SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[cetkas]

Szép reggelt!

Szeretnék kérni egy pici segítséget, valaki tudja hogy lehet a bogár 30 PICT karbinál pillangószeleptengelyt javítani mert lóg és falsot szív! Vinném forgalombahelyezni de még előre hiányzik a négy kormányösszekötő meg a karbi! Ha tudtok segíteni előre is köszönöm!

[Zoli]

Sztem nem.

Úgy értettem ahogy AZS leírta. Hogy inkább alá, mint fölé...

[AZS]

Nemtudom. Csak próbálnám összefoglalni.... Ahol hiba leledzik tessen mindenkinek javítani. 

Alvázas témában már jobban otthon vagyok, vagy fél éve arról faggatok gyűjtök infót próbálom bevésni az agyamba...

a cinksprének az a lényege, hogy ha az acél/vas felületen van, akkor "magához vonzza" a korróziót, és ameddig tart, addig az acél nem korrodálódik. de he nem közvetlenül az acélon van, akkor semmi értelme.

[tazoli49]

a gittre minek fújnál már cinksprét???

Nemtudom. Csak próbálnám összefoglalni.... Ahol hiba leledzik tessen mindenkinek javítani.  De igazából abból indultam ki hogy minden festék alá kell valami alapozó. Vagyis célszerű....

Alvázas témában már jobban otthon vagyok, vagy fél éve arról faggatok gyűjtök infót próbálom bevésni az agyamba...

[AZS]

 gitt, csiszolgatás, aztán cinkspray alapozó

a gittre minek fújnál már cinksprét???

[Süsü]

Van az a sárgás színű két komponensű primer festék (alapozó), ez hegeszthető is és erre lehet gittelni. Nem kell telibe kenni vele a lemezt, csupán megködölni. A zink-kromátos alapozót és s cinksprayt is levakarják a fényezők vakolás előtt. Egyrészt nem tűrik meg magukon a gittet, másrészt a fényező nem vállalja be azt hogy egy bizonytalan alapozásra kezdjen el dolgozni. A zink spray eredendően arra szolgál hogy a még izzó hegesztési pontra/varratra fújva korrozió gátló legyen. Első autónál ezt a fényezőm elmagyarázta, ugyanis minden cserélt elemet jó vastagon megkentem/fújtam alapozóval, ő meg csiszolhatta, kromofágozhatta. 
Ő mondta, ha cink-kromátot használok akkor telibe ott ahol nem lesz fújva (üregek stb...) és csak a hegesztéseknél, többin hagyjam rajt a fekete olajos védőfestéket.
Második variáció ami megkönnyíti mindkettőnk dolgát, de költségesebb a 2K-s alapozó.

[Protheus]

nekem zavaros amit írsz, de a gitt alá is kell alapozó sztem

Sztem nem.

[Zoli]

Tehát:
-ha kasztni: lakatolás, gitt, csiszolgatás, aztán cinkspray alapozó, aztán ?

nekem zavaros amit írsz, de a gitt alá is kell alapozó sztem

[tazoli49]

Az én fényezőm (négyszázezer) az előzetesen homokfújt, majd cinkspray-val általam telibe fújt kasznit vmi. több komponensű ún. reaktív alapozóval (zöldes színű, büdös takony) megfújta, arra ment a szín, a rácsnál is.

Tehát:
-ha kasztni: lakatolás, gitt, csiszolgatás, aztán cinkspray alapozó, aztán ?reaktív? alapozó, fény, (lakk végül ha metálfényt szeretnénk)
-ha alváz: lakatolás, fémtiszta lemez, cinkkronátos alapozó, (Pityubá tudja a forrást honnan szerezhető be), majd másmilyen alapozó (régebbi kérdéseim alapján kiderült hogy tökmindegy milyen csak márkás legyen pl.: dunaplast, premier, trilakk, meg volt valami spécileg kocsira való is, H kedőbetűs talán), aztán jöhet a kétféle alapozóra a zománcfesték, és tetejét pedig végül kened-fújod alvázvédővel.

???

És pl. Martin gépét a tojást otthon teddyzték. Azaz valszeg ő sem homokolta telibe a képek alapján amiket eddig láttam a kocsiról. Szal ő tutira tudja hogy lehet a rács mögül a festéket leszedni. ESZ írása alapján mondjuk ha bemakkolod akkor úgy (is).

[BigBug]

az a paradicsomprésre emlékeztető háló mire jó?

paradicsomprés

[Varázsló]

nyúlság ilyen hálót használni!
a vagány csávók piszkálnak!

Meg nem kell a murvás speciálokon nagyemberkedni!

[KIZS]

kavicsbeszorulás elleni technika. a te sárgádból is piszkálgattuk egy ideig

(ja, akkor már nem a tiéd volt)

nyúlság ilyen hálót használni!
a vagány csávók piszkálnak!

[AZS]

az a paradicsomprésre emlékeztető háló mire jó?

kavicsbeszorulás elleni technika. a te sárgádból is piszkálgattuk egy ideig

(ja, akkor már nem a tiéd volt)

[KIZS]

mai szmb, felraktam a csonktengelyeket meg a féktárcsákat előlre

az a paradicsomprésre emlékeztető háló mire jó?

[ESZ-764]

mai szmb, felraktam a csonktengelyeket meg a féktárcsákat előlre

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ESZ-764]

és ott belül hogyan vakartad le?

a szerencse is közrejátszott , bespricceltem bőven kromóval hagytam állni ,mikor felpúposodott a festék akkor ecsettel és egyéb hosszú tárgyakkal vakartam le , ezt többször megismételtem , majd hogy kijöjjön minden festékcafat nyakonöntöttem nitróval

[slavia919]

és ott belül hogyan vakartad le?

Ha jól fogja a kromofág, és lepelyhedtik elég lefújni kompresszorral, vagy vízzel.

[Typ117]

nekem a kromofág bevált, pedig 3 réteg festéket kellet levakarnom a gépröl mire fémtiszta lett

és ott belül hogyan vakartad le?

[ESZ-764]

nekem a kromofág bevált, pedig 3 réteg festéket kellet levakarnom a gépröl mire fémtiszta lett

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kanyarkiraly]

Van Kromofág és van Super Kromofág, ez utóbbi változatlan.

Szuperkromofág szerintem is visz mindent

[Varázsló]

Tudomásom szerint, a kromofággal az a baj,hogy miután előszeretettel locsolták az autókat,így modosították az összetételét.Vagyis,amit próbáltam is,az eredeti fényezést,nem is bántotta.Csak ami réteget utólag fújtak rá.Próbáltam BODY 900 festékeltávolítóval is,de az se nem csinált semmit.

Van Kromofág és van Super Kromofág, ez utóbbi változatlan.

[bruno]

Akkor még csak elemezzük?
 

[Pityubacsi]

de pont a hegesztésnél kezd legelőször rohadni, nem?

védőgázassal hegesztik, akkor nem feltétlenül.
na meg rendesen illik lesimítani a varratokat.

[bruno]

És ha bepermetezel kromofágot? Aztán kimosod. Esetleg többször ismételed. Még mindig inkább mint a vágás.

Tudomásom szerint, a kromofággal az a baj,hogy miután előszeretettel locsolták az autókat,így modosították az összetételét.Vagyis,amit próbáltam is,az eredeti fényezést,nem is bántotta.Csak ami réteget utólag fújtak rá.Próbáltam BODY 900 festékeltávolítóval is,de az se nem csinált semmit.

[bruno]

A hegesztsnél meg jól leég a friss festés.

Ez így van

[kanyarkiraly]

http://kepeim.hu/userlapok/kepek.php3?u=24038&alkid=52481
nekem a kasznis kivágta, fémtisztára pucolta, hegeszthető alapozóval kikenték vissza hegesztette a rácsot és fújtak még bele alapozót

de pont a hegesztésnél kezd legelőször rohadni, nem?

[gas]

Arra gondoltam,hogy fent visszintesen az ablak gumi alatt,két oldalt a rács melett,valamint alul a motortérből 3 helyen a rács mentén.

http://kepeim.hu/userlapok/kepek.php3?u=24038&alkid=52481
nekem a kasznis kivágta, fémtisztára pucolta, hegeszthető alapozóval kikenték vissza hegesztette a rácsot és fújtak még bele alapozót

[abes]

Azt szeretném elkerülni,ugyan is nem nagyon van rá lehetőség.MIvel el nem viszem sehova ezért, a mobil szóró meg ritka a környékünkön.Gondoltam rá,hogy kivágom,valami király vonalon,aztán visszaépítem.Mivel most is tiszta pattogás,muszáj lesz valamit csinálnom,mert így nem festek rá

Kompresszorod van?

http://www.oldtimerperfekt.hu/bolt/product_info.php?products_id=167


Ha nincs akkor itt van festék maró:

http://www.oldtimerperfekt.hu/bolt/product_info.php?cPath=47_54&products_id=48


"Ez a festék letakarító, lemaró szer egyszerüen és kitünöen alkalmazható. Könnyedén eltávolít több réteget egyszerre, de lehetöség van az idök során egymásra fényezett több rétegek eltávolításánál, akár a festék rétegenkénti, egyenként történö lemarásra is. Eltávolít mindenféle festéket anélkül, hogy felületkárosodást okozna üvegen, krómon, alumíniumon vagy müanyagon. Alkalmazható továbbá üzemanyagtartály felújításánál a tartály belsejében lévö festés vagy az un. "festék-foszlányok" eltávolítására. Felületre felhordani könnyü a pumás-flakon segítségével, így a festék eltávolítási folyamat gyorsabb, mint a hagyományos, egyszerü drótkefézéssel. Rendelhetö még nagyobb, 3,78l –es kiszerelésben."

[slavia919]

Azt szeretném elkerülni,ugyan is nem nagyon van rá lehetőség.MIvel el nem viszem sehova ezért, a mobil szóró meg ritka a környékünkön.Gondoltam rá,hogy kivágom,valami király vonalon,aztán visszaépítem.Mivel most is tiszta pattogás,muszáj lesz valamit csinálnom,mert így nem festek rá

És ha bepermetezel kromofágot? Aztán kimosod. Esetleg többször ismételed. Még mindig inkább mint a vágás.

[gyuszkó]

Ez már alakul...

A cinkspray-t meg akartam már régebben kérdezni, hogy mennyire ad fix alapot?
Vas-cink ill. cink-alapozó festék relációban is...
Bennem az ereszcsatornákról(horganyzott) lepattogzó festék látványa él.

Láttam utángyártott horganyzott kasztnielemet anno, nem egy zsigulin. Amelyikről lepattogzott a festék, arról az oxidréteget csesztek lecsiszolni.

[vetart]

Ez már alakul...

A cinkspray-t meg akartam már régebben kérdezni, hogy mennyire ad fix alapot?
Vas-cink ill. cink-alapozó festék relációban is...
Bennem az ereszcsatornákról(horganyzott) lepattogzó festék látványa él.

A fényezők nem szeretik, de nem szeretnek semmilyen alapozó festéket, mindet fikázzák. Legjobban a fényes vasat szeretik, de ezzel nem szolgálhat az épeszű felújító, figyelembe véve a felújítás időtartmát. Állítólag ezért használnak reaktív alapozót, főleg, ott, ahol nem tudják vasig csiszolni a felületet.

[Zoli]

Az én fényezőm (négyszázezer) az előzetesen homokfújt, majd cinkspray-val általam telibe fújt kasznit vmi. több komponensű ún. reaktív alapozóval (zöldes színű, büdös takony) megfújta, arra ment a szín, a rácsnál is.

Ez már alakul...

A cinkspray-t meg akartam már régebben kérdezni, hogy mennyire ad fix alapot?
Vas-cink ill. cink-alapozó festék relációban is...
Bennem az ereszcsatornákról(horganyzott) lepattogzó festék látványa él.

[vetart]

Ez már az előző festőnek sem ment...
Rémlik valami rácskivágásos módszer régebbről, de az elég meglepő volt.
Ha homokszórod, akkor is ott a kérdés, hogy a rácsot hátulról hogy?   

Tényleg, ezt a félmilliós fényezők hogy oldják meg?

Az én fényezőm (négyszázezer) az előzetesen homokfújt, majd cinkspray-val általam telibe fújt kasznit vmi. több komponensű ún. reaktív alapozóval (zöldes színű, büdös takony) megfújta, arra ment a szín, a rácsnál is.

[Zoli]

egy bogáron a szerelőm úgy csinálta hogy utastér felölel kivágta, lefényezte vissza heggesztette, majd újra lefújta

Hát nem tudom, nekem feláll a szőr a hátamon a kivág, majd visszahegeszt mozdulatsortól...

[vw1966]

ezen már én is gondolkodtam.
mit szólsz ahhoz az ötlethez, hogy azt a részt amin itt lepergett a festék, alulról vágod ki, aztán festés után alulról kell visszahegeszteni(talán pontonként is elég)

egy bogáron a szerelőm úgy csinálta hogy utastér felölel kivágta, lefényezte vissza heggesztette, majd újra lefújta

[vetart]

ok, akkor festés előtt

Akkor ugyanott tartunk, mint a kivágás előtt

[Zoli]

ezen már én is gondolkodtam.
mit szólsz ahhoz az ötlethez, hogy azt a részt amin itt lepergett a festék, alulról vágod ki, aztán festés után alulról kell visszahegeszteni(talán pontonként is elég)

Amennyit nyersz a festéssel, elveszted duplán a hegesztéssel...

[Typ117]

A hegesztsnél meg jól leég a friss festés.

ok, akkor festés előtt

[vetart]

ezen már én is gondolkodtam.
mit szólsz ahhoz az ötlethez, hogy azt a részt amin itt lepergett a festék, alulról vágod ki, aztán festés után alulról kell visszahegeszteni(talán pontonként is elég)

A hegesztsnél meg jól leég a friss festés.

[Typ117]

Festés miatt ki kell csiszolnom a rács alatti részt is. Valakinek van valamilyen ötlete, hogy hogyan lenne célszerű megoldanom?

ezen már én is gondolkodtam.
mit szólsz ahhoz az ötlethez, hogy azt a részt amin itt lepergett a festék, alulról vágod ki, aztán festés után alulról kell visszahegeszteni(talán pontonként is elég)