SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

Ma kicseréltem a féltengely gumiharangokat, német, jól passzoló darabokra, mivel tegnap már megcsináltam a szarokkal ugyanezt.
Majd betöltöttem a váltóolajat.
Kicseréltem a Hardi tárcsát is, mert tegnap észrevettem , hogy repedezett.
Az üzemanyag tankot kivettem, mert felülről jobb volt szerelni.
A jobb volt az túlzás,mert még a szegecselt féle volt.Tuti gyári volt még.
Kerestem másikat és azt tettem be, mert nem akartam vagdosni.Így is elég szopós volt.
Még bekell lőni a karbit és pénteken Gyoma.

[slavia919]

Biztos, hogy rossz?
Nem lehet, hogy csak érintkező lazult meg?



Ha mégis ki kell venned a startert:
- akksiról a sarukat levenni, kicsit emeld meg a kocsit a jobb oldalán
- a starterhez 3 vezeték megy, ezeket vedd le (az akksitól jövőre vigyázz, ne testeld le)
- a starter felső csavarját feülről, a motortéren keresztül tudod meglazítani, aztán az autó alól tudod kihajtani (17mm)
- ezek után az alsó már gyerekjáték lesz
- súlya van, tehát két kézzel húzd ki a startert a helyéről

Próbáltam mind, én sem vagyok starter. Kontaktok mind ok, akku ok, próbáltam 3 másikkal is  sarukat cseréltem is stb mégis még mindíg.

[slavia919]

Elmentél melozni a zsirgyárba?

Neméppen, de majdnem. Sokáig sztem nem fog tartani mondjuk. Ez nem munkahely, hanem egy wellness központ...

[amato]

Biztos, hogy rossz?
Nem lehet, hogy csak érintkező lazult meg?

Egy kis diagnosztika (nálam hozzáértőbbek majd kiegészítik, ha rosszul írom):
Autó üresben, nincs gyújtás. Az autó jobb oldaláról férsz hozzá, kb a féltengely felett találod (egy kisebb és egy nagyobb hengeres valami). A starter a nagyobb, a solenoid a kisebb. Ellenőrizd le a csatlakozásokat a solenoid-on (szükség esetén tisztítsd meg) és húzd meg őket. Egy csavarhúzóval érintsd meg a két nagyobb csavart a solenoid-on. Ezzel úgy indítod el a starter motort, hogy a solenoid nem hozod működésbe (a starter forog, de a motort nem forgatja). Ha a starter forog, akkor valszeg jó. A solenoid-ot úgy ellenőrzöd, hogy azt a terminált, amelyik az akksihoz van kötve, rövidre zárod a kicsi terminállal. Ha a starter "behúz" és forgatja a mocit, akkor lehet, hogy kicsit koszos v. rozsdás a solenoid. Egy kalapáccsal ütögesd finoman körbe a solenoid-ot és ha szerencséd van, meggyógyult.

Ha mégis ki kell venned a startert:
- akksiról a sarukat levenni, kicsit emeld meg a kocsit a jobb oldalán
- a starterhez 3 vezeték megy, ezeket vedd le (az akksitól jövőre vigyázz, ne testeld le)
- a starter felső csavarját feülről, a motortéren keresztül tudod meglazítani, aztán az autó alól tudod kihajtani (17mm)
- ezek után az alsó már gyerekjáték lesz
- súlya van, tehát két kézzel húzd ki a startert a helyéről

Csak az önindítóm szar. Hogy bírok hozzá férni? MOcikivétel nélkül?

[Vagabond]

van zsír csápos emelő meg zsír műhely.

Elmentél melozni a zsirgyárba?

[Skodi]

Velem mindig rendes volt és engedett alkudni...

Egyszer volt gondom fékkel. Szfvárról mentem hazafelé egy Fiat500-al és Budaörs környékén elszállt a fékem. Megálltam, összeraktam valahogy az autópálya szélén, majd átevickéltem Budapesten (némi kézifékes rásegítéssel). Félúton lehettem, kicsit pihenni akartam és jól átzúgtam 110-el egy autópályapihenőn, mert elment a fékem. Az emberek a pihenő végében azt hitték, ilyen jól gyorsul a verda a pihenő elejétől és tapsoltak. Baromira nem volt vicces. Ez nagyon régen volt, ma ilyet már nem mernék megkockáztatni. Másnap megkapta az új dobokat és minden sz@rt rendbetettem rajta.

Nekem Skodával volt hasonló, már hónapok óta rossz volt a főfékhenger, nem ment csak az első kör, aztán a végén az is megadta magát, én is egy ilyen leállóba landoltam be kézivel, visszakapcsolgatásokkal...meredek volt. Na azóta én se szarozok, ha a fékkel nem okés valami, na persze itt nem ilyen enyhe fékdob-ovalitásra, meg ilyenekre kell gondolni, mert azért ez még messze nem ilyen probléma, de ha valami az olajos rendszerrel nem okés, akkor tényleg nem szabad húzni a dolgot. Mert az, hogy kicsit üt a fékem, hát üsse kavics, nem dől tőle össze a világ.
Bogáron eddig egyszer gyengélkedett egy munkahenger, meg a főfékhenger, na azok izibe meg is lettek csinálva, nem játék.

Valaki esetleg a szimmeringméretet? Holnap venném  

[slavia919]

akkor megemeled a jobb hátulját faszányosan , kerék le , kibakolod hogy véletlenül se essen rád a kocsi ,és halált megvető bátorsággal alulrol nekiálsz kiszedni.

Ühüm, lehet akkor inkább beviszem a cégbe, ott van zsír csápos emelő meg zsír műhely.

[ESZ-764]

igen, pontoisan erre számítottam, akna nuku. A bódét meg nem venném le csak ezért...

akkor megemeled a jobb hátulját faszányosan , kerék le , kibakolod hogy véletlenül se essen rád a kocsi ,és halált megvető bátorsággal alulrol nekiálsz kiszedni.

[slavia919]

akna nem árt hozzá ,az akksiról a sarut vedd le a karácsonyi hangulat elkerülése érdekében, 2 csavar fogja ,1 átmenő aminek az anyája a motortérböl lazítható az látszik a képen, a másik meg nem látszik 

igen, pontoisan erre számítottam, akna nuku. A bódét meg nem venném le csak ezért...

[ESZ-764]

A fékkel én sem szórakoznék, Süsü megmondta, hogy leközelebb cserélni kell, hát cserélem is. Most voiszon olyan jó mint még sosem. Csak az önindítóm szar. Hogy bírok hozzá férni? MOcikivétel nélkül?

akna nem árt hozzá ,az akksiról a sarut vedd le a karácsonyi hangulat elkerülése érdekében, 2 csavar fogja ,1 átmenő aminek az anyája a motortérböl lazítható az látszik a képen, a másik meg nem látszik 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

A fékkel én sem szórakoznék, Süsü megmondta, hogy leközelebb cserélni kell, hát cserélem is. Most voiszon olyan jó mint még sosem. Csak az önindítóm szar. Hogy bírok hozzá férni? MOcikivétel nélkül?

[bruno]

Figyelem!

Valaki nem tud szabásmintát 1970-es bogár tetőkárpit varrásához? Mert 20 ezres körüli elméretezett kárpithoz nincs humorom.

[amato]

Velem mindig rendes volt és engedett alkudni...

Egyszer volt gondom fékkel. Szfvárról mentem hazafelé egy Fiat500-al és Budaörs környékén elszállt a fékem. Megálltam, összeraktam valahogy az autópálya szélén, majd átevickéltem Budapesten (némi kézifékes rásegítéssel). Félúton lehettem, kicsit pihenni akartam és jól átzúgtam 110-el egy autópályapihenőn, mert elment a fékem. Az emberek a pihenő végében azt hitték, ilyen jól gyorsul a verda a pihenő elejétől és tapsoltak. Baromira nem volt vicces. Ez nagyon régen volt, ma ilyet már nem mernék megkockáztatni. Másnap megkapta az új dobokat és minden sz@rt rendbetettem rajta.

Matolcsit ismerem ja, de ilyen régi ritka 67 előtti cuccai, mint pl. jó 5 csavaros bontott dobok, neki sincsenek sajna.
Meg amúgyis ahányszor nála voltunk valamiért, hát kicsit fogott a ceruzája mindig....bontott dinamó 10-12 ezer, stb. Tovább nem is kérdeztük az árakat:)

[Skodi]

Matolcsinál voltál már? Szerintem vidd el hozzá, rendbeteszi neked.

Matolcsit ismerem ja, de ilyen régi ritka 67 előtti cuccai, mint pl. jó 5 csavaros bontott dobok, neki sincsenek sajna.
Meg amúgyis ahányszor nála voltunk valamiért, hát kicsit fogott a ceruzája mindig....bontott dinamó 10-12 ezer, stb. Tovább nem is kérdeztük az árakat:)

[amato]

Matolcsinál voltál már? Szerintem vidd el hozzá, rendbeteszi neked.

Itt Miskolcon nekem az 5 csavaros dobokra valami közel 15ezer/db-ot mondtak...ez nekem bizony drága 
Haver csak röhögött rajta, hogy a 2-es Golfjára kb. 5000/db, na annyiért én is vennék újat. Na de ennyiért...inkább majd szerzek vmi bontottat, amit még lehet hova szabályozni.

Más: Első kerékdobba milyen méretű szimering való??? Mert múltkor a szabályozásnál "jól" megzsíroztam, aztán most a napokban meg voltunk kétszer is Miskolc-Eger közt a szerpentinen odavissza, és a sok fékezéstől kiolvadt a zsír, jobb elől beszivárgott a fékpofákra, aztán elkezdett balra húzni fékezéskor, most szétkaptam, és látom, hogy nem csoda, hogy eresztett, hisz valami nem is odavaló szimering van ott....(előző gazda )
Szóval milyen méretű kéne oda? Most 40*62*12-es volt ott, de ez tuti nem odavaló, súrol is, illetve a tömítőgyűrűje pont nem oda esik, ahova kéne. Ja amúgy 1964 évvégi a futómű, két db golyóscsapágy van a dobban. Nem a kúpos fajta még, az itteni boltban csak ahhoz van tömítésük....

[Skodi]

Már ne haragudj, de ha még ráadásul tudod is, mi a baj, hogyan mersz vele közlekedni?
A fék nem játék, és nem annyira drága, hogy ne érné meg rendesen megcsinálni

Itt Miskolcon nekem az 5 csavaros dobokra valami közel 15ezer/db-ot mondtak...ez nekem bizony drága 
Haver csak röhögött rajta, hogy a 2-es Golfjára kb. 5000/db, na annyiért én is vennék újat. Na de ennyiért...inkább majd szerzek vmi bontottat, amit még lehet hova szabályozni.

Más: Első kerékdobba milyen méretű szimering való??? Mert múltkor a szabályozásnál "jól" megzsíroztam, aztán most a napokban meg voltunk kétszer is Miskolc-Eger közt a szerpentinen odavissza, és a sok fékezéstől kiolvadt a zsír, jobb elől beszivárgott a fékpofákra, aztán elkezdett balra húzni fékezéskor, most szétkaptam, és látom, hogy nem csoda, hogy eresztett, hisz valami nem is odavaló szimering van ott....(előző gazda )
Szóval milyen méretű kéne oda? Most 40*62*12-es volt ott, de ez tuti nem odavaló, súrol is, illetve a tömítőgyűrűje pont nem oda esik, ahova kéne. Ja amúgy 1964 évvégi a futómű, két db golyóscsapágy van a dobban. Nem a kúpos fajta még, az itteni boltban csak ahhoz van tömítésük....

[Bill]

Beállítottam az Ovál kuplungját. Ez az első revízión lett volna esedékes, amit szintén kifizettem (közben azt is észrevettem, hogy a jobb hátsó keréknél folyt el a váltóolajam, ami a gumit rendesen kikezdte).

[kdf 001]

Beállítottam az Ovál kuplungját. Ez az első revízión lett volna esedékes, amit szintén kifizettem (közben azt is észrevettem, hogy a jobb hátsó keréknél folyt el a váltóolajam, ami a gumit rendesen kikezdte).

A zsiguli féltegely csapágyát kell betenni,az duplán zárt! Csökken nagymértékben az olajfojás.

[te_o]

Mezei, (azaz full világvége után kettővel, (Sárvár) totálbunkónemisélrthozzá, de legalább paraszt eladóval spékelve,) autósboltban létezik, hogy kaponk kis bagaramhoz alapjárati mágnesszelepet, polcról levéve? (csak mert ha nem akkor nem próbálkozok). 4ütemű trabiban más van?

Szerintem nem kapsz. Ideiglenesen lecsíped a végét és jó lesz az úgy, amíg megjön az új (esetleg még tovább is). (Kivéve, ha a fúvókás fajta).

[ABF-932]

Köszi a tanácsokat a fékdobbal kapcsolatban.
Hát igen, az valóigaz, hogy "túl" vannak szabályozva már, ezt az esztergályos is mondta, hogy már többször tuti nem lehet majd, de így is már a gyári értéken felül van, dehát jobb dobok híján nem volt más megoldás...Van itthon egy kupaccal, de még mindig ezek a legjobbak. Akkor valszeg marad az "ütés".

Már ne haragudj, de ha még ráadásul tudod is, mi a baj, hogyan mersz vele közlekedni?
A fék nem játék, és nem annyira drága, hogy ne érné meg rendesen megcsinálni

[Bripery]

Ghiamon elojott egy kis rozsda,erdekesseg keppen a kepek:
www.elitevwclub.hu

[sparkafer]

Tegnap lecseréltem a motorolajat, mert a gépműhely után beletöltöttet még nem cseréltem le.
Tiszta olaj volt az alja a féltengelyeknél.
Mindkét féltengely gumiharang ki van repedve.Ma cserélem ezeket is.
Még jó, hogy váltóolajat is cserélni akartam.

[stonemen]

Beállítottam az Ovál kuplungját. Ez az első revízión lett volna esedékes, amit szintén kifizettem (közben azt is észrevettem, hogy a jobb hátsó keréknél folyt el a váltóolajam, ami a gumit rendesen kikezdte).

[Skodi]

Köszi a tanácsokat a fékdobbal kapcsolatban.
Hát igen, az valóigaz, hogy "túl" vannak szabályozva már, ezt az esztergályos is mondta, hogy már többször tuti nem lehet majd, de így is már a gyári értéken felül van, dehát jobb dobok híján nem volt más megoldás...Van itthon egy kupaccal, de még mindig ezek a legjobbak. Akkor valszeg marad az "ütés".

[slavia919]

Mezei, (azaz full világvége után kettővel, (Sárvár) totálbunkónemisélrthozzá, de legalább paraszt eladóval spékelve,) autósboltban létezik, hogy kaponk kis bagaramhoz alapjárati mágnesszelepet, polcról levéve? (csak mert ha nem akkor nem próbálkozok). 4ütemű trabiban más van?

[dch733_janko]

Sziasztok

Vác környékén vagy pesten keresek megbízható gépműhelyt Bogi motor rendberakásához.
Tudnátok nekem ajánlani párat?

Köszi.

Hello!

bogartuning.hu, Verőcén vannak, és jók.

[1303LS]

amit használnak az kopik, a tárcsát is cserélni kell még mielőtt téli szalámi szeletelő lesz belőle

Az az esztergavirtuóz aki méret alá esztergál egy dobot és csenben visszaadja az .........csába.
Persze lehet ovális egy veszett hegyirallyefutam után a fagyizó előtt berántott kéziféktől is. 

[1303LS]

ezt gondold végig!  írta a kéziféket is, ott meg nincs munkahenger! 

Viszont a dob egyik része akkor is olajos egy picit.
Tapasztalatból mondtam, mert nekem is ezt csinálja, vizsga előtti megbolygatáskor már 2X.
Aztán pár hét után elmúlt/kiszáradt.
Előbb utóbb csere lesz.

[brez]

Sziasztok

Vác környékén vagy pesten keresek megbízható gépműhelyt Bogi motor rendberakásához.
Tudnátok nekem ajánlani párat?

Köszi.

Meg én is váci vagyok....
Gépműhely Sződön van, vállalnak bogarat is, de csak gépmunkát, összefűzést mással kell csináltatni.
további lehetőségek, Göd Bónis Imre bogárszerelő ő intézi a gépmunkát és össze is rakja, vagy pedig Verőce bogartuning.hu ugyan ebben a felállásban mint az előző. Pesten hozzád legközelebb Maresz van....

[Bill]

Az a dob hajítós! Akkor szokott így csinálni mikor már vékony és a feszítésnek kevésbé tud ellenállni. Nekem akkor szűnt meg mikor cseréltem sokkal jobb dobokra

amit használnak az kopik, a tárcsát is cserélni kell még mielőtt téli szalámi szeletelő lesz belőle

[Protheus]

Vác környékén vagy pesten keresek megbízható gépműhelyt Bogi motor rendberakásához.

Budan tudok tobb jo szerelot (ha az neked megfelel), sajnos Vac kornyeket nem ismerem ilyen szempontbol ...

[Varázsló]

Az a dob hajítós! Akkor szokott így csinálni mikor már vékony és a feszítésnek kevésbé tud ellenállni. Nekem akkor szűnt meg mikor cseréltem sokkal jobb dobokra

Szerintem is, én is jártam már így.

Ha megnézed a dobot, megint ovális.

[Bill]

Munkahenger nem folyik?
A "nemrég szabályozás" miatt máshol áll a dugattyú a hengerben és lehet, hogy ereszt picit.

ezt gondold végig!  írta a kéziféket is, ott meg nincs munkahenger! 

[1303LS]

Nem tudtok ötletet, hogy mi a fenétől "dobol" a hátsó fékem? Mintha ovális lenne a dob fékezésnél. De most nemrég szabályoztattam fel,új pofák, de nem sokat segített. Szarul szabályozták volna? Vagy mi a tököm. Kéziféken is érezni erősen gurulva, hogy hol fog hol nem adott állásnál. Lassan műszaki, tuti belekötnek az ingadozó fékerőbe, meg engem is zavar azért(bár mindig is ilyen volt...). Ja meg Miskolc környékén nem tudtok valami olyan helyet, ahol elnézőbbek műszakin? Mondjuk nem kötnek bele abba, hogy papíron milyen színű is a kocsi, meg a valóságban

Munkahenger nem folyik?
A "nemrég szabályozás" miatt máshol áll a dugattyú a hengerben és lehet, hogy ereszt picit.

[Bill]

Nem tudtok ötletet, hogy mi a fenétől "dobol" a hátsó fékem? Mintha ovális lenne a dob fékezésnél. De most nemrég szabályoztattam fel,új pofák, de nem sokat segített. Szarul szabályozták volna? Vagy mi a tököm. Kéziféken is érezni erősen gurulva, hogy hol fog hol nem adott állásnál. Lassan műszaki, tuti belekötnek az ingadozó fékerőbe, meg engem is zavar azért(bár mindig is ilyen volt...). Ja meg Miskolc környékén nem tudtok valami olyan helyet, ahol elnézőbbek műszakin? Mondjuk nem kötnek bele abba, hogy papíron milyen színű is a kocsi, meg a valóságban

Az a dob hajítós! Akkor szokott így csinálni mikor már vékony és a feszítésnek kevésbé tud ellenállni. Nekem akkor szűnt meg mikor cseréltem sokkal jobb dobokra

[te_o]

üdv
kérdezném ismét hogy:
mitől nyekereghet a vas eleje?
nem a fékek hanem a felfüggesztés adja a hangot, gátlók ősszel vagy kora tavasszal lettek cserélve (nem emlékszem pontosan), híd faszán bezsírozva a 4 zsírzópontnál, a kocsi rugózása elől kb 0, alig csinál valamit ha megnyomom az elejét, gyári magasság, gömbfejek körül próbáltam fújni wd40 el, ronda mély nyekergő hang
ötlet hogy mi lehet a ludas?
jövő hétvégén nekiállok kiderítem mi lehet, ha van valakinek ötlete ne tartsa vissza!!

Stabilizátor környékét nézzed meg, enyém ott nyikorog. Ha elöregszenek a tartó szilentek, akkor produkálhatja.

[Genzy]

Sziasztok

Vác környékén vagy pesten keresek megbízható gépműhelyt Bogi motor rendberakásához.
Tudnátok nekem ajánlani párat?

Köszi.

[kdf 001]

21061, nem?

Vasak leke topikot olvasd,de másoknak is ajánlom.

[kdf 001]

ladája van

21063 a pontos megnevezés. 1300-as Zsiguli.

[kdf 001]

Nem tudtok ötletet, hogy mi a fenétől "dobol" a hátsó fékem? Mintha ovális lenne a dob fékezésnél. De most nemrég szabályoztattam fel,új pofák, de nem sokat segített. Szarul szabályozták volna? Vagy mi a tököm. Kéziféken is érezni erősen gurulva, hogy hol fog hol nem adott állásnál. Lassan műszaki, tuti belekötnek az ingadozó fékerőbe, meg engem is zavar azért(bár mindig is ilyen volt...). Ja meg Miskolc környékén nem tudtok valami olyan helyet, ahol elnézőbbek műszakin? Mondjuk nem kötnek bele abba, hogy papíron milyen színű is a kocsi, meg a valóságban

Nekem a fékdob anyaga volt eltérő. Drehálás után látszott szemmel is a fém eltérő szine. Ettől nekem is ingadozott a fékhetás. Nagyot szívtam vele!