SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

ha javitható hengerfej akkor kb 50-70e között lesz /2db
gépmunka 50e
polirozni nem fognak

ha kérek hajtókar grammolást (mondjuk 0,1 grammon belülre), akkor kiröhögnek? vagy kiröhögnek, és lehúznak plusz sok pénzre ? szóval azt magamnak kéne megcsinálni ?

[Süsü]

http://www.kacsogep.hu/ - nem reklámból csak valakinek lehet hogy közelebb van. Mi a cégnél velük dolgoztatunk. Durva gépeik vannak.

[Maresz]

zsír. a motorblokk gépmunkáiról már vot szó, olyan 50 ből begállnak csapágyakkal együtt, de mi újság a hengerfejjel ? 1,3 ról 1,6 ra alakítás a téma, meg a szokásos tökéletesítések, élek, belógó felületek lemarása, szívócsatorna polírozás. ja meg a 3as hengerből nem anygon akart kijönni a gyertya, remélem csak barohadt, de megindul majd károkozás nélkül

ha javitható hengerfej akkor kb 50-70e között lesz /2db
gépmunka 50e
polirozni nem fognak

[Mákos]

igen jok  és pontosak!

zsír. a motorblokk gépmunkáiról már vot szó, olyan 50 ből begállnak csapágyakkal együtt, de mi újság a hengerfejjel ? 1,3 ról 1,6 ra alakítás a téma, meg a szokásos tökéletesítések, élek, belógó felületek lemarása, szívócsatorna polírozás. ja meg a 3as hengerből nem anygon akart kijönni a gyertya, remélem csak barohadt, de megindul majd károkozás nélkül

[Maresz]

mahle 36 kolben 55.


JA! Van valakinek tapasztalata a Kuniginda utcai gépműhellyel? Még talán az van legközelebb, és elgé komoly műhelynek látszik, dolgoztattatok már ott?

igen jok  és pontosak!

[gyuszkó]

Két kép a pedálsorról.Nemtudom segít-e:
http://web.axelero.hu/aptom/pedal1.JPG
http://web.axelero.hu/aptom/pedal2.JPG

Én pedig azt az alkatrészt keresném (kinézete érdekel) amit a pedálsor elé kell felcsavarozni a padlólemezre.

Kösz!!

[Mákos]

1,5 ???
En anno 1-2 eve, 44 korul vettem a Kolbenschmidt-et, a Mahle meg 39 korul volt.
Szerintem most sem lehet ekkora a kulonbseg.

mahle 36 kolben 55.


JA! Van valakinek tapasztalata a Kuniginda utcai gépműhellyel? Még talán az van legközelebb, és elgé komoly műhelynek látszik, dolgoztattatok már ott?

[GeRGelu:]

a brazil mahle henger-dugó párosssal érdemes foglalkozni? vagy csak a ""kolbensmitt""?  ha az árkülönbség 1.5-szörös...
minden jót!

1,5 ???
En anno 1-2 eve, 44 korul vettem a Kolbenschmidt-et, a Mahle meg 39 korul volt.
Szerintem most sem lehet ekkora a kulonbseg.

[vaughan]

hell!
ha a hengefej el van repedve, érdemes meghegesztetni vagy kuka s kell keriteni egy másikat?

ezek a hosszúgyertyás hengerfejek megérik az árukat?

s még egy kérdés:

 a brazil mahle henger-dugó párosssal érdemes foglalkozni? vagy csak a ""kolbensmitt""?  ha az árkülönbség 1.5-szörös...

minden jót!

[1303LS]

Az hogy egyszer mázlid volt a cumi helyett, nekünk nem garancia semmire! 

Hajtsd fel annak a flexáldozat pirosodnak a szőnyegét és nézd meg mi van ott.
Az működik, nem? Vagy valamit félreértek?

[Pityubacsi]

Az hogy egyszer mázlid volt a cumi helyett, nekünk nem garancia semmire! 

nem mázli. tudás!! :-PP

[vw1970]

Közben én is előkotortam a robbantott ábrákat. Hátha ez is jó lesz valamire...

[gsattila]

Kösz!

Közben ráleltem: 

Itt van a komplett pedálsor ábra+ összeszerelési segédlet is

http://web.axelero.hu/aptom/pedalsor1.jpg
http://web.axelero.hu/aptom/pedalsor2.jpg


(forrás: Volkswagen.Beetle.&.Karmann.Ghia.1954.thru.1979.pdf , a flat4 ftp-ről)

[aptom]

Mindjárt beírja Pityubá, hogy lemez, flex és fúró. Nekem is kéne két ilyen, de nincs mintám sem.

Közben ráleltem:  

Itt van a komplett pedálsor ábra+ összeszerelési segédlet is

http://web.axelero.hu/aptom/pedalsor1.jpg
http://web.axelero.hu/aptom/pedalsor2.jpg


(forrás: Volkswagen.Beetle.&.Karmann.Ghia.1954.thru.1979.pdf , a flat4 ftp-ről)

[gsattila]

Az hogy egyszer mázlid volt a cumi helyett, nekünk nem garancia semmire! 

és tényleg:
komolyan szögvasból vágtam ki, ráadásul csak szemre, nem kell oda méricskélés :-))

[Pityubacsi]

Mindjárt beírja Pityubá, hogy lemez, flex és fúró. Nekem is kéne két ilyen, de nincs mintám sem.

és tényleg:
komolyan szögvasból vágtam ki, ráadásul csak szemre, nem kell oda méricskélés :-))

[gsattila]

Mindjárt beírja Pityubá, hogy lemez, flex és fúró. Nekem is kéne két ilyen, de nincs mintám sem.

Két kép a pedálsorról.Nemtudom segít-e:
http://web.axelero.hu/aptom/pedal1.JPG
http://web.axelero.hu/aptom/pedal2.JPG

Én pedig azt az alkatrészt keresném (kinézete érdekel) amit a pedálsor elé kell felcsavarozni a padlólemezre.

[aptom]

Emberek!

Valaki egy pedálszett robbantott ábrát, vagy egy szét-összeszerelési segédletet tudna nyomatni?

Még novemberben szétlöktem, de én marha legalább pár képet csinálhattam volna, most úgy kell kilogikázni, mi kell még hozzá...

Két kép a pedálsorról.Nemtudom segít-e:
http://web.axelero.hu/aptom/pedal1.JPG
http://web.axelero.hu/aptom/pedal2.JPG

Én pedig azt az alkatrészt keresném (kinézete érdekel) amit a pedálsor elé kell felcsavarozni a padlólemezre.

[gyuszkó]

Emberek!

Valaki egy pedálszett robbantott ábrát, vagy egy szét-összeszerelési segédletet tudna nyomatni?

Még novemberben szétlöktem, de én marha legalább pár képet csinálhattam volna, most úgy kell kilogikázni, mi kell még hozzá...

[RNIE]

köcce

[gsattila]

Mosd le utána alaposan, mert a lúgok marják az alumíniumot.

Ha trisóban kiáztatom a motor cuccait,kell valamivel kezelni utánna?Vagy csak simán úgyhagyni?

[GeRGelu:]

Ha trisóban kiáztatom a motor cuccait,kell valamivel kezelni utánna?Vagy csak simán úgyhagyni?

En csak brigeciolt, fogkefet es goborotvat hasznaltam eddig. Kisebb lemezek, miegymast meg ladaban gozborotvalva, hogy el ne repuljenek.
A makacs szennyezodeseket, kokszos olajlerkodasokat meg tuzhely tisztitoval oldattam ki. Aztan persze kioblites alaposan.

[RNIE]

Ha trisóban kiáztatom a motor cuccait,kell valamivel kezelni utánna?Vagy csak simán úgyhagyni?

[Maresz]

En is igy csinaltam, de van konyv ami utana irja. Meg van olyan is, amelyikben a csavo a lendkerek holtjatekat a blokk ket felenek osszerakasa elott, a bal felen a blokknak allitja be. 

Maresz: Gepmunkanal te a ket blokksikot (ahol osszemegy) megmunkaltatod? Es a hengerek felfekvo feluleteit?

bloksikot csak akkor ha elötte folyt a 2blokféll(jelentösebben)vagy ha sérül valamiért?

[GeRGelu:]

fötengely elött

En is igy csinaltam, de van konyv ami utana irja. Meg van olyan is, amelyikben a csavo a lendkerek holtjatekat a blokk ket felenek osszerakasa elott, a bal felen a blokknak allitja be. 

Maresz: Gepmunkanal te a ket blokksikot (ahol osszemegy) megmunkaltatod? Es a hengerek felfekvo feluleteit?

[Maresz]

Tenyleg motor osszerakasakor az eloszto meghajto tengelyet ki mikor rajka be? (fotengely elott, vagy blokk osszerakasa utan?)

fötengely elött

[GeRGelu:]

Tenyleg motor osszerakasakor az eloszto meghajto tengelyet ki mikor rajka be? (fotengely elott, vagy blokk osszerakasa utan?)

[GeRGelu:]

Hetvegen pakoltam ossze a motort a bogarba, de kicsit lassabban haladtam mint terveztem (nem volt meg par alkatresz, a garazsban, igy ujakat kellett keresni, bontani, pucolni). Csak a blokk ment ossze, elosztoval. A sok pucolgatas, mericskeles, hajtokarok, dugattyuk belovese (tomegben) tulontul is idoigenyes. Vagy mikor fiatalabb voltam voltam gyorsabb, vagy most vagyok tul ovatos-aprolekos 

Tesom meghozta azonban a nagyobbik nyomatekkulcsom: Saltus DSG-5-S, 300-750 ! Nm, 965mm hosszu, potom 6,4 kg. 
Plusz a ravalo 3/4" racsnis fejjel. Nem kismiska. Mar csak egy massziv lendkerekzar kell hozza, hogy pontosan lehessen lehuzni a lendkereket. De a hatsokerek koronas anyajahoz is megfelelo meret es tartomany. 

[Vagabond]

eddig a pedál nagyon lötyögős volt,(padlóig kellet taposni) a fölső 10cm csak holtjáték volt, alatta keményedett, most hogy feszítettem rajta, a pedál teljes útján kemény (jó értlemben), de csak a felső 5cm-en dolgozik (nem kell padlóig nyomni)

bowedn van nálam több is, de valahogy nincs kedvem ilyenekkel játszani pl a körúton    (pedig addig úgysem nyúlok hozzá míg megy)

Pedig ha elkezd nyulni,akármikor megadhatja magát.
Én is ugy jártam,hogy majd kicserélem,oszt akkor adta meg magát,mikor az elsö Muzeumok éjszakája bulira mentünk,a Hungária körut közepén.
Kiscserkész Csaba barátom huzott be a Muzeum elé drotkötélen,nem kis feltünést keltve!

[Qzma]

Idézet innen: Typ117  Tegnap, ebben az időpontban 21:59:05
szerintem azt mondta hogy utóbbi időben jobban kell a pedált nyomni, valószínüleg lejebb fog

akkár lehet bowden beszakadás)kezdet) de szerkezet tud hasonlókat produkálni!
 

eddig a pedál nagyon lötyögős volt,(padlóig kellet taposni) a fölső 10cm csak holtjáték volt, alatta keményedett, most hogy feszítettem rajta, a pedál teljes útján kemény (jó értlemben), de csak a felső 5cm-en dolgozik (nem kell padlóig nyomni)

bowedn van nálam több is, de valahogy nincs kedvem ilyenekkel játszani pl a körúton    (pedig addig úgysem nyúlok hozzá míg megy)

[Maresz]

Szakember. :-)

áááááá 
de gond lehet máshonnan ered

[stonemen]

Szakember. :-)

Idézet innen: Typ117  Tegnap, ebben az időpontban 21:59:05
szerintem azt mondta hogy utóbbi időben jobban kell a pedált nyomni, valószínüleg lejebb fog

akkár lehet bowden beszakadás)kezdet) de szerkezet tud hasonlókat produkálni!
 

[Maresz]

Készíts be szerintem egy bowdent mert ez a tipikus megindulásos dolog.
Feltéve ha a kar nem állt természetellenesen, hogyismondjam nem olyan kicsit benyomott állapotban van és úgy volt laza a bowden.

Idézet innen: Typ117  Tegnap, ebben az időpontban 21:59:05
szerintem azt mondta hogy utóbbi időben jobban kell a pedált nyomni, valószínüleg lejebb fog

akkár lehet bowden beszakadás)kezdet) de szerkezet tud hasonlókat produkálni!
 

[1303LS]

ma aláfeküdtem a busznak és megnéztem, hogy mi az állás... mitán minden burkoló elemet lebontottam nem lettem okosabb...
mindent jól megrángattam, és mindent kinyomtam jó szaftosan zsírral és wd40-nel 

a kuplung bowden szárnyas anyája alá tettem pár alátétet (kb 1cm) ,hogy feszesebb legyen.

most úgy megy a váltókar mint a kés a vajban  , hibátlan, tehát a problémát sikerült orvosolni, de nem tom, hogy ez végleges megoldás vagy csak barkácsolás volt 

Készíts be szerintem egy bowdent mert ez a tipikus megindulásos dolog.
Feltéve ha a kar nem állt természetellenesen, hogyismondjam nem olyan kicsit benyomott állapotban van és úgy volt laza a bowden.

[Qzma]

úgy legyen ! majd kérjük a pontos diagnózist!

ma aláfeküdtem a busznak és megnéztem, hogy mi az állás... mitán minden burkoló elemet lebontottam nem lettem okosabb...
mindent jól megrángattam, és mindent kinyomtam jó szaftosan zsírral és wd40-nel 

a kuplung bowden szárnyas anyája alá tettem pár alátétet (kb 1cm) ,hogy feszesebb legyen.

most úgy megy a váltókar mint a kés a vajban  , hibátlan, tehát a problémát sikerült orvosolni, de nem tom, hogy ez végleges megoldás vagy csak barkácsolás volt 

[gumibogi]

Honnan tudhatom meg, a kerék levétele nélkül, hogy a felni milyen széles? 

szemrevételezésel!
gyere el hozzám és megmondom....
és akkor nem kellett levenned.
üdvw

[slavia919]

Ez jó 5let. mingyá megvalósítom 

Ugye!? A jó kis sufni módszerek...

[FradiDaniVW1970]

fogsz két egyforma hosszú lécdarabot, a közepüknél csavarral összefogatod őket,  x- ben szétnyitod, és ráteszed a kerékre szemből. A felőled eső végénél megméred a két vége közti távolságot, és átszámolod coll-ba.

Ez jó 5let. mingyá megvalósítom 

[FradiDaniVW1970]

Mérőkengyellel, ha nincs a közepébe ütve hogy pl 4,5J*15.

Épp van itthon néhány mérőkengyelem 

[RNIE]

fogsz két egyforma hosszú lécdarabot, a közepüknél csavarral összefogatod őket,  x- ben szétnyitod, és ráteszed a kerékre szemből. A felőled eső végénél megméred a két vége közti távolságot, és átszámolod coll-ba.

máramennyiben a gumi nem szélesebb mint a felni,de az ritka...