SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BigBug]

Tegnap felébresztettem Zöld Rettenetet én is.
Monhatnám azt qrvára nem örült neki.
Legalábbis sztájkolni próbált.
Kulcs elfordít semmi ezt még sokszor a mágnest se hallottam hátulról.
De aztán beröff.

Mondjuk már tavaly is játszott olyat hogy kulcs elfordit aztán semmi.
Vagy inditó motor vagy gyújtkapcsoló vagy a vezetékben valami bibi.

<beszúrt kép törölve>


 

nemcsodálom ,ahogy ez a motortér kinéz 

[vgd]

80-90 es olaj kell a bogárváltóba?

80W 90-es olajat szokás beletenni.Ezt irják sok szaklapban

[abes]

Hi,
Kacsingat egy vadiúj Ernst-kipuffdob Merkinél.
Van-e értelme valamivel lefesteni berakás előtt? Valamit tudtok, amit ne dob le  hő? Hőálló ezüst?

http://www.oldtimerperfekt.hu/bolt/product_info.php?cPath=52_38&products_id=50
Aztán lehet ez is leég... 

[wob974]

Tegnap felébresztettem Zöld Rettenetet én is.
Monhatnám azt qrvára nem örült neki.
Legalábbis sztájkolni próbált.
Kulcs elfordít semmi ezt még sokszor a mágnest se hallottam hátulról.
De aztán beröff.

Mondjuk már tavaly is játszott olyat hogy kulcs elfordit aztán semmi.
Vagy inditó motor vagy gyújtkapcsoló vagy a vezetékben valami bibi.




 

[Mákos]

80-90 es olaj kell a bogárváltóba?

hát én olyat vettem, amit kaptam az 80 as votl ,ah jól emlékszem.

[tati]

80-90 es olaj kell a bogárváltóba?

[tati]

szeva mindenkinek

Ki tudja milyen trafó kell a Cu-s motorhoz, mert az ugyebár elektronikus gyujtásos. Én most pakolom össze az enyémet de sajna nem találom a trafóját.
mi pénz lehet az. Netán van vlakinek?

bármilyen elktronikus gyújtású autóból golf,audi , a ford is jó csak ott a trafon nem 2db 5ös csavar van hanem 5mmés 6mm es  de nem számít 

[mágus]

szeva mindenkinek

Ki tudja milyen trafó kell a Cu-s motorhoz, mert az ugyebár elektronikus gyujtásos. Én most pakolom össze az enyémet de sajna nem találom a trafóját.
mi pénz lehet az. Netán van vlakinek?

[Funk]

Üdv Bill!

  Kerekem hátul 205/55,váltóm száma (aknába másztam) AT 09 03 3.

[Mákos]

szoljtok ide topikban egyszer ki lett beszélve az agyonfestett bogár. most itt van nálam szopok vele mint a torkos borz. Azt se tudom milyen motor van bent de nagyon szarul megy (ezért is van itt). Bármit csinálok a karbival luk van benne vagy alacsonyfordulaton jó felül torpan, ha máshogy állítom akkor felül jó alul torpan (akár hova tekerem rakom a gyorsítót egy nagy rakás kaki). Egész nap ezzel játszottam.
Nagy olajhűtős motor, F-es ütött számmal, állítólag 1.6 de szívócső és kipufogó mérete szerint 1.2-es. Pict 30as karbi van rajt.?????????????????????
Most ettől nem tudom mit várjak.  Már gondoltam arra is hogy zsugor motor és kicsi rá ez a karbi vagy passz, de zsugorra meg nem menne fel a nagy hűtős turbina...
Építő jellegű hozzászólásokat szívesen veszem.

Ui.: Gyújtás, szelephézag OK, karbi felújítva.

szétszed , kipucol, kifőz, ultrahang, dörzsár, összerak, fúvókáz

130 körüli fő és féklevegő, 55 alapjárat, 65 dúsító elfogadott kombó 1,6os motorhoz, 30/31 es karbihoz.

[gyuszkó]

Hi,
Kacsingat egy vadiúj Ernst-kipuffdob Merkinél.
Van-e értelme valamivel lefesteni berakás előtt? Valamit tudtok, amit ne dob le  hő? Hőálló ezüst?

Törődj bele, hogy szinte semmi nincs, ami megállna rajta, és elérhető áron lenne. 5-6 évig lesz egy kipuffdobod.

[MobyDick]

hát igazából nem tudom, mert ki szeretném polírozni csak időm nincs rá. De ha most nem majd télen addig meg marad ezüst. Szerintem májusnál előbb nem biztos hogy felkerülnek.

hát igen azt elfelejtettem én is kipolirozni,már fenn vannak újra
bár most hátul 185/65 van ,igen alacsony volt

[Süsü]

szeva Süsü mikor rakod fel a porschekat a autodra?

hát igazából nem tudom, mert ki szeretném polírozni csak időm nincs rá. De ha most nem majd télen addig meg marad ezüst. Szerintem májusnál előbb nem biztos hogy felkerülnek.

[MobyDick]

szeva Süsü mikor rakod fel a porschekat a autodra?

[ABF-932]

szoljtok ide topikban egyszer ki lett beszélve az agyonfestett bogár. most itt van nálam szopok vele mint a torkos borz. Azt se tudom milyen motor van bent de nagyon szarul megy (ezért is van itt). Bármit csinálok a karbival luk van benne vagy alacsonyfordulaton jó felül torpan, ha máshogy állítom akkor felül jó alul torpan (akár hova tekerem rakom a gyorsítót egy nagy rakás kaki). Egész nap ezzel játszottam.
Nagy olajhűtős motor, F-es ütött számmal, állítólag 1.6 de szívócső és kipufogó mérete szerint 1.2-es. Pict 30as karbi van rajt.?????????????????????
Most ettől nem tudom mit várjak.  Már gondoltam arra is hogy zsugor motor és kicsi rá ez a karbi vagy passz, de zsugorra meg nem menne fel a nagy hűtős turbina...
Építő jellegű hozzászólásokat szívesen veszem.

Ui.: Gyújtás, szelephézag OK, karbi felújítva.

Dobd el a karbit jó messzire!
Az egész szívás nálam is azzal kezdődött, hogy hozzájutottam egy szuper 30-as karbihoz. Onnantól a jelenség ugyanaz.
Eladó!

[sparkafer]

Ma beraktuk a félig felújított AF AR-es mocit a 60-asba.
Nagy segítség volt, hogy nincs hátfal.(de már jövő hét végéig nem is lesz szerintem)
Egyetlen apró technikai malőr, hogy a generátor külső fesszabos. Ami persze a szürke ülése alatt van.
Azt meg onnan ki nem veszem.Kell az majd még ott.
Holnap szereznem kell egyet.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

szoljtok ide topikban egyszer ki lett beszélve az agyonfestett bogár. most itt van nálam szopok vele mint a torkos borz. Azt se tudom milyen motor van bent de nagyon szarul megy (ezért is van itt). Bármit csinálok a karbival luk van benne vagy alacsonyfordulaton jó felül torpan, ha máshogy állítom akkor felül jó alul torpan (akár hova tekerem rakom a gyorsítót egy nagy rakás kaki). Egész nap ezzel játszottam.
Nagy olajhűtős motor, F-es ütött számmal, állítólag 1.6 de szívócső és kipufogó mérete szerint 1.2-es. Pict 30as karbi van rajt.?????????????????????
Most ettől nem tudom mit várjak.  Már gondoltam arra is hogy zsugor motor és kicsi rá ez a karbi vagy passz, de zsugorra meg nem menne fel a nagy hűtős turbina...
Építő jellegű hozzászólásokat szívesen veszem.

Ui.: Gyújtás, szelephézag OK, karbi felújítva.

én is szívok már lassan 2 éve a felújított karbival !
már megvettem az újat mert elegem lett belőle
remélem nálam az a baj

[Süsü]

szoljtok ide topikban egyszer ki lett beszélve az agyonfestett bogár. most itt van nálam szopok vele mint a torkos borz. Azt se tudom milyen motor van bent de nagyon szarul megy (ezért is van itt). Bármit csinálok a karbival luk van benne vagy alacsonyfordulaton jó felül torpan, ha máshogy állítom akkor felül jó alul torpan (akár hova tekerem rakom a gyorsítót egy nagy rakás kaki). Egész nap ezzel játszottam.
Nagy olajhűtős motor, F-es ütött számmal, állítólag 1.6 de szívócső és kipufogó mérete szerint 1.2-es. Pict 30as karbi van rajt.?????????????????????
Most ettől nem tudom mit várjak.  Már gondoltam arra is hogy zsugor motor és kicsi rá ez a karbi vagy passz, de zsugorra meg nem menne fel a nagy hűtős turbina...
Építő jellegű hozzászólásokat szívesen veszem.

Ui.: Gyújtás, szelephézag OK, karbi felújítva.

[Spike]

Hi,
Kacsingat egy vadiúj Ernst-kipuffdob Merkinél.
Van-e értelme valamivel lefesteni berakás előtt? Valamit tudtok, amit ne dob le  hő? Hőálló ezüst?

galvánfürdő?

[Mákos]

horgany spré

rakás kaki.

én is elhittem, amit ráírtak, lefújtam vele a lecsiszolt előmelegítőt, aztán melegebbik oldalon már töredezik is le.

[BigBug]

Hi,
Kacsingat egy vadiúj Ernst-kipuffdob Merkinél.
Van-e értelme valamivel lefesteni berakás előtt? Valamit tudtok, amit ne dob le  hő? Hőálló ezüst?

horgany spré

[kanyarkiraly]

Ma Szabó Mikinél voltam, betette a motort, de nincs töltés. Nem a saját dinamóját tettük vissza, mert volt egy felújított. A dinamó, mint motor működik (tehát ha 12V-ot teszünk rá, akkor forog rendesen), de ha betesszük alig mérhető rajta feszültség, az is negatív irányban. Minden jónak néz ki, feszszab jó. Valakinek ötlet? köszi (holnap visszamegy a saját dinamó)

[matchbox]

Hi,
Kacsingat egy vadiúj Ernst-kipuffdob Merkinél.
Van-e értelme valamivel lefesteni berakás előtt? Valamit tudtok, amit ne dob le  hő? Hőálló ezüst?

[slavia919]

Üdv!
tudom, hogy volt már szóróla, de valakinek ötlete, hogy miért van ikarus suhogó hangja a buszomnak?Tegnap lett berakva a váltó, tök jól müködik, csak 3-4ikben elég hangos.Szorulhat?

Nekem is ilyen hangja volt, de tegnapelőtt felraktam a nyárigumikat és megszűnt.

[brez]

sztem inkább kopott, akkor szokott trolibusz hangja lenni...... 

akkor meg, egy kis gázolajos fűrészpor kell neki.....

[Sompi]

Üdv!
tudom, hogy volt már szóróla, de valakinek ötlete, hogy miért van ikarus suhogó hangja a buszomnak?Tegnap lett berakva a váltó, tök jól müködik, csak 3-4ikben elég hangos.Szorulhat?

sztem inkább kopott, akkor szokott trolibusz hangja lenni...... 

[atesbus]

Üdv!
tudom, hogy volt már szóróla, de valakinek ötlete, hogy miért van ikarus suhogó hangja a buszomnak?Tegnap lett berakva a váltó, tök jól müködik, csak 3-4ikben elég hangos.Szorulhat?

[tati]

a CSP szerint nincs különbség fogszámban, átmérőben lehet

  olvasom a táblázatot  és tuti nem stimmel amit írnak mert csináltam pár váltót és a negyedikek nem voltak egyformák van is még szétszedve valami AB-s meg fogom nézni  ! De az AO már nem fogom szétszedni újból

[Bill]

a negyedik fogaskerék-pár  fogszámában biztos van külömnbség! , de lehet hogy  átmérőben nincs és csak csöndesség vagy fenetuggya miért csinálták

a CSP szerint nincs különbség fogszámban, átmérőben lehet

[Bill]

Eszem ágában sincs megsértődni,nincs is mire.Már mikor Leon 200-at akart menni,és ahoz hatezres fordulat jött ki,elgondolkodtam hogy nálam valami nem teljesen stimmel.

itt a csp-s, ehhez mértem, talán szerintetek is sikerült egyszerűbbé tenni

http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebeberechnung4.php

[tati]

én úgy tudom, hogy a rövid és hosszú váltók csak difiben különböznek, míg a "félhosszú" typ3 váltók negyedik fokozata is más az előző kettőhöz viszonyítva, természetesen a difi sem egyezik, csak bogár váltókból kiindulva a typ3 váltójából és a hosszú váltók difijéből csinálják a leghosszabb váltókat 8hangsúlyozom, hogy két bogár váltó összeépítéséből, ahol nem gépműhelyben alakítják ki a fogaskerék-párokat)

szvsz a hosszú váltónak nincs rövidebb negyedik fokozata, hiszen akkor a szarnak adtak volna egy pofont, de ennek utána lehet nézni, hajrá!

Mondandóm alátámasztása végett:

http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebetechnik.php


(szerintem így korrekt érvelni)

a negyedik fogaskerék-pár  fogszámában biztos van külömnbség! , de lehet hogy  átmérőben nincs és csak csöndesség vagy fenetuggya miért csinálták

[Funk]

nehogy besértődj!  hiszen azt sem tudod, hogy milyen gumi van hátul (te írtad: nem vagy otthon), amúgy egy egyszerű dificsere az egész és máris rövid a váltód 

Eszem ágában sincs megsértődni,nincs is mire.Már mikor Leon 200-at akart menni,és ahoz hatezres fordulat jött ki,elgondolkodtam hogy nálam valami nem teljesen stimmel.

[Bill]

mi több ! extra rövid (mer a hosszú váltóba van egy rövid negyedik és az rövid difivel ....)

én úgy tudom, hogy a rövid és hosszú váltók csak difiben különböznek, míg a "félhosszú" typ3 váltók negyedik fokozata is más az előző kettőhöz viszonyítva, természetesen a difi sem egyezik, csak bogár váltókból kiindulva a typ3 váltójából és a hosszú váltók difijéből csinálják a leghosszabb váltókat 8hangsúlyozom, hogy két bogár váltó összeépítéséből, ahol nem gépműhelyben alakítják ki a fogaskerék-párokat)

szvsz a hosszú váltónak nincs rövidebb negyedik fokozata, hiszen akkor a szarnak adtak volna egy pofont, de ennek utána lehet nézni, hajrá!

Mondandóm alátámasztása végett:

http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebetechnik.php


(szerintem így korrekt érvelni)

[tati]

nehogy besértődj!  hiszen azt sem tudod, hogy milyen gumi van hátul (te írtad: nem vagy otthon), amúgy egy egyszerű dificsere az egész és máris rövid a váltód 

mi több ! extra rövid (mer a hosszú váltóba van egy rövid negyedik és az rövid difivel ....)

[Bill]

Lehet hogy enyém a legrövidebb váltó a világon,ami be lett építve hosszú váltó házába.

nehogy besértődj!  hiszen azt sem tudod, hogy milyen gumi van hátul (te írtad: nem vagy otthon), amúgy egy egyszerű dificsere az egész és máris rövid a váltód 

[tati]

Lehet hogy enyém a legrövidebb váltó a világon,ami be lett építve hosszú váltó házába.

akkor mostmár tudom honan van a hosszú váltóm ab-s házban

[Funk]

tényleg rejtély, mert nekem az F motorkódú motorommal, rövid váltóval, 165/80/R15 gumival 2001. környékén mentem a Hortobágyon a 33 főúton egy 135 km/h az óra szerint és a 4500 f/percet nem érte el a motorfordulat, ha beleszámítjuk az műszerek pontatlanságát, bizton állíthatom, hogy kevesebbel mentem, de ha egy 10%-os pontatlanságot feltételezek, akkor ül a táblázattal

Lehet hogy enyém a legrövidebb váltó a világon,ami be lett építve hosszú váltó házába.

[Bill]

Köszönöm.Marad a rejtély.Üdv.

tényleg rejtély, mert nekem az F motorkódú motorommal, rövid váltóval, 165/80/R15 gumival 2001. környékén mentem a Hortobágyon a 33 főúton egy 135 km/h az óra szerint és a 4500 f/percet nem érte el a motorfordulat, ha beleszámítjuk az műszerek pontatlanságát, bizton állíthatom, hogy kevesebbel mentem, de ha egy 10%-os pontatlanságot feltételezek, akkor ül a táblázattal

[Funk]

ez így lett megcsinálva, ezért elméleti sebesség, mert a gyakorlatban sok minden befolyásolhatja, keréknyomás, műszerek pontatlansága, vagy hosszúnak hitt rövidváltó stb. ...........

Köszönöm.Marad a rejtély.Üdv.

[Bill]

..............
Ha ez nem felel meg, számolgass, x motorfordulatnál mennyit forog a kereked, szorozva kerülettel,stb,stb....

ez így lett megcsinálva, ezért elméleti sebesség, mert a gyakorlatban sok minden befolyásolhatja, keréknyomás, műszerek pontatlansága, vagy hosszúnak hitt rövidváltó stb. ...........