SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mihály Ferenc]

gecc, ez milyen szín?
jól látom, hogy metál?

Metált birod?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Este oriasi sikerrel pillanatok alatt legtelenitettem a (BALNA) fekrendszeret
tehat bevalt a modszerem. 3 Eurobol allt ösze a programm

csinálod itt a bonyolult megoldásokat.

gsattila (meg utána a szerelő is, akihez a golfot, majd utána a jettát hordom) mondott egy 0,1 eurós megoldást.
veszel kb fél méter csövet, ami passzol a légtelenítő csavarra.
a csövet ráhúzod a helyére és ahogy van belelógatod egy fékfolyadékkal teli bödönbe, hogy később ne tudjon levegőt visszaszívni.
megnyitod a légtelenítőt és pumpálsz a fékpedállal.
ennyi...

[Pityubacsi]

gecc, ez milyen szín?
jól látom, hogy metál?

[Mr.Horsepower]

Elvileg Újhegyen csinálják..

Zsolti szerintem nagyon szépen dolgozik.(kész az enyém )

[Mihály Ferenc]

Elvileg Újhegyen csinálják..

[Mr.Horsepower]

.

Van már ötleted ki kárpitoza?

[Mihály Ferenc]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mihály Ferenc]

Szerintem nyáron össze áll....

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Kristóf]

még kép?

[Narancs]

Na,szépen alakul!

Lakatolás,fényezés,alváz kompletten fékekkel-futóművel kész,már "csak össze"kell dobni.Rajzásra elkészül?

Ez a szín nagyon szép!

[Mihály Ferenc]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vw1966]

Jót volt ez a tél! A hó megvédte a fényezést.

Vigyázz mert a végén még sok km lesz Golfban ! Hogy lesz így belőle öregpapás télen nem használt OT-s kocsi?

[Mákos]

amúgy is kísérletezős cuccnak kell, az lesz a téma ,hogy 27; 27,5;28 mm- sekre bővítem a venturikat .

[BigBug]

jaértem.

[Mákos]

erre írtam a pótkereket !

jaértem.

[BigBug]

akkor nekem a 3 eurón felül már csak kompresszor, pisztoly, meg cső kell 

erre írtam a pótkereket !

[ABF-932]

akkor nekem a 3 eurón felül már csak kompresszor, pisztoly, meg cső kell 

Lábpumpa is jó...

[xoyox]

akkor nekem a 3 eurón felül már csak kompresszor, pisztoly, meg cső kell 

ezek szerint meg autod sincs ! !

[Mákos]

Este oriasi sikerrel pillanatok alatt legtelenitettem a (BALNA) fekrendszeret
tehat bevalt a modszerem. 3 Eurobol allt ösze a programm
Elöször 0,5-1 Barral probaltam, de lassu volt, eppen  hogy csak jöttek a buborekok.
Kesöbb 2-5 Barral nyomattam, --ez az igazi, --de ilyenkor kilötte a gummidugot a fekfolyadektartalybol, tehat lassan kellett.
Gummidugo helyett egy masik csavarostetöt kell atfurni a csönek, ami stabilan, jol zar !
Kell:
Kompressor (van ugyebar mindenkinek, de ha nincs egy kerekfelfujo kis 12 Voltos is megteszi, legfeljebb lassabban müködik )
Egy levegös-pisztoly, amire radugsz egy vekony atlatszo csövet, a masik veget pedig a Fekfolyadektartaly csavarostetejevel -atfurva-  kapcsolod össze. Stabilan
vekony csö a pisztolytol elöre - fel , a tartalyig, 4-5 meter
vekony csö a nippeltöl egy kis üvegtartalyig lefele 1 meter
Jo az üvegtartaly, mert latod a buborekoket es kontrollalni tudod a dolog müködeset
Megnyomatod a tartalyt es kinyitod a nippelt , maris jön az isteni nedü, elöbb buborekol, ha levegös, kesöbb csak a folyadek jön .
Vigyazz felül ki ne fogyjon a folyadek a tartalybol !
Olyan lett a fekem, mint a beton !

Ebayon arult szarok dragak es a postaköltsegen meg keresnek a mocskok egy kalap lovet. Onnan valamit is csak akkor szabad venni, ha feltetlen szükseged van ra . . . .

akkor nekem a 3 eurón felül már csak kompresszor, pisztoly, meg cső kell 

[xoyox]

Este oriasi sikerrel pillanatok alatt legtelenitettem a (BALNA) fekrendszeret
tehat bevalt a modszerem. 3 Eurobol allt ösze a programm
Elöször 0,5-1 Barral probaltam, de lassu volt, eppen  hogy csak jöttek a buborekok.
Kesöbb 2-5 Barral nyomattam, --ez az igazi, --de ilyenkor kilötte a gummidugot a fekfolyadektartalybol, tehat lassan kellett.
Gummidugo helyett egy masik csavarostetöt kell atfurni a csönek, ami stabilan, jol zar !
Kell:
Kompressor (van ugyebar mindenkinek, de ha nincs egy kerekfelfujo kis 12 Voltos is megteszi, legfeljebb lassabban müködik )
Egy levegös-pisztoly, amire radugsz egy vekony atlatszo csövet, a masik veget pedig a Fekfolyadektartaly csavarostetejevel -atfurva-  kapcsolod össze. Stabilan
vekony csö a pisztolytol elöre - fel , a tartalyig, 4-5 meter
vekony csö a nippeltöl egy kis üvegtartalyig lefele 1 meter
Jo az üvegtartaly, mert latod a buborekoket es kontrollalni tudod a dolog müködeset
Megnyomatod a tartalyt es kinyitod a nippelt , maris jön az isteni nedü, elöbb buborekol, ha levegös, kesöbb csak a folyadek jön .
Vigyazz felül ki ne fogyjon a folyadek a tartalybol !
Olyan lett a fekem, mint a beton !

Ebayon arult szarok dragak es a postaköltsegen meg keresnek a mocskok egy kalap lovet. Onnan valamit is csak akkor szabad venni, ha feltetlen szükseged van ra . . . .

[kdf 001]

Jót volt ez a tél! A hó megvédte a fényezést.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

ez vákumos gyújtás (nem hidrotőkés blokk) CJ?

akármelyik lada ,kispók,bogár amit talász ha nem akarsz gyárit 1300ft-ért

[slavia919]

ez vákumos gyújtás (nem hidrotőkés blokk) CJ?

szerintem egy 0.25¤F-os jó lesz.

[Qzma]

ugyanolyan

mármint a CJ-shez, például
mert a CU-snak ugye az a buzigyújtása van...

ez vákumos gyújtás (nem hidrotőkés blokk) CJ?

[ABF-932]

Kicsit furcsa hangok vannak indításkor,ami régen nem volt lehet én basztam el valamit?Gondolok itt esetleg a kuplung rossz beállítására.Eléggé fent fog .Esetleg az megfordulhat,mikor indítom a motort,és nem indul be,de olyan mint ha valami tovább,vagy kevesebb ideig forogna.szerintem a tárcsa súrlódását hallom.Lehetséges?Megpróbálok még rajta állítani.

A másik észrevételem,hogy a gyorsító membránnál nagyon csöpög a benzin mikor gázolok neki.Amúgy ma ki is jártam a garázsból egy kicsit,mikor is azt vettem észre,hogy a sebváltás nehézkes.Minden bak új,elötte nem akadt.Észrevételem szerint nem a váltó akad,hanem valami a csuklótól a karig.De ott mi?

A hangról és a sebváltóról kérek eszme cserét

Az a hang dolog eléggé rejtélyesen van leírva, kevés dolog van a motor tájékán, ami üresen forogna normál esetben, és még üzemképes lenne!
Önindítód is zajonghat.
Gyorsítómembrán az elég egyértelmű, de mire ezt írom, már ki is cseréled.

[AZS]

milyen kondenzátor kell typ4 2literes motorhoz? (normál 12V-s gyuszi)

sürgős.

köszi 

ugyanolyan

mármint a CJ-shez, például
mert a CU-snak ugye az a buzigyújtása van...

[Qzma]

milyen kondenzátor kell typ4 2literes motorhoz? (normál 12V-s gyuszi)

sürgős.

köszi 

[xoyox]

emberek
sajnos a betervezett 1 euros budget tulleptem eddig 2 juroval, de most megvan a cucc az egyemberes legteleniteshez. este megvettem a müanyag atlacco csövet 5 metert (biztos ami biztos) ma reggel le-esztergaltam a homokfuvo pisztolyom elejet , arra ratolom a kis csövet , a csö vegere köszörültem egy tudomanyos gummi dugot ,/ elöször patikaban rendeltem , de mivel 3 napig nem voltak kepesek leszallitani stornieroztam /  atfurtam, es bele dugtam a csövet.
 a Dugo bekerül a fektartalyba, es a kompreszsorbol  benyomatom a 0,5- 1 bar nyomast...ez megnyomja a fekfolyadekot, es jobb kezzel kicsavarom a nippelt, es foylik, az isteni nedü...
ha mar nem jön buborek = lezarom.
megyek  a masik fekhez stb.5 meter eleg hosszu lesz

ebayon vannak cuccok, de ezt elöbb kiprobalom, mert a nemetek forumjan regeltek erröl a megoldasrol
van egy masik versio is, amikor felfüggesztesz a nyitott csomagtarto tetejere egy kimosott ablakmoso tartalyt, ezt feltöltöd 1-2 liter fekfolyadekkel, ezt helyezed nyomas ala, es igy nem erhet meglepetes, hogy kifogy a fekfolyadek a fekfolyadektartaklybol. . . .

ami a föfekhenger beszarasat illeti süsü kb leirta a lenyeget, en esküszöm a bugnet forumjara, amit ott leközölnek, azon soxor kifekszek, olyan forgalom, es hozzaszolasok vannak:)
van Archiv, ahol utanaolvashatsz , kikereshetsz technikai ertekezeseket. stb
es csak es kizarolag Bogarrol. semmi masrol nincs duma.
 
ratro szokott naluk hirdetni,  mar vagy 3 x olvastam a fordulatmeröjet kinalgatja ), de amig 60 juroert kapsz addig az övet 100-ert nem adja el . 

[BigBug]

Hmmm ez tetszett eddig a legjobban
 De mindig ráérsz mikor sietek?

ha éppen ott vagy ahol én sietek akkor nincs gáz  

[Süsü]

Azt én tudom, hogy hogyan kopik el. Csak ócska autóink voltak, a huszonéves Barkasunkon még políroztam is ezres, meg kétezres papírral a munkahenger falát, mert apám sajnálta kidobni... Cumi.

na meg kapni sem nagyon lehetett ugyebár...

[gyuszkó]

ha retek kerül a főfékhengerbe az szépen elkezdi koptatni a falat és a karmantyút. Hol beakad a kosz a fal és a gumi közé hol bejut a térbe. Végén megadja magát a gumi.

Azt én tudom, hogy hogyan kopik el. Csak ócska autóink voltak, a huszonéves Barkasunkon még políroztam is ezres, meg kétezres papírral a munkahenger falát, mert apám sajnálta kidobni... Cumi.

[Süsü]

Sohasem csinált ilyet soha egyetlen kocsink sem. Márpedig nem szervízben javíttatjuk a féket...

ha retek kerül a főfékhengerbe az szépen elkezdi koptatni a falat és a karmantyút. Hol beakad a kosz a fal és a gumi közé hol bejut a térbe. Végén megadja magát a gumi. A fék nem játék. Egyszer jó egyszer nem légtelenítés és fékolajcsere után és nem folyatnak extrém módon a kerék feékhengerek akkor kizárásos alapon főfék henger. 10 ből 9 alkalommal így kezdődik.

[Süsü]

Csere. Főfékhenger. Elereszti a nyomást.

így van, fenn akadt a fenékszelep.

[gyuszkó]

neked a főfék hengered fog megpusztulni. eleinte ritkán csinálja, majd egyre gyakrabban és elszáll.

Sohasem csinált ilyet soha egyetlen kocsink sem. Márpedig nem szervízben javíttatjuk a féket...

[Süsü]

ez már csak azért is vicces, mert a könyv szeirnt is úg ykel llégteleníteni,hoyg a végén lenyomva tartod a pedált, amíg becsavarják a légtelenítőcsavart.

ez így igaz, csak nem padlón, hanem megtartva.

[Süsü]

ezzel cuccal egyedül 2perc lat légteleniteni léhet..............de én nem szeretm

én se mert ha a légtelenítőnél nem illeszkedik fel normálisan a sityak akkor maradhat benn levegő.

[Mákos]

ha légtelenítéskor padlóra pumpálják akkor beszarhat, mivel a dugattyúnak van egy útja ahol használat közben jár. Ott kopik jobban a munkahenger fala. ha te padlóra nyomod légtelenítéskor akkor megragadhat, vagy kifordulhat a karmantyú. Ezért légtelenítéskor és fékolja cserénél is max félig szabad lenyomni a pedált.

ez már csak azért is vicces, mert a könyv szeirnt is úg ykel llégteleníteni,hoyg a végén lenyomva tartod a pedált, amíg becsavarják a légtelenítőcsavart.

[Süsü]

Légtelenítve van, ha lenne benne levegő, akkor nem lenne betonkemény alapállapotban, és nem csak időleges lenne a hiba.
Fékdob, lehetséges, hogy ott van a bibi, de az is állandó jellegű probléma lenne nem?
Elvileg pöccre be lett állítva a fék 2 hónapja, amikr rendbetettük a gépet, annyira nem vagyok béna, hogy ennyi idő alatt szétverjem xD

neked a főfék hengered fog megpusztulni. eleinte ritkán csinálja, majd egyre gyakrabban és elszáll.

[Maresz]

És miért nem javasolhatta xoyox a pumpálós megoldást....?

ezzel cuccal egyedül 2perc lat légteleniteni léhet..............de én nem szeretm

[Süsü]

miért fosik be a főfékhenger ettől?

ha légtelenítéskor padlóra pumpálják akkor beszarhat, mivel a dugattyúnak van egy útja ahol használat közben jár. Ott kopik jobban a munkahenger fala. ha te padlóra nyomod légtelenítéskor akkor megragadhat, vagy kifordulhat a karmantyú. Ezért légtelenítéskor és fékolja cserénél is max félig szabad lenyomni a pedált.