www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 25, 15:10:35

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921747 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1115 1116 1117 1118 1119 [1120] 1121 1122 1123 1124 1125 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18268225 alkalommal)
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #35870 Dátum: 2009 április 10, 22:11:46 »

És akkor az "long block" ?
azt n nem tudom de mérhető a külömnbség
és nem áll ferdén semilyen irányba sem nem dől sem nem bukik stb
minden maradt a régiben csak a motor lett kicserélve

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #35869 Dátum: 2009 április 10, 22:09:55 »

a mexikói 1,6 2-3cm-el hátrébb van mint a nem mexikói pl
a blokköntvény nem de a karbitalpnál mérve igen
És akkor az "long block" ?

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #35868 Dátum: 2009 április 10, 22:09:42 »

És az első gumibak? Abból van többfajta.
az első bak maradt a régi 2csavaros a váltó AB-s de az öreg váltó kétcsavaros kupakjával van összerakva
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #35867 Dátum: 2009 április 10, 22:07:28 »

Létezik hogy az 1.6 motorom nagyobb annyival hogy nem fér be? A hátsó lemez eléri a hátfalat meg beleér a kipufogó két csöve a hátfalba  a két lyuknál...? Vagy ez normális ha pre67 kasztniba teszek egy újabb motort? Szerelőmnek faragni kellet hátsó lemezen...?
a mexikói 1,6 2-3cm-el hátrébb van mint a nem mexikói pl
a blokköntvény nem de a karbitalpnál mérve igen

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #35866 Dátum: 2009 április 10, 22:06:54 »

Ja, lehet hogy nem is "hosszabb" a motor (mitől lenne?) csak felfelé billenik és ezabaj.
Majd,ha benne a motor és mész a kocsival beáll a torzió. Most befelé terpeszt a kocsi és talán attól van ez.
Nem elérhető mikrobi
Hozzászólások: 2187


« Hozzászólás #35865 Dátum: 2009 április 10, 22:04:07 »

az én 55ösömben valaha későbbi váltót farigcsáltak bele, ettől a a 30 lovas motor felfelé állt, ami miatt megvagdosták a hátfalat, és faragtak  a lökháritón
most csinálhatjuk vissza...

Létezik hogy az 1.6 motorom nagyobb annyival hogy nem fér be? A hátsó lemez eléri a hátfalat meg beleér a kipufogó két csöve a hátfalba  a két lyuknál...? Vagy ez normális ha pre67 kasztniba teszek egy újabb motort? Szerelőmnek faragni kellet hátsó lemezen...?
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #35864 Dátum: 2009 április 10, 22:03:26 »

És az első gumibak? Abból van többfajta.
Ja, lehet hogy nem is "hosszabb" a motor (mitől lenne?) csak felfelé billenik és ezabaj.

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #35863 Dátum: 2009 április 10, 22:01:14 »

kocsi eleje felé eső részét (kupak) átcseréltük a régi váltóéra...hátsó pont is ugyanott van
És az első gumibak? Abból van többfajta.
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #35862 Dátum: 2009 április 10, 21:59:20 »

kocsi eleje felé eső részét (kupak) átcseréltük a régi váltóéra...hátsó pont is ugyanott van

akkor passz.
kint hagytad az esőn és összement a hátulja :-)



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #35861 Dátum: 2009 április 10, 21:58:29 »

1.3 és az 1.6 kurvára ugyanakkora kívülről.
valami más bazmeg van.

mondtad, hogy váltót is cseréltetek, inkább arrafelé lehet a gond (talán a bakok)

kocsi eleje felé eső részét (kupak) átcseréltük a régi váltóéra...hátsó pont is ugyanott van
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #35860 Dátum: 2009 április 10, 21:56:57 »

hátfal felé van probléma...szélességben jó...

1.3 és az 1.6 kurvára ugyanakkora kívülről.
valami más bazmeg van.

mondtad, hogy váltót is cseréltetek, inkább arrafelé lehet a gond (talán a bakok)



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #35859 Dátum: 2009 április 10, 21:54:06 »

Persze kicsit szélesebb a nagyobb motor. Más a fűtődob elhelyezkedése. De én a régi motoromra tettem más fűtődobot,és én is vágtam!
hátfal felé van probléma...szélességben jó...
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #35858 Dátum: 2009 április 10, 21:49:27 »

Létezik hogy az 1.6 motorom nagyobb annyival hogy nem fér be? A hátsó lemez eléri a hátfalat meg beleér a kipufogó két csöve a hátfalba  a két lyuknál...? Vagy ez normális ha pre67 kasztniba teszek egy újabb motort? Szerelőmnek faragni kellet hátsó lemezen...?
Persze kicsit szélesebb a nagyobb motor. Más a fűtődob elhelyezkedése. De én a régi motoromra tettem más fűtődobot,és én is vágtam!
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #35857 Dátum: 2009 április 10, 21:43:55 »

Létezik hogy az 1.6 motorom nagyobb annyival hogy nem fér be? A hátsó lemez eléri a hátfalat meg beleér a kipufogó két csöve a hátfalba  a két lyuknál...? Vagy ez normális ha pre67 kasztniba teszek egy újabb motort? Szerelőmnek faragni kellet hátsó lemezen...?
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #35856 Dátum: 2009 április 10, 13:40:44 »

Szia!

Valamikor felugrok aztán,beállítjátok.Már bánom,hogy akkor nem hívtalak fel telefonon,mikor emelőn volt az autó.

Amúgy ha emeled,magasítod a kocsi elejét,akkor az két kiálló valami amire az anyákat csavarod,azok lemennek a függőleges felé,vagy inkább felállnak és a vízszintest közelítik?
én felhívtam amikor a Stone-ét csináltuk egy parkolóban de nem vette fel  Grin Grin

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #35855 Dátum: 2009 április 10, 10:08:11 »

Igazad lehet, én is gondolkodtam a dolgon. A kondit váltakozó árammal lehetne kimérni, szóval nem ismerek módszert. Egyedül a szikra képe, színe lehet támpont így otthoni szerelgetésnél. Kár volt túl tudományosítani. Smiley
Digi müszer tönkre is mehet...

Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #35854 Dátum: 2009 április 10, 08:38:06 »

Ha jól értem akkor feszültség alatt mértél ellenállást? Az ellenállásmérő gyakorlatilag egy árammérő (saját tápforrással), és ha feszültséget kapcsolsz rá akkor kitér, így a mérés nem mutathatott helyes értéket.
(Nem kötözködök csak szeretnék tisztán látni, mert lehet hogy ismersz egy módszert amit én nem.. Wink )

Igazad lehet, én is gondolkodtam a dolgon. A kondit váltakozó árammal lehetne kimérni, szóval nem ismerek módszert. Egyedül a szikra képe, színe lehet támpont így otthoni szerelgetésnél. Kár volt túl tudományosítani. Smiley

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető szerinted
Hozzászólások: 546


« Hozzászólás #35853 Dátum: 2009 április 09, 23:46:30 »

nm,
 Wink

 Shocked

58' VW 1200 Faltdach
59' VW 1200 Faltdach
Nem elérhető vwoodoo
Hozzászólások: 2840


« Hozzászólás #35852 Dátum: 2009 április 09, 23:43:38 »

okés köszönöm szépen

nm,
 Wink

[a csatolmányt egy admin törölte]
« Utoljára szerkesztve: 2009 április 09, 23:51:34 írta VWooDoO »
Nem elérhető szerinted
Hozzászólások: 546


« Hozzászólás #35851 Dátum: 2009 április 09, 23:40:48 »

-hát újban sztem kapsz bogár alkatrészes dielereknél Csillag,Bakáts,Hudáknál is.. tel Wink!

-használt-jó állapotút meg ki kell fogni..

ha megnézed képeket-láthatod h az újnál edzett-vastagabb a furat körül.. míg egy 4x130as-t ha megfúratsz 5x130ra akkor lyukak már nem edzett-vastagabb helyre esnek és az ördög nem alszik  Evil..

okés köszönöm szépen

58' VW 1200 Faltdach
59' VW 1200 Faltdach
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #35850 Dátum: 2009 április 09, 23:36:25 »

és hol tudnék ilyen fékdobot venni?

Csillag Gábor www.bogaralkatresz.hu pl
Nem elérhető vwoodoo
Hozzászólások: 2840


« Hozzászólás #35849 Dátum: 2009 április 09, 23:36:04 »

és hol tudnék ilyen fékdobot venni?

-hát újban sztem kapsz bogár alkatrészes dielereknél Csillag,Bakáts,Hudáknál is.. tel Wink!

-használt-jó állapotút meg ki kell fogni..

ha megnézed képeket-láthatod h az újnál edzett-vastagabb a furat körül.. míg egy 4x130as-t ha megfúratsz 5x130ra akkor lyukak már nem edzett-vastagabb helyre esnek és az ördög nem alszik  Evil..

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető szerinted
Hozzászólások: 546


« Hozzászólás #35848 Dátum: 2009 április 09, 23:24:35 »

hát esztergáltatsz vagy készen megveszed...

de azért figyelj oda h közbetéttel megváltozik az ET-d ... és előfordulhat, h túl kilógnak majd a felnik... ráadásul nem egy életbiztosítás, szerintem akkor már inkább 5x130as fékdobokat vegyél készen..(lehet h olcsóbban is kijössz)

és hol tudnék ilyen fékdobot venni?

58' VW 1200 Faltdach
59' VW 1200 Faltdach
Nem elérhető vwoodoo
Hozzászólások: 2840


« Hozzászólás #35847 Dátum: 2009 április 09, 23:22:18 »

Köszönöm Smiley

és ilyen átalakító közbetétet honnan lehetne szerezni?

hát esztergáltatsz vagy készen megveszed...

de azért figyelj oda h közbetéttel megváltozik az ET-d ... és előfordulhat, h túl kilógnak majd a felnik... ráadásul nem egy életbiztosítás, szerintem akkor már inkább 5x130as fékdobokat vegyél készen..(lehet h olcsóbban is kijössz)
Nem elérhető szerinted
Hozzászólások: 546


« Hozzászólás #35846 Dátum: 2009 április 09, 23:16:48 »

lehetőségek;
-átalakító közbetét
- 5x130asra fúrt/vagy original fékdobok
-porsche féktárcsa..

Köszönöm Smiley

és ilyen átalakító közbetétet honnan lehetne szerezni?

58' VW 1200 Faltdach
59' VW 1200 Faltdach
Nem elérhető vwoodoo
Hozzászólások: 2840


« Hozzászólás #35845 Dátum: 2009 április 09, 23:07:39 »

Sziasztok

Ma szereztem egy fuchs kerékgarniturát Smiley és fel szeretném rakni a bogaramra, de az enyém 4 lyukas mit kéne nekem kicserélni,hogy fel tudjam rakni rá?


lehetőségek;
-átalakító közbetét
- 5x130asra fúrt/vagy original fékdobok
-porsche féktárcsa..
Nem elérhető szerinted
Hozzászólások: 546


« Hozzászólás #35844 Dátum: 2009 április 09, 22:37:37 »

Sziasztok

Ma szereztem egy fuchs kerékgarniturát Smiley és fel szeretném rakni a bogaramra, de az enyém 4 lyukas mit kéne nekem kicserélni,hogy fel tudjam rakni rá?


58' VW 1200 Faltdach
59' VW 1200 Faltdach
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #35843 Dátum: 2009 április 09, 21:52:23 »

Létezhet olyan,hogy a magból kiálló csavarok már a felső határon vannak,de az autó magassága még mindig alacsony?

Én ott felfelé irányban már csak egy-két centi állítási lehetőséget láttam.Egy két centi állítás a ricnin,mennyit cm-t differálhat a magasságon?
igen

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #35842 Dátum: 2009 április 09, 21:34:53 »

Elég sokat. Nézd meg az elméleti körsugarak különbségét.

Létezhet olyan,hogy a magból kiálló csavarok már a felső határon vannak,de az autó magassága még mindig alacsony?

Én ott felfelé irányban már csak egy-két centi állítási lehetőséget láttam.Egy két centi állítás a ricnin,mennyit cm-t differálhat a magasságon?
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8925


« Hozzászólás #35841 Dátum: 2009 április 09, 21:32:43 »

Ha emelsz a kocsin, akkor a magból kiálló csavarok felfele indulnak meg.

Létezhet olyan,hogy a magból kiálló csavarok már a felső határon vannak,de az autó magassága még mindig alacsony?

Én ott felfelé irányban már csak egy-két centi állítási lehetőséget láttam.Egy két centi állítás a ricnin,mennyit cm-t differálhat a magasságon?
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #35840 Dátum: 2009 április 09, 21:27:17 »

Ha emelsz a kocsin, akkor a magból kiálló csavarok felfele indulnak meg.

Szia!

Valamikor felugrok aztán,beállítjátok.Már bánom,hogy akkor nem hívtalak fel telefonon,mikor emelőn volt az autó.

Amúgy ha emeled a kocsi elejét,akkor az két kiálló valami amire az anyákat csavarod,azok lemennek a függőleges felé,vagy inkább felállnak és a vízszintest közelítik?

Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8925


« Hozzászólás #35839 Dátum: 2009 április 09, 21:25:16 »

De, ha valamikor feljössz, akkor megmutatom...

Szia!

Valamikor felugrok aztán,beállítjátok.Már bánom,hogy akkor nem hívtalak fel telefonon,mikor emelőn volt az autó.

Amúgy ha emeled,magasítod a kocsi elejét,akkor az két kiálló valami amire az anyákat csavarod,azok lemennek a függőleges felé,vagy inkább felállnak és a vízszintest közelítik?
« Utoljára szerkesztve: 2009 április 09, 21:27:11 írta Narancs »
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #35838 Dátum: 2009 április 09, 21:24:36 »

Nem tudod úgy rosszul beállítani, hogy ferde legyen...

Aham, akkor ez lesz a kulcs. Ha ferdén áll a kocsi eleje, akkor fáradt a torzió, vagy lehet rosszul beállított puma (56-os kocsiról beszélünk)?


Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #35837 Dátum: 2009 április 09, 21:17:39 »

Aham, akkor ez lesz a kulcs. Ha ferdén áll a kocsi eleje, akkor fáradt a torzió, vagy lehet rosszul beállított puma (56-os kocsiról beszélünk)?

Amikor a levegőben volt és leszerelted az anyákat és a bordás alátéteket, akkor meg kellett volna rángatnod a kerekeket (lengőkarokat) lefele. Csak a kerekek súlya nem elég, hogy megmozduljon a mag...

Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #35836 Dátum: 2009 április 09, 21:16:22 »

De, ha valamikor feljössz, akkor megmutatom...

Amikor a levegőben volt és leszerelted az anyákat és a bordás alátéteket, akkor meg kellett volna rángatnod a kerekeket (lengőkarokat) lefele. Csak a kerekek súlya nem elég, hogy megmozduljon a mag...


Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #35835 Dátum: 2009 április 09, 21:15:17 »

Amikor a levegőben volt és leszerelted az anyákat és a bordás alátéteket, akkor meg kellett volna rángatnod a kerekeket (lengőkarokat) lefele. Csak a kerekek súlya nem elég, hogy megmozduljon a mag...

Fiúk egy kérdés?
Hogyan kell puma hídat állítani úgy,hogy a bogi magasabban álljon?

Amit én ma csináltam,de semmi eredmény. :-\Felemeltem az autó elejét az alvázfejnél.A két első kerék ott figyelt a levegőben,lehetett is tekerni őket.Lecsavartam a két biztosító anyát,a két rögzítő anyát,és levettem a ricnis alátéteket is.Semmi reakció nem volt.Meghúztam újra mindent,leengedtem a bogit,és ugyanúgy állt mint előtte.Ezt még megcsináltam háromszor-négyszer,aztán meguntam,hagytam ahogy volt.

Mit hagytam ki,hogyan kellett volna állítani?

A válaszokat előre is köszönöm! Wink

Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #35834 Dátum: 2009 április 09, 21:11:36 »

Pont ezt kérdeztem 2 hete, senki nem válaszolt. :-(

Fiúk egy kérdés?
Hogyan kell puma hídat állítani úgy,hogy a bogi magasabban álljon?
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8925


« Hozzászólás #35833 Dátum: 2009 április 09, 20:15:13 »

Fiúk egy kérdés?
Hogyan kell puma hídat állítani úgy,hogy a bogi magasabban álljon?

Amit én ma csináltam,de semmi eredmény. :-\Felemeltem az autó elejét az alvázfejnél.A két első kerék ott figyelt a levegőben,lehetett is tekerni őket.Lecsavartam a két biztosító anyát,a két rögzítő anyát,és levettem a ricnis alátéteket is.Semmi reakció nem volt.Meghúztam újra mindent,leengedtem a bogit,és ugyanúgy állt mint előtte.Ezt még megcsináltam háromszor-négyszer,aztán meguntam,hagytam ahogy volt.

Mit hagytam ki,hogyan kellett volna állítani?

A válaszokat előre is köszönöm! Wink
Nem elérhető aptom
Hozzászólások: 803


« Hozzászólás #35832 Dátum: 2009 április 09, 20:11:25 »

Ellenállást mértem, miközben a gyújtást ráadtam, nyitott érintkezőknél a föld (kondi külső palástja) és a kondi kimenete között. Ez elvileg végtelen lenne, gyakorlatilag nem az volt.
Ha jól értem akkor feszültség alatt mértél ellenállást? Az ellenállásmérő gyakorlatilag egy árammérő (saját tápforrással), és ha feszültséget kapcsolsz rá akkor kitér, így a mérés nem mutathatott helyes értéket.
(Nem kötözködök csak szeretnék tisztán látni, mert lehet hogy ismersz egy módszert amit én nem.. Wink )

'81 Hecho en México
Nem elérhető LovasB
Hozzászólások: 2177


« Hozzászólás #35831 Dátum: 2009 április 09, 19:04:16 »

a busz lámpakerete műanyag és krómozottnak néz ki. nemá hogy nem az Shocked

konyhai szivacs dörzsis felével simán lejött a műanyagról a kosz, nem lett karcos,
a kilincsek is nagyon szépek lettek a kóla+alufólia párosítással

http://vwtyp181.blogspot.com/
VW Typ 181: 1974 "The Thing" ,Hecho en Mexico
VW Typ 181: 1973 & 1976 "megleszcsinálva"
VW Jetta 2 1.6TD 1989
és még sok más:-)
Oldalak: 1 ... 1115 1116 1117 1118 1119 [1120] 1121 1122 1123 1124 1125 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.372 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.