SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Funk]

    Sziasztok!
  Egy kis segítséget szeretnék kérni.
  A bogaramból kiszedett 1,6-os AD-s motort,ha be akarunk toszogatni egy 1979-es T2(tán B)-be,ahol hátul van egy tartó gerenda,milyen felfüggesztés kell?Ami bent volt 2000-es,azt a váltónál (mint a bogárnál) 4 csavar tartja,de ott alul ugye nincs váznyulvány.Viszont a motor alsó ékszijtárcsája alatt van két csavar hely.Gondolom,erre kéne felcsavarozni a két tartót,de azon 2-2 furat van.Illetve hogy simán bemegy a buszba az eredetileg 1,6-os,vagy kell valamit kendácsolni,szerezni?


                                                 Üdv:Funk

[stonemen]

Mi hortobágyról húztuk haza az Öreglányt (T2a) Pátyra, végig sztrádán, vasárnap délelőtt-délután. Semmi gáz nem volt.

[TBK001]

Utolsó lehetőségként ez lesz - csak hát hazáig 60 km, a végén Budapesten át...

Nézdd, engem egyszer majdnem ugyanonnan vontatak haz, éjjel, hidegben, Gyöngyösön túlról, Pesten át, Tatabányára....
Ki lehet bírni..... Inkább, minthogy néhány tételt leszereljenek a Bogiról, vagy egészben eltűnjön.....

[luftsick]

nem az a lenyeg h 2000 sok v nem. hanem hogy x aszongya 2000, y meg hogy semmi...

ez a meglepo.
ha mindketto azt mondja 5000 akko ok, annyi es kesz.

az egyiknél épp nem áll sorban rengeteg meló, és kóláért segít, a másik meg örül, hogy lyuk van a s.ggén, de mégis segíteni akar - ennyiért.
(én nem ismerem egyiküket sem személyesen, csak hozzászóltam   )

[TBK001]

Vannak ugye az "ingyenes" olajcsere szervízek....
Na ott sem ingyenes azért, mert az olaj árában (árrésében) benne van ott is!!

[Noo]

Utolsó lehetőségként ez lesz - csak hát hazáig 60 km, a végén Budapesten át...

Ez a 60 km csak vidéken nem jelenet távolságot? Én Zalaegerszeg-Kaposvár vonalon vontattam. Mikor vettem a bogit akkor Kőröshegy-Kaposvár távon vontattam bogárral!!
Szerintem nagyon gyorsan állj neki hazahozni az ut széléről a kocsit. A vas ára még mindig elég csalogató ahhoz hogy szétpakolják. Nehogy valami vicces társaság megrongálja. Bár ez még véletlenül se történjen meg.

[TBK001]

nem az a lenyeg h 2000 sok v nem. hanem hogy x aszongya 2000, y meg hogy semmi...

ez a meglepo.
ha mindketto azt mondja 5000 akko ok, annyi es kesz.

Döntsd el, melyikben bízol meg jobban és vidd oda...!
Csak ne legyen belőle 1/2 nap agonizálás!!

[aaggoottaa]

az a 2000 ft nem sok igazából, ha azt nézed, hogy off szerelő ennyit csak azért elkér, hogy szóbaáll veled...

nem az a lenyeg h 2000 sok v nem. hanem hogy x aszongya 2000, y meg hogy semmi...

ez a meglepo.
ha mindketto azt mondja 5000 akko ok, annyi es kesz.

[slavia919]

ugy hogy vitte az olajat?

(de a kulonbsegen csodalkoztam amugy)

nem, márkaszervíz.

az a 2000 ft nem sok igazából, ha azt nézed, hogy off szerelő ennyit csak azért elkér, hogy szóbaáll veled...

[luftsick]

ugy hogy vitte az olajat?

(de a kulonbsegen csodalkoztam amugy)

szerintem teljesen normális 1-2ezer forint egy olajcseréért. pl. egy biciklikereket is ennyiért centíroznak ki...
ha rendesen megcsinálja, akkor eltölt vele fél órát, alámászik, kipucolja a "szűrőt", tesz rá 2db tömítést a fiókból (párszáz/db). Ja és nem kell otthagynod a kocsit szervezni a közlekedésedet mikor eljössz - visszamész a járgányért. csak hátradőlsz és megiszol valamit közben újságot lapozgatva, még a kezedet sem kell összekenned, nemhogy a ruhádat. sőt a fáradt olajat sem kell kocsikáztatnod a leadóhelyig (gondolom nem öntöd ki akárhová?!)
azt kifelejtettem, hogy nem kell szívni az esetlegesen beszakadt 6-os menettel a blokkban, ha netán nem lehet meghúzni az anyát a tőcsavaron visszaszerelésnél (mert valaki korábban beleszakította).

[aaggoottaa]

Csodálkozhatsz, de anyám off kocsiján a múltkor 23e-ért cseréltek olajat...

ugy hogy vitte az olajat?

(de a kulonbsegen csodalkoztam amugy)

[slavia919]

udvw!

gondoltam olajat cserelek 

megvettem az olajat, szal a folyamat elindult. de kiskoren kiderult hogy nincs olyan leereszto csavar, es egyeb kis reszlet, szal ugy dontottem rabizom valakire aki nalam bolcsebb.
multkor olajastol 3500 penzert cserelte magyar gabor (erd) szerelo. gondoltam 1000ert most igy meglesz.

most felhivtam szabo mikit, hogy mennyi lenne lenne az olajcsere, viszem az olajat. a valasz 2000 (!)  nem sok egy kicsit?
gondoltam hat akkor hivom magyar gabort. es mi volt a valasz? 2 doboz cola!!

  el vagyok csodalkozva. nem kene?

Csodálkozhatsz, de anyám off kocsiján a múltkor 23e-ért cseréltek olajat...

[aaggoottaa]

udvw!

gondoltam olajat cserelek 

megvettem az olajat, szal a folyamat elindult. de kiskoren kiderult hogy nincs olyan leereszto csavar, es egyeb kis reszlet, szal ugy dontottem rabizom valakire aki nalam bolcsebb.
multkor olajastol 3500 penzert cserelte magyar gabor (erd) szerelo. gondoltam 1000ert most igy meglesz.

most felhivtam szabo mikit, hogy mennyi lenne lenne az olajcsere, viszem az olajat. a valasz 2000 (!)  nem sok egy kicsit?
gondoltam hat akkor hivom magyar gabort. es mi volt a valasz? 2 doboz cola!!

  el vagyok csodalkozva. nem kene?

[bokonon]

Off autóval visszamész és hazavontatod?

Utolsó lehetőségként ez lesz - csak hát hazáig 60 km, a végén Budapesten át...

[KIZS]

...
Nagyon nem szeretem, hogy ott áll a sztráda mellett, szóval ha bárkinek ötlete van jelezzétek! Köszönöm!

Off autóval visszamész és hazavontatod?

[KIZS]

BigBug, mi van a buszoddal?

[Mákos]

Ilyen volt velem is. Csavartörés, leesett e vezérmű tengely a jobb oldalon - semmi kompresszió. Persze attól lehet más is.

himba ?

[bokonon]

Én arra gondolok, hogy megégtek a dugattyúk, esetleg gyűrű töréssel kombinálva.
Csak tippelek: 1200 belső olajhűtős (?)

AR-s (duplaszívó/duplaleömlő) 1,6-os hengerdugókkal... eddig pöpecül muzsikált 

[Balage]

Én arra gondolok, hogy megégtek a dugattyúk, esetleg gyűrű töréssel kombinálva.
Csak tippelek: 1200 belső olajhűtős (?)

SOS!

Tud valaki Hatvan vagy Gyöngyös környékén olyan szerelőt, ahova a bogaramat nyugodt szívvel el lehet vinni?
Tegnap este hazafele Budapestre az M3-on a gyöngyösi emelkedőnél a bogár feladta a hőséggel folytatott harcot.
Egyre gyengült a lejtőn felfele, gázelvételre lefulladt, majd újraindiításra hatalmas füstfelhőt nyomott ki.
A lejtő tetején megálltam megnézni, hogy mi van, ott már el sem indult.
1/2 óra pihenés után továbbra sem indult - ezért és a közelgő sötétedés miatt az autóklubbot hívtam ki (tag vagyok, és egyetlen bogár vagy busz sem jött  ). Öreg szaki megjelent újabb 3/4 óra múlva - kettő henger elindult, de a másik kettő nem - gyújtás van, szikra van, benzin van, szelepemelő müködik - csak éppen kompresszió nincs a balodali hengerekben. Két hengerrel eldöcögtünk a 60-i pihenőhöz, onnan stoppal hazamentem, off autóval vissza a családért meg a cuccokért. Éjjel fél egyre haza is értünk, de a bogarat ott kellett hagyni.   
Az autóklub a trélezésre 50-60 eFt-t mondott Budapestig - ez rengeteg, ha már költeni kell, ezt a pénzt inkább szerelőre költöm, tehát inkább a környéken csináltatnám meg, ahova el lehetne vontatni.

Nagyon nem szeretem, hogy ott áll a sztráda mellett, szóval ha bárkinek ötlete van jelezzétek! Köszönöm!

[stonemen]

SOS!

Hívd fel a szedát (70/31három0336), mennyiért hozza fel. A környéken nem tudok szerelőt.

[gsattila]

Ilyen volt velem is. Csavartörés, leesett e vezérmű tengely a jobb oldalon - semmi kompresszió. Persze attól lehet más is.

[- csak éppen kompresszió nincs a balodali hengerekben. Két hengerrel eldöcögtünk a 60-i pihenőhöz, onnan stoppal hazamentem,

[bokonon]

SOS!

Tud valaki Hatvan vagy Gyöngyös környékén olyan szerelőt, ahova a bogaramat nyugodt szívvel el lehet vinni?
Tegnap este hazafele Budapestre az M3-on a gyöngyösi emelkedőnél a bogár feladta a hőséggel folytatott harcot.
Egyre gyengült a lejtőn felfele, gázelvételre lefulladt, majd újraindiításra hatalmas füstfelhőt nyomott ki.
A lejtő tetején megálltam megnézni, hogy mi van, ott már el sem indult.
1/2 óra pihenés után továbbra sem indult - ezért és a közelgő sötétedés miatt az autóklubbot hívtam ki (tag vagyok, és egyetlen bogár vagy busz sem jött  ). Öreg szaki megjelent újabb 3/4 óra múlva - kettő henger elindult, de a másik kettő nem - gyújtás van, szikra van, benzin van, szelepemelő müködik - csak éppen kompresszió nincs a balodali hengerekben. Két hengerrel eldöcögtünk a 60-i pihenőhöz, onnan stoppal hazamentem, off autóval vissza a családért meg a cuccokért. Éjjel fél egyre haza is értünk, de a bogarat ott kellett hagyni.   
Az autóklub a trélezésre 50-60 eFt-t mondott Budapestig - ez rengeteg, ha már költeni kell, ezt a pénzt inkább szerelőre költöm, tehát inkább a környéken csináltatnám meg, ahova el lehetne vontatni.

Nagyon nem szeretem, hogy ott áll a sztráda mellett, szóval ha bárkinek ötlete van jelezzétek! Köszönöm!

[aptom]

Köszi!

Ez azt is jelenti hogy ne 100lábú szerkezetet vegyek hanem probaljak 3 labut?
Ültetni pedig a belső ricnin fogok:D

Majd meséld el hogy az ütköző guminak milyen a rugózása 
pár haszontalan adat:
http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=8.msg173108#msg173108

[ESZ-764]

nem heggesztett csak ez spar kivitel döltlámpa meg mindenféle ilyen olyan alkatrész igazábol az a kérdés hogy a napoleon kalapba volt e változás
mert az kellene hjozzá de Süni vel csak olyat találtunk ami 68 ig van

ugyanaz nincs benne változás

[Pisti]

Vannak váltók melyek átmenetek a régi és az új közt ezeken meg van a helye a vezetőhüvelynek, de még nem vezetett csapágyassak, csak fel kell fúrni a lyukakat meg menetet fúrni bele. Ha nincs akkor nem igen tudod átalakítani. De nem is érdemes alakítgatni, mert a vezetett csapágynak erősebb a kinyomó villája is (nem véletlenül).

Ültetésről meg annyit hogy nem mindegy külső vagy belső ricnin teszel el, mert más az osztás a torziós rúd külső és belső felén. De ha a torzó fedelet se tudod leszedni akkor nem valószínű hogy a külső ricnin el tudsz tenni mivel faszán rá tud rohadni a lengőkar a torziós rúdra. Ha a csavarok sehogy sem engednek akkor lángal próbáld meg melegíteni és úgy lazítani majd megjáratni. Múlt héten én is ültettem egy bogit, jó össze volt rohadva minden de azért összejött. Igaz 1 csavar benszakadt, meg csak belül tudtam eltenni rajta, mert a melegítésnek és a lehuzatónak sem engedelmeskedett a lengőkar. Az ültetés mértéke külső ricnin 1 fog kb: 2 cm, belül meg kb 4cm.

Köszi!

Ez azt is jelenti hogy ne 100lábú szerkezetet vegyek hanem probaljak 3 labut?
Ültetni pedig a belső ricnin fogok:D

[Süsü]

sziasztok!

Most készülök kuplungot cserélni de az én váltümon nincs központosító, ami a kinyomót központosítja. azt hogy kell felfogatni? vagy váltüt kéne cserélni? jah és 57e huf a kuplungszerkezet:(

nektek a sárvédők belső peremében nem áll meg a sár?

Jah és még:
Ültetni készülök a hátulját de az egyik oldalon a torziófedél nem hajlandó meglazulni. nincs valami trükk? a fékolajon és a pepsin túl vagyok:D
1 fok a torzión hány cm-t jelent?

Vannak váltók melyek átmenetek a régi és az új közt ezeken meg van a helye a vezetőhüvelynek, de még nem vezetett csapágyassak, csak fel kell fúrni a lyukakat meg menetet fúrni bele. Ha nincs akkor nem igen tudod átalakítani. De nem is érdemes alakítgatni, mert a vezetett csapágynak erősebb a kinyomó villája is (nem véletlenül).

Ültetésről meg annyit hogy nem mindegy külső vagy belső ricnin teszel el, mert más az osztás a torziós rúd külső és belső felén. De ha a torzó fedelet se tudod leszedni akkor nem valószínű hogy a külső ricnin el tudsz tenni mivel faszán rá tud rohadni a lengőkar a torziós rúdra. Ha a csavarok sehogy sem engednek akkor lángal próbáld meg melegíteni és úgy lazítani majd megjáratni. Múlt héten én is ültettem egy bogit, jó össze volt rohadva minden de azért összejött. Igaz 1 csavar benszakadt, meg csak belül tudtam eltenni rajta, mert a melegítésnek és a lehuzatónak sem engedelmeskedett a lengőkar. Az ültetés mértéke külső ricnin 1 fog kb: 2 cm, belül meg kb 4cm.

[Süsü]

Azt nem tudom mekkora de eddig 3lábú kuplungszerkezet volt rajta és 70es és 1,3as:D ab-s motorkód

99% hogy 180-as a kuplungod.

[Pisti]

mekkora a kuplung?

Azt nem tudom mekkora de eddig 3lábú kuplungszerkezet volt rajta és 70es és 1,3as:D ab-s motorkód

[Balage]

na ezt nem tudom, de gondolom nem volt változás

nem heggesztett csak ez spar kivitel döltlámpa meg mindenféle ilyen olyan alkatrész igazábol az a kérdés hogy a napoleon kalapba volt e változás
mert az kellene hjozzá de Süni vel csak olyat találtunk ami 68 ig van

[t2fan]

ha a szám nem hegesztett akkor lehet 73-as

nem heggesztett csak ez spar kivitel döltlámpa meg mindenféle ilyen olyan alkatrész igazábol az a kérdés hogy a napoleon kalapba volt e változás
mert az kellene hjozzá de Süni vel csak olyat találtunk ami 68 ig van

[Balage]

mekkora a kuplung?

sziasztok!

Most készülök kuplungot cserélni de az én váltümon nincs központosító, ami a kinyomót központosítja. azt hogy kell felfogatni? vagy váltüt kéne cserélni? jah és 57e huf a kuplungszerkezet:(

nektek a sárvédők belső peremében nem áll meg a sár?

[Balage]

ha a szám nem hegesztett akkor lehet 73-as

segitséget kérnék hogy ez milyen alváz http://picasaweb.google.com/balazsbaki53/Radio papiron 73as de nekem valami nem stimmel vele

[Pisti]

sziasztok!

Most készülök kuplungot cserélni de az én váltümon nincs központosító, ami a kinyomót központosítja. azt hogy kell felfogatni? vagy váltüt kéne cserélni? jah és 57e huf a kuplungszerkezet:(

nektek a sárvédők belső peremében nem áll meg a sár?

Jah és még:
Ültetni készülök a hátulját de az egyik oldalon a torziófedél nem hajlandó meglazulni. nincs valami trükk? a fékolajon és a pepsin túl vagyok:D
1 fok a torzión hány cm-t jelent?

[t2fan]

segitséget kérnék hogy ez milyen alváz http://picasaweb.google.com/balazsbaki53/Radio papiron 73as de nekem valami nem stimmel vele

[Qzma]

A hétvégi váltókar SZMB.

betyáros    , már csak egy láncos légkürt kéne, és plüss dobókocka az ablakba... 

Gumikacsa  : ))))

[Pityubacsi]

A hétvégi váltókar SZMB.

erről valamit bővebben lécci, mert ez teccik nekem.

[abes]

tudtam h te voltál az a forddal!!
elötte kicsit rugtam nem birja

Tiéd még az enyém már lassan nem bírja. 

[Maresz]

90-el lötyögve az M3-ason 

tudtam h te voltál az a forddal!!
elötte kicsit rugtam nem birja

[abes]

na rá kell jönnöm hogy  tuning moci kurva jol fogyaszt  8,5  de erösen fogynak gumibakok
-elsö totál elhalt
-egyik kicsi hátul ami uj volt 3hónapja!
  ami lesz váltó lefogatás
  uretán bakok hátul
  német bak elöl
  meg egy kis váltó móka

90-el lötyögve az M3-ason 

[stonemen]

A motorom nem gyújtás miatt ment tönkre, hanem mert lecsúszott a szívócsonkról egy dugasz.