a wbx-emről, de az enyém vizes marad asszem (hacsak nem győzöl majd meg az ellenkezőjéről) 

köszi  én a hengerfejtöl fosok egy kicsit, azon a nehezebb a hűtőbordát kialakitani, a hengeren viszonylag könnyü művelet , ki lesz öntve egy alutömb egy kocka , a belsejéböl kiesztergálom a hengerpersely külső átmérőjét persze úgy hogy ne essen le rólla , akkor sem ha hőigénybevételnek van kitéve, majd a bordákat egy speciális esztergakéssel kialakitom és kész , majd képeket tolok ahogy készül hátha megjön a kedved hozzá

[Robi]

Ja , es nagyon ritkan megcsinalja ezt ha lukferccelunk...kiugrik az annyat

[Robi]

Hello mindenkinek !
Van nekunk is egy szomorusagunk a bogival ...
Az a gond hogy a hetvegen mikor kimentunk egy probautra mert gyertya csere volt, eszre vettem hogy a valto folyton kiugrik a 4 - es sebessegbol.
Es ezert nem tudtam 110-nel tobbel menni az az nem akartam mert felkezel a valtokart fogtam a volan helyett .
Na szerintetek ez nagy gond lehet vagy helyre lehet hozni komolyabb koltszegek nelkul.
Akit meg kerdeztem azt mondtak hogy van valami muanyak dolog a valtokar alatt ott valahol amit ha kicserelek talan, megoldodik.A masik valaki azt mondta hogy ki kell cserelnem a valto dobozban azt a kart vagy mit ami a 4-es sebessegnek jellemzo fogaskereket hajtja (  vagy  valami ilyesmi )...

Szerintetek ?

[luftsick]

nem annyira bonyolult, de ócsó ,vonalbafúrás( ha szükséges), főtengelyköszörülés, új csapágyak,új gyűrüsor mert a henger dugó jó,hengerekre alubordák öntése ,meg a hengerfej átalakitása, nagyjábol ez fog végbemenni a motron hogy levegős legyen.

én drukkolok neked! a hűtőborda ráöntésre kíváncsi vagyok hogyan oldják meg, no és a hengerfej átalakításra is! olyan motorod lesz, ami nagyon odavág! 
nemsokára én is lefújkálom a port a wbx-emről, de az enyém vizes marad asszem (hacsak nem győzöl majd meg az ellenkezőjéről) 

[TBK001]

Az ilyennek vízhűtés kell.

Vagy jól elverni a kezét, amivel csinálta.... 

[gsattila]

Én is gondolkodtam már ilyesmin. Végül is mindegy, hogy a turbinát, vagy a védőrácsot tömi el az ember 

a régebbi tpusu motorokon volt egy védőrács a turbinánál az ilyen balesetek elkerülése végett

[ESZ-764]

Az ilyennek vízhűtés kell.

a régebbi tpusu motorokon volt egy védőrács a turbinánál az ilyen balesetek elkerülése végett

[gsattila]

Az ilyennek vízhűtés kell.

Vannak néha idétlen Bogarasok is:
Egy ex-TBK-s kolléga szokása volt, hogy nézegette sűrűn az olajszintet...
Rendesen papírzsepivel letörölte a pálcát..... majd egy laza mozdulattal bedobta a turbinaház mögé a használt zsepit...
A többit nem kell részleteznem, ugye??? 

[TBK001]

Vannak néha idétlen Bogarasok is:
Egy ex-TBK-s kolléga szokása volt, hogy nézegette sűrűn az olajszintet...
Rendesen papírzsepivel letörölte a pálcát..... majd egy laza mozdulattal bedobta a turbinaház mögé a használt zsepit...
A többit nem kell részleteznem, ugye??? 

[vw1970]

sziasztok!
segítsetek lécci.

...az olajsapkát mikor levettem forrt benne az olaj...
...nem ragadt meg csak nehezen forog...

Ha eddig nem tervezted most aktuális lesz egy motorfelújítás! 

[Tomi 1302]

Én nyáron jártam így majdnem, mikor egy veterános összejövetel alkalmával nyitva volt a Bogim motorháza a parkolóban. Mikor a felvonulás elindult még semmi nem tűnt fel, csak annyi, hogy hangosabb a motor. Mire vége lett a felvonulásnak már fehér füst jött a motorháztető alól és hiába volt meleg a motor, nagyon pörgött...
Mire hazamentem már csörgött is. Aztán a garázsban leállítottam és hallottam, hogy valami leesik a földre a motortérből.
Megnéztem és egy szarrá olvadt reklámzacskót szedtem ki a turbinából. Amíg a parkolóban álltunk, gondolom a szél befújta a motor mögé és nem lehetett látni, mikor lecsuktam a motorháztetőt. Mázlim volt, hogy nem lett semmi baja a motornak.

[KIZS]

sziasztok!
segítsetek lécci.
...

ennek olyan klasszikus "besült a motor" érzése van
gyaníthatólag a főtengely csapágyak megadták magukat

ne keseredj el, 200 ezer forintból elég szépen helyre lehet rakni

[Pisti]

sziasztok!
segítsetek lécci.

Tegnap este menetm a kocsival, eccer csak alapjáraton villogott az olajnyomáslámpa, de felpörgettem és visszojött a nyomás.
aztán mentünk vagy 2km és leállt.
félreáltam stb.. azt hittem hogy a turbina lazult le de nem hanem találtam benne egy papírzsepit és néhány tollat(madár).
a pzs a turbina lenét eltömítette ezért nem vlt elég a hűtés. az olajsapkát mikor levettem forrt benne az olaj.
ezután kb fél óra eltelt, helűlt, beindítottam és menetem vele vagy 3km-t aztán elment az alapjárat és leállt. azóta nem hajlandó beindulni, sőtt indítani is csak nagyon lassan mintha le lenne merülve az akku de nincs. kézzel tekerve a mocit érzik hogy jelentősen nehezebben forog.
arra gondoltam hogy valami csapágy megadta magát vagy csak az olaj vesztette el a viszkozitását. ennyi
szerintetek mi lehet? mert nem ragadt meg csak nehezen forog!

[ABF-932]

motort nem de kézifékmarkolatot, ablaktekerö gombot, ajtóbehúzó fogantyút az tudnál belőlle nem?

Szerszám és idő kérdése. Meg elszánásé. Így a kézifékemen biciklikormányra való plüssmarkolat van, nagyon csinos!

[ESZ-764]

Ez tényleg nem bonyolult.. Kár, hogy fából nem lehet motort készíteni, én is nekivágnék a tuningnak...

motort nem de kézifékmarkolatot, ablaktekerö gombot, ajtóbehúzó fogantyút az tudnál belőlle nem?

[ABF-932]

nem annyira bonyolult, de ócsó ,vonalbafúrás( ha szükséges), főtengelyköszörülés, új csapágyak,új gyűrüsor mert a henger dugó jó,hengerekre alubordák öntése ,meg a hengerfej átalakitása, nagyjábol ez fog végbemenni a motron hogy levegős legyen.

Ez tényleg nem bonyolult.. Kár, hogy fából nem lehet motort készíteni, én is nekivágnék a tuningnak...

[ESZ-764]

Kicsit bonyolult útjának tűnik egy jő motorhoz való jutásnak. Nem kötözködöm

nem annyira bonyolult, de ócsó ,vonalbafúrás( ha szükséges), főtengelyköszörülés, új csapágyak,új gyűrüsor mert a henger dugó jó,hengerekre alubordák öntése ,meg a hengerfej átalakitása, nagyjábol ez fog végbemenni a motron hogy levegős legyen.

[ABF-932]

köcce , ha nem érné meg szted csinálnám?  

Kicsit bonyolult útjának tűnik egy jő motorhoz való jutásnak. Nem kötözködöm

[ESZ-764]

Minden tiszteletem a Tied, de megéri?

köcce , ha nem érné meg szted csinálnám?  

[ABF-932]

közelebbröl

Minden tiszteletem a Tied, de megéri?

[ESZ-764]

közelebbröl

[ESZ-764]

lefúrva

[ESZ-764]

hétvégén elfogyott a CO drótom mivel nem tudtam keriteni ,nekiláttam a WBX levegősitésének , szétkaptam a blokkot majd elkezdtem lefúrni a vizköppenyt , még hátravan a finomitás ujmaróval simitani a felületet.

[gsattila]

Igazad van, befelé 0,25, kifelé 0,5 a lépcső.    Nemsokára én jelentkezem csapágyakért. Csak még nincs szétszedve a blokk.

Kolbenből van kifelé 0.50, 1, 1.50, 2!    Most nézettem meg a katalógust!