SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

olajfoltokat vettem észre hétvégén a bogi alatt, elvittem a szerelőmhöz, aki azt mondta, hogy a harmónika ereszt, de ettől még használjam nyugodtan, aztán majd akár télen ki kell kapni a motort és kicserélni a harmónikát. Mi ez a harmónika

a harmonikacsövek alul vannak, a hengerfej és a blokk között. tényleg "szokott" ott csöpögni, nem nagyon tudsz vele mit csinálni. ezekben mennek a lökőrudak amik a szelepeket vezérlik

[kanyarkiraly]

olajfoltokat vettem észre hétvégén a bogi alatt, elvittem a szerelőmhöz, aki azt mondta, hogy a harmónika ereszt, de ettől még használjam nyugodtan, aztán majd akár télen ki kell kapni a motort és kicserélni a harmónikát. Mi ez a harmónika

[Robpanzer]

http://www.vatera.hu/lada_tolouzemi_takarekrendszer_74361996.html
Lényege a dolognak hogy a gázkaron lévő csavar helyére (amivel a fogastárcsához ér és a végpontot lehet állítani) egy kapcsolót teszel és mikor a fordulat kb 1500 felett van és a kapcsoló zárt állapotú úgy az alapjárati mágnesszelepet lezárja, vagyis nem kap benyát. ez mindaddig így marat amig gázt nem adsz és a kapcsoló nyit vagy a fordulat 1500alá nem esik.
Nem egy bonyolult szerkezet. Én még annó a kispolskimba aplikáltam ilyet. Nem vettem észre fogyasztáscsökkenést és semmi mást. csak amikor bekrepált a szerkezet:)
Bogárba talán egyszerűbb beépíteni mivel itt van alapjárati mágnesszelep, a kispóba pedig csak '91 utániakban:)
A bogárnál a benzinnek mennyire van kenő szerepe? nem károsítja ez a szerkezet a motort?
Ha már sufni:) Nagyon hasznos dolog az elektromos nívó pálca:) gyújtás ráadásnál mutatja mennyi olaj van benne:) vagy a bmws olajviszkozitásmérő:) annyi a gáz h a bmwkben sem működik normálisan.

Más kérdés!
1600-as AB-s motorra milyen karbit ajánlotok?
30Pict-3
31Pict-3
31Pict-4
???

Nekem az 1600-as AB-as , duplaszívós motoromon Solex 34 pict 3 van

[LovasB]

1500ösön (H-s) szimplaszívós hengerfej az biztos és szerintem valami 31es karbi (vagy 30?)

31PICT-3 van a miénken (1500-as, H-s)

[te_o]

nem ártana egy visszafolyó ág akkor már a tankba.

Ehhez az AC -hoz? Ugyanmár...

[Varázsló]

http://www.vatera.hu/lada_tolouzemi_takarekrendszer_74361996.html
Lényege a dolognak hogy a gázkaron lévő csavar helyére (amivel a fogastárcsához ér és a végpontot lehet állítani) egy kapcsolót teszel és mikor a fordulat kb 1500 felett van és a kapcsoló zárt állapotú úgy az alapjárati mágnesszelepet lezárja, vagyis nem kap benyát. ez mindaddig így marat amig gázt nem adsz és a kapcsoló nyit vagy a fordulat 1500alá nem esik.
Nem egy bonyolult szerkezet. Én még annó a kispolskimba aplikáltam ilyet. Nem vettem észre fogyasztáscsökkenést és semmi mást. csak amikor bekrepált a szerkezet:)
Bogárba talán egyszerűbb beépíteni mivel itt van alapjárati mágnesszelep, a kispóba pedig csak '91 utániakban:)

Ez a gyári cucc a 2105 (21054?) és 2107 (és változatai) Ózon típusú karburátoraira. MIND beszart! Mindeki leszedte és kikukázta. Én magam is vagy 20-at dobtam ki, pont akkor dolgoztam egy ilyen jellegű beállítós (szellephézag, gyújtás, fogyasztás, stb.) műhelyben.

[Typ117]

Nem tudom, az 1500-ös mocin milyen cső volt. Otthon van egy de elásva.

1500ösön (H-s) szimplaszívós hengerfej az biztos és szerintem valami 31es karbi (vagy 30?)

[gsattila]

Nem tudom, az 1500-ös mocin milyen cső volt. Otthon van egy de elásva.

létezik szimplaszívós szívócső 34es karbihoz is? (átalakítóval egyből adtam neki egy pofont..)

[Mákos]

Ez elvileg a mágnesszelepes bogár karbiokon is működhetne. Csak szerintem nem érdemes kínlódni vele...

nem ártana egy visszafolyó ág akkor már a tankba.

[Typ117]

Inkább 34 PICT-3 vagy változatai. Szívócső is kell hozzá, vagy adapter.

létezik szimplaszívós szívócső 34es karbihoz is? (átalakítóval egyből adtam neki egy pofont..)

[gsattila]

Inkább 34 PICT-3 vagy változatai. Szívócső is kell hozzá, vagy adapter.

Más kérdés!
1600-as AB-s motorra milyen karbit ajánlotok?
30Pict-3
31Pict-3
31Pict-4
???

[Pisti]

Kell hozzá egy "zárt pillangószelep" érzékelő is. Kb 2000 fordulat felett, elengedett gázpedál állásban zárta be a szelepet. Amikor ez alá esett akkor kinyitotta.

http://www.vatera.hu/lada_tolouzemi_takarekrendszer_74361996.html
Lényege a dolognak hogy a gázkaron lévő csavar helyére (amivel a fogastárcsához ér és a végpontot lehet állítani) egy kapcsolót teszel és mikor a fordulat kb 1500 felett van és a kapcsoló zárt állapotú úgy az alapjárati mágnesszelepet lezárja, vagyis nem kap benyát. ez mindaddig így marat amig gázt nem adsz és a kapcsoló nyit vagy a fordulat 1500alá nem esik.
Nem egy bonyolult szerkezet. Én még annó a kispolskimba aplikáltam ilyet. Nem vettem észre fogyasztáscsökkenést és semmi mást. csak amikor bekrepált a szerkezet:)
Bogárba talán egyszerűbb beépíteni mivel itt van alapjárati mágnesszelep, a kispóba pedig csak '91 utániakban:)
A bogárnál a benzinnek mennyire van kenő szerepe? nem károsítja ez a szerkezet a motort?
Ha már sufni:) Nagyon hasznos dolog az elektromos nívó pálca:) gyújtás ráadásnál mutatja mennyi olaj van benne:) vagy a bmws olajviszkozitásmérő:) annyi a gáz h a bmwkben sem működik normálisan.

Más kérdés!
1600-as AB-s motorra milyen karbit ajánlotok?
30Pict-3
31Pict-3
31Pict-4
???

[Varázsló]

Kell hozzá egy "zárt pillangószelep" érzékelő is. Kb 2000 fordulat felett, elengedett gázpedál állásban zárta be a szelepet. Amikor ez alá esett akkor kinyitotta.

Igazad van, volt is! 

[Imrüs]

Ez elvileg a mágnesszelepes bogár karbiokon is működhetne. Csak szerintem nem érdemes kínlódni vele...

Kell hozzá egy "zárt pillangószelep" érzékelő is. Kb 2000 fordulat felett, elengedett gázpedál állásban zárta be a szelepet. Amikor ez alá esett akkor kinyitotta.

[te_o]

De továbbmegyek: a Tungsram gyártott egy olyan elektronikát* a Ladákhoz, hogy az alapjárati mágnesszelep lekapcsolásával a régebbi Lada karbikon is bezárta az alapjárati rendszert motorfék üzemben.
Ez azért érdekes, mert ez 1983-ban volt, és rá egy évvel később a Fiat az UNO modelljével egy olyan reklámkampányba kezdett, hogy "Önt az UNO könnyedén felviszi a hegyre, lefelé pedig ingyen hozza", utalva ezzel az "újdonságra" a tolóüzemben lekapcsolt alapjárati rendszerre.

* kb. mobiltelefon méretű volt, idióta színekben (világoskék, sárga, stb.) műanyag házas, a mágnesszelepre kellett kötni, a megszakítóra, meg test és 12 V, és az eredeti mágnesszelep vezetékét ide bekötni.

Ez elvileg a mágnesszelepes bogár karbiokon is működhetne. Csak szerintem nem érdemes kínlódni vele...

[Varázsló]

minden befecskendezős autóban ez van, nem csak a szuperkompjúteresben.
sőt, a ladákban is olyan karbi volt, ami tolóüzemben (motorféknél) lekapcsolta a benzint.

De továbbmegyek: a Tungsram gyártott egy olyan elektronikát* a Ladákhoz, hogy az alapjárati mágnesszelep lekapcsolásával a régebbi Lada karbikon is bezárta az alapjárati rendszert motorfék üzemben.
Ez azért érdekes, mert ez 1983-ban volt, és rá egy évvel később a Fiat az UNO modelljével egy olyan reklámkampányba kezdett, hogy "Önt az UNO könnyedén felviszi a hegyre, lefelé pedig ingyen hozza", utalva ezzel az "újdonságra" a tolóüzemben lekapcsolt alapjárati rendszerre.

* kb. mobiltelefon méretű volt, idióta színekben (világoskék, sárga, stb.) műanyag házas, a mágnesszelepre kellett kötni, a megszakítóra, meg test és 12 V, és az eredeti mágnesszelep vezetékét ide bekötni.

[vw1966]

fel fogom gyújtani a rohadék bogaram minden nap meglep valamivel, szombaton gyújtáskapcsoló betét tegnap villanykapcsoló, ezzel nem hogy 1000km-es túrára de még a bontóig  sem merek menni!

majd jól megbűntetnek hogy szennyezed könyezetet műanyagégetéssel

[Pityubacsi]

Ez tényleg igy van a szupercomputeres szuperúj autókban??? Én is néztemn múltkor off skodában a műszereket motorféknél és meg is lepődtem, hogy 0-t mutatott, de csak azt gondoltam, hogy parasztvakítás... ha kiraktam üresbe akkor meg 0,7l/h fogyasztást mutatott...!

minden befecskendezős autóban ez van, nem csak a szuperkompjúteresben.
sőt, a ladákban is olyan karbi volt, ami tolóüzemben (motorféknél) lekapcsolta a benzint.

[tati]

Vettél bogarat??? 
Kééépeet 
 

[brez]

Keresztkerdes!
Ha motorfekkel megyek modern autoval valamerre, akkor - allitolag - nulla a fogyasztas, mer' nem fecskendez be uzemanyagot a szupercomputer. (vagymi) Ez bogarnal hogy alakul? Alapjarathoz tartozo benzint azer' meg betolja, vagy annal tobbet is, mer' az alapjaratnal magasabb fordulaton porgo motorba aramlo nagyobb levegomennyiseg beszivja maganak a megfelelo benzinmennyiseget? Vagy hogy van ez?

Ez tényleg igy van a szupercomputeres szuperúj autókban??? Én is néztemn múltkor off skodában a műszereket motorféknél és meg is lepődtem, hogy 0-t mutatott, de csak azt gondoltam, hogy parasztvakítás... ha kiraktam üresbe akkor meg 0,7l/h fogyasztást mutatott...!

[Funk]

fel fogom gyújtani a rohadék bogaram minden nap meglep valamivel, szombaton gyújtáskapcsoló betét tegnap villanykapcsoló, ezzel nem hogy 1000km-es túrára de még a bontóig  sem merek menni!

Vegyél 1303-at.Megoldódnak a gondjaid,ritkább mint egy ovál,bár az meg nem rohad.

[1303LS]

fel fogom gyújtani a rohadék bogaram

Vettél bogarat??? 
Kééépeet 
 

[maxi]

fel fogom gyújtani a rohadék bogaram minden nap meglep valamivel, szombaton gyújtáskapcsoló betét tegnap villanykapcsoló, ezzel nem hogy 1000km-es túrára de még a bontóig  sem merek menni!

elegni ugyse tudna max ossze olvadni a sok muanyagtol

[tati]

fel fogom gyújtani a rohadék bogaram minden nap meglep valamivel, szombaton gyújtáskapcsoló betét tegnap villanykapcsoló, ezzel nem hogy 1000km-es túrára de még a bontóig  sem merek menni!

[bitus76]

Eredeti germán vasoxid.

Az nem rozsdás, hanem szép patina van rajta. Autentikus.

Bogáron lessz.

szvasz a bogáron odabasz 

[BigBug]

Mai szmb.Holló Úrnak.Melyiken jobb?

szvasz a bogáron odabasz 

[te_o]

Az nem rozsdás, hanem szép patina van rajta. Autentikus.

Korának megfelelő állapotban...

[slavia919]

Viszont azt a rozsdas lokost ledobhatnad ma' ... :-)

Az nem rozsdás, hanem szép patina van rajta. Autentikus.

[b_sanyi]

Mai szmb.Holló Úrnak.Melyiken jobb?

A moondisc nem a szívem csücske, de ezen a bogáron egy szép lökhárítóval egész pofásan mutatna.

[Mákos]

Mai szmb.Holló Úrnak.Melyiken jobb?

bogár piros felnivel jobb volt.

[Typ117]

Hat a bogin sztem jol nez ki (bar van aki szerint szornyu a moondisk), a masikon meg szerintem is szornyu ... :-) Viszont azt a rozsdas lokost ledobhatnad ma' ... :-) Meg ha lefestened kalyhaezusttel, az is jobb lenne

hát igen..
én azt mondom ne a bogira, a passaton úgysem nézem 

[te_o]

Keresztkerdes!
Ha motorfekkel megyek modern autoval valamerre, akkor - allitolag - nulla a fogyasztas, mer' nem fecskendez be uzemanyagot a szupercomputer. (vagymi) Ez bogarnal hogy alakul? Alapjarathoz tartozo benzint azer' meg betolja, vagy annal tobbet is, mer' az alapjaratnal magasabb fordulaton porgo motorba aramlo nagyobb levegomennyiseg beszivja maganak a megfelelo benzinmennyiseget? Vagy hogy van ez?

Elméletileg - fordulatszámtól nagyon minimális mértékben függően - az alapjárati mennyiségnek megfelelő benzin jut be motorféknél. Különösen igaz ez a korszerűbb, 30PICT típusú karbiknál, ahol külön alapjárati rendszer van, így a szívócső-vákuum még kevésbé képes bedúsítani nagyobb fordulaton.

[Protheus]

Keresztkerdes!
Ha motorfekkel megyek modern autoval valamerre, akkor - allitolag - nulla a fogyasztas, mer' nem fecskendez be uzemanyagot a szupercomputer. (vagymi) Ez bogarnal hogy alakul? Alapjarathoz tartozo benzint azer' meg betolja, vagy annal tobbet is, mer' az alapjaratnal magasabb fordulaton porgo motorba aramlo nagyobb levegomennyiseg beszivja maganak a megfelelo benzinmennyiseget? Vagy hogy van ez?

[Protheus]

Mai szmb.Holló Úrnak.Melyiken jobb?

Hat a bogin sztem jol nez ki (bar van aki szerint szornyu a moondisk), a masikon meg szerintem is szornyu ... :-) Viszont azt a rozsdas lokost ledobhatnad ma' ... :-) Meg ha lefestened kalyhaezusttel, az is jobb lenne

[bitus76]

Mai szmb.Holló Úrnak.Melyiken jobb?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[matchbox]

Tartály marad az eredeti. A szivattyú nekünk a 105-ben 20 évig jól szolgált 
Még mindig jobb mintha az utastérben folyna 

Legyen jó a skodi szivattyú legalább 20 évig!
Sajna, az a szomorú tapasztalatom, hogy azért van sokszor gond a veteránjainkkal, mert kibaszott szarok az utángyártott alkatrészek, főleg az éltesebb táltosokhoz...

[szilati]

Szerintem "fogós" fékkel ne menj sehová.
A legkevesebb hogy annyira felforrósodik a fékolaj, hogy felforr és a gáznemű fékolaj már összenyomható, így nem lesz féked és beleszállsz valamibe. Hegyről lefelé is ezért szokás néha hosszabb pihenőket beiktatni, esetleg motorféket használni. Másik topicban is ezért ajánlott a hegyi túra előtt minimum egy fékolajcserét a kolléga.
Fék nem játék.
Ja és láttam már utánfutót lángoló kerékkel az út szélén.

Helló!

Már nem olvastam amit írtál mert már elindultunk!!
De szerencsére leértünk és hazaértünk épségben!! "Mostanában" már nem fog a fék menetközben,
biztos a Vértes tett be neki... pedig motorféket is használtam..

De majd megnézzük a féket rendesen ha hazaérek! helló

[1303LS]

szigorúan nem szakértői szemmel alánéztem a gépnek, de semmi elváltozást nem láttma a múlt héthez képest...

Nézés közben valaki mondjuk ha cibálná a kocsit vertikálisan? 

[domievez]

Gátló tetején a gumipogácsa?

Ja, most látom, hogy 66-os... Akkor a gátló felső bekötési pontja?

szigorúan nem szakértői szemmel alánéztem a gépnek, de semmi elváltozást nem láttma a múlt héthez képest...

[Varázsló]

please help
66os bogimban tegnap vmi kopogás idult meg az első futómű irányából- a lekisebb kátyún is fémes koppanás- kotyogás hallatszik - kicsit olyan érzés mintha mindjárt kiesne a futóművem, de a kocsi szépen megy, rugózik is...
mi lehet a hiba? gátló? rugók?

Gátló tetején a gumipogácsa?

Ja, most látom, hogy 66-os... Akkor a gátló felső bekötési pontja?