SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gsattila]

Bocs mindenkitől, de már rég fönt is van a motoron.

szoszo
kicsit jobb mint a régi lemezdekli
de a csavaros jobb megoldás szeríntem
sajnos a ratroét gsatti elvitte egy perc alatt a múlthéten

[matchbox]

az egyik képen 02 03asé másik normál 1300as nincs mit összevetni!

van - anyagminőség!
a buhera saját gyártmányomban 1 g műanyag sincs (leszámítva a szigetelést), még a 'vadiúj' utángyártottaknak a háza, és belül is a tengelyeknél tobzódik a silány minőségű műanyagban

[Maresz]

Sikerült összehoznom egy standard bogi és a 1302-es benyaszint-jeladóját.

Gumibogitól vettem eredeti német használt, de kifogástalan jeladót - baráti áron - és a frankó, alig 1 éves BBT-s (Made in Mexico) utángyártott, gyenge 10.000 HUF-os bajonettzáras fedelet (ez maradt használható abból a műanyag-trágyadombból) összeapplikáltam. Ja, ez volt a második 4 év alatt. Ellenállásmérővel végigmértem minden állásban: mint egy új!

Tanulságképpen a sorstársaknak: inkább vegyetek németet 20.000-ért; jobban jártok. Vessétek össze a két képet: melyikben mennyi műanyag van.

Ha jól saccolom, akkor ha a tankban még van 1/3-nyi üzemanyag, akkor fog üreset mutatni (ca. 100 km-re elég lesz a 'tartalék'), mert csak egy úszós, még az eredeti 2 úszós.
 

az egyik képen 02 03asé másik normál 1300as nincs mit összevetni!

[Melák]

jaaaa, úgy könnyű.
úgy álltam hozzá, hogy csak ezt a csövet pattintod le, semmi mást.

 

[Pityubacsi]

himba sor le és már ki is lehet húzni!
ez alap ismeret.
20 fekvőtámasz! 

jaaaa, úgy könnyű.
úgy álltam hozzá, hogy csak ezt a csövet pattintod le, semmi mást.

[matchbox]

Sikerült összehoznom egy standard bogi és a 1302-es benyaszint-jeladóját.

Gumibogitól vettem eredeti német használt, de kifogástalan jeladót - baráti áron - és a frankó, alig 1 éves BBT-s (Made in Mexico) utángyártott, gyenge 10.000 HUF-os bajonettzáras fedelet (ez maradt használható abból a műanyag-trágyadombból) összeapplikáltam. Ja, ez volt a második 4 év alatt. Ellenállásmérővel végigmértem minden állásban: mint egy új!

Tanulságképpen a sorstársaknak: inkább vegyetek németet 20.000-ért; jobban jártok. Vessétek össze a két képet: melyikben mennyi műanyag van.

Ha jól saccolom, akkor ha a tankban még van 1/3-nyi üzemanyag, akkor fog üreset mutatni (ca. 100 km-re elég lesz a 'tartalék'), mert csak egy úszós, még az eredeti 2 úszós.
 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Balage]

himba sor le és már ki is lehet húzni!
ez alap ismeret.

20 fekvőtámasz! 

őőőőő.
az rendben van, hogy ezt kiakasztod, de a szeleplökdöső rudat hogyan szeded ki?

[Pityubacsi]

ha ez szelep lökörud vezetö akor ,anyi értelme van hogy nem kel leveni a hengerfelyet ahoz hogy kicseréld a csövet (soha nem kel kicserélni)

őőőőő.
az rendben van, hogy ezt kiakasztod, de a szeleplökdöső rudat hogyan szeded ki?

[Skodi]

két kivezetéses belső fesszabos, a külső fesszabosnak van 3 sarus kivezetése és egy nagy csavaros tehát 4

Akkor egyik, a vaskosabb az nyilván megy az akksira(+), és a másik?  Visszajelző ?

[Melák]

srácok, ennek van értelme ? valaki hazsnált már közületek?

<beszúrt kép törölve>

ha ez szelep lökörud vezetö akor ,anyi értelme van hogy nem kel leveni a hengerfelyet ahoz hogy kicseréld a csövet (soha nem kel kicserélni)

[Mákos]

srácok, ennek van értelme ? valaki hazsnált már közületek?

[BigBug]

erős a rugó? nem szivárog  az olaj?

szoszo
kicsit jobb mint a régi lemezdekli
de a csavaros jobb megoldás szeríntem
sajnos a ratroét gsatti elvitte egy perc alatt a múlthéten

[Balage]

erős a rugó? nem szivárog  az olaj?

nekem ilyen van .  adtak hozzá rugót magasabbat mint az eredeti

[BigBug]

Az ilyen fedélhez milyen rugó kell? 

A gyári rugó nem jó hozzá.

nekem ilyen van .  adtak hozzá rugót magasabbat mint az eredeti

[Balage]

nem lehet. rugó a kérdés.

szerintem fúrd ki és csináld meg csavarosra. akkor nem kell kendácsolni a rugóval.

[Sompi]

Az ilyen fedálhez milyen rugó kell? 

A gyári rugó nem jó hozzá.

szerintem fúrd ki és csináld meg csavarosra. akkor nem kell kendácsolni a rugóval.

[Balage]

Az ilyen fedélhez milyen rugó kell? 

A gyári rugó nem jó hozzá.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

ja, olyan nekem is volt. majd nyáron a melegben elmúlik! 

Szintén.  Bár csak néha és csak picit cicergő.
De ezért nem szedem szét az órát. 

[Protheus]

na de hol hiányzik neki a zsír???
szinte konkrétan az órából jön a hang.

Kend be az orat korben, jo vastagon. Az uvegre is kenj, attol megjavul! ;-) (ha mar a fektarcsakra nem vagy hajlando kenni ! :-P

[SiD]

na de hol hiányzik neki a zsír???
szinte konkrétan az órából jön a hang.

ja, olyan nekem is volt. majd nyáron a melegben elmúlik! 

[Leon1303]

ez a zsirhiány jele
hidd el jot tesz neki

na de hol hiányzik neki a zsír???
szinte konkrétan az órából jön a hang.

[vw1966]

Üdv?

A Bogár-generátorok közül melyik a belső feszszabos?

Ami a tesómén van, annak két kivezetése van a tetején, egy vaskosabb, meg egy kisebb. Gondolom akkor ehhez kell szabályzó. 55A-es.
Van is egy jó Skoda feszszabom, pont 55A-es, generátoré. 

két kivezetéses belső fesszabos, a külső fesszabosnak van 3 sarus kivezetése és egy nagy csavaros tehát 4

[Skodi]

Üdv?

A Bogár-generátorok közül melyik a belső feszszabos?

Ami a tesómén van, annak két kivezetése van a tetején, egy vaskosabb, meg egy kisebb. Gondolom akkor ehhez kell szabályzó. 55A-es.
Van is egy jó Skoda feszszabom, pont 55A-es, generátoré. 

[Mákos]

köszi.
most már csak szerezni kell egy olyat...vagy csinálni

fenét. a 200 forintos bicikli-kombináltkulcs (tudjátok, ami formára olyan, mint egy babapiskóta, és van rajta kismillió lyuk, meg cakkos a széle,hoyg sok féle hatlapfejet tudjál vele hajtani). na az pont jó oda.

[vw1970]

nagyon csúnya nyikorgó hangja van a km óra spirálomnak
orvoslása miként??? idegesít...

Jó hangos zene!!   

[t2fan]

nagyon csúnya nyikorgó hangja van a km óra spirálomnak
orvoslása miként??? idegesít...

ez a zsirhiány jele
hidd el jot tesz neki

[Leon1303]

Zsírozd meg a fektarcsat jo vastagon.

hülye
1-es, leülhecc 

[maxi]

nagyon csúnya nyikorgó hangja van a km óra spirálomnak
orvoslása miként??? idegesít...

Zsírozd meg a fektarcsat jo vastagon.

[Leon1303]

nagyon csúnya nyikorgó hangja van a km óra spirálomnak
orvoslása miként??? idegesít...

[Typ117]

köszi.
most már csak szerezni kell egy olyat...vagy csinálni

csinálni: elhajlítani vagy levágni egy csillagkulcsot

[embecska]

kifli formájú villáskulcs

köszi.
most már csak szerezni kell egy olyat...vagy csinálni

[vw1966]

lehet hogy hülye kérdés,de az 1,3 as blokkon a karbi hátsó csavarjához mivel lehet hozzáférni???egyszerűen nincs olyan kulcsunk ami odaférne.van valami spéci szerszám?

kifli formájú villáskulcs

[embecska]

lehet hogy hülye kérdés,de az 1,3 as blokkon a karbi hátsó csavarjához mivel lehet hozzáférni???egyszerűen nincs olyan kulcsunk ami odaférne.van valami spéci szerszám?

[Melák]

Ugynézki megoldást találtam a motor szigetelésére  ,hogy szeresztem 4mm vastag Klingeritet és azt vágom be hátra jo pontosan és fujom le feketére talán ez segit maj a dolgon ,meg kap 20w50 Super Repsol olajat és nagy olajszüröt ,mai kécséges hogy fel fél rá

[Melák]

Van aki észre sem veszi, ezeket, csak okoskodva mondogatja, hogy "egy szétszedett motor sohasem lesz olyan, mint a gyári"! Így tényleg nem.
Én azt mondom, a szarul összerakott motor nem lesz olyan, mint a gyári.

ez nagyon igaz

[Varázsló]

a blokk teljes gépmunkán esett át, ha iylesmi játszik, amit mondtál, bedobom a gépműhely ablakán. de legalábbbis visszamegyek reklamálni

Van aki észre sem veszi, ezeket, csak okoskodva mondogatja, hogy "egy szétszedett motor sohasem lesz olyan, mint a gyári"! Így tényleg nem.
Én azt mondom, a szarul összerakott motor nem lesz olyan, mint a gyári.

[Mákos]

jól látod a kérdést, de van még néhány gondolat ehhez: nem mindegy, hogy a dugattyúkiállás különbségek az egyes hengereknél mitől vannak. a hengerek különböző mértékben nyomódtak bele a blokkba, vagy a főtengely nem pont a blokk középvonalában fut. az utóbbi esetben az a baj, ha kihézagolod a dugattyúkiállásokat pontosan, akkor a hengerek tetejének síkjában megjelenik ugyanaz a különbség, ami korábban a dugattyúkiállásnál volt (hacsak nem munkálod le a henger hosszából is a különbséget). ergo ha ráhúzod a lesíkolt hengerfejet a "lépcsősen" álló hengerekre, az nem lesz az igazi - deformálódik a hengerfej/kifúj. szerintem belülről kell kezdeni a síkolást a blokkfelek illeszkedési felületénél, utána a hengertalpak illeszési felületét kell lesíkolni, vonalba fúrni a blokkot, és ezután jöhet a dugattyúkiállás megfelelő kompresszió viszony beállításával együtt. szerintem nincs értelme az egésszel vacakolni, ha az alapok nincsenek kimunkálva megfelelően.

a blokk teljes gépmunkán esett át, ha iylesmi játszik, amit mondtál, bedobom a gépműhely ablakán. de legalábbbis visszamegyek reklamálni

[luftsick]

nyilván.

dugattyúkiállást azt egybként csak a beszerezhetetlen henger talpa alá való hézagológyűrűvel lehet változtatni , igaz ?

jól látod a kérdést, de van még néhány gondolat ehhez: nem mindegy, hogy a dugattyúkiállás különbségek az egyes hengereknél mitől vannak. a hengerek különböző mértékben nyomódtak bele a blokkba, vagy a főtengely nem pont a blokk középvonalában fut. az utóbbi esetben az a baj, ha kihézagolod a dugattyúkiállásokat pontosan, akkor a hengerek tetejének síkjában megjelenik ugyanaz a különbség, ami korábban a dugattyúkiállásnál volt (hacsak nem munkálod le a henger hosszából is a különbséget). ergo ha ráhúzod a lesíkolt hengerfejet a "lépcsősen" álló hengerekre, az nem lesz az igazi - deformálódik a hengerfej/kifúj. szerintem belülről kell kezdeni a síkolást a blokkfelek illeszkedési felületénél, utána a hengertalpak illeszési felületét kell lesíkolni, vonalba fúrni a blokkot, és ezután jöhet a dugattyúkiállás megfelelő kompresszió viszony beállításával együtt. szerintem nincs értelme az egésszel vacakolni, ha az alapok nincsenek kimunkálva megfelelően.

[vw1970]

A középső jelre állítsd.

Oda van állítva. Az alsó kép a FHP-t mutatja, a középső meg 7,5fokkal előtte.

[matchbox]

Ez nálam kilőve, nekem 3 jel van és ahhoz állítottam. Mindegy hétvégén kiszedem a gyertyákat meginn, szétszedem a karbit meginn...

A középső jelre állítsd.