SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mamut]

Foltozni üvegszálas, vagy olyan, ami nem reped ki egyben. A száradási időket be kell tartani, mert zsugorodhat az anyag. Ami fontos, a gittek jelentős része nem vízálló, hanem porózus felületű. Le kell zárni a felületét mindkét oldalról! Nem elég kívülről csak. Ja és természetesen nem a rozsdára.

[Pityubacsi]

Nekem meg az lenne a kérdésem, hogy miféle glettet használjak vajh?
Illetve mennyire kielégítő módzsre a kisebb, hm, lukak befoltozására a csiszolópapír-glett módszer?

üvegszálas gittet vegyél, az pont fasza ilyen apróbb-nagyobb lyukacskák áthidalására

[dogi]

Nekem meg az lenne a kérdésem, hogy miféle glettet használjak vajh?
Illetve mennyire kielégítő módzsre a kisebb, hm, lukak befoltozására a csiszolópapír-glett módszer?

[Mamut]

sziasztok!
fényezési kérdéseim vannak:

A festéket ne nagyon higítsd, inkább melegítsd, ha nem két komponensű! Speciális hengert vegyél, olyat, aminek a 2 vége gömbölyített, mint egy kapszula, úgy néz ki. A felületet elő kell készíteni, hengerrel sem viszel fel több festéket, mint pl ha szórnád, sőt.Ha valami gikszer lép fel, hagyd megszáradni a festéket, nyersen nem tudsz rajta javítani. Ha kellően vastag réteget hordasz fel, azt lehet finoman csiszolni, polírozni, tehát elvenni belőle, ha vékony, vagy sovány - túl kevés anyag mert agyon volt higítva pl - akkor nehéz javítani. A festék bizonyos vastagság , mennyiség felett mozog, terül megfolyik. Ha kevés, az legalább akkora baj, mint ha sok. Mérd ki, hogy mennyi festéknek kell kerülni egységnyi területre, és azt a mennyiséget dolgozd el egyenletesen. Meg fogsz lepődni, rengetegnek fog tünni a festék. Próbáld ki pl egy ajtólapon. 1 kg jó minőségű festék előkészített alapra akár 12-14 m2-re is felhordható szivacshengerrel. (  Trinát mesterzománc volt 8 db beltéri ajtólapon )   

[dogi]

hogy lehet kapni olyan szivacsot aminek le van gömbölyitve a vége és az nem húz csikot....

Ezt a gömböjded szivacsot nem tudtam...

[gumibogi]

Az alapozó aza zért jó, mert egyrészt igen, segít otmaradni a festéknek, meg mert védi a rozsdától., és homogén felületet ad.
Teddyzni meg - infó az Ikrektől - úgy kell, hogy kevés festék a szivacshengerre - lakkhoz valót kell venni.  a szőrös nem jó - és minden irányból, igen.
ha sok a festék, akkor, ahogy rányomod, még ha finoman is, a széleinél vastagabb csíkot fog húzni.

annyit hozzád füznék..... ,persze az eddig leirtak jogosak,
hogy lehet kapni olyan szivacsot aminek le van gömbölyitve a vége és az nem húz csikot....
a végén már a golfot ilyennel csináltuk..de én(mi)nem nagyon foglalkoztunk a szépséggel inkább az egy szinre mentünk rá
meg úgy is rat-look-os filling irányába hajaz a gép....ezzel  csak az állagát próbáltunk tartositani
üdvw

[Rulezka]

Az alapozó aza zért jó, mert egyrészt igen, segít otmaradni a festéknek, meg mert védi a rozsdától., és homogén felületet ad.

Teddyzni meg - infó az Ikrektől - úgy kell, hogy kevés festék a szivacshengerre - lakkhoz valót kell venni.  a szőrös nem jó - és minden irányból, igen.
ha sok a festék, akkor, ahogy rányomod, még ha finoman is, a széleinél vastagabb csíkot fog húzni.
Szerintem előbb valami semleges helyen - konyhafal, kerítés, szomszéd kocsija  - próbáld ki a helyes technikát.
ja, és matt festéket kell használni, a fényes az ronda lesz, szerintem. az enyém remélhetőleg kékes csukaszürke lesz....

nekem matt szürke lesz, fényest semmiképpen nem szerettem volna hisz Pityubácsi szeretné ha mattszürke lenne a furgonom, bár kaszkadörködni ezen azt hiszem nem fog 

[Rulezka]

Az alapozo az mire valo festesnel? Segit rendesen ottmaradni a festeknek?

attól függ melyik és milyen, pl: korróziógátló alapozó stb
meg az alapozó jobb mintha nature a felületre kened (szerintem)

[dogi]

Az alapozó aza zért jó, mert egyrészt igen, segít otmaradni a festéknek, meg mert védi a rozsdától., és homogén felületet ad.

Teddyzni meg - infó az Ikrektől - úgy kell, hogy kevés festék a szivacshengerre - lakkhoz valót kell venni.  a szőrös nem jó - és minden irányból, igen.
ha sok a festék, akkor, ahogy rányomod, még ha finoman is, a széleinél vastagabb csíkot fog húzni.
Szerintem előbb valami semleges helyen - konyhafal, kerítés, szomszéd kocsija  - próbáld ki a helyes technikát.
ja, és matt festéket kell használni, a fényes az ronda lesz, szerintem. az enyém remélhetőleg kékes csukaszürke lesz....

[Protheus]

Az alapozo az mire valo festesnel? Segit rendesen ottmaradni a festeknek?

[Rulezka]

hali
nekem kivan kasztnizva  a NEM Bogár (r4) és alapozó is van rajta, még csiszolni kell majd,meg van ahol alapozni is kell,
de mi (azaz én) Hammerite-al fogom csinálni,de alapból az nagyon sűrű ezért picit higitani kell,mondjuk próbaként először 1 elemen kipróbálom (motorháztető) hogy miként is kell ezt csinálni, amúgy úgy érdemes gondolom, hogy több irányból is teddyzzem? nem?

[gegob]

Szerintem ha teddy előtt glettelsz - szóróglett, aszem van sprayban - meg cinkmittudoménmilyen kromátos alapozóval is bebünteted, nem lehet nagy baj.

kivancsi vagyok vajon 1 autohoz nagy ládányi alapozo spré kell?? de fogadok h drágább mint a teddy mész

[gegob]

Hat azt, h vidd hozzajuk a temat, ok majd megcsinaljak ...

abba ha elviszed és kifizeted aztan föteszed mi az élvezet??
üdvw
(ne offoljunk:D)

[dogi]

Szerintem ha teddy előtt glettelsz - szóróglett, aszem van sprayban - meg cinkmittudoménmilyen kromátos alapozóval is bebünteted, nem lehet nagy baj.

[Protheus]

mit ajánlanak a festő szakik??

Hat azt, h vidd hozzajuk a temat, ok majd megcsinaljak ...

[gegob]

inenn egesz szép, sztem a teddys temaval az a baj h könnyen el kezd rohadni alatta a vas(szerintem), pesze aladolgozástól függ!, nagyon szivesen megcsinalnék egy ilyen munkat, szertek festegetni csak nem nagyon értek hozzá
üdvw

(mult héten a csonkot festettem, pesze kimaszkoltam azokat a reszeket ahova nem kell festek, ugy gondoltam h a maszkolásom szep lett tök jol leragasztgattam olyan papiros temaval amivel szokták ezt csinalni... DE a festek sajna aláment és ha a felnit fujom majd nyáron, szar lesz ha ugyanez megtörténik ??mit lehet ez ellen tenni jobb ragaszto?? mit ajánlanak a festő szakik?? )

[gumibogi]

Mi ezt a golfot fényeztük le Dt kollégával teddy rollar,de nem olyan egyszerű ,szerintem.
A szürke részt.....
igaz mi nem sokat dolgoztunk alá csak ami kötelező volt.
és nem higittuk a festéket mert igy is eléggé folyt,szóval ilyen lett:

[melléklet törölve az admin által]

[gumibogi]

Meg engem is Te Dograbbit! Csinalj majd a teddyzesrol fenykepeket, mer' nagyon kivancsi vagyok, h h keszul es h mien lesz!

Mi ezt a golfot fényeztük le Dt kollégával teddy rollar,de nem olyan egyszerű ,szerintem.
A szürke részt.....
igaz mi nem sokat dolgoztunk alá csak ami kötelező volt.
és nem higittuk a festéket mert igy is eléggé folyt,szóval ilyen lett:

[dogi]

Meg engem is Te Dograbbit! Csinalj majd a teddyzesrol fenykepeket, mer' nagyon kivancsi vagyok, h h keszul es h mien lesz!

Hát arra én is... meg, hogy mikor tudom megcsinálni....

[Protheus]

És engem is. 

Meg engem is Te Dograbbit! Csinalj majd a teddyzesrol fenykepeket, mer' nagyon kivancsi vagyok, h h keszul es h mien lesz!

[dogi]

És engem is. 

[gegob]

sziasztok!
fényezési kérdéseim vannak:
ha teddyvel, matt-ra festek autót, mire kell vigyáznom?
Tényleg ajánlott felhigítani és vagy 3 rétegbe lekenni a verdát?
és még mit kellene csinálnom, hogy NE rontsam el?
Értelme stanácsokat várok, köszi!
akár privibe is jöhet ha itt OFFnak számítana

ez engem is érdekelne irjatok ide (lécci ) ha nem off
köszi üdvw

[Rulezka]

sziasztok!
fényezési kérdéseim vannak:
ha teddyvel, matt-ra festek autót, mire kell vigyáznom?
Tényleg ajánlott felhigítani és vagy 3 rétegbe lekenni a verdát?
és még mit kellene csinálnom, hogy NE rontsam el?
Értelme stanácsokat várok, köszi!
akár privibe is jöhet ha itt OFFnak számítana

[AZS]

1. Vezető oldali ülés ki.
2. Kocsit megemeled, felbakolod (ha lehet, akkor úgy, hogy ne billegjen a bakon, mert a kocsiban is kell turkálni, miközben fel van emelve), minél magasabbra tudod bakolni, annál jobb.
3. Szárnyasanyát hátul leszeded. Vigyázz, ez a szárnyasanya asszem 7-es, ilyet másutt nem nagyon kapsz, csak bogaras boltokban direkt kuplungbowdenhez.
4. A pedálsor 2 rögzítő csavarját ki kell hajtani. Mielőtt nekiesel, nézd meg, hogy a fékpedált (vagy kuplungot, nem emlékszem...)visszahúzó rugó hogyan áll (ez a padlólemeznek támaszkodik), mert ezt majd vissza kell húznod összerakásnál a helyére, hogy előfeszített állapotban legyen. (erre érdemes erősebb acéldrótból egy kampót hajtanod kábé 15 cm-es szárral - a visszarakáshoz - enélkül is megy, csak nem olyan könnyű)
5. Előtte a gázbowdent is érdemes lekötni, hogy el ne hajlítgasd a végét. Ehhez a karbinál kell a bowdent kiengedned. (Ez + 5 perc, de megéri óvatosságból)
6. A fékpedál főfékhengert nyomó rudazatát is ki kell húzni a helyéről.
7. Lehúzod a pedálsort az alvázalagútról
8. kiakasztod a kuplungbowdent, és kihúzod.
9. Új bowden be (na, arra nem emlékszem, hogy mibe kell bepasszintani az alagútban, de az asszem adja magát...)
10 . Jó, ha 1 emberke segít a kocsi alatt, mert amikor beakasztod a kuplingbowdent a helyére, és passzintod vissza a pedálsort (a fékpedál rudazata, az a bizonyos rugó...), marha könnyen leakad, de ha ez az ember finoman húzza a násik véget, akkor nem akad le.
A többi megy magától.
12. Holtjáték beállítása: Olyan 2-3 cm-t kell menjen a pedál könnyen, onnantól kell érezned, hogy dolgozik a szerkezet.

Röviden ennyi.
Sok türelem kell hozzá,azért szánj rá 1-2 órát, azalatt tuti megvan idegeskedés nélkül.

plusz a váltó oldalán van egy kanyarcső, két csavar tartja, azt is meg kell bontani, mert különben nem nagyon akar rajta átmenni majd az új bowden merev vége

[sparkafer]

Nekem most lett a régi 38. éves újra cserélve, olyan 10-12 ezer körüli áron. Szerintem megéri újabbat venni.

Szia!
Ez érdekelne hol sikerült ennyiért újat venned!Nekem lett feljavítva,de egyszer szeretnék egy újat inkább!

[Protheus]

Szívesen!
A lényeg, hogy mielőtt bármit megbontasz, jegyezd meg, mi hogyan áll. Én a kapkodásomra nem egyszer, de sajna nem is kétszer nagyon ráfaragtam!

Nah ienkor en azt szoktam csinalni, h vegigfenykepezem az egeszet, illetve a szerelesi fazisokat is, igy ha mar total szet van kapva a szerkezet apro kis csavarokra (pl notebookom, miegymas), akkor utana a kepeket visszafele nezegetve ismet ossze lehet konnyen epiteni, mer' megvan, h mi hova jon, mit mi utan szereljek vissza, stb

[gyuszkó]

nemrég szó volt valakiről, ak felújít kormányművet.
ki ő, és hol találom?
köszi

Nekem most lett a régi 38. éves újra cserélve, olyan 10-12 ezer körüli áron. Szerintem megéri újabbat venni.

[dt]

nemrég szó volt valakiről, ak felújít kormányművet.
ki ő, és hol találom?
köszi

[gyuszkó]

Köszönöm ezt gondosan feljegyezgetem magamnak. Nem fogom elsietni.

Szívesen!
A lényeg, hogy mielőtt bármit megbontasz, jegyezd meg, mi hogyan áll. Én a kapkodásomra nem egyszer, de sajna nem is kétszer nagyon ráfaragtam!

[gyiik]

...Röviden ennyi.
Sok türelem kell hozzá,azért szánj rá 1-2 órát, azalatt tuti megvan idegeskedés nélkül.

Köszönöm ezt gondosan feljegyezgetem magamnak. Nem fogom elsietni.

[gyuszkó]

Alá kell mászni, vagy emelés vagy útpadka (abbol nem sok van ott, marad az elöbbi). Szárnyasanya van, meg 13-as vagy 17-es kulcs kell a pedálokhoz (?) eddig ennyit hoztam össze. Van pár szerszám a kocsiban már. Megpróbálom egyedül megoldani elsö körben. Arra jöttem rá, nem biztos, hogy elszakadt, lehet, hogy csak leakadt a pedálról...majd holnap kiderül, azért viszek egy uj bowdent. Csavarlazitot is kéne még szereznem. Kerék leszedés szerintem nem kell.

1. Vezető oldali ülés ki.
2. Kocsit megemeled, felbakolod (ha lehet, akkor úgy, hogy ne billegjen a bakon, mert a kocsiban is kell turkálni, miközben fel van emelve), minél magasabbra tudod bakolni, annál jobb.
3. Szárnyasanyát hátul leszeded. Vigyázz, ez a szárnyasanya asszem 7-es, ilyet másutt nem nagyon kapsz, csak bogaras boltokban direkt kuplungbowdenhez.
4. A pedálsor 2 rögzítő csavarját ki kell hajtani. Mielőtt nekiesel, nézd meg, hogy a fékpedált (vagy kuplungot, nem emlékszem...)visszahúzó rugó hogyan áll (ez a padlólemeznek támaszkodik), mert ezt majd vissza kell húznod összerakásnál a helyére, hogy előfeszített állapotban legyen. (erre érdemes erősebb acéldrótból egy kampót hajtanod kábé 15 cm-es szárral - a visszarakáshoz - enélkül is megy, csak nem olyan könnyű)
5. Előtte a gázbowdent is érdemes lekötni, hogy el ne hajlítgasd a végét. Ehhez a karbinál kell a bowdent kiengedned. (Ez + 5 perc, de megéri óvatosságból)
6. A fékpedál főfékhengert nyomó rudazatát is ki kell húzni a helyéről.
7. Lehúzod a pedálsort az alvázalagútról
8. kiakasztod a kuplungbowdent, és kihúzod.
9. Új bowden be (na, arra nem emlékszem, hogy mibe kell bepasszintani az alagútban, de az asszem adja magát...)
10 . Jó, ha 1 emberke segít a kocsi alatt, mert amikor beakasztod a kuplingbowdent a helyére, és passzintod vissza a pedálsort (a fékpedál rudazata, az a bizonyos rugó...), marha könnyen leakad, de ha ez az ember finoman húzza a násik véget, akkor nem akad le.
A többi megy magától.
12. Holtjáték beállítása: Olyan 2-3 cm-t kell menjen a pedál könnyen, onnantól kell érezned, hogy dolgozik a szerkezet.

Röviden ennyi.
Sok türelem kell hozzá,azért szánj rá 1-2 órát, azalatt tuti megvan idegeskedés nélkül.

[gyiik]

ehhez a kuplungbovden cseréhez fel kell emelni a kocsit? le kell venni a hátsó kereket?
milyen szerszám kell??

Alá kell mászni, vagy emelés vagy útpadka (abbol nem sok van ott, marad az elöbbi). Szárnyasanya van, meg 13-as vagy 17-es kulcs kell a pedálokhoz (?) eddig ennyit hoztam össze. Van pár szerszám a kocsiban már. Megpróbálom egyedül megoldani elsö körben. Arra jöttem rá, nem biztos, hogy elszakadt, lehet, hogy csak leakadt a pedálról...majd holnap kiderül, azért viszek egy uj bowdent. Csavarlazitot is kéne még szereznem. Kerék leszedés szerintem nem kell.

[Typ117]

ehhez a kuplungbovden cseréhez fel kell emelni a kocsit? le kell venni a hátsó kereket?
milyen szerszám kell??

[gyiik]

X éve kezdő bogarahtu.hu-s emberként pont ebben segitettem , a DUC-on....almádiban....

igen...ugy hallottam, töled is kérhetek segitséget majd ha nem menne. Köszi!

[gumibogi]

Hátul a váltónál lecsavarod a szárnyasanyát (menetirány szerinti bal oldalon), majd elöl a pedálnál kiakasztod és kihúzod. Visszafelé ugyanez.

igy bizony ,
X éve kezdő bogarahtu.hu-s emberként pont ebben segitettem , a DUC-on....almádiban....
úgy emlékszem mintha ma lett volna...
aztán nem is a bowdennel volt gáz...
üdvw

[gyiik]

nem tudod elrontani. Ha valaki kitartó, leírja Neked részletesebben. :-)

ok, telefonos segitségem van. Már igy félig bogártalanul is élvezem a kis közösséget. Ha belejövök, remélem lesz alkalmam valahogy meghálálni. Augusztusi találkozón már ott akarok lenni

[stonemen]

nem tudod elrontani. Ha valaki kitartó, leírja Neked részletesebben. :-)

várj, ez meredek nekem pls kicsit részletesebben! (vagy ha van valamilyen leírás, az is jo). Pontosan hol van a lecsavarni való anya? A pedálnál hol lenne ráakasztva a bowden? Honnan másszak be a kocsiba, merröl nézegessem... nekem még ilyenek jól jönnének. Köszönöm.

[t2fan]

Siker
sikerült elinditanom a motort majd kiderül hogy milyen
a gyujtás szopatott nem tudom mi baja lehet uj kondi kalapács jo a hézag
mindegy mondom proba szerencse kiprobálom egy másikkal még egyet sem tudott tekerni az önindito mert beindult.
sajnos holnaptol melo szoval majd ha lesz idöm akkor folytatom.
remélem jo lesz.

[gyiik]

Hátul a váltónál lecsavarod a szárnyasanyát (menetirány szerinti bal oldalon), majd elöl a pedálnál kiakasztod és kihúzod. Visszafelé ugyanez.

várj, ez meredek nekem pls kicsit részletesebben! (vagy ha van valamilyen leírás, az is jo). Pontosan hol van a lecsavarni való anya? A pedálnál hol lenne ráakasztva a bowden? Honnan másszak be a kocsiba, merröl nézegessem... nekem még ilyenek jól jönnének. Köszönöm.

Kezdö SZMB-s vagyok még 

[stonemen]

Hátul a váltónál lecsavarod a szárnyasanyát (menetirány szerinti bal oldalon), majd elöl a pedálnál kiakasztod és kihúzod. Visszafelé ugyanez.

Húztuk volna, ha nem ment volna jól saját lábán, de az szerencsétlenkedés. ráadásul ahhoz is kell  útvonalengedély...pff
A berakás: ok, megpróbálom, hogyan kell?