SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gegob]

hahó! összeszedtem egy rendes dugulást karburátor ügyileg, soha nem szedtem még szét karburátort,kéne egy kis segítség! valaki tud linket adni, ahol találok leírást, rajzot, akármit? 68 DeLuxe 1.2 köszi előre is!

csak regi van, nekem

[melléklet törölve az admin által]

[zoejazz]

hahó! összeszedtem egy rendes dugulást karburátor ügyileg, soha nem szedtem még szét karburátort,kéne egy kis segítség! valaki tud linket adni, ahol találok leírást, rajzot, akármit? 68 DeLuxe 1.2 köszi előre is!

[matchbox]

Skacok!

Mert, hogy őszinte legyek k@rva kényelmetlenek ezek a 61-es vastag, süppedős, ballonos "fotelek". TV-t nézni nagyon kényelmes lehet belőlük, de nem pedálokat nyomkodni talákták ki őket. Beleülök, oszt belesüpped a seggem, túl magasak is, a kormányhoz majd hozzáér a lábam, a combomat alulról nyomja a rúgós párna eleje....egyszóval szarok. Eredtiség ide vagy oda, ki fogom őket cserélni....arról nem is beszélve, hogy a háttámlát sem lehet kellően hátrahajtani, ha túl hátratolom az egész ülést, akkor meg a pedálok vannak túl messze....Szar, ahogy van.Folyton csak fészkelődök, ez nem állapot.

Majd még lemérem a 65-ös üléseit, mert azokkal, mintha nem lett volna ennyi kínom. Lehet azok véknyabbak tényleg ?

Na most nem akarlak elkeseríteni, de én anno lecseréltem a szétrohast üléseket Fiesta kagylós ülésekre - frankón adaptert csináltam hozzá, annyira megmagasítottam, hogy ergonómikus legyen - az ülés és a vezetés 'erste klasse', mint egy versenyautóban, viszonylag alacsonyan ülök - na de a kiszállás is olyan. Mire a reggeli túrajáraton (suli, haza, ovi, munkahely), addígra már úgy szállok ki a munkahelyemen, mint egy öregember: kapaszkodok  az oszlopokba.

[Póli]

ha ez vigasztal nekem a 82es mexicoiban is majdnem hozzáér a combom a kormányhoz. mondjuk a mostanihoz kevésbé, a gyárihoz igen

Ezzel én is így voltam a '79-es mexikóval, főleg mikor beletettem középre a boxot, akkor már nem fért el a lábam. De beletettem egy kissebb kormányt és megoldódtak a gondok

[gyuszkó]

ja... jó vastagon a zsírt, főleg a betétre... az jót tesz...   gyerekkoromban a haverom is megoldotta a csikorgó fékproblémát a szimszonján, jó vasztagon bekente a fékdobot gépzsírral, mégjobban a feradolokat... aztán nem is fügyült a fék többet...   de a haver sem amikor átugrotta a ladát mikor hátulról belerongyolt a prímán csúszó zsíros fékjeivel...    

Bazmeg, ez már szkájenszfiksön.
Ember ennyire hülye nem lehet...

[BlackP]

Skacok!

A könyv szerint 64-ben volt változás az első ülésekben, konkrétan azt írják véknyabbak lettek.

Tud erről valaki valamit?

Mert, hogy őszinte legyek k@rva kényelmetlenek ezek a 61-es vastag, süppedős, ballonos "fotelek". TV-t nézni nagyon kényelmes lehet belőlük, de nem pedálokat nyomkodni talákták ki őket. Beleülök, oszt belesüpped a seggem, túl magasak is, a kormányhoz majd hozzáér a lábam, a combomat alulról nyomja a rúgós párna eleje....egyszóval szarok. Eredtiség ide vagy oda, ki fogom őket cserélni....arról nem is beszélve, hogy a háttámlát sem lehet kellően hátrahajtani, ha túl hátratolom az egész ülést, akkor meg a pedálok vannak túl messze....Szar, ahogy van.Folyton csak fészkelődök, ez nem állapot.

Majd még lemérem a 65-ös üléseit, mert azokkal, mintha nem lett volna ennyi kínom. Lehet azok véknyabbak tényleg ?

ha ez vigasztal nekem a 82es mexicoiban is majdnem hozzáér a combom a kormányhoz. mondjuk a mostanihoz kevésbé, a gyárihoz igen

[Skodi]

Skacok!

A könyv szerint 64-ben volt változás az első ülésekben, konkrétan azt írják véknyabbak lettek.

Tud erről valaki valamit?

Mert, hogy őszinte legyek k@rva kényelmetlenek ezek a 61-es vastag, süppedős, ballonos "fotelek". TV-t nézni nagyon kényelmes lehet belőlük, de nem pedálokat nyomkodni talákták ki őket. Beleülök, oszt belesüpped a seggem, túl magasak is, a kormányhoz majd hozzáér a lábam, a combomat alulról nyomja a rúgós párna eleje....egyszóval szarok. Eredtiség ide vagy oda, ki fogom őket cserélni....arról nem is beszélve, hogy a háttámlát sem lehet kellően hátrahajtani, ha túl hátratolom az egész ülést, akkor meg a pedálok vannak túl messze....Szar, ahogy van.Folyton csak fészkelődök, ez nem állapot.

Majd még lemérem a 65-ös üléseit, mert azokkal, mintha nem lett volna ennyi kínom. Lehet azok véknyabbak tényleg ?

[1303LS]

ez most vicc, vagy csak én nem hallottam még róla??? 

Reszelőzsír=bármilyen reszelést könnyítő  zsírszármazék. 

[Leon1303]

A reszelőzsír jó rá.

ez most vicc, vagy csak én nem hallottam még róla??? 

[Leon1303]

ate betét!vagy tárcsa szar(csillag)
amugy nincs porvédö lmez szal adhat hangot!

Ha ATE, az tényleg nem rossz! 
Porvédő az nincs, de mé pont most jött volna ki rajta?

[Typ117]

ja... jó vastagon a zsírt, főleg a betétre... az jót tesz...   gyerekkoromban a haverom is megoldotta a csikorgó fékproblémát a szimszonján, jó vasztagon bekente a fékdobot gépzsírral, mégjobban a feradolokat... aztán nem is fügyült a fék többet...   de a haver sem amikor átugrotta a ladát mikor hátulról belerongyolt a prímán csúszó zsíros fékjeivel...    

majd nézd meg ki mire reagál
nem a fék zsírozása volt a javaslat  bár először én is úgy értettem 

[te_o]

Ha túl nagy az előgyújtás, annak lehet a jele a rángatás alacsonyabb fordszámon?
(A motor nem melegszik és nem lő be a karbiba.)
 

Nem, éppen ellenkezőleg. Más lesz ott.

[gsattila]

A reszelőzsír jó rá.

Na lönni egy kis problem!
Mikor a nyár végén felkerültek az új tárcsafékek, úgygondoltam, hogy idő kell míg bekopik és nem fognak viítani a betétek...
Aztán tényleg csendesedett, sőtt már hangja se volt,
de most megint rákezdte és az eddiginél sokkal hangosabban, mint mikor a vonat fékez úgy visít, és hát eléggáz az utcán...
ötlet???

[tom@SZ]

olvastam 1303Ls kolléga szólását és kivettem belőlle egy töredéket, ami megoldás Leon kolléga problémájára  "Visszatenni javasolnám bő zsírral"   

  ja... jó vastagon a zsírt, főleg a betétre... az jót tesz...   gyerekkoromban a haverom is megoldotta a csikorgó fékproblémát a szimszonján, jó vasztagon bekente a fékdobot gépzsírral, mégjobban a feradolokat... aztán nem is fügyült a fék többet...   de a haver sem amikor átugrotta a ladát mikor hátulról belerongyolt a prímán csúszó zsíros fékjeivel...    

[BlackP]

   Az még a jobbik eset.A gáz az,ha a csavar kiszakít magával egy erős százforintosnyi kördarabot a rohadt küszöbből.

hát nemtudom, az sem jó, mikor a csavar annyira bent áll, hogy a csavarkiszedő cucc is benne marad  persze a kiszakadástól elájultam volna...

[Funk]

ezt akartam én is mondani. én beletörtem jópár csavart, a menet hiába volt ép, a fejénél nyilván érintkezett a mocsokkal és szépen le is tört a csavar...

   Az még a jobbik eset.A gáz az,ha a csavar kiszakít magával egy erős százforintosnyi kördarabot a rohadt küszöbből.

[ESZ-764]

olvastam 1303Ls kolléga szólását és kivettem belőlle egy töredéket, ami megoldás Leon kolléga problémájára  "Visszatenni javasolnám bő zsírral"   

[ESZ-764]

ate betét!vagy tárcsa szar(csillag)
amugy nincs porvédö lmez szal adhat hangot!

ATE az egyátalán nem szar sőt

[1303LS]

ezt akartam én is mondani. én beletörtem jópár csavart, a menet hiába volt ép, a fejénél nyilván érintkezett a mocsokkal és szépen le is tört a csavar...

Visszatenni javasolnám bő zsírral és rozsdamentes csavarokkal úgy hogy a küszöb és a fellépő közé teszel valami távtartó kis bizbaszt ( én kis gumidarabkát tettem, kb fél centi ), hogy "levegőzzön a lemez.

[Maresz]

pffffffffffffffff
kb 2000km van csak benne...
Mareeeeeeesz!! 

ate betét!vagy tárcsa szar(csillag)
amugy nincs porvédö lmez szal adhat hangot!

[BlackP]

  Ha mindet rendesen ki tudod csavarni a küszöbből,akkor elmondhatod hogy egyben van az alja.Mindenesetre mielőtt megpróbálnád vagy fél napig fujkodd valami jóféle lazítóval.

ezt akartam én is mondani. én beletörtem jópár csavart, a menet hiába volt ép, a fejénél nyilván érintkezett a mocsokkal és szépen le is tört a csavar...

[Funk]

Leállítottam a bogarat télire, mert már fagy, félek, hogy megcsúszna a lejárón, és összetörne. (téligumim nincs, nincs is rá pénzem, tehát pihen)
Most elkezdtem átnézni, és azokat a dolgokat, amik eddig nem stimmelnek, helyrepofozni.
Van egy horpadás a jobb oldali fellépőn.
Így vettem, szeretném helyretenni.
Nem hiszem, hogy az egészet cserélni kellene, szerintem elég kikalapálni.
Hogy kell leszedni a fellépőt?
Láttam, hogy alul csavarok tartják, annyi az egész, hogy azokat kicsavarozom, aztán meg vissza, vagy van valami más is, amit csinálni kell?
Előre is köszi!

  Ha mindet rendesen ki tudod csavarni a küszöbből,akkor elmondhatod hogy egyben van az alja.Mindenesetre mielőtt megpróbálnád vagy fél napig fujkodd valami jóféle lazítóval.

[Leon1303]

ne fékezzé le  párás az idő és szar a fékbetét, cseréld le jobb minőségü betétre

pffffffffffffffff
kb 2000km van csak benne...
Mareeeeeeesz!! 

[gyuszkó]

Ha túl nagy az előgyújtás, annak lehet a jele a rángatás alacsonyabb fordszámon?
(A motor nem melegszik és nem lő be a karbiba.)
 

Fals levegő?

[matchbox]

Ha túl nagy az előgyújtás, annak lehet a jele a rángatás alacsonyabb fordszámon?
(A motor nem melegszik és nem lő be a karbiba.)
 

[gyuszkó]

Leállítottam a bogarat télire, mert már fagy, félek, hogy megcsúszna a lejárón, és összetörne. (téligumim nincs, nincs is rá pénzem, tehát pihen)
Most elkezdtem átnézni, és azokat a dolgokat, amik eddig nem stimmelnek, helyrepofozni.
Van egy horpadás a jobb oldali fellépőn.
Így vettem, szeretném helyretenni.
Nem hiszem, hogy az egészet cserélni kellene, szerintem elég kikalapálni.
Hogy kell leszedni a fellépőt?
Láttam, hogy alul csavarok tartják, annyi az egész, hogy azokat kicsavarozom, aztán meg vissza, vagy van valami más is, amit csinálni kell?
Előre is köszi!

6-os csavarok a fűtéscsatornához ("küszöb"), meg egy-egy 8-as csavar az első, meg a hátsó sárvédőhöz. Ha ezeket kicsavarozod, akkor lejön a fellépő. Én hagynám a horpadást, mert ez - igaz, napi használatú bogin - fogyóeszköz, apukámén 5-6 évente pozdorjává rohadt. Nekem rozsdamentes acél van fent, nem azért, mert csilivili, hanem mert nem rohad szét. Azt hiszem, egyszer le is festem, meg legumizom, hogy olyan legyen, mint a gyári.

[Binci]

Leállítottam a bogarat télire, mert már fagy, félek, hogy megcsúszna a lejárón, és összetörne. (téligumim nincs, nincs is rá pénzem, tehát pihen)
Most elkezdtem átnézni, és azokat a dolgokat, amik eddig nem stimmelnek, helyrepofozni.
Van egy horpadás a jobb oldali fellépőn.
Így vettem, szeretném helyretenni.
Nem hiszem, hogy az egészet cserélni kellene, szerintem elég kikalapálni.
Hogy kell leszedni a fellépőt?
Láttam, hogy alul csavarok tartják, annyi az egész, hogy azokat kicsavarozom, aztán meg vissza, vagy van valami más is, amit csinálni kell?
Előre is köszi!

[Süsü]

Vagy próbáld meg bereszelni a fékbetét éleit 45 fokba, ha nem lesz jobb akkor tényleg csere.

[ESZ-764]

Na lönni egy kis problem!
Mikor a nyár végén felkerültek az új tárcsafékek, úgygondoltam, hogy idő kell míg bekopik és nem fognak viítani a betétek...
Aztán tényleg csendesedett, sőtt már hangja se volt,
de most megint rákezdte és az eddiginél sokkal hangosabban, mint mikor a vonat fékez úgy visít, és hát eléggáz az utcán...
ötlet???

ne fékezzé le  párás az idő és szar a fékbetét, cseréld le jobb minőségü betétre

[Leon1303]

Na lönni egy kis problem!
Mikor a nyár végén felkerültek az új tárcsafékek, úgygondoltam, hogy idő kell míg bekopik és nem fognak viítani a betétek...
Aztán tényleg csendesedett, sőtt már hangja se volt,
de most megint rákezdte és az eddiginél sokkal hangosabban, mint mikor a vonat fékez úgy visít, és hát eléggáz az utcán...
ötlet???

[laca vw63]

No, Urak!!

Ma a garázsban (  ) megtankoltam Öreget. A csövet éppen 15-20 cm-re dugtam le, tehát a tankba be sem ért.
Csurig teleöntöttem az autót (40 liter). Ráadom a gyújtást, a tank szintjelző meg sem mozdul. A jeladóról a sarut lehúzva adtam neki direkt testet, ekkor a mutató elindult.
Ugye, egyértelmű, hogy a jeladó adta meg magát (immáron harmadszori szálszakadás a tekercsen) ?

Esetleg nem tudjátok-e, hogy mennyibe fáj egy új gyári jeladó? Télvíz idején nem szeretnék szívni töküres tankkal az út szélén...

Hudáknál 8.250 huf.a jelado.

[matchbox]

No, Urak!!

Ma a garázsban (  ) megtankoltam Öreget. A csövet éppen 15-20 cm-re dugtam le, tehát a tankba be sem ért.
Csurig teleöntöttem az autót (40 liter). Ráadom a gyújtást, a tank szintjelző meg sem mozdul. A jeladóról a sarut lehúzva adtam neki direkt testet, ekkor a mutató elindult.
Ugye, egyértelmű, hogy a jeladó adta meg magát (immáron harmadszori szálszakadás a tekercsen) ?

Esetleg nem tudjátok-e, hogy mennyibe fáj egy új gyári jeladó? Télvíz idején nem szeretnék szívni töküres tankkal az út szélén...

Kedves Sorstárs!
Én a Jézuskától várok egy dél-amerikai jeladót (9.900 HUF a Hudák Misinél a 1302-hez) - a gyári német ca. 3x annyi. Tapasztalatom szerint az amigók által gyártott olyan 20.000 km-t bír ki, majd a sok lötyögéstől szinte teljesen lekopnak a szálak.
Az Öreghez ca. 1000 HUF-val kevesebb.
Most a memóriámat használom és 300 km-ként tankolok - mert a km-órám az frankó.

[Typ117]

No, Urak!!

Ma a garázsban (  ) megtankoltam Öreget. A csövet éppen 15-20 cm-re dugtam le, tehát a tankba be sem ért.
Csurig teleöntöttem az autót (40 liter). Ráadom a gyújtást, a tank szintjelző meg sem mozdul. A jeladóról a sarut lehúzva adtam neki direkt testet, ekkor a mutató elindult.
Ugye, egyértelmű, hogy a jeladó adta meg magát (immáron harmadszori szálszakadás a tekercsen) ?

Esetleg nem tudjátok-e, hogy mennyibe fáj egy új gyári jeladó? Télvíz idején nem szeretnék szívni töküres tankkal az út szélén...

ugyan két emberes, de próbáld ki, hogy a vezeéket a tankérintkező helyett a jeladó csavarjához nyomod oda, és akkor nézed gyujtáson a mutatót. mivel a jeladóba ott megy a test, akkor 100% hogy a hiba a jeladóban van,  és nem valam imás testhiba

[Funk]

No, Urak!!

Ma a garázsban (  ) megtankoltam Öreget. A csövet éppen 15-20 cm-re dugtam le, tehát a tankba be sem ért.
Csurig teleöntöttem az autót (40 liter). Ráadom a gyújtást, a tank szintjelző meg sem mozdul. A jeladóról a sarut lehúzva adtam neki direkt testet, ekkor a mutató elindult.
Ugye, egyértelmű, hogy a jeladó adta meg magát (immáron harmadszori szálszakadás a tekercsen) ?

Esetleg nem tudjátok-e, hogy mennyibe fáj egy új gyári jeladó? Télvíz idején nem szeretnék szívni töküres tankkal az út szélén...

  Nem tudom,ez a harmadik Bogaram,de ezzel soha nem volt problémám.Mondjuk mindegyikben a jó öreg gyári cucc működött/dik.

[gyuszkó]

No, Urak!!

Ma a garázsban (  ) megtankoltam Öreget. A csövet éppen 15-20 cm-re dugtam le, tehát a tankba be sem ért.
Csurig teleöntöttem az autót (40 liter). Ráadom a gyújtást, a tank szintjelző meg sem mozdul. A jeladóról a sarut lehúzva adtam neki direkt testet, ekkor a mutató elindult.
Ugye, egyértelmű, hogy a jeladó adta meg magát (immáron harmadszori szálszakadás a tekercsen) ?

Esetleg nem tudjátok-e, hogy mennyibe fáj egy új gyári jeladó? Télvíz idején nem szeretnék szívni töküres tankkal az út szélén...

[Maresz]

Az fura mert nekem birta a macska követ.Fék fogott?

nem a tökéj

[laca vw63]

csak megfordultam és kiesett mind2 lámpa elöl az jó nem?

Az fura mert nekem birta a macska követ.Fék fogott?

[Maresz]

de csak ha finoman engeded fel ha lelépsz rola akor nem.Az elsö motortartobak tropa.Nagyon szörnyü a gép?

csak megfordultam és kiesett mind2 lámpa elöl az jó nem?

[laca vw63]

nem rázot kicsit a kupkung indulásnál teganp?

Ja és nincs benne hátul kuplungbovden ház.

[laca vw63]

nem rázot kicsit a kupkung indulásnál teganp?

de csak ha finoman engeded fel ha lelépsz rola akor nem.Az elsö motortartobak tropa.Nagyon szörnyü a gép?