SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Funk]

Meg üresben akár 1-2 centit, vagy többet is előre gurítja az autót

Végre egy sokat próbált sorstárs.

[gyuszkó]

   Hangoknál azt is figyelembe kéne venni,hogy itt a hideg.Ha a váltóban őskövület olaj van (nem igen szokás cserélni,mert feltölteni rémálom jellegű),akkor amíg az reggel "meg nem törik" a fagyban,igen érdekes hangok kiséretében még a váltókart is rázza mint az állat.

Meg üresben akár 1-2 centit, vagy többet is előre gurítja az autót

[slavia919]

nálam is fék kérdés. az mitől lehet, hogy egyre rövidül a fékpedál útja és a végén már folyamatosan fog? ha alányúlok a pedálnak és felhúzom, megint lent fog, majd kicsit feljebb, megint feljebb és már ismét folyton fog. valami visszahúzó rugó? jah igen, a busznál. elöl tárcsafék

Akkor a tárcsafék automata utánállítója szaraxik nem?

[slavia919]

Mitől lehet az, hogy akármennyire is kicsire (surlódósra) állítom a fékpofákat, mindig túl nagy az útja a fékpedálnak? Holtjáték a tolórúdnál, kb. 1 mm, az nem sok. Nem levegős a rendszer, le is légtelenítettem pár párszor, nem is rúgózik a pedál, a fék is fog, blokkol, csupán annyi a baj, hogy túl lent fog a pedál. Majdhoygnem a padlóig bemegy. Az első pár centin, ahol könyv szerint már blokkolnia kéne, ott mintha nem is nyomná az olajat. Valami a főfékhengerrel lehet. A könyv ilyen hibára valami lábszelep gondot ír....

Valaki járt már így? Kissé zavaró, hogy túl mélyen fog a pedál, egyrészt a rekacióidőt is növeli, másrészt, meg amikor a féket nyomom a lábam már majdhozzáér a gázpedálhoz is....nem a legjobb....

nEkem is ilyen volt a dolog, cderéltem betéteket, most jobb, de gíy is vab vagy 6 cm a pedálnál. A szerelő nem tudott rá mit mondani..

[BlackP]

nálam is fék kérdés. az mitől lehet, hogy egyre rövidül a fékpedál útja és a végén már folyamatosan fog? ha alányúlok a pedálnak és felhúzom, megint lent fog, majd kicsit feljebb, megint feljebb és már ismét folyton fog. valami visszahúzó rugó? jah igen, a busznál. elöl tárcsafék

[Funk]

Mitől lehet az, hogy akármennyire is kicsire (surlódósra) állítom a fékpofákat, mindig túl nagy az útja a fékpedálnak? Holtjáték a tolórúdnál, kb. 1 mm, az nem sok. Nem levegős a rendszer, le is légtelenítettem pár párszor, nem is rúgózik a pedál, a fék is fog, blokkol, csupán annyi a baj, hogy túl lent fog a pedál. Majdhoygnem a padlóig bemegy. Az első pár centin, ahol könyv szerint már blokkolnia kéne, ott mintha nem is nyomná az olajat. Valami a főfékhengerrel lehet. A könyv ilyen hibára valami lábszelep gondot ír....

Valaki járt már így? Kissé zavaró, hogy túl mélyen fog a pedál, egyrészt a rekacióidőt is növeli, másrészt, meg amikor a féket nyomom a lábam már majdhozzáér a gázpedálhoz is....nem a legjobb....

 A kézifék jól van beállítva,nem túl fönt fog?Nekem volt hogy csak az elsők fogtak,a hátsó alig,mély pedálnál.Ha tudod állitsd 2-3 ricnisre.

[Skodi]

Mitől lehet az, hogy akármennyire is kicsire (surlódósra) állítom a fékpofákat, mindig túl nagy az útja a fékpedálnak? Holtjáték a tolórúdnál, kb. 1 mm, az nem sok. Nem levegős a rendszer, le is légtelenítettem pár párszor, nem is rúgózik a pedál, a fék is fog, blokkol, csupán annyi a baj, hogy túl lent fog a pedál. Majdhoygnem a padlóig bemegy. Az első pár centin, ahol könyv szerint már blokkolnia kéne, ott mintha nem is nyomná az olajat. Valami a főfékhengerrel lehet. A könyv ilyen hibára valami lábszelep gondot ír....

Valaki járt már így? Kissé zavaró, hogy túl mélyen fog a pedál, egyrészt a rekacióidőt is növeli, másrészt, meg amikor a féket nyomom a lábam már majdhozzáér a gázpedálhoz is....nem a legjobb....

[Funk]

   Hangoknál azt is figyelembe kéne venni,hogy itt a hideg.Ha a váltóban őskövület olaj van (nem igen szokás cserélni,mert feltölteni rémálom jellegű),akkor amíg az reggel "meg nem törik" a fagyban,igen érdekes hangok kiséretében még a váltókart is rázza mint az állat.

[te_o]

ez a hang tipikus nyelestengelycsapágy hibára utal

Ha már váltó:
Erősebb motorféknél (esetleg jól kihúzatott váltásoknál) kinyomócsapágy-szerű hangok mitől lehetnek? Egyébként nem zajos nagyon.

[ESZ-764]

Indítás:"tudüdüdü-"  Most röffenik be->"drenn-drenn-drenn-drenn-drenn-....-..."
És ilyen a hang alatta:"csrrr-krrrr-grrrrkkk-zzzzzrrrrrr-ccscscscscsrrrr-krrrrrr-....."

Na? Most se?

 

ez a hang tipikus nyelestengelycsapágy hibára utal

[1303LS]

hamár szóbakerült agépmunka, én iskérdeznék párat:

Első körben a blokk és főtengely gépmukája lesz megcsinálva, itt mire kell figyelni ? MEkkorára érdemes csináltatni a csapágyhézagokat ? A gyári kopáshatár 0,19 mm. Szóval, ha azt mondom nekik, hogy a gyári értéktartomány közepére illesszék, az úgy jó ? NEm akarok túl "vékony"  olajjal járni  (, mert az drága:) Smiley  Régebbe írt stunt a  vezérműtenegly vállas csapágyűról,hogy érdemes oylat betenni, ami mindét blokkfélre támaszkodik. Ez valami speciális cspágy, vagy könnyen beszerezhető ? Erről van szó ? (a lap alján http://www.aircooledtech.com/cam_clearances/).

Az hézagolókat külön kell megvenni, vagy adja gépműhely, vagy tőmítésgarnitúrában van benne ?

köszi

Gépmunkánál, ha teheted kérd, hogy összerakás előtt mutassák meg neked a méreteket ( ott előtted mérje és mutassa mi mennyi ) nem bizalmatlanság, csak a saját megnyugtatásodra. Hézagot kérd 7-8 század alá azzal nem lesz gondod, 5századot SZVSZ úgysem fogják tudni tatani. 

[1303LS]

Általános szerelőnél volt. Most mentem ki, és megnéztem, olyan 0,5 centit kotyog max, ahol fogom ... Beszéltem a szerelővel, azt mondta, ki kell cserélni a támcsapágyakat  

Ha eddig nem kotyogott akkor kifelejtette a lendkerék alól a hézagolókat szimmering cserekor.
Ez esetben kihézagolva még jó sokat fog menni a motor feltételezhetően, mert a csapágykopások visszakerülnek a helyükre.
Ha előtte is lógott a főtengely időlegesen akkor is megoldás a hézagolás a lendkerék felől, de ilyenkor kétes a további futásteljesítmény, mivel a csapágy kopásai picit arrébb csúsznak. Lehet, hogy érthető amit írok? 

[gyuszkó]

egy tartományt ad meg gyárilag, h ajól emlékszem pl az egyes főtengelycsapágynál 0,04-0,1 mm, a kettesnél 0,04-0,09 mm stb. 

Szerintem inkább a szorosabb érték kellene. Hidd el, úgy kalkulálták azt anno, hogy jó legyen, és az akkori olajok a mostaniakhoz képest sehol nem voltak. Esetleg óvatosabb bejáratást igényel majd a motor.

[Mákos]

Ezt szerintem holnap, amikor a nagyokosok is fent lesznek... Én ragaszkodnék a gyári alap illesztéshez.

egy tartományt ad meg gyárilag, h ajól emlékszem pl az egyes főtengelycsapágynál 0,04-0,1 mm, a kettesnél 0,04-0,09 mm stb. 

[gyuszkó]

hamár szóbakerült agépmunka, én iskérdeznék párat:

Első körben a blokk és főtengely gépmukája lesz megcsinálva, itt mire kell figyelni ? MEkkorára érdemes csináltatni a csapágyhézagokat ? A gyári kopáshatár 0,19 mm. Szóval, ha azt mondom nekik, hogy a gyári értéktartomány közepére illesszék, az úgy jó ? NEm akarok túl "vékony"  olajjal járni  (, mert az drága:) Smiley  Régebbe írt stunt a  vezérműtenegly vállas csapágyűról,hogy érdemes oylat betenni, ami mindét blokkfélre támaszkodik. Ez valami speciális cspágy, vagy könnyen beszerezhető ? Erről van szó ? (a lap alján http://www.aircooledtech.com/cam_clearances/).

Az hézagolókat külön kell megvenni, vagy adja gépműhely, vagy tőmítésgarnitúrában van benne ?

köszi

Ezt szerintem holnap, amikor a nagyokosok is fent lesznek... Én ragaszkodnék a gyári alap illesztéshez.

[Moca]

Hát sokat okosodtam ma este 

[Mákos]

hamár szóbakerült agépmunka, én iskérdeznék párat:

Első körben a blokk és főtengely gépmukája lesz megcsinálva, itt mire kell figyelni ? MEkkorára érdemes csináltatni a csapágyhézagokat ? A gyári kopáshatár 0,19 mm. Szóval, ha azt mondom nekik, hogy a gyári értéktartomány közepére illesszék, az úgy jó ? NEm akarok túl "vékony"  olajjal járni  (, mert az drága:) Smiley  Régebbe írt stunt a  vezérműtenegly vállas csapágyűról,hogy érdemes oylat betenni, ami mindét blokkfélre támaszkodik. Ez valami speciális cspágy, vagy könnyen beszerezhető ? Erről van szó ? (a lap alján http://www.aircooledtech.com/cam_clearances/).

Az hézagolókat külön kell megvenni, vagy adja gépműhely, vagy tőmítésgarnitúrában van benne ?

köszi

[Süsü]

probáltam álitani meg vetem bele 6 mm es kapcsot de csak 30 bol egy megy át szépen tiszta udeg vagyok

Ha kapcsozol mégis akkor, igyekezz a kapcsokat úgy belőni hogy a kárpit rögzítő patentjai is bemenjenek a helyükre.

[BigBen]

Hallanom kellene a hangot!

Indítás:"tudüdüdü-"  Most röffenik be->"drenn-drenn-drenn-drenn-drenn-....-..."
És ilyen a hang alatta:"csrrr-krrrr-grrrrkkk-zzzzzrrrrrr-ccscscscscsrrrr-krrrrrr-....."

Na? Most se?

 

[WildDaemon]

Most jött el doktorbácsitól és azt nem kellett cserélni...

Hallanom kellene a hangot!

[BigBen]

Akár kinyomócsapágy is lehet.

Most jött el doktorbácsitól és azt nem kellett cserélni...

[BigBen]

Elkussol...De én én is úgy vettem észre,hogy csak hidegen csinálja...

Sz'al én és a másik énem is

[WildDaemon]

Elkussol...De én én is úgy vettem észre,hogy csak hidegen csinálja...

Akár kinyomócsapágy is lehet.

[BigBen]

Ha kinyomod a kuplungot akkor változik a hang?

Elkussol...De én én is úgy vettem észre,hogy csak hidegen csinálja...

[WildDaemon]

meg en azert at uzemanyag pumpa csovenek is csinalnek valamit majd leesik rolla

Ha jól látom a "kanyarig" van rajta az kb 2,5 cm az elég !
Mé kell neked mindent tövig taposnod?

[maxi]

Ha a főtengelyed nem függőleges hanem vízszintes irányba(előre-hátra) mozog az ki lehet hézagolni a lendkerék alá lehet tenni hézagoló lemezeket ha más baja nincs a motornak az is megoldás, én egy kotyogó motort kihézagoltam és 2 évet jártak vele.
 

meg en azert at uzemanyag pumpa csovenek is csinalnek valamit majd leesik rolla

[WildDaemon]

Hali! Most kicsit betojtam én is...Ez ilyen Bogár vírus ,vagy mi? Az enyémél is alacsony fordulatnál diszkrét fémes-kerregő hang hallatszik a hátsó ülés alól,de csak üresben(nyilván sebességben nincs olyan alacsonyan a fordulat).Olyan,mintha beledobnál egy karórát a turmixgépbe...
De nálam nem lötyög-nem csöpög semmi.

Ha kinyomod a kuplungot akkor változik a hang?

[BigBen]

Enyém is kalapál hidegen pár másodpercig. Meg 1-2 mp-ig még ég az olajlámpám. Meg kicsit hangosabban kalapál valamelyik hajtókarom...
Kábé 6-7 éve...

Üresjáratban a hideg váltó nálam is produkál ilyen hangokat.
Ahogy Holló társunk mondaná: seráfütty..

Akkor jó!Így már nyugodtabban alszom

[WildDaemon]

Általános szerelőnél volt. Most mentem ki, és megnéztem, olyan 0,5 centit kotyog max, ahol fogom ... Beszéltem a szerelővel, azt mondta, ki kell cserélni a támcsapágyakat 

<beszúrt kép törölve>

Ha a főtengelyed nem függőleges hanem vízszintes irányba(előre-hátra) mozog az ki lehet hézagolni a lendkerék alá lehet tenni hézagoló lemezeket ha más baja nincs a motornak az is megoldás, én egy kotyogó motort kihézagoltam és 2 évet jártak vele.
 

[gyuszkó]

Hali! Most kicsit betojtam én is...Ez ilyen Bogár vírus ,vagy mi? Az enyémél is alacsony fordulatnál diszkrét fémes-kerregő hang hallatszik a hátsó ülés alól,de csak üresben(nyilván sebességben nincs olyan alacsonyan a fordulat).Olyan,mintha beledobnál egy karórát a turmixgépbe...
De nálam nem lötyög-nem csöpög semmi.

Enyém is kalapál hidegen pár másodpercig. Meg 1-2 mp-ig még ég az olajlámpám. Meg kicsit hangosabban kalapál valamelyik hajtókarom...
Kábé 6-7 éve...

Üresjáratban a hideg váltó nálam is produkál ilyen hangokat.
Ahogy Holló társunk mondaná: seráfütty..

[Süsü]

Átmenetileg... Vagyis az elkövetkező problémák nagy része orvosolva lesz. De ha nem akarsz sokat szívni a motor állapota miatt, akkor nézesd át teljesen. Amit az előbb leírtam, az persze a legdurvább forgatókönyv.

szerintem meg úgy a korrekt, meg úgy érdemes.

[BigBen]

Hali! Most kicsit betojtam én is...Ez ilyen Bogár vírus ,vagy mi? Az enyémél is alacsony fordulatnál diszkrét fémes-kerregő hang hallatszik a hátsó ülés alól,de csak üresben(nyilván sebességben nincs olyan alacsonyan a fordulat).Olyan,mintha beledobnál egy karórát a turmixgépbe...
De nálam nem lötyög-nem csöpög semmi.

[Moca]

nekem is hasonló bajaim voltak a motorommal
hosszabb leállás után indításkor nem úgy indul hogy pár fordulatig hangos a motor és pár másodperc mulva beáll a normális hangra? ilyenre mondták nekem hogy főtengelycsapágyas. használtam továbbra is, de mindig figyeltem. keveset használtam, de még pár hónapig.

Nekem alacsony fordulaton nyomja egyedül  Hát bírja ki tavaszig, és akkor megműtjük.

[Typ117]

Köszi! Így már jobban hangzik a helyzet. Műszakin azért átmegy? (Ez az egyetlen gondja). Mert kevesebb mint 2 hét múlva megy, és pont a legszarabbkor jött elő a para  Nyár elején nekiesünk a szerelővel a motornak. Azért óvatosan tudom használni addig? Alacsony fordulaton hallani ahogy krehál 

nekem is hasonló bajaim voltak a motorommal
hosszabb leállás után indításkor nem úgy indul hogy pár fordulatig hangos a motor és pár másodperc mulva beáll a normális hangra? ilyenre mondták nekem hogy főtengelycsapágyas. használtam továbbra is, de mindig figyeltem. keveset használtam, de még pár hónapig. Aztán az olajnyomás visszajelző lámpa már egyre többet égett alapjáraton és a végén alacsony fordulaton is már. szereztem egy másik motort, most azzal járok. konklúziót még nem tudom, az eredeti motor még egyben van, pénz hiányzik hozzá egyelőre

[Moca]

Mareszt bombázd kérdésekkel, nála rengeteg bogár megfordult már. Műszakira azért mosd le a motort, mert ilyen szutykosan kötözködni kezdenek. Olajfolyások miatt beszólogathatnak, de átmegy.
Viszont a képet nézegetve egy javaslat: kezdj el félretenni komplet gyertyakábel szettre (Bosch, vagy Beru, nekem az utóbbi van...), egyszer az AC is megér egy megnézést, karbi puccantás sem árt... Mert ahogyan nézem, nem volt sűrűn piszkálva a motor (mondjuk nem is kell, csak ha muszáj), és bizony nekem amikor öcsém gatyába rántotta az autómat, akkor ezek is cserélve/áttömítésezve/pucolva/stb... lettek. Rá sem imertem a kocsimra, amikor először beleültem, pedig szét sem lett húzva a motor.

Igen, ráhibáztál, gyertyakábelek cserések lesznek, már tervbe vettem. Tök olajos, szimeringcsere után frissen hazahozva Akkor már megvan a recept a jövőre nézve, köszönöm mindenkinek! 

[gyuszkó]

Köszi! Így már jobban hangzik a helyzet. Műszakin azért átmegy? (Ez az egyetlen gondja). Mert kevesebb mint 2 hét múlva megy, és pont a legszarabbkor jött elő a para  Nyár elején nekiesünk a szerelővel a motornak. Azért óvatosan tudom használni addig? Alacsony fordulaton hallani ahogy krehál 

Mareszt bombázd kérdésekkel, nála rengeteg bogár megfordult már. Műszakira azért mosd le a motort, mert ilyen szutykosan kötözködni kezdenek. Olajfolyások miatt beszólogathatnak, de átmegy.
Viszont a képet nézegetve egy javaslat: kezdj el félretenni komplet gyertyakábel szettre (Bosch, vagy Beru, nekem az utóbbi van...), egyszer az AC is megér egy megnézést, karbi puccantás sem árt... Mert ahogyan nézem, nem volt sűrűn piszkálva a motor (mondjuk nem is kell, csak ha muszáj), és bizony nekem amikor öcsém gatyába rántotta az autómat, akkor ezek is cserélve/áttömítésezve/pucolva/stb... lettek. Rá sem imertem a kocsimra, amikor először beleültem, pedig szét sem lett húzva a motor.

[_NagyG]

<beszúrt kép törölve>

Meglehet tudni nagyságrendileg mibe fáj egy ilyen kárpitozás????

G.

[Moca]

Átmenetileg... Vagyis az elkövetkező problémák nagy része orvosolva lesz. De ha nem akarsz sokat szívni a motor állapota miatt, akkor nézesd át teljesen. Amit az előbb leírtam, az persze a legdurvább forgatókönyv.

Köszi! Így már jobban hangzik a helyzet. Műszakin azért átmegy? (Ez az egyetlen gondja). Mert kevesebb mint 2 hét múlva megy, és pont a legszarabbkor jött elő a para  Nyár elején nekiesünk a szerelővel a motornak. Azért óvatosan tudom használni addig? Alacsony fordulaton hallani ahogy krehál 

[gyuszkó]

Naneee!  Ha kiveszi a motort, és komplett csapágycsere, úgy nem menthető? A szerelő nekem ezt ajánlotta megoldásként, és meg is csinálná!

Átmenetileg... Vagyis az elkövetkező problémák nagy része orvosolva lesz. De ha nem akarsz sokat szívni a motor állapota miatt, akkor nézesd át teljesen. Amit az előbb leírtam, az persze a legdurvább forgatókönyv.

[Moca]

Általános szerelőnél volt. Most mentem ki, és megnéztem, olyan 0,5 centit kotyog max, ahol fogom ... Beszéltem a szerelővel, azt mondta, ki kell cserélni a támcsapágyakat  

Vagy akkor most hogy is vagyunk? Mert én már elkallódtam.