SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gumibogi]

hát azért az csak kéne szerintem..
a felni 7x16"
a gumi mérete: 190/610-16

ok.
kocsira gondolon nem kell rakni....
akkor gyertek ide a mühelyhez 8.15-re.
és akkor megcsinálom.
csak mert fél 9 kor indulni szeretnék a csapattal Tökölre.
jó az Nektek?
üdvw

[Bripery]

centrirozás kell?
hány collosak?

hát azért az csak kéne szerintem..
a felni 7x16"
a gumi mérete: 190/610-16

[gumibogi]

gumibogi!

2 db slicket kéne felrakni 2 db üres Fuchsra..ennyi lenne összesen..
A kerületben melyik műhelyetek van "ügyeletben"?

centrirozás kell?
hány collosak?

[Bripery]

gumibogi!

2 db slicket kéne felrakni 2 db üres Fuchsra..ennyi lenne összesen..
A kerületben melyik műhelyetek van "ügyeletben"?

[Süsü]

Holnap ugrik ki a motor, váltó, első futómű.

[Süsü]

Mai művelet:


[melléklet törölve az admin által]

[gsattila]

Szárnyas-betétet is szoktak ajánlani a TV-ben. typ117-nek igaza van, ez egy zsák furat, csak hövezetés melegíti a gombát, jó messziről. SZVSZ  -20 fok.

Ha azt nézem, hogy az olajnyomás gomba helyére rakom, akkor ott szvsz kell lennie akkora  nyomásnak, hogy az olaj beáramoljon az érzékelőhöz.... és az olajnak meg egyenletes hőmérsékletűnek kell lennie... de lehet hogy rosszul gondolom...
És mintha ugy emlékeznék hogy valamelyik tuningcég is ilyen T elemet kínál a megoldásra...., de ebben sem vagyok biztos...

[Typ117]

Hát ez szőrnyű, a jobb állapotúról van pikcsöröd? 

mondtam hogy szebbé kell tenni 
holnap lesz arról is

[abes]

itt van a mocitető. mondjuk egy sör
meg van egy fekete is, amin 4 sorban vannak a rácsok. az jó állapotú, csak újra kéne festeni. 1500.

Hát ez szőrnyű, a jobb állapotúról van pikcsöröd? 

[BlackP]

az sem mindegy hol méred, nem lesz egyforma mindenhol a hőmérséklet

[Maresz]

Ha azt nézem, hogy az olajnyomás gomba helyére rakom, akkor ott szvsz kell lennie akkora  nyomásnak, hogy az olaj beáramoljon az érzékelőhöz.... és az olajnak meg egyenletes hőmérsékletűnek kell lennie... de lehet hogy rosszul gondolom...
És mintha ugy emlékeznék hogy valamelyik tuningcég is ilyen T elemet kínál a megoldásra...., de ebben sem vagyok biztos...

kapni 6-7e/db

[brez]

Szerinted mennyi forró olaj áramlik át az érzékelő gombán, ami ott lóg a T elágazó végén? 

Ha azt nézem, hogy az olajnyomás gomba helyére rakom, akkor ott szvsz kell lennie akkora  nyomásnak, hogy az olaj beáramoljon az érzékelőhöz.... és az olajnak meg egyenletes hőmérsékletűnek kell lennie... de lehet hogy rosszul gondolom...
És mintha ugy emlékeznék hogy valamelyik tuningcég is ilyen T elemet kínál a megoldásra...., de ebben sem vagyok biztos...

[Vagabond]

Ilyen lett a Drágám,a "tetőszellőző" csak múló rosszullét.

Hudenagyontecciknekem!!

[Qzma]

Ilyen lett a Drágám,a "tetőszellőző" csak múló rosszullét.

???

[BlackPsenior]

Ilyen lett a Drágám

bitang!!

[Qzma]

.

zsíros, de egy szafari ablak jobb lett volna 

[PéZsé]

Ilyen lett a Drágám,a "tetőszellőző" csak múló rosszullét.

[melléklet törölve az admin által]

[PéZsé]

.

[melléklet törölve az admin által]

[PéZsé]

Ma festegettünk,lakatoskodtunk,vettem két szélvédőgumát,a helyét kijavitottuk meg kifújtam cinksprével,és beraktam az újat,szerintem szép lett,szerintem.

[melléklet törölve az admin által]

[Typ117]

Szerinted mennyi forró olaj áramlik át az érzékelő gombán, ami ott lóg a T elágazó végén? 

pont ezt akartam mondani. akkor már nívópálcával (ha belelóg az olajba) jobb értéket lehet mérni szerintem. nekem is ilyen van

[gsattila]

Szerinted mennyi forró olaj áramlik át az érzékelő gombán, ami ott lóg a T elágazó végén? 

egy T osztó kerül a gomba helyére így nyomást és hőmérsékletet is tudok mérni.....

[Qzma]

Na hát nállam a "nomber 2." a nyerő és csak azért akarom, hogy ebben a nagy kányikulában nehogy megfőzzem a még igencsak bejáratós motort...., de egy olyan verzióban, hogy egy T osztó kerül a gomba helyére így nyomást és hőmérsékletet is tudok mérni.....
Egyébbiránt mi az az optimális üzemi hőmérséklet, amin egy ilyen mocinak ketyegnie kell?

olajnak a 80-90 fok a normális, de az égéstérben azért van 1-2 ezer fok is   

ha az elmult 40 évben nem főtmeg a motorod akkor most sem fog. legyen benne olaj,  a turbina ne legyen eltömve, legyen meg minden motortér burkolóelemed, tömítésed és légterelőd, a kipufogó gázt ne vezesd vissza a motortérbe...

[brez]

olyan nincs, hogy hátra kell szaladgálni ellenőrizni 

amúgy hülyeség mindenféle műszert bekötni. nekem volt a buszban, nyomás, és hőfok mérő. mindig paráztam, hogy 140 fokos az olaj... amióta nem működik a műszer, sokkal nyugodtabban alszom. no infó, no para  a moci meg azóta is hibátlan

1. nivópálcás

nivó pálca végén van egy kis jeladó gomba ami be van kábelezve ->bekábelezed

2. olajnyomás gombás

olajnyomás gomba helyére becsavarod, ->bekábelezed

3. fúrsz egy likat a blokkba és oda rakos -> bekábelezed

Na hát nállam a "nomber 2." a nyerő és csak azért akarom, hogy ebben a nagy kányikulában nehogy megfőzzem a még igencsak bejáratós motort...., de egy olyan verzióban, hogy egy T osztó kerül a gomba helyére így nyomást és hőmérsékletet is tudok mérni.....
Egyébbiránt mi az az optimális üzemi hőmérséklet, amin egy ilyen mocinak ketyegnie kell?

[Qzma]

ebben az esetben a nívópálca helyére kell valamit bedugni??? az fix??? az utastérből ellenőrizhető ebben a z esetben a műszer???
Én egy motoros katalógusban láttam valami hasonlót amit a nívópálca helyére kellett dugni de azon a műszer közvetlen a pálcán volt..... és az úgy nem igazán kóser...nem szívesen szállnék ki 50 km-nként hőfokot ellenőrizni.....

olyan nincs, hogy hátra kell szaladgálni ellenőrizni 

amúgy hülyeség mindenféle műszert bekötni. nekem volt a buszban, nyomás, és hőfok mérő. mindig paráztam, hogy 140 fokos az olaj... amióta nem működik a műszer, sokkal nyugodtabban alszom. no infó, no para  a moci meg azóta is hibátlan

1. nivópálcás

nivó pálca végén van egy kis jeladó gomba ami be van kábelezve ->bekábelezed

2. olajnyomás gombás

olajnyomás gomba helyére becsavarod, ->bekábelezed

3. fúrsz egy likat a blokkba és oda rakos -> bekábelezed

[brez]

szerintem a nívópálcás al egegyszerűbb, de nemtudom az mennyire pontos..viszonyítgatni mindenképp jó

ebben az esetben a nívópálca helyére kell valamit bedugni??? az fix??? az utastérből ellenőrizhető ebben a z esetben a műszer???
Én egy motoros katalógusban láttam valami hasonlót amit a nívópálca helyére kellett dugni de azon a műszer közvetlen a pálcán volt..... és az úgy nem igazán kóser...nem szívesen szállnék ki 50 km-nként hőfokot ellenőrizni.....

[BlackP]

Sziasztok!
A kérdésem az volna, hogy hova érdemes olajhőfokmérőt szerelni a bogimotorba....?
Gondolom legpraktikusabb a gyári olajnyomás helyéte egy "T" osztót rakni és úgy beszerelni, de hol lehet ilyen osztót beszerezni......

szerintem a nívópálcás al egegyszerűbb, de nemtudom az mennyire pontos..viszonyítgatni mindenképp jó

[brez]

Sziasztok!
A kérdésem az volna, hogy hova érdemes olajhőfokmérőt szerelni a bogimotorba....?
Gondolom legpraktikusabb a gyári olajnyomás helyéte egy "T" osztót rakni és úgy beszerelni, de hol lehet ilyen osztót beszerezni......

[gsattila]

Hanem órás 

mert nem vagyok erős.

[te_o]

ha bedugod az imbuszkulcsot a csavarba, akkor alulról a váznyúlvány és a váltó között egy "hosszabb szárú" (kb. 20cm) villáskulccsal meg tudod fogni az imbuszkulcs nyakát, és könnyedén veszed ki a csavart.

Nekem félcollos dugós száram van hozzá való imbusszal. Egy toldó kellett hozzá, meg a szárhoz is, mert nem vagyok erős.

[luftsick]

Váltó oldalán csak egy csavar van, na ez az. Nem téveszted el. Viszont legyen az imbuszhoz mindenféle toldód, mert nagyon nem esik kézre...

ha bedugod az imbuszkulcsot a csavarba, akkor alulról a váznyúlvány és a váltó között egy "hosszabb szárú" (kb. 20cm) villáskulccsal meg tudod fogni az imbuszkulcs nyakát, és könnyedén veszed ki a csavart.

[te_o]

Valami kép van, hogy hol van ez a 17-es inbuszcsavar bal hátul?
Nem lehet eltéveszteni?

Váltó oldalán csak egy csavar van, na ez az. Nem téveszted el. Viszont legyen az imbuszhoz mindenféle toldód, mert nagyon nem esik kézre...

[Typ117]

itt van a mocitető. mondjuk egy sör
meg van egy fekete is, amin 4 sorban vannak a rácsok. az jó állapotú, csak újra kéne festeni. 1500.

itt a háta is. zöld volt korábban

[melléklet törölve az admin által]

[Typ117]

Légyszi dobj egy képet.

itt van a mocitető. mondjuk egy sör
meg van egy fekete is, amin 4 sorban vannak a rácsok. az jó állapotú, csak újra kéne festeni. 1500.

[melléklet törölve az admin által]

[Normogo]

A másik megoldás: kerék le, kb. fél méteres slag, műa tölcsér szigszalaggal rátéve, ezt a sárvédőre ragasztani, és bármilyet, bármenyit betölthetsz. Ha valaki nem Castrolt vesz (most már egyre több gyártó ilyen palackba tölt azért)

Valami kép van, hogy hol van ez a 17-es inbuszcsavar bal hátul?
Nem lehet eltéveszteni?

[te_o]

Enyémbe ilyen van pofon egyszerű a betöltés!
üdvw

A másik megoldás: kerék le, kb. fél méteres slag, műa tölcsér szigszalaggal rátéve, ezt a sárvédőre ragasztani, és bármilyet, bármenyit betölthetsz. Ha valaki nem Castrolt vesz (most már egyre több gyártó ilyen palackba tölt azért)

[gegob]

a gtx3 az nem olyan, legalábbis felénk nem

Enyémbe ilyen van pofon egyszerű a betöltés!
üdvw

[melléklet törölve az admin által]

[Normogo]

Tényleg mennyi kel bele? 2-3 deci?

Mármint, ha ennyit nyomok bele, az már elég egy darabig?

[Normogo]

szerintem meg vegyen mindenki kásztróll olajt!!, azt alapból kihuzható szivószálas csőrös pumpás tényálással osszák! (pont)

A váltóolajat nem ilyen kinyomóssal adják?
Ha nem otthon van egy olyan flakonom, megemelem gyorsan, aztán spricnizek bele.
Tényleg mennyi kel bele? 2-3 deci?

[Balage]

De igen, csak azt nem néztem meg, hogy mire reagálok.   

De a gtx3 az motor Öl nem pedig váltó Öl nem?

[slavia919]

a gtx3 az nem olyan, legalábbis felénk nem

De a gtx3 az motor Öl nem pedig váltó Öl nem?