SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süsü]

Én a szám reszeléstől faragástól hidegrázást kapok, rengeteg autónak az országban ezek a "könnyebb" megoldások jelentik a halált mert egy mokolt számú autónak előbb utóbb (állapotától függetlenül) bontó a vége.

Evvel én nem értek egyet, mert ha az eredeti motor megfekszik és nincs annyi pénzed hogy megcsináltasd, akkor nem állítod félre az autót szerintem hogy majd lesz belőle valami. Mert az az eredeti motorja. Végül a parkolóból vagy a diófa alól szépen megy a bontóba néhány év múlva. Elárulom hisz nem titok az én eredeti motorom is ott áll csapágyasan a kamrában, azóta már vagy 5 motor volt az autómban és szebb mint valaha, nincs a bontóba. Külföldön pont ezért nincs motorszám, ha meghal a motor típusazonost tehetsz bele a szám meg senkit nem érdekel. Csak hát ez magyarország és a motor átírás az nagyon jó bevétel az államnak.

[1303LS]

Kb 3hónapja volt szimmeringezve, és akkor már figyelmeztetett hogy csak óvatosan mert nagyon nagy az axiális mozgása a főtengelynek.
Eddig bírta. Megy a moci, nincs is rossz hangja de fel kell újítani...

Most ugrott be, hogy tán nálad tárgyalta ki a társaság nemrég a főtengely hosszirányúlógáshogyismiértjét.
Mintha már akkor felvetődött volna, hogy embered kifeljethette talán a hézagolókat.
Viszont ha tényleg hozzá kell nyúlni nagyon akkor sem a teljes generál az egyetlen megoldás.
Ha szépen megy nem kopog zörög, nem világít az olajlámpa alacsony fordulaton, akkor talán elég lenne "csak" széthúzni megcsapágyazni, (talán még a vonalbafúrást sem kellene annyira erőltetni, mivel nem egy csapágyasra hajtott motorról van szó hanem egy állítólag szépen ketyegőről) és a hengerdugó HF dolgokat majd ha lesz több pénzed megcsinálod.
Ahogy olvasom 35ért akarsz bele venni egy másik motort, annál nem sokkal többért szerintem amit írtam ideális esetben meg tudod csinálni.
Én a szám reszeléstől faragástól hidegrázást kapok, rengeteg autónak az országban ezek a "könnyebb" megoldások jelentik a halált mert egy mokolt számú autónak előbb utóbb (állapotától függetlenül) bontó a vége.

[oldfield]

Ma délután elhoztam EPE bogarát a fényezőtől. Összerakás következik . Képek később lesznek.

Gyorsba!!

[1303LS]

Hát nézesd meg mással is, hogy tényleg lóg meg tényleg szar.

 

Asszem ez egy jó ötlet.

[Süsü]

Ma délután elhoztam EPE bogarát a fényezőtől. Összerakás következik . Képek később lesznek.

[BlackP]

nekem volt riga 16-omesküszöm semmi baj nem volt vele de mikor 18ról felemelték a benzint 22-re megharagudtam és vettem helyette egy babszit nem tranzimósat és azzal sem volt semmi

nekem deltám volt, azzal sem volt gond. nem mi vagyunk többségben

[tati]

vegyél egy rigát és megtudod

nekem volt riga 16-omesküszöm semmi baj nem volt vele de mikor 18ról felemelték a benzint 22-re megharagudtam és vettem helyette egy babszit nem tranzimósat és azzal sem volt semmi

[BlackP]

árulja el valaki, hogy mi az hogy "beköpi a gyertyát"?
fogalmam sincs mi ez, mi a tünet, mi a megoldás és mi a magyarázat. csak hallottam az utóbbi időben többször
kössz

vegyél egy rigát és megtudod

[Typ117]

árulja el valaki, hogy mi az hogy "beköpi a gyertyát"?
fogalmam sincs mi ez, mi a tünet, mi a megoldás és mi a magyarázat. csak hallottam az utóbbi időben többször
kössz

[Pisti]

kb 1000Ft szimerig ha jófej szerelőd akkor kicseréli neked fél óra alatt megvan aztán ha az újat is elnyírja és folyat akkor buktatok egy szimmeringet....és lehet tovább gondolkodni

Kb 3hónapja volt szimmeringezve, és akkor már figyelmeztetett hogy csak óvatosan mert nagyon nagy az axiális mozgása a főtengelynek.
Eddig bírta. Megy a moci, nincs is rossz hangja de fel kell újítani...

[Typ117]

Igen,kanyarban frankó...Meg városban sincs vele igazán gondom azon kívül,h.húz jobbra mint állat.Igazából már le lett beszélve egy kaposvári "mentorommal"   ,hogy vmi futóműves haverjához elvisszük,de most Pécsen vagyok és még1szer,ha nem muszáj nem vállalkoznék erre a cirka 70km-re,amíg ilyen állapotban van.

Szóval,ha van vmi ismerősötök Pécs közelében,aki tudna rajtam segíteni,akkor ne titkoljátok el...
Amúgy kb. mennyibe fáj egy ilyen buli?

nálam azt hiszem 5000 volt a futómű beállítás (Bp)

[slavia919]

nem itt komplettet említettek

csak mert kicsit csöpög az olaj? Egyébként ha jól megy és nem zajos szerintem nincs olyan nagy baja, max szimering.

[BigBen]

Nem bogaras vagyok ugyan, de amit leírsz az a kerékösszetartás problémája. Kanyarban biztos hogy szépen fut, nem imbolyog ugye? Futóműves szépen beállítja, nem nagy gond.

Ugyan ez a gondolm volt amikor a versenyautót csináltuk. Toldott lengőkart kapott és elállítódott a kormányösszekötő. Egyenesen nem tudtam menni, de kanyarban nagyon ott volt. (szalomra építettük)

Igen,kanyarban frankó...Meg városban sincs vele igazán gondom azon kívül,h.húz jobbra mint állat.Igazából már le lett beszélve egy kaposvári "mentorommal"   ,hogy vmi futóműves haverjához elvisszük,de most Pécsen vagyok és még1szer,ha nem muszáj nem vállalkoznék erre a cirka 70km-re,amíg ilyen állapotban van.

Szóval,ha van vmi ismerősötök Pécs közelében,aki tudna rajtam segíteni,akkor ne titkoljátok el...
Amúgy kb. mennyibe fáj egy ilyen buli?

[Süsü]

De ha szélesített felnik vannak rajt akkor, nem gyári értékre kell beállítani a futóművet, ezért az jelezd nekik állítás előtt.

[Kacsa]

Jubi felni van rajt,de elvileg ki van szélesítve.Majd megnézem,ha kicsit melegebb idő lesz...De sztem tuti szélesebb,mert nem áll rajt hülyén a gumi,ami ugye elég széles...
De amúgy tényleg lehet ettől az,hogy ide-oda limbózok?A legdurvább az,h. tök frankó,sima úton is csinálja...

Nem bogaras vagyok ugyan, de amit leírsz az a kerékösszetartás problémája. Kanyarban biztos hogy szépen fut, nem imbolyog ugye? Futóműves szépen beállítja, nem nagy gond.

Ugyan ez a gondolm volt amikor a versenyautót csináltuk. Toldott lengőkart kapott és elállítódott a kormányösszekötő. Egyenesen nem tudtam menni, de kanyarban nagyon ott volt. (szalomra építettük)

[vw1966]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni!
A problémám hogy a motorból elkezdett nagyon folyni az olaj, valószínűleg a főtengelyszimmeringtől. A szerelő szerint nem éri meg kicserélni a szimmeringet mert a főtengelyemnek kb 1cm-es axiális mozgása van. A motorfelújítás lenne a megoldás, de anygilag nem úgy állok hogy ezt megengedhessem magamnak.
Egy használt de működő motort tudnék venni 30-35eFt körül amivel el tudok mászkálni októberig, mert akkor lesz műszaki.
Kérdés:
-Műszakin nézik a motorszámot vagy csak a motorkódot (AB)?
-Menniyből jönne ki egy komplett de olcsó motorfelújítás?
-Szerintetek sem éri meg szimmeringet cserélni? Állítólag már a csapágyfészkek is meg vannak kopva...

Mit javasoltok, mi a leggazdaságosabb, legésszerűbb megoldás?

kb 1000Ft szimerig ha jófej szerelőd akkor kicseréli neked fél óra alatt megvan aztán ha az újat is elnyírja és folyat akkor buktatok egy szimmeringet....és lehet tovább gondolkodni

[BigBug]

Ha a motor szét van már buritva akkor vagy normálisan lesz megcsinálva vagy sehogy. Ha nincs pénz megjavítani akkor kell venni egy használható motort. A számot meg egyszerűen kireszelni, megcsiszolni és mehet bele az eredeti motor száma. Egy átlagos felújítás meg valóban 150-nél kezdődik és ebben még csak egy motorcsapágyazás van gépmunkákkal meg egy henger-dugó szett illetve a tömítés garnitúra. Mondhatni hogy szűken elég rá és a hengerfejekhez még hozzá se nyúltál.

pontosan naggyábólsaccperkábé

[BigBug]

Jó de itt csak a főtengelyről volt szó.

nem itt komplettet említettek

[wob974]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
A problémám hogy a motorból elkezdett nagyon folyni az olaj, valószínűleg a főtengelyszimmeringtől. A szerelő szerint nem éri meg kicserélni a szimmeringet mert a főtengelyemnek kb 1cm-es axiális mozgása van. A motorfelújítás lenne a megoldás, de anygilag nem úgy állok hogy ezt megengedhessem magamnak.
Egy használt de működő motort tudnék venni 30-35eFt körül amivel el tudok mászkálni októberig, mert akkor lesz műszaki.
Kérdés:
-Műszakin nézik a motorszámot vagy csak a motorkódot (AB)?
-Menniyből jönne ki egy komplett de olcsó motorfelújítás?
-Szerintetek sem éri meg szimmeringet cserélni? Állítólag már a csapágyfészkek is meg vannak kopva...
Mit javasoltok, mi a leggazdaságosabb, legésszerűbb megoldás?

Hát nézesd meg mással is, hogy tényleg lóg meg tényleg szar.

 

[Süsü]

Ha a motor szét van már buritva akkor vagy normálisan lesz megcsinálva vagy sehogy. Ha nincs pénz megjavítani akkor kell venni egy használható motort. A számot meg egyszerűen kireszelni, megcsiszolni és mehet bele az eredeti motor száma. Egy átlagos felújítás meg valóban 150-nél kezdődik és ebben még csak egy motorcsapágyazás van gépmunkákkal meg egy henger-dugó szett illetve a tömítés garnitúra. Mondhatni hogy szűken elég rá és a hengerfejekhez még hozzá se nyúltál.

[slavia919]

ne hujéskeggyé mán az 50-el
léciléciléci

reálisabb a komplettre a 150 még akkor is ha magad veszed ki és rakod majd be

Jó de itt csak a főtengelyről volt szó.

[BigBug]

azigen.... 
egy felújítás cirka 50 pénz
van adok veszekbe komplett moci 25-ért

ne hujéskeggyé mán az 50-el
léciléciléci

reálisabb a komplettre a 150 még akkor is ha magad veszed ki és rakod majd be

[Leon1303]

Az OK. De nem túl gazdaságos 200kmenként 1l olajat beletölteni:)

azigen.... 
egy felújítás cirka 50 pénz
van adok veszekbe komplett moci 25-ért

[Pisti]

huuu 
mégolcsóbb, ha öntögeted bele az olajat ha fogyik.

Az OK. De nem túl gazdaságos 200kmenként 1l olajat beletölteni:)

Leon: Hol szokott parkolni a kocsid? Egy este el ne tünjön belőle a mortor

[Leon1303]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni!
A problémám hogy a motorból elkezdett nagyon folyni az olaj, valószínűleg a főtengelyszimmeringtől. A szerelő szerint nem éri meg kicserélni a szimmeringet mert a főtengelyemnek kb 1cm-es axiális mozgása van. A motorfelújítás lenne a megoldás, de anygilag nem úgy állok hogy ezt megengedhessem magamnak.
Egy használt de működő motort tudnék venni 30-35eFt körül amivel el tudok mászkálni októberig, mert akkor lesz műszaki.
Kérdés:
-Műszakin nézik a motorszámot vagy csak a motorkódot (AB)?
-Menniyből jönne ki egy komplett de olcsó motorfelújítás?
-Szerintetek sem éri meg szimmeringet cserélni? Állítólag már a csapágyfészkek is meg vannak kopva...

Mit javasoltok, mi a leggazdaságosabb, legésszerűbb megoldás?

huuu 
mégolcsóbb, ha öntögeted bele az olajat ha fogyik.

[Pisti]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni!
A problémám hogy a motorból elkezdett nagyon folyni az olaj, valószínűleg a főtengelyszimmeringtől. A szerelő szerint nem éri meg kicserélni a szimmeringet mert a főtengelyemnek kb 1cm-es axiális mozgása van. A motorfelújítás lenne a megoldás, de anygilag nem úgy állok hogy ezt megengedhessem magamnak.
Egy használt de működő motort tudnék venni 30-35eFt körül amivel el tudok mászkálni októberig, mert akkor lesz műszaki.
Kérdés:
-Műszakin nézik a motorszámot vagy csak a motorkódot (AB)?
-Menniyből jönne ki egy komplett de olcsó motorfelújítás?
-Szerintetek sem éri meg szimmeringet cserélni? Állítólag már a csapágyfészkek is meg vannak kopva...

Mit javasoltok, mi a leggazdaságosabb, legésszerűbb megoldás?

[Süsü]

és ilyen van bogárhoz?   

nincs.Német (bosch), olasz (weber), francia (lucas) és japán (nippondenso) piac terméke a befecskendezők előtti és az elterjedésük korai időszakában.

[Typ117]

Ecotronic a hivatalos neve. A karburátor fő elemei megtalálhatóak benn mint úszó, tűszelep, fúvókák stb... és kiegészül néhány elektronikus beavatkozóelemmel mint előfojtó és fojtószelep állítók, fojtószelepállásérzékelő és néhány esetben még lambdaszonda is található. Elektronikusan vezérelt az alapjárati fordulatszám beállítás, a keverékképzése motorhőmérséklethez, üzemanyagszállítást megszünteti motorfék állapotban. Előnyei a kevesebb fogyasztás, kevesebb károsanyag kibocsátás.

és ilyen van bogárhoz?   

[Süsü]

ú
Mi az hogy elektromos karburator????

Ecotronic a hivatalos neve. A karburátor fő elemei megtalálhatóak benn mint úszó, tűszelep, fúvókák stb... és kiegészül néhány elektronikus beavatkozóelemmel mint előfojtó és fojtószelep állítók, fojtószelepállásérzékelő és néhány esetben még lambdaszonda is található. Elektronikusan vezérelt az alapjárati fordulatszám beállítás, a keverékképzése motorhőmérséklethez, üzemanyagszállítást megszünteti motorfék állapotban. Előnyei a kevesebb fogyasztás, kevesebb károsanyag kibocsátás.

[Maresz]

az nem tom milyen de én az elektonyikusat tartom a legjobbnak  az olyan kibaszott jó hogyha kifogy a benzin akkora szikrát ad hogy attól is körbefordul a motor 

én pont nem csipem!megszakitó rulez

[tati]

bosch 050:D legjobb

az nem tom milyen de én az elektonyikusat tartom a legjobbnak  az olyan kibaszott jó hogyha kifogy a benzin akkora szikrát ad hogy attól is körbefordul a motor 

[Maresz]

gyári vákuumdobosat.

bosch 050:D legjobb

[tati]

gyári vákuumdobosat.

  ja!

[Pityubacsi]

nekem akkor ehhez a motoromhoz milyen (melyik) gyújtást javasoltok 34 karbi 1600 motor

gyári vákuumdobosat.

[Sztankó Zoltán]

nekem akkor ehhez a motoromhoz milyen (melyik) gyújtást javasoltok 34 karbi 1600 motor

[tati]

Csak érdekességképpen írom: a mexikói 1.6-os hengerfejben kisebb szelepek vannak (ha minden igaz akkor az 1.3-asnak megfelelő)

ill az 1.3masban is vannak nagyobbak széria motorban nincs jelentősége szerintem.

[Sztankó Zoltán]

Csak érdekességképpen írom: a mexikói 1.6-os hengerfejben kisebb szelepek vannak (ha minden igaz akkor az 1.3-asnak megfelelő)

ezt énis tudom hogy ugyan ojan mint az 1300 é de a nagy szelepes henger fejem öszetört

[aptom]

az 1300 motorom 1600 ra lett át alakítva mexikói dupla t. hengerfej van rajta

Csak érdekességképpen írom: a mexikói 1.6-os hengerfejben kisebb szelepek vannak (ha minden igaz akkor az 1.3-asnak megfelelő)

[Melák]

hol ez az alkatrész topik
fárasztalak titeket a hülye kérdéseimmel

engem nem arra van a topik

[_NagyG]

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=12.0

ha minden igaz