SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kuncapetyka]

Na sikerült kivenni a 2.0-ás motort kivenni a buszból. Hát mit mondjak. Aki nem igazán ért hozzá vagy nincs megfelelő emelője vagy csak ketten vannak AZ NE FOGJON HOZZÁ! Nem volt olyan vészes de volt vele munka. Az első 3 óra azzal telt hogy az apróságokat kötöttük le megnéztük hogy jön ki és persze rengeteg csavarlazítóval beáztattuk a csavarokat. A legjobb az egészben az volt hogy 4 ember kötélen engedte le a kaszniból a motort a váltóval egyben. A másik jó móka az álló fűtés leszerelése (eberspacher ba6) a hozzá tartozó csecsebecsékkel és kábelkötegekkel. De megvan! Jöhet az 1.6-os két hét múlva.

Ha valaki ilyenre vetemedik akkor jó munkát hozzá (és persze rengeteg csavarlazítót)!

[Micka]

Ha nincs rajta, gondolom, nem testel.
Ha rajta van, akkor vártál vele?
...mert nekem kb 5 perc alatt megy fel.

de 2 saru megy rá, vmelyik test nem?
de nekem  5 mp alatt felmegy 3/4 ig ha hozzáér, a maradék út megtételéhez csak nem kellenek percek, de vártam annyit

[Zoli]

kérnék egy kis segítséget

Ha nincs rajta, gondolom, nem testel.
Ha rajta van, akkor vártál vele?
...mert nekem kb 5 perc alatt megy fel.

[Micka]

kérnék egy kis segítséget
a benzinszintjelzőmet próbálom megcsinálni, kicseréltem az órán lévő kis csillapító ellenállást ami téglatest alakú és az órára van rácsavarozva
felrakom mind2 sarut és gyújtástadok:
HA nem csavarom be akis rögzítő csavarját ami az ellenállást az órához fogja akkor a mutató az órában gyorsan elmegy az 1/1 jelzésen túl, ami reális is lehet hiszen tele van a tank nagyon
HA becsavarom a rögzítő csavart akkor a 1/2 és 1/1 jelzés között félúton lecövekel a mutató, ami nem reális
HA kiszedem a csavart megint több mint telinek mutatja a tankot

Lehet e olyan eset hogy a benyaszintjelző nem megfelelő feszültségek vagy túlveszek miatt nem üres hanem a teli állapot fölé akad ki? tehát az 1/1 jelzés utánra beáll és nem mozdul?

miéert van az hogyha hozzáér az ellenállás az órához  akkor keveset mutat és mikor nem ér hozzá akkor sokat?

tényleg csak a csavaron múlik, közben nem mozdítok el semmi mást, ha papírlapot rakok az óra és az ellenállás közé és odanyomom de nincs csavar akkoris sokat mutat , nem értem és elegem is van lassan

[Robpanzer]

net stb de lég huzos 30-40tölindul.....

co mérő nélkül csak a szinkronteszterrel nem lehet jól belőni?

[Maresz]

co mérőt hun lehet kapni? Stroboszkópot időközben már szereztem.

net stb de lég huzos 30-40tölindul.....

[Robpanzer]

hézagmérő, csavarhúzó, krova, multiméter/próbalámpa, stroboszkóp, szinkronteszer, co mérő , fül, nőgyógyász kéz, "érzés" 

co mérőt hun lehet kapni? Stroboszkópot időközben már szereztem.

[abes]

2 hónap állás után ma beröffentettem a bogarat.

Légszűrő le, kb 20 ml benya a szívócsőbe és már járt is a motor. 
Járattam 20 percet, aztán leállítottam.

Volt itt szó szívócső jegesedésről, ugyan itt most 8 fok volt, de fotóztam nektek (Igaz csak régi telóval).



Az én előmelegítő csövem is elvan dugulva.   

[Mákos]

Ha motorfelújítás után be szeretném jól állítani a motoromat, akkor milyen eszközökre lenne ehhez szükségem?  Gyújtást, karburátort.... 2  weber karbi lesz fennt. köszi.

hézagmérő, csavarhúzó, krova, multiméter/próbalámpa, stroboszkóp, szinkronteszer, co mérő , fül, nőgyógyász kéz, "érzés" 

[aptom]

Igen. Alap, de a klipp miatt könnyen használható. Érzékeny, és elég jó a fényereje is.
"Cartrend nur für OBI" felirat van csak, a gyártóra nem találok utalást, német nyelvű a leírás, de ki tudja ... 

Van egy ugyanilyen nekem is AROSO név alatt, szintén német papírokkal.

[Imrüs]

és jól működik?
milyen gyártmány? valami made is china?

Igen. Alap, de a klipp miatt könnyen használható. Érzékeny, és elég jó a fényereje is.
"Cartrend nur für OBI" felirat van csak, a gyártóra nem találok utalást, német nyelvű a leírás, de ki tudja ... 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Robpanzer]

Ha motorfelújítás után be szeretném jól állítani a motoromat, akkor milyen eszközökre lenne ehhez szükségem?  Gyújtást, karburátort.... 2  weber karbi lesz fennt. köszi.

[Typ117]

Ilyen is van, (pont tőle ,meg 1 szép régi NDK), de a lent említettek és a kíváncsiság kedvéért meg szeretném nézni, hogy maga a jel jó helyen van-e!

és jól működik?
milyen gyártmány? valami made is china?

[Imrüs]

vagy venni kell ilyet   http://racing-bazar.hu/egyeb/szerszam/_uj_gyujtasbeallito_stroboszkop

Ilyen is van, (pont tőle ,meg 1 szép régi NDK), de a lent említettek és a kíváncsiság kedvéért meg szeretném nézni, hogy maga a jel jó helyen van-e!

[ESZ-764]

óra van, kérdés elfér-e? (1,2D) holnap mostmár muszáj leszek kipróbálni 
(majd referálok)

vagy venni kell ilyet   http://racing-bazar.hu/egyeb/szerszam/_uj_gyujtasbeallito_stroboszkop

[sparkafer]

Akkor jó drágán vetted 

Én legutóbb az N15Y-t 400 körül vettem, egy másik helyen meg 500-ért na oda se mentem többet 

Én itt Gyálon 320Ft körül vettem 1hónapja.

[Imrüs]

Duplaszívósnál necces lehet. Talán valami hosszabbítóval. Én anno egy gyertyából csináltam "indikátort" a Pannóniámhoz. Porcelán ki, 6-os anya az aljára (1 mm a menetemelkedés) menetes szár bele, és a tetejére egy 10-es osztású tárcsa. Tized mm-re jó

óra van, kérdés elfér-e? (1,2D) holnap mostmár muszáj leszek kipróbálni 
(majd referálok)

[gsattila]

Duplaszívósnál necces lehet. Talán valami hosszabbítóval. Én anno egy gyertyából csináltam "indikátort" a Pannóniámhoz. Porcelán ki, 6-os anya az aljára (1 mm a menetemelkedés) menetes szár bele, és a tetejére egy 10-es osztású tárcsa. Tized mm-re jó

ok, elfogadom.
és akkor vissza az első kérdésre: az indikátoróra nem fér el?

[Imrüs]

ok. akkor csinálsz tíz mérést/jelölést és kiátlagolod a hibát. De hidd el, hogy meg lehet elég pontosan is csinálni, ki sem kell venni a pálcát a mérésk között.

ok, elfogadom.
és akkor vissza az első kérdésre: az indikátoróra nem fér el?

[aptom]

ok, ezt is értem
de mivel 1...2mm tévedés, akár 5° (vagy attól is több, helyzettől függően) szögeltérést is okozhaz, mi értelme így ...

ok. akkor csinálsz tíz mérést/jelölést és kiátlagolod a hibát. De hidd el, hogy meg lehet elég pontosan is csinálni, ki sem kell venni a pálcát a mérésk között.

[Imrüs]

még indikátorórával is érdemes egyszer-kétszer átforgatni a motort mielőtt komolyan vesszük (csak nemtom elfér-e a Bogár motornál)

[Imrüs]

fix hosszúságú pálca van bedugva a hengerbe.

tekered => sűrítési ütemben eléri. kiveszed. egyik pont.
tekered => terjeszkedési ütemben bedugod, mikor visszakerül az eredeti helyzetbe, ez amásik pont

ok, ezt is értem
de mivel 1...2mm tévedés, akár 5° (vagy attól is több, helyzettől függően) szögeltérést is okozhaz, mi értelme így ...

[Mákos]

ezt értem, de ha a két köztes állapotot is csak saccra állítom, akkor .... 

fix hosszúságú pálca van bedugva a hengerbe.

tekered => sűrítési ütemben eléri. kiveszed. egyik pont.
tekered => terjeszkedési ütemben bedugod, mikor visszakerül az eredeti helyzetbe, ez amásik pont

[aptom]

ezt értem, de ha a két köztes állapotot is csak saccra állítom, akkor .... 

Elvileg nem tudod saccra állítani, hiszen a 'mérőpálca' hossza nem változik meg a két beállítás között. A neheze az hogy ugyanolyan szögben is álljon,de szerintem még ez is megoldható.

A két jelölés bárhova eshet, nem pont +/-90 (a pálca hosszától függ), aztán utánna már csak szögfelezőt kell venni rajta...

[Imrüs]

mi van akkor, ha így sikerül ...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Imrüs]

de a rajz viszont vérprofi 

[Imrüs]

ezt értem, de ha a két köztes állapotot is csak saccra állítom, akkor .... 

[kuncapetyka]

Gumisműhelyben hátra és felfelé emelőemelővel. Szerszám van mindenféle még légkulcs is a motort meg használt gumikra akarjuk lerakni. Ja és öt tettrekész ember. Egy gumis egy mosógépszerelő két autószerelő és én aki egyikhez se értek de tanulékony vagyok.

[aptom]

és azt hogy csinálod?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mamut]

Aknán, bakon, vagy csáposon szeditek ki?
A motor  nem 2 kiló, vigyázzatok, ha leteszitek, a hőcserélők hamarabb leérnek, mint a motor , kell alá egy darab padló. A sima dugós kulcs készletnél a hagyományos villás, vagy csillag kulcsokkal jobban lehet boldogulni,könnyebben  elférni.

[kuncapetyka]

kibírod azt a 4 csavart, ami összefogja a kettőt

Azt hittem egyszerűbb egyben lefelé.

[Mamut]

Szerintem nem férsz hozzá a váltóhoz rendesen, ha benn a motor, legalább is csomagtéri szerelőajtó nélkül. Úgy rémlik, de nem vagyok benne biztos.

[Mákos]

Egyben szerettem volna mind a kettőnél kivenni. Az úgy nem lehetséges?

kibírod azt a 4 csavart, ami összefogja a kettőt

[kuncapetyka]

A typ-4-nél az ujjaidra.  Az játékos, a typ1 a Váciak oldalán le van írva részletesen szerszám igénnyel egyetemben . Motor-váltó külön-külön .

Egyben szerettem volna mind a kettőnél kivenni. Az úgy nem lehetséges?

[Mamut]

A typ-4-nél az ujjaidra.  Az játékos, a typ1 a Váciak oldalán le van írva részletesen szerszám igénnyel egyetemben . Motor-váltó külön-külön .

[kuncapetyka]

Csak egy gyors kérdés. Mennyire nehéz t2b-ből motort váltóval kivenni. Az egyik 1.6 a másik 2.0. Mire kell nagyon figyelni? Holnap szétszedjük remélem mind a kettőt.

[Imrüs]

Nem kell óra, hiszen két egyenlő távolságot kell beállítani.

és azt hogy csinálod?

[abes]

Brisk

Válasszon a következõk közül!
VOLKSWAGEN (VW) Kafer
Motor   Alkalmas gyújtógyertyák
V   P   Típus   Évjárat   Hézag   Super   Extra   Silver   Platin   Premium
1,2   25kW   D   01.78-12.85   0,6   N17C       NR15S      
1,6   34kW   ACD   10.92-   0,7   L17YC    LR17TC   LR17YS   LR17YPP   
1,6   37kW   AD,AJ,AS   08.72-12.79   0,6   N17C       NR15S      

Tehát N17C karbisokba rakható, köbcentitől függetlenül. 

NGK

Model   Cyl.   Ltr.   kW   Years   Motorcode   Spark plug   LPG/CNG   
Käfer   4   1.1   18   ... - 1553      B5HS   -   Details
Käfer   4   1.2   22   08.1965 - 01.1980   D   B5HS   -   Details
Käfer   4   1.3   32   08.1970 - 07.1975   AB   B5HS   -   Details
Käfer   4   1.3   32   08.1973 - 07.1975   AR   B5HS   -   Details
Käfer   4   1.5   32   08.1966 - 07.1970   H   B5HS   -   Details
Käfer (MEXICO IMPORT)   1.6   34   01.1993 - ...   ACD   BP5ESA   -   Details
Käfer   4   1.6   37   07.1970 - 07.1973   AD   B5HS   -   Details
Käfer   4   1.6   37   08.1973 - 01.1980   AS   B5HS   -   Details
Käfer   4   1.6   37   08.1974 - 01.1980   AJ   B5HS   -   Details

http://olajshop.hu/kereses?query=B5HS&frmsearchsubmit.x=0&frmsearchsubmit.y=0

Denso

MODEL    LITER    TYPE    kW    ENGINE    NOTE    YEAR    DENSO    IRIDIUM POWER    IRIDIUM TOUGH    GAP    
KAFER/BEETLE    1.2    1200    25    D         01/'78-12/'85    W16FS-U    IWF16    -    0,6    detail
KAFER/BEETLE    1.6    1600    34-37 AD, AF, AS 08/'70-07/'80    W16FS-U    IWF16    -    0,6    detail
KAFER/BEETLE    1.6    1600    34-37 AD, AF, AS High performance   08/'70-07/'80 IWF16    IWF160,6    detail
KAFER/BEETLE    1.6    i 1600 (Mexico)    33    ACD (19.0 mm thread)    Cat    '93->    W16EP-U    IW16    VW16    0,6    detail

[aptom]

Bogárnál oda lehet férni az indikátor órával 

Nem kell óra, hiszen két egyenlő távolságot kell beállítani.

[drflexes]

ilyenre gondoltál? http://www.youtube.com/watch?v=7rFYst-h1l4 mert ennek is gyönyörű hangja van

leginkabb erre:http: //seba.veteranmotor.com/bogar/drflexes/doka_abarth_dobbal.avi