SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Kristóf]

Én így szoktam csinálni egy nagyon ügyes fényező haverom adta a "receptet". Nekem ez a technológia bevállt. Amikor feltörték a bogimat akkor fényeztem először a műszerfalamat. Nagyon szép lett, nem is látszik. Előtte gyakorolgattam kicsit egy gépháztetőn.
festék bekeverés az kicsit másabb téma, na meg a pisztoly helyes beállítása. Ezeket én is csak találomra szoktam. Bár az előkészítés a legnagyobb meló, ha narancsos lesz vagy megfolyik azon később lehet segíteni.

szerinted van esélyünk?

[Süsü]

Én így szoktam csinálni egy nagyon ügyes fényező haverom adta a "receptet". Nekem ez a technológia bevállt. Amikor feltörték a bogimat akkor fényeztem először a műszerfalamat. Nagyon szép lett, nem is látszik. Előtte gyakorolgattam kicsit egy gépháztetőn.
festék bekeverés az kicsit másabb téma, na meg a pisztoly helyes beállítása. Ezeket én is csak találomra szoktam. Bár az előkészítés a legnagyobb meló, ha narancsos lesz vagy megfolyik azon később lehet segíteni. Meg száradás közben amúgy is feszül valamennyire a festék. Én is megijedtem először hogy ronda pöttyös lesz meg narancsos (kicsit sűrű lett a festék), aztán teljesen kisimult.

[Kristóf]

Sok sikert.
Ne felejtsd el ez egy szakma, amit több évig oktatnak. Szopni fogsz. 

tudom
ha nem sikerül max le teddyzem (úgy is csak körben az alját kell festeni)

[abes]

köszi
mielőtt nekiesünk lefujunk pár ajtót
úgy gondoljuk, úgy mint a fényezőnk meg tudjuk csinálni, csak nem 300 ezerért...

Sok sikert.
Ne felejtsd el ez egy szakma, amit több évig oktatnak. Szopni fogsz. 

[Kristóf]

Hát, hogy így neki álltok le a kalappal.
Fémtiszta felületet legalább 240es papírral felcsiszolni, utánna mehet rá a gitt ahova kell. Első réteg gittnek ajánlatos az aluporos vagy üvegszálassat használni. Ezek tartósak és kevésbé hajlamosak repedésre. Elleneben erősen porózus felületűek. Becsiszoláshoz dúrva csiszolás mehet 150-essel majd 240essel, ezután mehet rá a hagyományos gitt a porózus felület miatt, ezt becsiszolni 240-el indulva és mondjuk 400ig. Ha megvan és precíz akarsz lenni akkor hagysz neki egy hét szikkadási időt hogy tudjál javítani az esetleges beszikkadásoknál mondjuk csiszolásnyomokba stb... Ha minden rendben mehet rá a szórógitt 2-3 rétegben, szintén jó időben is ajánlatos várni vele 5 napot 1 hetet. Ha itt is minden jó akkor Becsiszolni 800assal és vizesen 1000, 1500assal. Végül mehet rá a szín. Becsiszolások után mindig portalanítani kell mondjuk nitrós ronggyal mielőtt rámegy a következő réteg.

köszi
mielőtt nekiesünk lefujunk pár ajtót
úgy gondoljuk, úgy mint a fényezőnk meg tudjuk csinálni, csak nem 300 ezerért...

[abes]

Szórógitt másnéven.

Igazad van elkerülte a fáradt szememet. 

[Süsü]

Filer?

Szórógitt másnéven.

[abes]

Végül mehet rá a szín.

Filer?

[Süsü]

Ha szeretnél egy primeres alapot is akkor pár sorral lejjebbit ajánlom.

[Süsü]

mi tavasszal vagy nyáron festjük a dokát
valaki el tudná mondani a lépéseket meg hogy milyen anyagokat használjuk?

Hát, hogy így neki álltok le a kalappal.
Fémtiszta felületet legalább 240es papírral felcsiszolni, utánna mehet rá a gitt ahova kell. Első réteg gittnek ajánlatos az aluporos vagy üvegszálassat használni. Ezek tartósak és kevésbé hajlamosak repedésre. Elleneben erősen porózus felületűek. Becsiszoláshoz dúrva csiszolás mehet 150-essel majd 240essel, ezután mehet rá a hagyományos gitt a porózus felület miatt, ezt becsiszolni 240-el indulva és mondjuk 400ig. Ha megvan és precíz akarsz lenni akkor hagysz neki egy hét szikkadási időt hogy tudjál javítani az esetleges beszikkadásoknál mondjuk csiszolásnyomokba stb... Ha minden rendben mehet rá a szórógitt 2-3 rétegben, szintén jó időben is ajánlatos várni vele 5 napot 1 hetet. Ha itt is minden jó akkor Becsiszolni 800assal és vizesen 1000, 1500assal. Végül mehet rá a szín. Becsiszolások után mindig portalanítani kell mondjuk nitrós ronggyal mielőtt rámegy a következő réteg.

[Kristóf]

Nos, az első lépés az, hogy kitaláld a színét. A második lépés, hogy beszélj a fényezővel.
Picit később oda kell vinni hozzá a kocsit és a megfelelő alapanyagot. Az alapanyag kiválasztása nagyon fontos, a fényezők a Deák Ferenc alapú anyagokat kedvelik a legjobban, bő mennyiségben. De ezt kis mértékben lehet hígítani I. István alapú anyaggal is.
A művelet végén pedig élvezheted a munkád gyümölcsét!

kösz már mindent tudok
amúgy meg a fényezőket messziről elszeretnénk kerülni

[Vagabond]

ezt korrektül és lényegretörően összefoglaltad. Több kérdés nem is lesz

Lemondtál a fényezésröl?

[kanyarkiraly]

Nos, az első lépés az, hogy kitaláld a színét. A második lépés, hogy beszélj a fényezővel.
Picit később oda kell vinni hozzá a kocsit és a megfelelő alapanyagot. Az alapanyag kiválasztása nagyon fontos, a fényezők a Deák Ferenc alapú anyagokat kedvelik a legjobban, bő mennyiségben. De ezt kis mértékben lehet hígítani I. István alapú anyaggal is.
A művelet végén pedig élvezheted a munkád gyümölcsét!

ezt korrektül és lényegretörően összefoglaltad. Több kérdés nem is lesz

[Typ117]

Az alapanyag kiválasztása nagyon fontos, a fényezők a Deák Ferenc alapú anyagokat kedvelik a legjobban, bő mennyiségben. De ezt kis mértékben lehet hígítani I. István alapú anyaggal is.
A művelet végén pedig élvezheted a munkád gyümölcsét!

: ))

[KIZS]

mi tavasszal vagy nyáron festjük a dokát
valaki el tudná mondani a lépéseket meg hogy milyen anyagokat használjuk?

Nos, az első lépés az, hogy kitaláld a színét. A második lépés, hogy beszélj a fényezővel.
Picit később oda kell vinni hozzá a kocsit és a megfelelő alapanyagot. Az alapanyag kiválasztása nagyon fontos, a fényezők a Deák Ferenc alapú anyagokat kedvelik a legjobban, bő mennyiségben. De ezt kis mértékben lehet hígítani I. István alapú anyaggal is.
A művelet végén pedig élvezheted a munkád gyümölcsét!

[Kristóf]

mi tavasszal vagy nyáron festjük a dokát
valaki el tudná mondani a lépéseket meg hogy milyen anyagokat használjuk?

[sparkafer]

Szép reggelt!

Szeretnék kérni egy pici segítséget, valaki tudja hogy lehet a bogár 30 PICT karbinál pillangószeleptengelyt javítani mert lóg és falsot szív! Vinném forgalombahelyezni de még előre hiányzik a négy kormányösszekötő meg a karbi! Ha tudtok segíteni előre is köszönöm!

Bontott összekötőim vannak!

[1303LS]

Van az a sárgás színű két komponensű primer festék (alapozó), ez hegeszthető is és erre lehet gittelni.

[Zoli]

Szép reggelt!

Szeretnék kérni egy pici segítséget, valaki tudja hogy lehet a bogár 30 PICT karbinál pillangószeleptengelyt javítani mert lóg és falsot szív! Vinném forgalombahelyezni de még előre hiányzik a négy kormányösszekötő meg a karbi! Ha tudtok segíteni előre is köszönöm!

www.merki.hu


"Az új persely bepréselése után kidörzsárazom újra a perselyeket ,így biztos ,hogy nem fog lógni a tengely és nem fog fals levegőt szívni."

[cetkas]

Szép reggelt!

Szeretnék kérni egy pici segítséget, valaki tudja hogy lehet a bogár 30 PICT karbinál pillangószeleptengelyt javítani mert lóg és falsot szív! Vinném forgalombahelyezni de még előre hiányzik a négy kormányösszekötő meg a karbi! Ha tudtok segíteni előre is köszönöm!

[Zoli]

Sztem nem.

Úgy értettem ahogy AZS leírta. Hogy inkább alá, mint fölé...

[AZS]

Nemtudom. Csak próbálnám összefoglalni.... Ahol hiba leledzik tessen mindenkinek javítani. 

Alvázas témában már jobban otthon vagyok, vagy fél éve arról faggatok gyűjtök infót próbálom bevésni az agyamba...

a cinksprének az a lényege, hogy ha az acél/vas felületen van, akkor "magához vonzza" a korróziót, és ameddig tart, addig az acél nem korrodálódik. de he nem közvetlenül az acélon van, akkor semmi értelme.

[tazoli49]

a gittre minek fújnál már cinksprét???

Nemtudom. Csak próbálnám összefoglalni.... Ahol hiba leledzik tessen mindenkinek javítani.  De igazából abból indultam ki hogy minden festék alá kell valami alapozó. Vagyis célszerű....

Alvázas témában már jobban otthon vagyok, vagy fél éve arról faggatok gyűjtök infót próbálom bevésni az agyamba...

[AZS]

 gitt, csiszolgatás, aztán cinkspray alapozó

a gittre minek fújnál már cinksprét???

[Süsü]

Van az a sárgás színű két komponensű primer festék (alapozó), ez hegeszthető is és erre lehet gittelni. Nem kell telibe kenni vele a lemezt, csupán megködölni. A zink-kromátos alapozót és s cinksprayt is levakarják a fényezők vakolás előtt. Egyrészt nem tűrik meg magukon a gittet, másrészt a fényező nem vállalja be azt hogy egy bizonytalan alapozásra kezdjen el dolgozni. A zink spray eredendően arra szolgál hogy a még izzó hegesztési pontra/varratra fújva korrozió gátló legyen. Első autónál ezt a fényezőm elmagyarázta, ugyanis minden cserélt elemet jó vastagon megkentem/fújtam alapozóval, ő meg csiszolhatta, kromofágozhatta. 
Ő mondta, ha cink-kromátot használok akkor telibe ott ahol nem lesz fújva (üregek stb...) és csak a hegesztéseknél, többin hagyjam rajt a fekete olajos védőfestéket.
Második variáció ami megkönnyíti mindkettőnk dolgát, de költségesebb a 2K-s alapozó.

[Protheus]

nekem zavaros amit írsz, de a gitt alá is kell alapozó sztem

Sztem nem.

[Zoli]

Tehát:
-ha kasztni: lakatolás, gitt, csiszolgatás, aztán cinkspray alapozó, aztán ?

nekem zavaros amit írsz, de a gitt alá is kell alapozó sztem

[tazoli49]

Az én fényezőm (négyszázezer) az előzetesen homokfújt, majd cinkspray-val általam telibe fújt kasznit vmi. több komponensű ún. reaktív alapozóval (zöldes színű, büdös takony) megfújta, arra ment a szín, a rácsnál is.

Tehát:
-ha kasztni: lakatolás, gitt, csiszolgatás, aztán cinkspray alapozó, aztán ?reaktív? alapozó, fény, (lakk végül ha metálfényt szeretnénk)
-ha alváz: lakatolás, fémtiszta lemez, cinkkronátos alapozó, (Pityubá tudja a forrást honnan szerezhető be), majd másmilyen alapozó (régebbi kérdéseim alapján kiderült hogy tökmindegy milyen csak márkás legyen pl.: dunaplast, premier, trilakk, meg volt valami spécileg kocsira való is, H kedőbetűs talán), aztán jöhet a kétféle alapozóra a zománcfesték, és tetejét pedig végül kened-fújod alvázvédővel.

???

És pl. Martin gépét a tojást otthon teddyzték. Azaz valszeg ő sem homokolta telibe a képek alapján amiket eddig láttam a kocsiról. Szal ő tutira tudja hogy lehet a rács mögül a festéket leszedni. ESZ írása alapján mondjuk ha bemakkolod akkor úgy (is).

[BigBug]

az a paradicsomprésre emlékeztető háló mire jó?

paradicsomprés

[Varázsló]

nyúlság ilyen hálót használni!
a vagány csávók piszkálnak!

Meg nem kell a murvás speciálokon nagyemberkedni!

[KIZS]

kavicsbeszorulás elleni technika. a te sárgádból is piszkálgattuk egy ideig

(ja, akkor már nem a tiéd volt)

nyúlság ilyen hálót használni!
a vagány csávók piszkálnak!

[AZS]

az a paradicsomprésre emlékeztető háló mire jó?

kavicsbeszorulás elleni technika. a te sárgádból is piszkálgattuk egy ideig

(ja, akkor már nem a tiéd volt)

[KIZS]

mai szmb, felraktam a csonktengelyeket meg a féktárcsákat előlre

az a paradicsomprésre emlékeztető háló mire jó?

[ESZ-764]

mai szmb, felraktam a csonktengelyeket meg a féktárcsákat előlre

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ESZ-764]

és ott belül hogyan vakartad le?

a szerencse is közrejátszott , bespricceltem bőven kromóval hagytam állni ,mikor felpúposodott a festék akkor ecsettel és egyéb hosszú tárgyakkal vakartam le , ezt többször megismételtem , majd hogy kijöjjön minden festékcafat nyakonöntöttem nitróval

[slavia919]

és ott belül hogyan vakartad le?

Ha jól fogja a kromofág, és lepelyhedtik elég lefújni kompresszorral, vagy vízzel.

[Typ117]

nekem a kromofág bevált, pedig 3 réteg festéket kellet levakarnom a gépröl mire fémtiszta lett

és ott belül hogyan vakartad le?

[ESZ-764]

nekem a kromofág bevált, pedig 3 réteg festéket kellet levakarnom a gépröl mire fémtiszta lett

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kanyarkiraly]

Van Kromofág és van Super Kromofág, ez utóbbi változatlan.

Szuperkromofág szerintem is visz mindent

[Varázsló]

Tudomásom szerint, a kromofággal az a baj,hogy miután előszeretettel locsolták az autókat,így modosították az összetételét.Vagyis,amit próbáltam is,az eredeti fényezést,nem is bántotta.Csak ami réteget utólag fújtak rá.Próbáltam BODY 900 festékeltávolítóval is,de az se nem csinált semmit.

Van Kromofág és van Super Kromofág, ez utóbbi változatlan.