SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Pontyosan... DE most már ne OFF-oljunk, mert be lesz *****-va a szélvédőnk...

Ne OFFoljatok mert be lesz b....... 
 

[1303LS]

főtengely nem lóg, talán 1mm-et.
a

Az már a "rögtön szétszedni" előtti lépcsőfok.

[TBK001]

...minek ellenség, ha van egy két jó barát?????

Pontyosan... DE most már ne OFF-oljunk, mert be lesz *****-va a szélvédőnk...

[Qzma]

Itt a megoldás. Mikor beleraktam a váltóba a lendkereket, már húztam a számat. de Qzma mester állította, így jó lesz!
Szóval motor ki, megnéz, hova ver be a lendkerék, ott sokat flexel, majd visszarak moci. Ezt ismételni annyiszor, amíg jó nem lesz.

de a lendkerék, az teljesen fix tengely irányban, az nem mocorog. főtengely nem lóg, talán 1mm-et.
a hiba és a zajok csak kuplungolás közben észlelhetők, ha már sebességben van, akkor minden nagyon szép. az önindítónak szép hangja van, rögtön beindul, nem rángat, alapjárat is van.

na most minnyá lemegyek, oszt álitok a kuplung bowdenen, hátha csak ott ment valami el... a többi mókához ki kell pajszerolni a mocit 

[Sompi]

Mi lenne velem, ha nem lennének ilyen "remek" barátaim......

...minek ellenség, ha van egy két jó barát?????

[TBK001]

Mi lenne velem, ha nem lennének ilyen "remek" barátaim......

[1303LS]

De ugye ez nem a mi hibánk..... 

Csak részben. 

[Sompi]

De ugye ez nem a mi hibánk..... 

.....háááááát....   

[1303LS]

Nincs ezzel semmi baj. Elég erős a csavar benne. Mér hogyha gyári rozsdi tökrekiálló csavar lenne benne akkó mivan?

De van vele baj!
A kúpos csavar kúpja azon kívül, hogy központosít, még sokkal nagyobb felületen is tapad, tehát kisebb eséllyel lazul le.Nembeszélve a kúpon szögben ható erőkről.
Itt van gyártva egy kúpos izé, amibe megy bele a csivcsavar, szóval itt az csavar a nem kúpos találkozásnál elég könnyen tud lazulni. Mondjuk ha kúpos izét tudtak esztergányolni akkor egy csavar sem lett volna sokkal nagyobb meló.

[slavia919]

baj nincs vele, csak nem szép. Ha ennyit költesz szíííp felnire illik szíííp csavarral feltenni. PÍÍÍSZ!

Mondjuk abban igazad van, hoygy azért a feliratot éni lecsisszantottam volna a csavarról...

[TBK001]

Tatabányán készült a kép. 5 percig álltam néztem és nem tudtam megszólalni.

A csavar 8.8 -as.

De ugye ez nem a mi hibánk..... 

[Sompi]

Nincs ezzel semmi baj. Elég erős a csavar benne. Mér hogyha gyári rozsdi tökrekiálló csavar lenne benne akkó mivan?

baj nincs vele, csak nem szép. Ha ennyit költesz szíííp felnire illik szíííp csavarral feltenni. PÍÍÍSZ!

[Sompi]

ezt megmagyarázná nekem valaki?

Csak tippelek, de szerinte a delikvens nem vett hosszabb kerék csavarokat a vastagabb anyagú felnihez. (nem tom hogy ez a centerline mennyivel vastagabb a gyárinál, de gondolom itt is az a helyzet mint a többi köfém felninél....  

[slavia919]

Tatabányán készült a kép. 5 percig álltam néztem és nem tudtam megszólalni.

A csavar 8.8 -as.

Nincs ezzel semmi baj. Elég erős a csavar benne. Mér hogyha gyári rozsdi tökrekiálló csavar lenne benne akkó mivan?

[Pityubacsi]

Tatabányán készült a kép. 5 percig álltam néztem és nem tudtam megszólalni.
A csavar 8.8 -as.

lehet, hogy nem szabványos 4x130 a felni osztója és ez a legegyszerűbb.
fékdobba belefúr, menetet metsz, csavaroz.

[Sompi]

Tatabányán készült a kép. 5 percig álltam néztem és nem tudtam megszólalni.

A csavar 8.8 -as.

...nem csodálom!  

[Pityubacsi]

ez aztán a schufni tyuming!! kié a ótó?????

szerintem tom@szé a jármű.

[Balage]

Tatabányán készült a kép. 5 percig álltam néztem és nem tudtam megszólalni.

A csavar 8.8 -as.

ez aztán a schufni tyuming!! kié a ótó?????

[Sompi]

ezt megmagyarázná nekem valaki?

ez aztán a schufni tyuming!! kié a ótó?????

[1303LS]

ezt megmagyarázná nekem valaki?

Miabaj csiv 6.5, nem kemény rideg könnyentörős hanem az a puhaféle rugalmas. 

[Pityubacsi]

ezt megmagyarázná nekem valaki?

jó kis "5.5-ös csiv" csavarok.
jójaz :-))

[Balage]

ezt megmagyarázná nekem valaki?

[melléklet törölve az admin által]

[stonemen]

Itt a megoldás. Mikor beleraktam a váltóba a lendkereket, már húztam a számat. de Qzma mester állította, így jó lesz!
Szóval motor ki, megnéz, hova ver be a lendkerék, ott sokat flexel, majd visszarak moci. Ezt ismételni annyiszor, amíg jó nem lesz.

Mert lóg a főtengely hosszirányban.
Szétszed, beleérésnél simán kifarag az öntvénybőll szalonnázókéssel.

[1303LS]

Szerintem simán belenyomja a lendkeretek a váltó falába, mikor kinyomod a kuplungot.

Mert lóg a főtengely hosszirányban.
Szétszed, beleérésnél simán kifarag az öntvénybőll szalonnázókéssel.

[Protheus]

kérdés köynen indul alpjáraton nem ráz?????

Konnyen indul es nem raz. Tehat - ha jol ertelmezem - kozeppontos mind a lendkerek, mind a kuplungszerkezet (gondolom ez csak nagyjabol, ennek azer' lehet nehany tizedmillimeter elterese... De nem raz/rangat).

[Protheus]

Szerintem simán belenyomja a lendkeretek a váltó falába, mikor kinyomod a kuplungot.

Es azt igy hogy?

[stonemen]

Szerintem simán belenyomja a lendkeretek a váltó falába, mikor kinyomod a kuplungot.

[Maresz]

kérdés köynen indul alpjáraton nem ráz?????
 

[Typ117]

A regi kerult vissza mindenbol, csak a lendkerek maga lett lecserelve. Az a fokszamon kivul a sulyaban ter el a masiktol, minden egyebben elvileg megegyezik a regivel. A lendkerek meghuzasanal/felszerelesenel nem voltam ott, nemtok nyilatkozni...

nem lehet hogy ez a lendkerék szélesebb? vastagabb?
fotók vannak?

[Zoli]

Mik a kerékcsavar-osztókör átalakító hátrányai?

[Protheus]

Van ugye olyan kinyomó szerkezet, meg váltó, amit egy cső központosít, és van egy korábbi fajta.  Nem kevertétek a darabokat?

A regi kerult vissza mindenbol, csak a lendkerek maga lett lecserelve. Az a fokszamon kivul a sulyaban ter el a masiktol, minden egyebben elvileg megegyezik a regivel. A lendkerek meghuzasanal/felszerelesenel nem voltam ott, nemtok nyilatkozni...

[gsattila]

Van ugye olyan kinyomó szerkezet, meg váltó, amit egy cső központosít, és van egy korábbi fajta.  Nem kevertétek a darabokat?

2éve nekem is ugyan ez volt. ki lett cserélve minden, idáig hibátlan volt
szétszedés elött nem volt semmi baja a kuplungnak, pöpecül működött.
valamit mi csesztünk szét 

[ESZ-764]

Deeegonosz. 

viccet félretéve én a nyomszerkezet lábainál meg a nyomcsapágy találkozásánál keresném a hibát , tehát motorral ki és gubómeresztés ,hibafelismerés

[1303LS]

kupplungtárcsát fordítva rakták be meg a nyomcsapágyat kihagyták belőlle

Deeegonosz. 

[ESZ-764]

Lendkereket jól meghúztátok?

kupplungtárcsát fordítva rakták be meg a nyomcsapágyat kihagyták belőlle

[1303LS]

valamit mi csesztünk szét 

Lendkereket jól meghúztátok?

[Protheus]

A motor-váltó összeillesztés könnyedén ment? Egymásba cuppantak, vagy rákellett segíteni erősebben?

Siman rament! A ket also csavar a helyen volt mar, emelovel a megfelelo magassagba igazgattuk a motrot, az ekszijjal kicsit jaccva siman betoltuk a helyere...

[Skodi]

Ez meg a hengerfej.

[melléklet törölve az admin által]

[Skodi]

Szétkaptam kiváncsiságképp a 61-es bódémhoz tartozó blokkot....ismerjem már meg a Bogár-motorokat alapon 
Kicsit túlzottan olajos kép fogadott a hengerekben. Vagy ez teljesen megszokott a bogaraknál? Végülis itt nem tud lefolyni az olaj a kartelba, hanem a henger oldalára-aljára tapad le. Bár így képről nemigen lehet megállapítani, de vajon ez egy szarrákopott motor, vagy csak egy átlagos?

Idővel a 65-ös, kocsiban dolgozó blokkot(nem ezek a képek) felakarom újítani, mert nagy a gyanum, hogy erősen kopott, és azért is fogyaszt sokat, mind benzinből, mind olajból, és ezért is küszköd nagyon az emelkedőkön.... :-\n Kevés ez a kraft....a benya meg csak dől bele, hihetetlenül falánk 

[melléklet törölve az admin által]

[Skodi]

2éve nekem is ugyan ez volt. ki lett cserélve minden, idáig hibátlan volt
szétszedés elött nem volt semmi baja a kuplungnak, pöpecül működött.
valamit mi csesztünk szét 

A motor-váltó összeillesztés könnyedén ment? Egymásba cuppantak, vagy rákellett segíteni erősebben?  Mert nekem a Skodában egyszer nem akartak összekapni, de összerúgtam őket....a nyelestengely kissé megdomboírította a tárcsát közben.....na ilyenkor darált, meg rángatózott nekem a kuplung.....