SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[péter]

már nincs sok jövöhét müszkai

Rajzáson kint lesz?

Jól néz ki.Csak nagyon dzsipos

[Funk]

kandó az fősikola, nem ? 

Nem nemi betegség?

[Süsü]

szepi oválján is dupla karbi van az eredeti motorral, nem?

Dupla karbi vagy dupla weber nem mindegy. Mert a szimplaszívós 1.3asra is lehet rakni duplakarbit. Egyik ismerősömnek is van Solex PDSIT asszem. De viszont a webert annyira alul kéne fúvókázni hogy akkora fúvókákat nem lehet kapni.

[Maresz]

már nincs sok jövöhét müszkai

[Mákos]

Hétvégén szombaton a KANDO egyetemen oktatás lesz akit érdekel szoljon

kandó az fősikola, nem ? 

[brez]

szepi oválján is dupla karbi van az eredeti motorral, nem?

Igen! Megy is elég rendesen.... Én a sima f-s mocival nem tudtam utolérni az M7-sen Fürstenfeldből hazafelé.... A depóban meg volt olyan kép hogy a 120-s óra már rteljesen átfordult, ha jól emlékszem!

[TBK001]

Semmi fele keppen nem szabad mennni ha folyik a benzin.
En pl 3eve mentem gyomara(Akkor lett kilakatolva fenyezve a kocsi) es turkevetol gyomaig volt egy kis budos egett szag. tobbszor megaltam megnezni hogy mi van de nem lattam semmit. Mint kiderult a benzin csovon volt egy pici lyuk es csak fordulaton cpriccelt a blokkra meg a gyujtasra.
Ja es persze nem gyulladt ki

Én tavaly jártam úgy, hogy az abaligeti Taliról hazafelé jövet Dombóváron cseréltünk AC-t, mert az enyém megadta magát... Kiss Steve TBK-s kollégától kölcsönkaptam egyet, azzal jöttünk hazáig...
Végig éreztem hazáig egy enyhe benzinszagot... aztán itthon derült ki, hogy valéahol, valami eresztett az AC-nál, mert ömlött a benya...Hát kivert a víz, rendesen...

[BlackP]

Ja hogy 1300as. Nem olvastam el figyelmessen. Arra tényleg nem szabad, legalább is  nem ajánlott.

szepi oválján is dupla karbi van az eredeti motorral, nem?

[Süsü]

   Szerintem 1300-ra nem szabad dupla karbit tenni.Hengerűrtartalmat növeljél.

Ja hogy 1300as. Nem olvastam el figyelmessen. Arra tényleg nem szabad, legalább is  nem ajánlott.

[Kisvakond]

Ja es persze nem gyulladt ki

Nagy mákod volt!

[aates]

tegnap csak 5 percem volt, de elrohantam megnéni hogy hogy áll a buszocskám - nem csöpög semmi belőle, kb annyi van kifolyva mint volt két estével ezelőtt, és sszagolgattam - most 70%ot adok annak hogy benya folyt beleőle...de mitől? talán amikor indítózgattam és pumpáltam a gázpedált annyi benyát pumpáltam oda hogy az folyik túl valahol...????

miért nem kóstolod meg?! de komolyan, akkor hamar rájössz, hogy mi lehet!!

(elég icipicit megnyalni az ujjacskád hegyét, okosabb leszel tőle jóval!)

[WildDaemon]

alakul a masina, csak így tovább....

Hát most pénzhiány miatt egyenlőre megint nem tudok tovább haladni.
Fényezés, kárpitozás jönne csak nincs rá kedvem....

[vwoodoo]

És egyenlőre ennyi:

alakul a masina, csak így tovább....

[WildDaemon]

És egyenlőre ennyi:


[a csatolmányt egy admin törölte]

[WildDaemon]

folyt.:


[a csatolmányt egy admin törölte]

[WildDaemon]

még:


[a csatolmányt egy admin törölte]

[WildDaemon]

Képek:


[a csatolmányt egy admin törölte]

[WildDaemon]

Sziasztok kollégák!

Régen voltam fent, gondoltam felugrok teszek fel képet a motoromról...

Kissebb módosításokat kellet tegyek a Kadron csőkígyó és az Empi dob miatt.. elvág-átheggeszt..
Dobok majd fel képeket a kasztniról is..


[a csatolmányt egy admin törölte]

[maxi]

így lehet menni vele? vagy vonttssam be szerelőig mert hétvégén érdig ki kellene ugranom a busszal

Semmi fele keppen nem szabad mennni ha folyik a benzin.
En pl 3eve mentem gyomara(Akkor lett kilakatolva fenyezve a kocsi) es turkevetol gyomaig volt egy kis budos egett szag. tobbszor megaltam megnezni hogy mi van de nem lattam semmit. Mint kiderult a benzin csovon volt egy pici lyuk es csak fordulaton cpriccelt a blokkra meg a gyujtasra.
Ja es persze nem gyulladt ki

[TBK001]

így lehet menni vele? vagy vonttssam be szerelőig mert hétvégén érdig ki kellene ugranom a busszal

A benzinfolyás azért nem vicc.... kérdezd meg akár Hollót!
Ki kéne valahogy deríteni, honnan jön... és annak fényében dönteni...
Szerintem...

[domievez]

Nézzed meg, honnan folyik. Elöregedett benzincsőtől kezdve lyukas gyorsítómembránig sok minden lehet...

így lehet menni vele? vagy vonttssam be szerelőig mert hétvégén érdig ki kellene ugranom a busszal

[te_o]

tegnap csak 5 percem volt, de elrohantam megnéni hogy hogy áll a buszocskám - nem csöpög semmi belőle, kb annyi van kifolyva mint volt két estével ezelőtt, és sszagolgattam - most 70%ot adok annak hogy benya folyt beleőle...de mitől? talán amikor indítózgattam és pumpáltam a gázpedált annyi benyát pumpáltam oda hogy az folyik túl valahol...????

Nézzed meg, honnan folyik. Elöregedett benzincsőtől kezdve lyukas gyorsítómembránig sok minden lehet...

[domievez]

lehet hogy benya folyik? a blokk jobb fele alól folyik csak, feketés színű
lehet annyit pumpáltam a gázpedált hogy valahol megrepedt vmi ???? 
szikrát majd ellenőrzöm...csak tegnap rohanni kellett ezerrel

tegnap csak 5 percem volt, de elrohantam megnéni hogy hogy áll a buszocskám - nem csöpög semmi belőle, kb annyi van kifolyva mint volt két estével ezelőtt, és sszagolgattam - most 70%ot adok annak hogy benya folyt beleőle...de mitől? talán amikor indítózgattam és pumpáltam a gázpedált annyi benyát pumpáltam oda hogy az folyik túl valahol...????

[Funk]

Vwalaki!
Érdemes gondolkodnom 1300-asra 34-3-as karbin? Weber dupla is szóba jöhet, ha megerősít valaki! Lesz-e javulás, fogyasztás, ezek étdekelnének!

   Szerintem 1300-ra nem szabad dupla karbit tenni.Hengerűrtartalmat növeljél.

[Süsü]

Ezeket ma  láttam egyik ismerősömnél (a szélesebbik 20"X13" ):

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

Vwalaki!
Érdemes gondolkodnom 1300-asra 34-3-as karbin? Weber dupla is szóba jöhet, ha megerősít valaki! Lesz-e javulás, fogyasztás, ezek étdekelnének!

Webert!! Javulás az lesz fogyasztás nem sokkal több. De erőssen használatt függő.

[Petyó]

Ma Merki Pista bátyám kicserélte a kinyúlt termosztátot...
Kiváncsi leszek rá - 25 év múlva tolom a friss a tapasztalatokat!
 

Köszi, izgatottan várjuk.   

[matchbox]

Ma Merki Pista bátyám kicserélte a kinyúlt termosztátot - kissé hamarabb bemelegszik a motor.
Olajbetöltő nyílásnál kialakuló majonéz ellen is jól jön télen.
Állítólag téli használatnál meghosszabbítja a motor élettartamát - nem hűti túl a ventillátor.
Kiváncsi leszek rá - 25 év múlva tolom a friss a tapasztalatokat!
 

[ABF-932]

Vwalaki!
Érdemes gondolkodnom 1300-asra 34-3-as karbin? Weber dupla is szóba jöhet, ha megerősít valaki! Lesz-e javulás, fogyasztás, ezek étdekelnének!

[Melák]

Király. Azért kérdeztem, mert ha ki lehet cserélni akkor kellett volna.
De igy már tárgytalan.

nem nagyon hiszem hogy jo lett volna

[Noo]

Király. Azért kérdeztem, mert ha ki lehet cserélni akkor kellett volna.
De igy már tárgytalan.

[Melák]

Egy kérdés:
Az 5*205 fékdobot le lehet cserélni 4*130-as dobra? Vagy gányolni kell vele?

már csak a hátso van meg Gumi elvitte az elsöt

[Noo]

Egy kérdés:
Az 5*205 fékdobot le lehet cserélni 4*130-as dobra? Vagy gányolni kell vele?

[te_o]

A gyujtógyertyánál is ugyanez következik be.
 A feszültség csökken, az áram nő de az energia megoszlik a két szikraköz között.
(jó lenne tudni hol tévedek )

Igen, ez igaz, nem tévedsz. Ugyanaz lesz az átütési feszültség a gyertyán és a levegőben! (gondold végig...)

(Mint az előbb írtam, a dolog nyitja a ZÁRLATOS gyertya lehet!)

[te_o]

A "szikráztatás" ívéhez is kell energia...Amivel több energiát nyersz, azt ott el is veszted (sőt).

A trafó energiája kvázi adott, mint írtad is, a megszakító zárásidejétől függ. Az átütési feszültség határozza meg viszont a szikra energiáját, valahol itt lehet a megoldás, ha valóban ez az oka a jelenségnek. Ha "beköpi" a motor a gyertyát, akkor kvázi a benzinen/kormon keresztül folyik az áram. Nagyobb áram nagyobb párolgást idézhet talán elő... nagyobb áram pedig zárlatos gyertyánál csak úgy lehet, ha a trafó szekunderén nagyobb feszültség áll fel. Hm?

(Vagy az is lehet, hogy profánul a reggeli pára jobban elszáll a gyertyáról így, és csupán ennyi a dolog nyitja...).

[aptom]

Ha létrejön az ív, a feszültség lezuhan, mivel a levegőrészecskék ionizációja utána segíti a vezetést. Mint a villámnál.

A gyujtógyertyánál is ugyanez következik be.
 A feszültség csökken, az áram nő de az energia megoszlik a két szikraköz között.
(jó lenne tudni hol tévedek )

[te_o]

A "szikráztatás" ívéhez is kell energia...Amivel több energiát nyersz, azt ott el is veszted (sőt).

Igen, ez igaz lehet... Akkor nincs most tippem.

[te_o]

A "szikráztatás" ívéhez is kell energia...Amivel több energiát nyersz, azt ott el is veszted (sőt).

Ha létrejön az ív, a feszültség lezuhan, mivel a levegőrészecskék ionizációja utána segíti a vezetést. Mint a villámnál.

[aptom]

...... Viszont ha a levegőben létrejön az ív, annak ellenállása exponenciálisan csökken le, tehát valószínűleg marad annyival több energia a rendszerben, hogy erősebb szikra jöjjön létre a gyertyán.
....

A "szikráztatás" ívéhez is kell energia...Amivel több energiát nyersz, azt ott el is veszted (sőt).

[Melák]

de ez nem mekszakitos gyujtás

de lehet érzékelni rajta a dolgokat amiröl szo van

[a csatolmányt egy admin törölte]