SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Ez a hosszú szívócső egy rémálom.
1-1 kisebb karbi kellett volna gyárilag két oldalra. Nemhiszem, hogy sokat dobott volna a fogyasztáson, de legalább a szívócső okozta veszteségeket, meg szopást kiiktatta volna.

Nem értem mit vagytok ezen annyit oda.
Semmi baj a szívócsővel.
Tegnap reggel mentünk egy faszát az alföldre.
Reggel indulás -10ben: gázfröccs pöccröff.
80-90-es tempó a dermesztő hófehérre deresedett alföldön, kb -12-ben: fogyasztás 7 liter alatt.

Egy trükkje van: közel olyanon tartani az állapotát ahogy azt annak idején kitalálták.
Előmelegítő kipucolva, meleglevegő szívó feltéve csappantyú átállítva. Termosztát működik.
Nem szív félre nem fúj félre jókor gyújt.
Ja és még fűtés is van. 

[Sagaris]

Mennyibe fáj? Gondolom aranyár duplájának a négyzete.
Ezért gondoltam, hogy össze kéne szedni 2 bontott de olcsó és elég jó 28-ast szerezni/gyártani hozzá szívócsövet, a rudazaton meg elgondolkodni és kész is.

Szívócsövet gyárt hozzá a Riechert Német o.-ban minden hengerfejhez 24 lovastól kezdve. Rudazatot szintén. 28-as karbikat szerezni nem olyan nehéz azokat felújítattni nem csak pucolgatni és kész. Árban nem olcsó de legalább jó. Mi ennél a válltozatnál maradtunk.

[Typ117]

És a Fabory Kft árulja, én is ott vettem.

köszönöm 

[gsattila]

És a Fabory Kft árulja, én is ott vettem.

1/4 " vagy   3/8"-os Whithworth menet

[Pityubacsi]

Ez a hosszú szívócső egy rémálom.
1-1 kisebb karbi kellett volna gyárilag két oldalra. Nemhiszem, hogy sokat dobott volna a fogyasztáson, de legalább a szívócső okozta veszteségeket, meg szopást kiiktatta volna.

ja, csak 200 márkával drágább lett volna a gyártás.
azt meg nem veszi be a fillérbaszó svábok gyomra.

[gas]

Ha ez így megy, akkor olcsóé tudnál nekem gyártatni nagyszelepes hengerfejet?
A hd-n meg gondolkodok pár napig, és a sok gondolatból meg materializálódik egy készlet 90,5mm-es. 

lehet, hogy lesz egy pár gyári nagyszelepes h.fejem ha az a szelep méret elég nagy

[Balage]

Ha ez így megy, akkor olcsóé tudnál nekem gyártatni nagyszelepes hengerfejet?
A hd-n meg gondolkodok pár napig, és a sok gondolatból meg materializálódik egy készlet 90,5mm-es. 

...
Ezért gondoltam, hogy össze kéne szedni 2 bontott de olcsó és elég jó 28-ast szerezni/gyártani hozzá szívócsövet, a rudazaton meg elgondolkodni és kész is.

[aptom]

nem tudom melyik a "normális" méret, itthon van egy csomó, azok nem jók.
a fényképező rögzítéséhez kellene. az állványon lévő csavarral össze tudtam hasonlítani, és egyértelmű különbség van. ritkább menetű kell a fényképezőbe

1/4 " vagy   3/8"-os Whithworth menet

[Typ117]

Ja hogy ahhoz! Az tényleg elég "ritka". Olyat nehéz lesz csboltban.

erre voltam kíváncsi. kössz

[slavia919]

A hudák a árul vmi ilyesfajta szettet.

Mennyibe fáj? Gondolom aranyár duplájának a négyzete.
Ezért gondoltam, hogy össze kéne szedni 2 bontott de olcsó és elég jó 28-ast szerezni/gyártani hozzá szívócsövet, a rudazaton meg elgondolkodni és kész is.

[Zoli]

nem tudom melyik a "normális" méret, itthon van egy csomó, azok nem jók.
a fényképező rögzítéséhez kellene. az állványon lévő csavarral össze tudtam hasonlítani, és egyértelmű különbség van. ritkább menetű kell a fényképezőbe

Ja hogy ahhoz! Az tényleg elég "ritka". Olyat nehéz lesz csboltban.

[Robpanzer]

Ez igaz. anno ezen gondolkodta a tuningos topicban is, nagyban csökkentené a foghyasztást illetve javítaná a hatékonyságot hideg és félhideg motornál is. Írtam is hogy hogyan lehetne megoldani ezt, esetleg 2 28-as vagy hasonló karbival.

A hudák a árul vmi ilyesfajta szettet.

[BlackPsenior]

nem tudom melyik a "normális" méret, itthon van egy csomó, azok nem jók.
a fényképező rögzítéséhez kellene. az állványon lévő csavarral össze tudtam hasonlítani, és egyértelmű különbség van. ritkább menetű kell a fényképezőbe

[slavia919]

Ez a hosszú szívócső egy rémálom.
1-1 kisebb karbi kellett volna gyárilag két oldalra. Nemhiszem, hogy sokat dobott volna a fogyasztáson, de legalább a szívócső okozta veszteségeket, meg szopást kiiktatta volna.

Ez igaz. anno ezen gondolkodta a tuningos topicban is, nagyban csökkentené a foghyasztást illetve javítaná a hatékonyságot hideg és félhideg motornál is. Írtam is hogy hogyan lehetne megoldani ezt, esetleg 2 28-as vagy hasonló karbival.

[Skodi]

Azt nem értem, hogy gyárilag miért központi karburátort raktak? Miért nem mondjuk duplasolexet? Akkor nem lenne gond az előmelegítővel sem.

Ez a hosszú szívócső egy rémálom.
1-1 kisebb karbi kellett volna gyárilag két oldalra. Nemhiszem, hogy sokat dobott volna a fogyasztáson, de legalább a szívócső okozta veszteségeket, meg szopást kiiktatta volna.

[Baki66]

[Typ117]

Ritkább? Mitől?

M8x1
M8X1,5 
ilyenek vannak pl.

nem tudom melyik a "normális" méret, itthon van egy csomó, azok nem jók.
a fényképező rögzítéséhez kellene. az állványon lévő csavarral össze tudtam hasonlítani, és egyértelmű különbség van. ritkább menetű kell a fényképezőbe

[Zoli]

Ritkább = finom menetes ? Akkor az sűrűbb .

[Baki66]

Ritkább = finom menetes ? Akkor az sűrűbb . Minél nagyobb a névleges átmérő annál  gyakoribb de a csavarboltok is csak azokat méreteket tartják ami járatosak náluk , azt viszont csavarboltja válogatja nekem volt hogy 3 helyről szedtem  össze ami kellett      

szerintetek az M6-os (vagy 8-as) csavarból "szokásos" a ritkább menetes? vagyis csavarboltban van esély venni?

[Zoli]

szerintetek az M6-os (vagy 8-as) csavarból "szokásos" a ritkább menetes? vagyis csavarboltban van esély venni?

Ritkább? Mitől?

M8x1
M8X1,5 
ilyenek vannak pl.

[aptom]

namost a 7805 pont színtiszta egyenfeszt állít elő.
akkor kell az a négyszög annak a fránya jeladónak-műszernek, vagy nem?

12 V 50 %-os kitöltési tényezőjű négyszögjel effektív megfelel 6V egyenfesznek (tehát ha a fűtőértékét nézzük). Lehet, hogy az akkufeszültség változása a kitöltési tényezőt is változtatja, igy stabilizálták a feszültséget (de lehet hogy túlbonyolítom. de akkor meg nem értem miért nem használtak "12 V-os bimetált"...)

[BlackPsenior]

namost a 7805 pont színtiszta egyenfeszt állít elő.
akkor kell az a négyszög annak a fránya jeladónak-műszernek, vagy nem?

[Imrüs]

Eredetileg mi van ebben a 'Vibrator'-ban? Valami négyszögjel-generátor?

igen, elektromechanikus 

[aptom]

A vibrátor helyére rakod a Stab IC-t a két kondival.
Stab IC input a +12 V-ra, IC output a műszerre.
7805-ös IC kell, vagy valamilyen hejettesítő IC. Nem bonyolult.
A vibrátor házát használhatod az IC-hez készítendő kis NYÁK lemez házának is, és akkor teljesen gyári kinézete van.

Eredetileg mi van ebben a 'Vibrator'-ban? Valami négyszögjel-generátor?

[Typ117]

szerintetek az M6-os (vagy 8-as) csavarból "szokásos" a ritkább menetes? vagyis csavarboltban van esély venni?

[Typ117]

A vibrátor helyére rakod a Stab IC-t a két kondival.
Stab IC input a +12 V-ra, IC output a műszerre.
7805-ös IC kell, vagy valamilyen hejettesítő IC. Nem bonyolult.
A vibrátor házát használhatod az IC-hez készítendő kis NYÁK lemez házának is, és akkor teljesen gyári kinézete van.

kössz

[Patrone]

ezt kifejtenéd? hová kell az 5V?

A vibrátor helyére rakod a Stab IC-t a két kondival.
Stab IC input a +12 V-ra, IC output a műszerre.
7805-ös IC kell, vagy valamilyen hejettesítő IC. Nem bonyolult.
A vibrátor házát használhatod az IC-hez készítendő kis NYÁK lemez házának is, és akkor teljesen gyári kinézete van.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Protheus]

ZnCrO₄  ?

Igen, igy a helyes, nekem most eszembe sem jutott vmier' alsoindexbe tenni :-) Koszonom!

[Micka]

És fordítva?
Ha nem Te lennél... de így...????
ZnCrO₄  ?

ZnCrO4
hamár lúd legyen kövér

[Zoli]

AZonan a fogyasztás is fontos. Mégsem gondolom azt, hogy 2 34-essel kevesebbet fogyasztana mint 1 30-assal.

És fordítva?

Cink-kromát. (ZnCrO4)

Ha nem Te lennél... de így...????
ZnCrO₄  ?

[Maresz]

bitus 2 dupla weberes 1641 ese 7,6 ot eszik

mert jol van beállitva és és összerakva   a karbi!

[tazoli49]

Cink-kromát. (ZnCrO4)

Szarokrá   érted, nem? De minnyá' törlöm mer úgysincs válasz. Faterkázásokra mindig van 40 hsz. SZMB-ben meg napi 2 hasznos.
Na jó a tiéd pont az volt bocs, és köszönöm hogy kijavítottál.

[Micka]

nekem őszig semmi gond nem volt, 3 év alatt végig jó volt (a gyári). egyszer csak elszállt. a jeladóban elszakadt a szál. több jeladót próbáltunk, szerintem vagy 2 elfüstölt 
aztán cseréltük az órában lévő mutatót, a mögötte lévő izét és a jeladót egyszerre
akkor jó volt kb 1-2 hónapig. az utóbbi 1 hónapban meg csak néha mutat valamit. ha csurig töltöm a tankot, akkor mutat teli állapotot. de pár 10 km elteltével már megy lejjebb a mutató, valamint többször lemegy nullára egy időre, aztán néha fel. még legalább félig kell lenni a tanknak, mikor már csak max annyira jön elő a mutató, mintha üres lenne.. 

a tank rendesen le van testelve, azt már korábban néztem.

nem tudom mi lenne a megoldás

nekem is ilyesmi a problémám
a szintjelző érintkező kis fémlapát akarom megtisztítani, csak most a téli leállás miatt annyira tele van a tank hogy nem tom kiszedni a műszert (meg időm csincs rá )
nem értek a dologhoz annyira de nézd meg hogy normálisan van é érintkezés minden kis lapkánál , lehet valahol kosz van és azért mutat 0-át

[Protheus]

Felmerül olyasmi hogy epoxi alapozó. Ezt hol használják? Vagy miben jobb (ha jobb) mint a cinkkronát?

Cink-kromát. (ZnCrO4)

[Kristóf]

buszban?

jaja

[Kristóf]

Ez azér nem csak a karbitól függ szerintem.

nem is moondtam

[vw1966]

az jó
nekünk a sima 1.2D 9-et

buszban?

[Robpanzer]

de nekem nagyobb a répám :-PP

Miér láttad az övét? 

[Robpanzer]

az jó
nekünk a sima 1.2D 9-et

Ez azér nem csak a karbitól függ szerintem.

[Pityubacsi]

bitus 2 dupla weberes 1641 ese 7,6 ot eszik

de nekem nagyobb a répám :-PP