SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süsü]

Dede, az biztosan. Eleg vekony es puha ahhoz az ekszijtarcsa, fogj egy spajszert es szepen tizedmillimeterenkent spajszold le korbe-korbe forgatva. Igy le fog jonni, de tedd a tengelyhez kozel a spajszer veget, hogy ne nagyon deformald a tarcsat!

vagy a blokkot, a lehuzató tényleg felejtős.

[Protheus]

ahha, nagy vagy kis flex
van rajt két nyílás, a csapágy lehuzató 2 lábát bele akasztom  és úgy próbálom az nem tesz benne kárt?

Dede, az biztosan. Eleg vekony es puha ahhoz az ekszijtarcsa, fogj egy spajszert es szepen tizedmillimeterenkent spajszold le korbe-korbe forgatva. Igy le fog jonni, de tedd a tengelyhez kozel a spajszer veget, hogy ne nagyon deformald a tarcsat!

[gas]

megfogod a két szélét és testsúlyoddal ránehezedve neki állsz cibálni. (puha párnákat tegyél a hátad mögé )
drasztikusabb megoldás: két kisebb spájszerrel vagy csavarhúzóval aláfeszíteni.
flex

ahha, nagy vagy kis flex
van rajt két nyílás, a csapágy lehuzató 2 lábát bele akasztom  és úgy próbálom az nem tesz benne kárt?

[Süsü]

eddig tapasztaltam és hogyan tovább

megfogod a két szélét és testsúlyoddal ránehezedve neki állsz cibálni. (puha párnákat tegyél a hátad mögé )
drasztikusabb megoldás: két kisebb spájszerrel vagy csavarhúzóval aláfeszíteni.
flex

[gas]

nehezen 

eddig tapasztaltam és hogyan tovább

[t2fan]

volna egy kérdésem, az ékszíjtárcsa, hogy jön le a főtengelyről?

nehezen 

[gas]

volna egy kérdésem, az ékszíjtárcsa, hogy jön le a főtengelyről?

[Süsü]

csak az első indexek vannak bekötve, ott tutizicsi, hogy nincs összekötés, mert én raktam össze.
hátul meg lógnak ki a világba a tyúkbelek egymástól megfelelő távolságra.

valahol a vészvillogó kapcsolónál van a bibi vagy a relénél vagy a kábel közepe felé valahol.
amig ezt kitesztelem, legalább 10 biztosítékot elfüstölnék.

Egy zárlat és kontakthiba nélküli kapcsolat között 0,1-0,3 ohm az ellenállás.
Az index kapcsolójánál nem lehet valami bibi?

[Süsü]

ŐŐŐ asszem félre értettük egymást...  padló az már van , meg napóleon sityak is + alá a vastag lemez, de mivel a padló már volt javítva és jelen állapotában nem igazán lehet normális méretet venni róla.
Nekem konkrétan a kaszni méretek kellenének , padló+ bódé.

1. ezzel tudok szolgálni:
2. Én ha padlólemezt cserélek a hátsó kereszttartóját szoktam alapméretnek venni, elöl a napóleonnál meg fix helye van. A kereszttartót pedig az új padló felrakása előtt vágom le pontosan bemérve az egyes pontok távolságát. (az újat pedig általában alakítani kell, mert úgy sem lesz pontos) Valahogy így:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[DTMV8]

csak az első indexek vannak bekötve, ott tutizicsi, hogy nincs összekötés, mert én raktam össze.
hátul meg lógnak ki a világba a tyúkbelek egymástól megfelelő távolságra.

valahol a vészvillogó kapcsolónál van a bibi vagy a relénél vagy a kábel közepe felé valahol.
amig ezt kitesztelem, legalább 10 biztosítékot elfüstölnék.

Azárt mérd ki elöl is melyik a plussz szál, melyik a test.
a biztit ne vedd ki, mert akkor nem megy "jel" mivel ki iktattad a hibát.gyújtás nélkül tedd ki az indexet és barangolj végig ellenállást keresve, a pozitív szálon. Mivel zárlat van asszem magas értéket fog mutatni a multiméter.
Mérd meg mennyi a jó oldalon és ahoz képest magas...vagy legalábbis tuti más 
kábel odacsippantás ra nézz rá a kormány oszlopnál , vag olvadást a csokinál.

[Pityubacsi]

Szia! Sztem "egyszerűen" letestel valahol a ( valószínű a végén) a plussz. nézd meg a villogónál  a kábeleket , nem-e csúszott le pl

csak az első indexek vannak bekötve, ott tutizicsi, hogy nincs összekötés, mert én raktam össze.
hátul meg lógnak ki a világba a tyúkbelek egymástól megfelelő távolságra.

valahol a vészvillogó kapcsolónál van a bibi vagy a relénél vagy a kábel közepe felé valahol.
amig ezt kitesztelem, legalább 10 biztosítékot elfüstölnék.

[Pityubacsi]

ŐŐŐ asszem félre értettük egymást...  padló az már van , meg napóleon sityak is + alá a vastag lemez, de mivel a padló már volt javítva és jelen állapotában nem igazán lehet normális méretet venni róla.
Nekem konkrétan a kaszni méretek kellenének , padló+ bódé.

szóval a mérési pontok és értékek kellenek.
ez engem is érdekelne.
ha lehet, akkor jetta 2-höz is.

[DTMV8]

elektronkergetésben járatos szaktársak figyelmezzenek!

adva vagyon a bogaram, amely balra indexeléskor kiQrja a biztosítékot.
egy jól szituált kínai piacos multiméter áll még rendelkezésre.

az eljárást a következőképpen képzelem:
- bekapcsolom az indexet, biztosíték nélkül
- mérek valamit
- birizgálom a tyúkbeleket
- megint mérek, hogy jó helyen birizgáltam-e.

az a kérdés, hogy mit méricskéljek a biztosíték helyén?
- ohm
- volt
- fí négyzet
- vagymi?

Szia! Sztem "egyszerűen" letestel valahol a ( valószínű a végén) a plussz. nézd meg a villogónál  a kábeleket , nem-e csúszott le pl

[DTMV8]

www.bugparts.hu vagy www.bugbox.hu 12500ft/oldal.

ŐŐŐ asszem félre értettük egymást...  padló az már van , meg napóleon sityak is + alá a vastag lemez, de mivel a padló már volt javítva és jelen állapotában nem igazán lehet normális méretet venni róla.
Nekem konkrétan a kaszni méretek kellenének , padló+ bódé.

[Pityubacsi]

elektronkergetésben járatos szaktársak figyelmezzenek!

adva vagyon a bogaram, amely balra indexeléskor kiQrja a biztosítékot.
egy jól szituált kínai piacos multiméter áll még rendelkezésre.

az eljárást a következőképpen képzelem:
- bekapcsolom az indexet, biztosíték nélkül
- mérek valamit
- birizgálom a tyúkbeleket
- megint mérek, hogy jó helyen birizgáltam-e.

az a kérdés, hogy mit méricskéljek a biztosíték helyén?
- ohm
- volt
- fí négyzet
- vagymi?

[tati]

Vagy manuálisan. Egy hétvége alatt fel is lehetne polírozni egy sárhányót. (kicsit fótosra)

aminek a hatása következő hétvégéig tart

[szódásbácsi]

Vagy manuálisan. Egy hétvége alatt fel is lehetne polírozni egy sárhányót. (kicsit fótosra)

[BigBug]

viszont ezek csak bosszankodásra és komoly kár okozásra jók

bizonybizony ahogy a végin pereg pörög a 13-as anya a 20mm-es alátéttel az csodágraképes 

[tati]

Szerintem lehet kapni pisztolyfúróba valo tárcsát, amire fel lehet szerelni a polírkorongot. A fúró mégiscsak barátságosabb sebességgel dolgozik.
Vagy: májusi akció  "Hódos" barkácsboltban: Autópolírozó gép, Tárcsaátmérő:240mm, Fordulatszám: max 3000/min, 110W, 4495 Ft

viszont ezek csak bosszankodásra és komoly kár okozásra jók

[szódásbácsi]

Szerintem lehet kapni pisztolyfúróba valo tárcsát, amire fel lehet szerelni a polírkorongot. A fúró mégiscsak barátságosabb sebességgel dolgozik.
Vagy: májusi akció  "Hódos" barkácsboltban: Autópolírozó gép, Tárcsaátmérő:240mm, Fordulatszám: max 3000/min, 110W, 4495 Ft

[tati]

 vasat meg alumíniumot lehet flexel is polírozni mert jol elvezetik a hőt de festést  műanyagot és rozsdamentest nem !  a filckorong meg a rongy korong bírja a fordulatot jobban mint a drótk.

[BigBug]

nana ! csak óvatosan merhogy nem flex-el szoktak polírozni! az csak úgy néz ki de 1/4 annyit forog

ja ja

[1303LS]

Gyors...

Egy jó kisflexx szétrepíti még a nagyobb kúpos drótkorongot is, én már csak tudom.
Ronygkoroggal nem tudom mit művelne, de a polírozandó felületet biztos hogy szarrá égeti, ha szét nem is repül. 

[tati]

a flex a lassú?

  nem -nem a flex gyors!  a polírozógép lassú es gecierős mikor hozzányomod az anyaghoz nem lassul tovább . Ha mégis fordulatszám szabályzós flexel kenitek akkor tök lassú fokozaton és pár percet szabad eccerre dolgozni aztán pihi mert ha erőlteted a gépet ráadásul a ventillátora is alig forog  (ezért az egész gép át sem melegszik viszont szépen leég) ha gyors fordulaton polírozol akkor meg elrepül a paszta ami marad az meg odaég!

[abes]

a flex a lassú?

Gyors...

[Typ117]

nana ! csak óvatosan merhogy nem flex-el szoktak polírozni! az csak úgy néz ki de 1/4 annyit forog

a flex a lassú?

[drflexes]

Flexes polírozáshoz van valakinek valamije? Vasárnapra kellene. Flex van. :-)
Köszi!

miert akarsz kipolirozni?!  

[Typ117]

abüdöséletbe! egyforma színű flakonba van a műszerfalápoló és a féktisztító miután kifújtam fél dobozzal a kuplungtárcsára kezdtem gondolkodni miért van a féktisztítónak ilyen jó illata ,rájöttem  ezután már csak egy féldoboz hőálló feketét borítottam magamra . még az a szerencse hogy nem atom erőművet vagy repülőt szereltem ma

júúúúúújjjj  az a műszerfal ápoló bizonyára jó szilikonos. pont jót tesz a féknek. legalább nem nyikorog majd 

[tati]

Flexes polírozáshoz van valakinek valamije? Vasárnapra kellene. Flex van. :-)
Köszi!

nana ! csak óvatosan merhogy nem flex-el szoktak polírozni! az csak úgy néz ki de 1/4 annyit forog

[slavia919]

így, sárvédők nélkül nagyon dög.
mi lesz a sorsa?

gondolom sárvédők vissza és irány Hortobágy.

[tati]

abüdöséletbe! egyforma színű flakonba van a műszerfalápoló és a féktisztító miután kifújtam fél dobozzal a kuplungtárcsára kezdtem gondolkodni miért van a féktisztítónak ilyen jó illata ,rájöttem  ezután már csak egy féldoboz hőálló feketét borítottam magamra . még az a szerencse hogy nem atom erőművet vagy repülőt szereltem ma

[stonemen]

Flexes polírozáshoz van valakinek valamije? Vasárnapra kellene. Flex van. :-)
Köszi!

[Pityubacsi]

kis szmb...(Hortobuggy)
<beszúrt kép törölve>

így, sárvédők nélkül nagyon dög.
mi lesz a sorsa?

[Zoli]

kis szmb...(Hortobuggy)

[BigBen]

ha vannak rajta karcok akkor 120-180 kezd aztán 240 , 400 ha kopott 400assal egyforma felületűnek tűnik akkor jöhet a filckorong pasztával és végül a rongykorong

[tati]

Jójó...De nincs otthon polírgépem.Rezgőcsiszolóval v. csiszolópapírral nem tudom?Ha igen,milyen kell hozzá?Durvábbtól a finomabbal csiszoljam végig?

ha vannak rajta karcok akkor 120-180 kezd aztán 240 , 400 ha kopott 400assal egyforma felületűnek tűnik akkor jöhet a filckorong pasztával és végül a rongykorong

[BigBen]

polírozás?

Jójó...De nincs otthon polírgépem.Rezgőcsiszolóval v. csiszolópapírral nem tudom?Ha igen,milyen kell hozzá?Durvábbtól a finomabbal csiszoljam végig?

[Pityubacsi]

De ha valaki áttúrja a lomokat, talál is ilyen zöld jelzőfényes gombot, vagy csak gyári prizmát.

a zöld fényű gombócot horror áron mérik.
marad a vészvillogó kapcsoló átszerkesztése.

[Mascarpone]

Akkor nem szóltam. Buflák más műfaj. Én az enyémet így csináltam, ahogyan leírtam.
Bekötés: A relé vezérlésére a fényváltó reléről kell áramot szedni, a ködlámpák betápja meg valamelyik direkt pluszról a biztosítéktábláról. (Esetleg máshonnan.). Én kölün-külön egy-egy biztosítékot iktattam be ködlámpánként, biztos, ami biztos. De lehet betápot adni a ködlámpáknak a helyzetjelzőről is, és a fényváltó relé reflektor sarujáról leszedni a vezérlést a relének, csak akkor olyan relé kell, amina nyitásnak is van egy lába, meg a zárásnak is. (azt hiszem, ötlábú). Számokat ne kérdezz , hogy milyen számú saru és hova.

Köszönöm az infórmációt nagyon kimerítő választ kaptam. Még ma kekötöm.

[gyuszkó]

micsoda ötlet!!
a lyuk megvan, azzal nincs probléma.

De ha valaki áttúrja a lomokat, talál is ilyen zöld jelzőfényes gombot, vagy csak gyári prizmát.