SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

Érdekes, városban még elmegy a dolog, nekem országúton van az a bajom, hogy a balfaszokat nehéz megelőzni, azt a fajtát, aki akkor nyomja neki, mikor előzni lehetne, egyébként meg 60-70.

nem országúti előzésről volt szó, az tényleg nehézkes vele. ettől még városban tökéletes

[BlackP]

Mert király vagy, én meg balfasz.

most erre mit mondjak? 5 éve használom és sosem volt gondom a város tempójával. ezután bármit írhatsz, én tudom, hogy hogyan lehet használni, vita vége

[gyuszkó]

Nekem se, 30-40 lóerővel manapság már nem lehet résztvenni a forgalomban, mert a helyi járat busz letol az útról...babakocsis nő megelőz, érdi emelkedőn meg visszaesel 43 km/h-ra és hátulról agyonüt egy bontószökevény 25 éves rizsrakéta.
Ha valaki veteránozni akar az oké, de ha közlekedni, akkor bogárban minimum az 1.6-os. szvsz.

Ebben nem osztom a véleményed.
Mennyi a lakott területen kívül megengedett max, sebesség? Azt vígan tartja, és van annyira dinamikus, mint némely koreai vagy japó fűnyírómotoros. Autópályán meg a külső sávban 100-110-es tempóval el lehet menni.

[Varázsló]

érdekes, nekem az 1.2es kopott motorral semmi bajom nincs, nem tol senki sehova

Mert király vagy, én meg balfasz.

[te_o]

érdekes, nekem az 1.2es kopott motorral semmi bajom nincs, nem tol senki sehova

Érdekes, városban még elmegy a dolog, nekem országúton van az a bajom, hogy a balfaszokat nehéz megelőzni, azt a fajtát, aki akkor nyomja neki, mikor előzni lehetne, egyébként meg 60-70.

[BlackP]

Nekem se, 30-40 lóerővel manapság már nem lehet résztvenni a forgalomban, mert a helyi járat busz letol az útról...babakocsis nő megelőz, érdi emelkedőn meg visszaesel 43 km/h-ra és hátulról agyonüt egy bontószökevény 25 éves rizsrakéta.
Ha valaki veteránozni akar az oké, de ha közlekedni, akkor bogárban minimum az 1.6-os. szvsz.

érdekes, nekem az 1.2es kopott motorral semmi bajom nincs, nem tol senki sehova

[WildDaemon]

a lendület, apám, a ledület.
látszik, hogy nem trabanttal kezdted :-)

Pityubácsi Szombat akkor lendületet vehet!
Szabadulok szombatra melófogházból!
Viszopnt qrva xar időnk lesz de majd befűtűnk hp-val!
 

[Pityubacsi]

Nekem se, 30-40 lóerővel manapság már nem lehet résztvenni a forgalomban, mert a helyi járat busz letol az útról...babakocsis nő megelőz, érdi emelkedőn meg visszaesel 43 km/h-ra és hátulról agyonüt egy bontószökevény 25 éves rizsrakéta.
Ha valaki veteránozni akar az oké, de ha közlekedni, akkor bogárban minimum az 1.6-os. szvsz.

a lendület, apám, a ledület.
látszik, hogy nem trabanttal kezdted :-)

[Varázsló]

szerintem Neked nem való bogár

Nekem se, 30-40 lóerővel manapság már nem lehet résztvenni a forgalomban, mert a helyi járat busz letol az útról...babakocsis nő megelőz, érdi emelkedőn meg visszaesel 43 km/h-ra és hátulról agyonüt egy bontószökevény 25 éves rizsrakéta.
Ha valaki veteránozni akar az oké, de ha közlekedni, akkor bogárban minimum az 1.6-os. szvsz.

[Patrone]

Ötlet kellene nekem. Kicseréltem a karbimat, és elő is jött egy kis hiba.
Konkrétan gyorsításkor - jellemzően az alsó fordulatszámtartomámyban - rángat az erőmű. Tehát, ha mondjuk 40-nél hármasban van a szerkezet, iszonyatosan nehezen indul meg, ki, kihagy, aztán hirtelen megához tér, és megy. És tök mindegy, hogy hideg a motor, vagy meleg. A szívócső lefagyására gondoltam, de az alapjárat egyenletes, a szívató működik, szóval nem tudom.

Eltömődött gyorsító fúvóka, eltömődött alapjárati rendszer (leginkább az átmeneti rész), túl kicsi alapjárati fúvóka.

[slavia919]

nem fog 200m-en széthullani.

Dehogynem. A sima gyári moci tuti nem bírná el, problémás is megoldani. Ha sok lóerőt akarsz (70-80-at) akkor hatványozottan csőkken a moci élettartama, és megbízhatósága és pont. Egy 60 lóerős bogárral már nagyo állatul lehet közlekedni, igazi vadállat.

[gsattila]

Nekem ezt akkor csinálja, mikor szegény a keverék. Lehet még gyorsító hiba, nem nyom be eleget, és csak akkor indul meg, mikor belép a főfúvóka. De ez lehet, hogy marhaság, nem értek nagyon a karburátorokhoz.

Ötlet kellene nekem. Kicseréltem a karbimat, és elő is jött egy kis hiba.
Konkrétan gyorsításkor - jellemzően az alsó fordulatszámtartomámyban - rángat az erőmű. Tehát, ha mondjuk 40-nél hármasban van a szerkezet, iszonyatosan nehezen indul meg, ki, kihagy, aztán hirtelen megához tér, és megy. És tök mindegy, hogy hideg a motor, vagy meleg. A szívócső lefagyására gondoltam, de az alapjárat egyenletes, a szívató működik, szóval nem tudom.

[te_o]

Ötlet kellene nekem. Kicseréltem a karbimat, és elő is jött egy kis hiba.
Konkrétan gyorsításkor - jellemzően az alsó fordulatszámtartomámyban - rángat az erőmű. Tehát, ha mondjuk 40-nél hármasban van a szerkezet, iszonyatosan nehezen indul meg, ki, kihagy, aztán hirtelen megához tér, és megy. És tök mindegy, hogy hideg a motor, vagy meleg. A szívócső lefagyására gondoltam, de az alapjárat egyenletes, a szívató működik, szóval nem tudom.

Ha meghajtod, és tényleg meleg (nem csak városban), akkor is csinálja? Lefagyhat kicsit, ami csak akkor jön elő, ha nagyobb mennyiségű üzemanyag jut be (gyorsítás tipikusan).
A másik: gyorsító fúvóka mérete, benzinszint (AC mennyit nyom).
Harmadik: gyújtás (túl kicsi előgyújtásnál is csak nagyobb fordulaton ébred fel).

[dogi]

Ötlet kellene nekem. Kicseréltem a karbimat, és elő is jött egy kis hiba.
Konkrétan gyorsításkor - jellemzően az alsó fordulatszámtartomámyban - rángat az erőmű. Tehát, ha mondjuk 40-nél hármasban van a szerkezet, iszonyatosan nehezen indul meg, ki, kihagy, aztán hirtelen megához tér, és megy. És tök mindegy, hogy hideg a motor, vagy meleg. A szívócső lefagyására gondoltam, de az alapjárat egyenletes, a szívató működik, szóval nem tudom.

[gsattila]

Itt a fórumon nem nagyon díjazzák a bogarak átalakítását, ezt vedd figyelembe! 
Amúgy meg beszélj Bugmasterrel, neki ilyesmi van.  Nemsokára jön ki hozzám Dunakeszire, ott megnézheted.

Persze, akkorinak teljes mértékben. De nem éri meg belecsempészni egy kis modern technikát a kaszni alá? A kérdés tényleg az hogy pénzben megéri-e.Azt néztem, hogy rengeteg helyre alkalmazzák a bogár alvázát,ugyhogy ha a kaszni is engedi ,akkor lehetőségek vannak, csak a kivitelezés a kérdés.
A 8 liter teljesen jó és még 10 is.Főleg ha azért már ad is valamit és nem 40pacit. Biztós én vagyok korlátozott,de nem tudom elképzelni hogy 40-50le mire képpes.Az má nagyon nyugdíjas.Én meg egy kicsit beteg vagyok odafent.

[vw1966]

elsőnek próbálj ki egy bogarat az 1.6 motorral, 50 pacival.
pölö az 1.1-es golf 50 lovától abban különbözik, hogy ez 2000-res fordulaton rendelkezésre áll, a 6000 rpm-mel szemben.
ezek mennek, meg a bárányfelhők.

most vezettem egy 1.6i-t nagyon bejött

[Pityubacsi]

.  Sziasztok!
Egy pár dolgot leszögeznék.Tudom,hogy egy társaságba a beilleszkedés göröngyös út, főképp, ha más gondolatai vannak az egyénnek.
Nem vagyok felvágós apa kedvence.CSak hogy tudjátok,mert nem szégyellem, a családom hamar meghalt és még 20 éves sem voltam,amikor egyedül találtam magam.Ja és nem örököltem semmi nemű pénzt. Dolgozok annyit, hogy a terveimet meg tudjam valósitani. Ha nem egy millió forintból ,akkor többől.De ügye azt belátja mindenki,hogy itt már nem pár ezer ft-ról van szó.Ezért természetes, hogy utána érdeklődőm, ha van rá lehetőség.Mert tájékozódok, mielőtt belekezdek.Ezért utólag nem ér meglepetés és nem lehet mást hibáztatni. A bogár kasznija igen szemre való és könnyen lehet vele elmenni különböző irányzatokba.A szerelhetőségéről is sok jót hallottam már. Nekem csak a motorral van problémám.
Szerintem Leoval félreértettük egymást.Ismétlem, én nem fricskánnak szántam!

elsőnek próbálj ki egy bogarat az 1.6 motorral, 50 pacival.
pölö az 1.1-es golf 50 lovától abban különbözik, hogy ez 2000-res fordulaton rendelkezésre áll, a 6000 rpm-mel szemben.
ezek mennek, meg a bárányfelhők.

[Leon1303]

hát egy picit elkéstél szerintem

ez már így van. sztem mindenki értette, csak ő nem mert nem fórumos.

[Süsü]

én azt mondtam, hogy húzás (a topicról), mert marhára nem ide tartozik a kezdők okítása, bogárvásárlás meg ilyenek... már ugyan mind1...

hát egy picit elkéstél szerintem

[Süsü]

szép lett! egészet átfújtátok végül?

át, kívül-belül nehogy színelütés legyen.

[Leon1303]

én azt mondtam, hogy húzás (a topicról), mert marhára nem ide tartozik a kezdők okítása, bogárvásárlás meg ilyenek... már ugyan mind1...

[vw1966]

papírok szerint 70es, de nekem ez a lámpa teccik.

szép lett! egészet átfújtátok végül?

[Süsü]

papírok szerint 70es, de nekem ez a lámpa teccik.

[Süsü]

na még kettőt: motorom, az eleje kinagyolva (jobb alsó sarokban EPE motorja és levágott eleje).

[melléklet törölve az admin által]

[Typ117]

ilyen lett

hurrá
mikori autó? a hátsó lámpákat nem akartad volna visszacserélni? vagy nem patkó való rá?

[Süsü]

ilyen lett, végtére is nem változott sokat csak fehér indexeket kapott meg H4-es fényszórókat.

[melléklet törölve az admin által]

[Süsü]

ilyen volt

[melléklet törölve az admin által]

[Süsü]

Bocs a lustaságomért többek kívánságára felteszem a képeket, mert lassan már 2 hete elkészült a bogim.

[Süsü]

Meg a bogárnál  nem a teljesítményt hanem a nyomatékot kell figyelembe venni..

[vw1966]

Lehetséges!
Az igaz,hogy semmi komolyabb viszonyom nem volt idályig a bogarakkal, nem merültem el benne. Viszont azt már tudom, hogy sok oldala van az autónak és sok féle képpen meg lehet közeliteni. Viszont ha nem beszélek veletek,akkor nem is fogok tisztábban látni, és eldönteni, hogy akarok-e bogarat. Nekem nem egy imázs kell,hanem egy autó ,amit első sorban szeretni tudok és ha még ehez egy jó társaság is jár,akkor meg az egy igazi plusz.

ne haragudj én néha nyersen fogalmazok, de bogárban nem az a jó hogy gyorsan megyünk, ha injektort akarsz vegyél egy 96-98as mexikói bogarat van most is pár a neten azok elég dinamikusak....

[Öcsman]

.  Sziasztok!
Egy pár dolgot leszögeznék.Tudom,hogy egy társaságba a beilleszkedés göröngyös út, főképp, ha más gondolatai vannak az egyénnek.
Nem vagyok felvágós apa kedvence.CSak hogy tudjátok,mert nem szégyellem, a családom hamar meghalt és még 20 éves sem voltam,amikor egyedül találtam magam.Ja és nem örököltem semmi nemű pénzt. Dolgozok annyit, hogy a terveimet meg tudjam valósitani. Ha nem egy millió forintból ,akkor többől.De ügye azt belátja mindenki,hogy itt már nem pár ezer ft-ról van szó.Ezért természetes, hogy utána érdeklődőm, ha van rá lehetőség.Mert tájékozódok, mielőtt belekezdek.Ezért utólag nem ér meglepetés és nem lehet mást hibáztatni. A bogár kasznija igen szemre való és könnyen lehet vele elmenni különböző irányzatokba.A szerelhetőségéről is sok jót hallottam már. Nekem csak a motorral van problémám.
Szerintem Leoval félreértettük egymást.Ismétlem, én nem fricskánnak szántam!

[ABF-932]

Én értem hogy nem neki szólt. Viszont nem ő lenne az egyedüli akinek vizes motor van benne. Meg nemrég volt itt téma az injektor. Na mindegy, én nem veszekedni akarok, csak megjegyeztem.

Nem is veszekedés, aki még bogárban nem ült soha, de már faragná bele a 100 LE-s injektorost,  az inkább a krosszautóépítő, megyekmintállatdemenővagyok kategória. Át lehet nevelni, de Ti türelmetlenek voltatok...

[Noo]

Én értem hogy nem neki szólt. Viszont nem ő lenne az egyedüli akinek vizes motor van benne. Meg nemrég volt itt téma az injektor. Na mindegy, én nem veszekedni akarok, csak megjegyeztem.

[AZS]

Szerintem ugyanúgy jött ide mint bárki más. Volt egy elképzelése, ami lehet hogy nem pont veterán szemnek való. Lehetett volna finoman terelgetni és akkor lett volna egy középút. Írta, hogy neki tetszenek ezek az autók.
Semmiben sem másabb ez a fajta hozzáállás, mint a másik véglet. Veszek egy ovált restaurálom 4 millióból, de akkor minden eredeti legyen benne. Persze még diák vagyok de majd csak jön pénz rá.

Nekem sem volt fingom se a bogarakról mikor idejöttem. Azt se tudtam hogy több fajta van. Lassan már fejlődöm, csak idő kell. Szerintem mindenkinek.

hááát, azt azért csak tudta, hogy nem akar léghűtést, meg nem akar karbit. nomármost a bogár léghűtéses és karburátoros. egyébként elég sokáig elég visszafogott volt vele mindenki. és mégegyszer mondom, amitől besértődött, az nem is neki szólt.

[ESZ-764]

fábol vaskarika,

[melléklet törölve az admin által]

[Noo]

Szerintem ugyanúgy jött ide mint bárki más. Volt egy elképzelése, ami lehet hogy nem pont veterán szemnek való. Lehetett volna finoman terelgetni és akkor lett volna egy középút. Írta, hogy neki tetszenek ezek az autók.
Semmiben sem másabb ez a fajta hozzáállás, mint a másik véglet. Veszek egy ovált restaurálom 4 millióból, de akkor minden eredeti legyen benne. Persze még diák vagyok de majd csak jön pénz rá.

Nekem sem volt fingom se a bogarakról mikor idejöttem. Azt se tudtam hogy több fajta van. Lassan már fejlődöm, csak idő kell. Szerintem mindenkinek.

[abes]

hát nemtom de ezek a mai fiatalok olyan könnyen dobálják a pénzt ide vagy oda 1milla, vagy mi vagyunk kurva szegények, 24 évesen még egy használt Skodára gyüjtögettem 30eft-t keményen,

Vesztesek vagyunk. 

[ESZ-764]

háááát, ez a bogarat szeretnék, amiről ugyan halvány fingom sincs, de azért ne legyen léghűtéses, ne legyen karbis, és gyorsuljak le vele mindenkit, meg ne is fogyasszon, de legyen sok extrája, ja és mindez egymillióból című szöveg eleve nem sok sikerrel kecsegtetett.

én egy ideig azt se tudtam eldönteni, hogy igazi-e a csávó, vagy csak valamelyik hülye szórakozik ;-)))

hát nemtom de ezek a mai fiatalok olyan könnyen dobálják a pénzt ide vagy oda 1milla, vagy mi vagyunk kurva szegények, 24 évesen még egy használt Skodára gyüjtögettem 30eft-t keményen,

[AZS]

megjegyzem a gyerek pont olyasmitől sértődött be, ami nem is neki szólt (ESZ szúrt egy fricskát Leonnak, ő meg magára vette, persze azt is fogalomtalanul)

gy.k.: "a majdnem germán stílusod" vs "Igen az ízlésem németes."

[1303LS]

háááát, ez a bogarat szeretnék, amiről ugyan halvány fingom sincs, de azért ne legyen léghűtéses, ne legyen karbis, és gyorsuljak le vele mindenkit, meg ne is fogyasszon, de legyen sok extrája, ja és mindez egymillióból című szöveg eleve nem sok sikerrel kecsegtetett.

én egy ideig azt se tudtam eldönteni, hogy igazi-e a csávó, vagy csak valamelyik hülye szórakozik ;-)))

SZVSZ tök érthető elképzelései voltak, csak nem semiveterán kategóriában.
Most ez meg már tényleg OFF.